Dib u eegista Haval H9 2018

Ku dhawaad ​​markii ay shirkado-sameeyayaal bilaabeen inay ka soo muuqdaan Shiinaha, waxaan ka hadalnay kor u kaca ku soo fool leh iibka baabuurta cusub ee Shiinaha ee Australia.

Way imanayaan, waxaanu nidhi. Maya, hadda aad uma fiicna, laakiin way sii fiicnaan doonaan oo way sii fiicnaan doonaan ilaa hal maalin ay kula tartamayaan kuwa ugu fiican Japan iyo Kuuriya lacagtooda.

Taasi waxay ahayd sanado ka hor runtuna waxay tahay waligood kuma fiicna inay si dhab ah u ruxaan baqashada halkan Oz. Hubaal, waxay ahaayeen inch u dhow, laakiin waxaa weli u dhexeeya iftiin maalin ah iyaga iyo tartanka.

Laakiin waxaan kaliya ku qaadanay hal usbuuc in aan tijaabinay Haval H9 SUV oo waaweyn oo la cusboonaysiiyay, waxaanan soo sheegi karnaa in farqiga uusan yarayn oo kaliya, uu ku dhawaaday inuu baaba'o, iyo iftiinka maalintii uu noqday xariijin meelo badan oo muhiim ah.

Haddaba tani waa bilowgii kacaanka Shiinaha?

Haval H9 2018: Premium (4 × 4)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	12.1l / 100km
Doomaha	7 kursi
Qiimaha	$28,200

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 9/10

Aan run sheegno, Haval kuma aysan joogin Australia in ku filan inay iibiso wax kasta oo xitaa u eg daacadnimada calaamad. Markaa haddii ay jirto rajo ah in lagu kordhiyo iibkeeda 50+ bishii (Maarso 2018), way ogtahay inay tahay inay ku macaanayso dheriga qiimo.

Oo aad ugama fiicnaan karto wax ka badan $44,990 sticker oo ku dheggan H9 Ultra. Waxay ku saabsan tahay $10k ka jaban Prado-ka ugu raqiisan (iyo $40k oo yaab leh ayaa ka jaban nooca ugu qaalisan), Ultra-na wuxuu si buuxda ula sabbeeyaa xirmada lacagta.

Taayirada Alloy waa 18 inches dhexroorka.

Banaanka, taayirrada daawaha ah ee 18-inch, nalalka socda ee maalintii ee LED, nalalka ceeryaamo hore iyo gadaal, nalalka hore ee guriga-dareema, iyo biraha saqafka caadiga ah.

Gudaha, waxaa jira kuraas maqaarka maqaarka ah oo kulul oo ku yaal labada saf ee hore (iyo hawo-siin xagga hore ah), waxaana jira xitaa shaqada duugista darawalka iyo rakaabka. Daaqadaha xoogga leh, iyo sidoo kale shaqada laalaabida safka saddexaad, iyo sidoo kale saqafka qorraxda, isteerinka maqaarka ku duudduubay iyo baallooyinka aluminium.

Maqaarka-eco-leather ee kuraasta iyo dashboardka taabashada jilicsan ayaa ku faraxsan taabashada, sidoo kale isteerinka.

Xagga tignoolajiyada, shaashad 8.0-inji ah (laakin ma jiro Apple CarPlay ama Android Auto) waxaa lagu lamaanaa 10-stereo-stereo ah, waxaana jira navigation caadi ah, gelitaan aan furaha lahayn iyo badhanka riixitaanka.

Ugu dambayntii, waxa jira xidhmo badan oo badbaado ah iyo xidhmo ka baxsan waddada, laakiin taas waxa aynu ku soo noqon doonaa ciwaannadayada kale.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Kani waa bahal weyn oo dhinac fidsan, H9, umana badna inuu ku guuleysto tartanka quruxda badan. Laakiin dhinaca kale, dad yar oo qaybtan ah ayaa sameeya ama isku daya inay sameeyaan, waxayna u egtahay mid adag oo ujeedo leh, taas oo laga yaabo inay ka sii muhiimsan tahay.

Xagga hore, waxay u egtahay mid aad u weyn, oo leh shil weyn oo qalin ah, nalal waaweyn oo horusocod ah, iyo nalal ceeryaamo weyn ah oo u yaal sida indhaha shisheeyaha ee geesaha ugu fog ee hore.

Gudaha, ku habboonaanta iyo dhammaynta ayaa aad u wanaagsan, oo leh konsole xarun alwaax weyn leh.

Dhinaca, dulsaaryada qalinka ah (wax yar oo dhalaalaysa rabitaankeena) ayaa jebiya muuqaal kale oo aan fiicneyn, iyo tillaabooyinka dhinaca caag-ku-korka ah ayaa dareemaya inay ku fiican yihiin taabashada. Dhabarka dambe ee weyn oo aan sinaba loo arki karin waxa uu hoy u yahay daloolo weyn oo jirrid dhinac ka leh, oo gacan jiid ku rakiban tahay bidixda fog.

