Dib u eegista Hino 2014 Awood Sare 300 sano
Waxa aan shaqadan qabanayay sanado ka badan intii aan rabo in aan xasuusto, laakiin usbuuc kasta wali waxa aan maamulaa in aan keeno wax cusub. Tusaale ahaan, orodkeygii ugu dambeeyay, markii aan ku sameeyay dhabtaydii ugu horeysay agagaarka orodka caanka ah ee Mt Panorama, oo ah goob loogu talagalay taageerayaasha V8 supercars. Farqiga ugu weyni waa in aan jilba joogsaday gadaashiisa taangiga xamuulka. Sax sanduuqan, mmm?
Waxaa la yaab leh inta uu le'eg yahay baabuur weyn oo aad ku wadi karto shatiga caadiga ah maalmahan - ilaa 4.5 tan oo culeyska guud ee baabuurta. Gaariga xamuulka ah ee laga shakisan yahay ayaa ahaa mid ka mid ah 300 oo baabuur oo Taxane ah oo Taxane ah oo Hino ah, kuwaas oo qaadistoodu u dhaxayso 4.5 ilaa 8.5 tan, inkasta oo kan dambe uu u baahan yahay liisan gaar ah. Qaybtan xamuulka fudud ama "geysashada mayl-ga u dambeeya" suuqa ayaa ah qiyaastii 25 boqolkiiba ganacsiga Hino.
DULUCDA/TIXRAACA
Qaybta baabuurta xamuulka qaada ee Australia waxaa u badan laba nooc oo kala ah, Kenworth oo dhinac ah iyo Isuzu oo ah suuqa yar ee fudud. Hino, oo qayb ka ah Boqortooyada Toyota, ayaa hadda ku jirta lambarka labaad ee suuqa, iyada oo la tartamaysa ilaa 20 nooc oo kale.
Waxay ka dhigan tahay ilaa 4000 oo ka mid ah 30,000 oo baabuur oo halkan lagu iibiyay sannadkii hore, laakiin si ka duwan tartamayaasha Isuzu iyo Fuso, ma bixiso moodooyinka 4×4, taas oo xisaabisa ilaa 10% iibka. Gawaadhida xamuulka qaada waxay la yimaaddaan taksi iyo shasis ka yimid warshadda Hamura ee Japan, isla warshadda samaysa Toyota Prado iyo FJ Cruiser.
INJIINKA/GUDBINTA
Hino waxay ku andacoonaysaa awooda hogaaminta fasalka iyo torque keeda cusub ee 920 iyo 921 5.0-litir ee moodooyinka afarta-dhululubo ah. Naaftada turbocharged iyo is dhex qaboojisay waxay soo saartaa 151kW iyo 600Nm of torque marka lagu lammaaniyo gudbinta tooska ah iyo 139kW/510Nm oo leh gudbinta gacanta (wax ka yar sababtoo ah sanduuqa gearku wax badan ma xamili karo). Taasi waa boqolkiiba sideed ka awood badan iyo 18 boqolkiiba ka xoog badan marka loo eego tartanka ugu dhow.
Waxa lagu lammaaniyey gudbin toos ah oo toos ah oo lix-xawaare ah oo dual overdrive ah ama buug-xawaaraha lix-xawaaraha leh oo leh hal-wade ka badan, naaftada ayaa kor u dhaafeysa 2700 rpm. Moodooyinka awoodda sare waxay sidoo kale la yimaadaan jaangooyooyin leh bareegga injiinka kontoroolka leh. Ma sheegaan tirada isticmaalka shidaalka, laakiin gaariga aan wadnay wuxuu muujiyay 16.7 litir 100 kiiloomitir.
MUUQAALADA
Ganacsiga xamuulka ayaa la filayaa inuu laba jibaaro 2030, sidaas darteed suuqa gaadiidka noocaan ah ayaa sii kordhaya. Taxanaha Korontada Sare wuxuu dhamaystiraa kala duwanaanshaha Hino oo leh siddeed nooc oo saddex wheelbase ah - 3500, 3800 iyo 4400mm. Moodooyinka dibadda u xoogga badan waxaa lagu aqoonsan karaa qaab-dhismeedkooda adag, 920 iyo 921 calaamadood, iyo grille chrome iyo lahjadaha bamper.
Waxaa laga heli karaa labadaba hal taksi iyo qaabeynta taksi, moodooyinka culus ee culeyska leh waxay bixiyaan soo jiidasho weyn iyo awood lacag-bixineed iyadoo ay ugu wacan tahay jaanis cusub oo toosan oo toosan oo leh bir bir ah oo adag iyo naqshad qaab deked ah oo fududaynaysa rakibaadda maydadka iyo walxaha caawiya. .
AMMAAN
Taariikhda badbaadada waa mid xoogan, inkastoo baabuurta xamuulka aan la qiimeeynin si la mid ah baabuurta. Hino waa soo saaraha baabuurta fudud ee bixiya xakamaynta xasiloonida sida caadiga ah. Taxanaha 300 waxa uu ku qalabaysan yahay laba barkimo shil oo hore ah, afar saxan oo hawo leh oo leh nidaamka bareegga qufulka, habka degdega ah ee biriiga iyo qaybinta xoogga biriiga elektarooniga ah. Kamarada rogaal celiska ah oo leh digniino la maqlo ayaa waliba heer ah.
WADIDA
Maxaan idhaahdaa, waa baabuur xamuul ah. Meesha ugu fiican ee awooda iyo dhaqaalaha waxay u muuqataa inta u dhaxaysa 80 iyo 100 km/h. Baabuurka, waxaanu ku wadnay geers shanaad iyo lixaad oo leh saamiga marsho, marsha lixaadna wuxuu ku fadhiyaa 100 km / h isagoo degan 2220 rpm.
Gudbintu waxay hoos u dhacdaa inta lagu jiro hoos u dhaca ama hoos u dhaca dheer marka la isticmaalayo biriiga injiinka, kaas oo uu dhaqaajiyo shifeeyaha paddle. kabaalka shift baabuurka waxa lagu laalaabi karaa booska baarkinka si fudud loogu galo taabka. Waa wax laga xumaado in aysan jirin xakameyn safar ah.
Laakin isteerinka waa la isku hagaajin karaa marka la gaaro iyo dhererka labadaba, iyo kursiga darawalka si magnet ahaan loo hakiyay. Moodooyinka labajibbaaran waxay ku qalabaysan yihiin qaboojiyaha dambe sida caadiga ah. Nidaamka 6.1-inch multimedia sidoo kale wuxuu la imanayaa halbeeg leh Bluetooth iyo raadiyaha dhijitaalka ah ee DAB, halka satalaytka navigation uu yahay ikhtiyaari.
