Dib u eegida Ciyaaraha Naadiyada HSV 2015

Halkan waxaad u baahan tahay inaad maskaxda ku hayso waxa aad ku hesho lacagtaada.

Iyada oo jeebkaaga ku jirta $60,000 ilaa $62,000, waxaad heli kartaa nooca saldhiga batroolka ee Prado V6, heerka gelitaanka heerka sare ee Yurub sedan oo leh mishiin 2.0 litir oo shidaal afar-dhululubo ah, ama... taasi way qaylinaysaa. "waa i kan".

Heerka gelitaanka HSV Clubsport waxa uu leeyahay waxqabad iyo maarayn cajiib ah waana seedan isboorti oo dhab ah oo timo leh. 

Ku dar $2500 gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah oo leh shifayaasha paddle.

Waa jahannamo ka mid ah baabuur lacagta, oo waxa uu u xuubsiibtay wax dhab ahaantii ku qasbaya in la wado, iyo sidoo kale chock-ka buuxa ee tignoolajiyada iyo xirmada raaxada.

Waxay ku dhammaystireen bahalka sannadihii la soo dhaafay iyaga oo wata tignoolajiyada xariifnimada iyo nacasnimada ah.

Gaar ah

Imaanshaha VF Commodore ee teknoolojiyadda sare ee dhowr sano ka hor ayaa albaabada daadka u furtay HSV si ay u qabato wax gaar ah oo run ahaantii ah.

Iyo qaabka saldhigga Clubsport, waxay ku abuureen taas, baabuur leh waddo cajiib ah oo jiidaya awoodda iyo ku dhawaad ​​​​ilaah-u-ekaanta ee koox taageereyaal ah. Aad bay u xiiso badan tahay in la fuulo, laakiin waxaa fiicnaan lahayd inaad hadda gasho haddii aad rabto mid ka mid ah HSV-yadii ugu fiicnaa ee abid la sameeyo.

Jiilka F HSV-yadu wax kasta way ka sarreeyaan cabbirrada badankooda, way u muuqdaan oo waxay dareemaan inay ka roon yihiin weligood.

Waxay kaamilayeen bahalka sanado badan, iyaga oo tijaabinaya teknoolojiyad caqli badan oo nacas ah, laakiin khadka F ee dhawaan la cusboonaysiiyay, HSV runtii waa ka fiican tahay.

2015 Clubsport-ka waa $61,990 buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah, laakiin waxaanu haysanay ikhtiyaar lix-xawaarood ah oo toos ah oo leh shifiyeyaasha paddle.

Baabuurkayaga rasaasta ahi waxa uu ahaa cagaar cusub oo dhalaalaya oo Jungle ah, kaas oo runtii ka dhigaya mid muuqda, laakiin aan sidaa u badnayn taargada shatiga HSV-WOW.

ENGINES

Baabuurka (qaabka saldhiga) waxa uu leeyahay waxyaabo badan oo la raadiyo, oo ay ku jiraan bubbuun, feera 325kW/550Nm 6.2-litir LS3 V8 engine. Waxaa dhawaan lagu cusboonaysiiyay koronto qulqulaya qulqulka laba-geesoodka ah iyo isdhaafka dhexdhexaadka ah si loo gaaro awooda la sheeganayo. In kasta oo ay tahay unugga waalka sare, aad bay u weyn tahay oo waxay soo saartaa guux badan.

Markay taasi dhahday, LS3 kuma fikirayso inay dib u soo noolaato midkoodna, oo runtii aad ayey ugu dhufataa ilaa xadka rev, kaas oo ku beegan furitaanka korantada ee valves qiiqa iyo qaylada dheer ee qiiqa. Waxay awood u leedahay inay ku isticmaasho 12.6 l/100 km qaabka sare ee ULP iyo qiyaastii 5.0 ilbiriqsi ee dardargelinta 0 ilaa 100 km/h.

isbedel

Wareegii ugu dambeeyay ee cusbooneysiinta waxay arkeen soo bandhigida GTS Maloo iyo kororka awoodda ee kala duwanaanta, iyo sidoo kale isbeddelka muuqaalka giraangiraha iyo shaqada kale ee jirka.

In kasta oo ay tahay heerka gelitaanka HSV, Clubsport-ga wuxuu leeyahay AP Racing brakes multi-piston, 20-inch alloy wheels, nalalka LED-ga ee maalintii socda, dooro (saddex nooc), kuraasta dharka isboortiga, isteerinka hawl-badan leh, cabbirada HSV, laba-geesood Xakamaynta cimilada, 8 inch screen taabashada, baalasha daawaha, bilawga fog iyo gelitaanka dadban ayaa ka mid ah liiska qalabka ballaaran.

Qaar ka mid ah sifooyinka caawimada darawalka ayaa lagu soo daray, sida digniinta indho la'aanta, caawinta baarkinka, cawinta bilawga hill, iyo kamarada dabada.

Wadista

Tan ugu muhiimsan, sida gaarigani dhab ahaantii u wado, iyo kan, akhristaha, waxaa lagu tilmaami karaa hal eray - cajiib ah.

Isla marka aad rogto isteerinka, waxaad dareemi kartaa ka jawaabista isboortiga ee Clubsport-ka iyadoo ay ugu wacan tahay isteerinka koronto-dhakhso, sax ah oo dareen leh.

LS3 sidoo kale wax dhib ah kama qabin saacadaha xad dhaafka ah 

Biriigyada waaweyni waxay si fudud u gaabiyaan 1705-kilogram Clubsport, halka taayirrada Qaaraddu ay bixiyaan xajin heersare ah.

Waxaan dooranay habka "Perf" ee raacitaannada qaarkood, laakiin waxaan dejinay "Sport" halkii aan ka ahaan lahayn habka caajiska ah ee "Tour".

Mid kastaa wuxuu leeyahay jaanis u gaar ah.

Socodku waa adag yahay laakiin maaha mid aad u adag, gudbintu waxay si degdeg ah oo habsami leh ugu hawlgashaa qalabka, iyo qiiqa (mararka qaarkood) wuxuu sameeyaa gubasho wacan, laakiin kuma filna.

Jeclow, waa maxay tanaasul, SUV caajis ah ama isafgaradka konserfatifka ee Yurub ama taas. Waxaan heli lahayn Clubsport maalin kasta.