Si kastaba ha ahaatee, kuma fiicna meelaha: darfaha qaarkood si fiican uma safan, waxaana jira faraqyo badan oo u dhexeeya kuwa kale ee aan ahayn waxaad jeclaan lahayd, laakiin waa inaad si dhow u eegtaa si aad u ogaato.

Gudaha, ku haboonaanta iyo dhamaystirka ayaa ah mid aad u fiican, oo leh qalab faux xarun alwaax ah oo ku yaala hal taabasho, brake koronto (raaxo wali ka maqan qaar ka mid ah moodooyinka Japan) iyo inta badan sifooyinka XNUMXWD. . Maqaarka "eco" ee kuraasta iyo dashboardka taabashada jilicsan ayaa dareemaya in la taabto, sidoo kale isteerinka, iyo safafka labaad iyo saddexaad ayaa sidoo kale si fiican loo qalabeeyay.

Dhanka hore waxay u egtahay mid weyn.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Aad u wax ku ool ah, waad ku mahadsan tahay weydiinta. Tani waa behemoth (dherer 4856 m, ballac 1926 mm iyo 1900 mm sare), sidaas darteed ma jiri doonto wax dhibaato ah oo ku saabsan booska qolka.

Xagga hore, waxa yaalla qafiifka koobabka lagama maarmaanka ah, oo lagu rakibay konsole dhexe oo ballaadhkiisu yahay in kubbadda lagu ciyaaro, kuraastuna waa weyn yihiin oo raaxo leh (waxayna ku siin doonaan duugis). Waxaa jira qol loogu talagalay dhalooyinka albaabada hore, iyo nidaamka infotainment, in kasta oo in yar oo gaabis ah oo qallafsan, waa ay fududahay in la fahmo oo la shaqeeyo.

U fuul safka labaad oo waxaa jira qol badan (labada lugood iyo qol jiifba) rakaabka, shaki kuma lihid inaad ku dhejin karto seddex caruur ah dhabarka. Dhanka danbe ee mid kasta oo ka mid ah kuraasta hore, waxa jira shabag kaydin, meel bannaan oo loogu talagalay dhalooyinka albaabada iyo laba koob oo kale oo kale oo ku jira laablaabada hoose.

Ma jirto wax ganaax ah oo loogu talagalay rakaabka kursiga danbe ku fadhiya, sidoo kale, leh hawo-mareenada hawada, kontaroolada heerkulka iyo kuraasta danbe ee kuleylka ah. Oo waxaa jira laba dhibcood oo ISOFIX ah, mid ka mid ah kursi kasta oo daaqad ah.

U fuul ilaa safka labaad oo waxaa jira qol badan (labada lugood iyo qol madaxba) rakaabka.

Arrimuhu maaha kuwo raaxo u leh rakaabka safka saddexaad, ee leh kuraas dhuuban iyo kuwa adag oo cidhiidhi ah. Laakiin waxaa jira daloolo safka saddexaad ah iyo koob-haystaha kuraasta lixaad iyo toddobaad.

Jirridda dhinac-dhinta leh ayaa furma si ay u muujiso meel yar oo qosol leh oo safka saddexaad ku yaal, laakiin arrimuhu si aad ah ayay u fiicnaanayaan markaad laalaabto (elektarooni, aan ka yarayn) kuraasta dambe ee leh meel bakhaar weyn oo ka dhigi doonta taleefankaaga inuu soo waco maalin kasta . marka mid ka mid ah asxaabtaada uu guuro.

Arrimuhu maaha kuwo raaxo u leh rakaabka safka saddexaad.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

Waa sida naaftada oo kale, matoorkaan 2.0-litir ah ee shidaalka qaada wuxuu keenayaa 180kW at 5500rpm iyo 350Nm at 1800rpm. Waxa lagu lamaanaa xawaarihiisa sided xawli ah oo toos ah oo wada afarta taayir. Taas macnaheedu waa 100-10 mph oo ah "wax ka yar XNUMX ilbiriqsi" - qiyaastii laba sekan ka dheereeya baabuurka uu bedelayo.

Nidaamka Xakamaynta ATV ee Haval sidoo kale waa halbeeg, taasoo la macno ah inaad kala dooran karto inta u dhaxaysa lix goobood oo wadis ah oo ay ku jiraan "Sport", "Mud" ama "4WD Low".

Waa sida naaftada oo kale, matooradan 2.0-litir ah ee shidaalka lagu shubo.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 6/10

Haval waxa ay ku xisaabtamaysaa in aad heli doonto 10.9 litir 100 kiiloomitir marka la isku daro wareegtada la isku daray, iyada oo la sheegay in la sii daayo 254 g/km. H9's 80-litir taangiga waxaa lagu qiimeeyay kaliya 95 shidaal oo octane ah, taas oo ah ceeb.

Waa maxay sida wadista? 7/10

Waxaan Haval-ka ku soo soconnay mayl badan (laga yaabee in aan si miyir la'aan ah u sugaynay inay soo dhacdo) iyo dhammaan noocyada xaaladaha waddooyinka, waligeedna ma aysan seegin garaacid.

Farqiga muuqda ayaa ah raacitaanka, kaas oo hadda aad u wanaagsan oo ka takhalusaya kuuskuuska CBD ee aan buuq lahayn. Marna ma dareemayso firfircooni ama waddo xad dhaaf ah, laakiin waxay abuurtaa damin raaxo leh taasoo ku dareensiinaysa inaad sabbayso dhulka korkiisa. Dabcan, tani maaha mid aad u fiican baabuur awood leh, laakiin waxay ku habboon tahay dabeecadda Haval weyn.

Si kastaba ha ahaatee, isteerinku waxa uu leeyahay mugdi-xumo-xumo, oo kuma dhiirigelinayso kalsoonida shay qalloocan, oo leh wax badan oo hagaajin ah markaad qaadato shay adag.

Muuqaalku aad buu uga fiican yahay dhammaan daaqadaha, oo ay ku jiraan daaqadda danbe.

Korontadu waxay si la yaab leh u xoog badan tahay oo siman tahay markaad cagtaada dhigto. Laakin waxaa jira waxyaabo hoos u dhac ku ah mishiin yar oo turbocharged ah oo riixaya cabbirka guri dabaq ah oo ku wareegsan. Marka hore, mishiinku waxa uu leeyahay dib u dhac ku yididiilo leh marka ugu horraysa ee aad cagta hoos dhigto - waxa ay la mid tahay in aad mishiinka shaxanka ku ciyaarayso oo waxa uu garanayaa dhaqaaqiisa soo socda - ka hor inta aanad nolosha soo gelin. Marmar dhaafiddu waxay isu beddeshaa hawl wareer.

Matoorka batroolka (kaas oo isu ekaysiinaya naaftada si la yaab leh) wuxuu dareemi karaa xoogaa qallafsanaan iyo qallafsanaan marka aad dhab ahaantii cagta dhigto waxaadna ka heli doontaa dhammaan tamarta la isticmaali karo oo ku dhex dhuumanaysa dhammaadka hoose ee cabbirka rev. . Laakiin naclad ku habboon. Muuqaalku aad buu uga fiican yahay dhammaan daaqadaha, oo ay ku jiraan daaqadda danbe. Sanduuqa gear-gu waa mid cajiib ah, oo si habsami leh oo aan kala go 'lahayn isku beddelanayo.

Laakiin… waxaa jiray gremlin koronto. Marka hore, furitaan la'aan xiriir la'aan waa tan ugu yaabka badan ee aan la kulannay - mar way shaqeysaa, marna way adag tahay, waxaadna u baahan tahay casharro si aad u ogaato sida uu ula hadlayo jirridda. Alaarmiga ayaa laba jeer damcay, inkastoo aan aniguna albaabbada furay. Waxay noqon kartaa qalad isticmaale oo aanan fahmin, laakiin si kastaba ha ahaatee mudan in la xuso.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Sheekada badbaadadu waxay ku bilaabataa barkimaha shilka ee laba geesoodka ah iyo barkinta shilka, iyo sidoo kale barkinta shilka oo ka fidsan dhamaan saddexda saf. Waxa kale oo aad heli doontaa kamarada aragga iyo sidoo kale dareemayaasha baarkinka hore iyo dambe.

Mahadsanid, Haval sidoo kale waxay isticmaashaa tignoolajiyada ugu dambeysay, si aad u heli doonto digniinta bixista haadka, digniinta taraafikada dambe, iyo la socodka indho la'aanta. Waddada ka baxsan, kontoroolka boodboodka buuraha waa heer, Havalna waxay sheeganeysaa qoto dheer oo badbaado leh oo 700mm ah.

H9 waxay heshay qiimaynta shilka afarta xidig ee ANCAP markii qaabkii hore la tijaabiyay 2015.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Filo dammaanad shan sano ah/100,000 km ah oo leh wakhtiyo adeeg oo ku xidhan lix bilood iyo 10,000 km. Kharashyada adeegga ayaa laga heli karaa dukaamada Haval, markaa hubi inaad hubiso ka hor intaadan saxiixin khadka dhibcaha leh.

Xukunka

Haval H9 Ultra waxay caddayn u tahay in baabuurta Shiinaha ay ugu dambeyntii ku noolaayeen buunbuuninta. Qiimaha la soo bandhigay waa mid cajiib ah, iyo dammaanad shan sano ah ayaa kaa caawinaysa in la yareeyo welwel kasta oo ku saabsan lahaanshaha. Ma u taagan tahay tartamayaasha? Runtii maaha. Wali maaha. Laakiin waxaad hubaal ka dhigi kartaa in baabuurta kale ee qaybtan ku jirta ay dareemi doonaan neefta kulul ee H9 ee madaxooda dambe.

Ma u tixgelin lahayd Haval ama weli ma ka shakisan tahay Shiinaha? Noo sheeg faallooyinka hoose.