2020 Jaguar F-Pace SVR Review

Ma hubo in xitaa la ii oggolaaday inaan kuu sheego tan, laakiin xanta ayaa leh sababta Jaguar's berserk F-Pace SVR uusan imaanin muddo dheer - xitaa marka noocyada kale ay bilaabeen SUV-yada waxqabadka sare leh - waa sababtoo ah waa la aqbalay go'aanka ah in la garaaco ka hor inta uusan xitaa arkin iftiinka maalinta.

Haa, qiyaastii 12 bilood ka hor, arrimaha Jaguar Land Rover waxay u muuqdeen kuwo aan la hubin taas oo Brexit iyo hoos u dhac ku yimid iibka, ereyga macnaheedu waa in madaxda summada Ingiriiska ay sawireen khad baruur weyn oo F-Pace SVR ah si ay uga caawiyaan dhimista kharashyada.

Mahadsanid, go'aanka waa laga noqday F-Pace SVR wuu sii socday. Oo waxaan qaatay baabuurtii ugu horreysay ee toddobaadkan yimi Australia.

Haddaba waa maxay gaadhigan Jaguar hi-po ee wadada ka baxsan ee ku dhawaaday inaanu jeclayn inuu wado? Sideese loo barbar dhigaa xafiiltanka sida Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Mercedes-AMG GLC 63 S ama Porsche Macan Turbo?  

F-Pace SVR-gii ugu horreeyay ayaa hadda soo degay.

2020 Jaguar F-PACE: SVR (405WD) (XNUMXkW)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	5.0L
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	11.7l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$117,000

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Qiimaha liiska $140,262 ayaa ka dhigaya SVR-ga ugu qaalisan ee F-Pace ee safka. Taasi waxay ku dhowdahay labanlaab heerka gelitaanka F-Pace R-Sport 20d iyo qiyaastii $32K in ka badan V6t F-Pace S 35t ee ka hooseeya ee safka.

Haddii aad u malaynayso in tani ay aad u badan tahay, mar kale ka fikir. Marka la barbar dhigo $149,900 Alfa Romeo Stelvio Q iyo $165,037 Mercedes-AMG GLC 63 S, taasi waa qiimo aad u wanaagsan. Kaliya Porsche Macan Turbo ayaa ka sarreeya SVR iyada oo qiimihiisu yahay $ 133,100, laakiin SUV-ga Jarmalka aad ayuu uga awood yar yahay. Macan Turbo oo wata xirmo waxqabad ayaa ku kordhisay qiimaha tikidhada ilaa $146,600.  

Ha iloobin, sidoo kale, in Range Rover Sport SVR uu leeyahay matoor la mid ah kan F-Pace SVR (laakin la hagaajiyay 18kW iyo 20Nm dheeraad ah) iyo in badan oo ka mid ah qalabyo isku mid ah ilaa $100 dheeraad ah.  

F-Pace SVR wuxuu la imanayaa halbeeg leh shaashad 10-inji ah oo leh Apple CarPlay iyo Android Auto, nidaamka maqalka ee 380-watt Meridian, xakamaynta cimilada laba-aaga ah, nalalka LED-ka ee la-qabsiga, taayirada alloy 21-inji, fur u dhowaanshaha, koofiyadaha maqaarka, kululaynta. iyo kuraas isboorti oo 14-jid ah oo awood qaboojin leh oo leh kuraas hore iyo kuwo dambe oo kulul. 

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Markii aan dib u eegay F-Pace ee 2016, waxaan ugu yeedhay SUV ugu quruxda badan adduunka. Weli waxaan u maleynayaa inuu si qosol leh u qurux badan yahay, laakiin waqtiyada ayaa sii xoogeysanaya marka la eego qaabeynta, iyo imaatinka SUV-yada sida Range Rover Velar ayaa indhahaygu wareegayaan.

Waxa aad SVR kala sooci kartaa tuubada qiiqa iyo boomaatada leh hawo qaadasho aad u weyn, iyo sidoo kale daboolka hawada laga sii daayo iyo daloolada daboolka taayirrada hore. Tani waa muuqaal adag laakiin xaddidan.

Qolka caadiga ah ee SVR waa meel raaxo leh. Kuraasta isboortiga ee caatada ah ee leh maqaar-maqaar ah oo la safeeyey, raaxo iyo taageero. Waxaa jira isteerinka SVR, kaas oo aan u arko in yar oo badhamada ku qulqulaya, laakiin si ka sii wanaagsan, wareejinta wareegtadu ma jirto meel lagu arko, taas beddelkeedana waxaa jira isbeddel toosan oo ku yaal konsole dhexe.

Qolka caadiga ah ee SVR waa meel raaxo leh.

Sidoo kale halbeeggu waa sagxadaha sagxadda SVR deluxe, aluminium mesh trim ee dash-ka, madaxa suede ebony iyo nalka deegaanka. 

Cabbirrada SVR waxay la mid yihiin F-Pace-ga caadiga ah, marka laga reebo dhererka. Dhererku waa 4746 mm, ballaca muraayadaha la furay waa 2175 mm, taas oo 23 mm ka yar F-Pace kale oo ah 1670 mm sare. Tani waxay ka dhigan tahay in SVR uu leeyahay xarun hoose oo cufisjiid ah, taasoo sahlaysa in wax laga qabto.

Cabiraadahaas ayaa F-Pace SVR ka dhigaya SUV dhexdhexaad ah, laakiin wax yar ka weyn qaar.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

F-Pace SVR waa ka waxtar badan tahay sidaad u malaynayso. Dhererkiisu waa 191 cm, baal baalalkiisu wuxuu gaarayaa ilaa 2.0 mitir, waxaanan leeyahay qol suxul iyo garbaha oo igu filan.

Waxa xitaa ka sii yaab badan in aan ku fadhiisan karo kursiga darawalka oo qiyaastii 100mm hawo u dhexeyso jilbahayga iyo kursiga dambe. Qolka madaxu sidoo kale wuu fiican yahay, xitaa baabuurka waxaan ku tijaabiyay saqafka cadceedda ee ikhtiyaarka ah kaas oo hoos u dhigaya qolka madax.

F-Pace SVR waxay leedahay 508 litir (VDA) oo safka labaad lagu rakibay.

Dhanka awoodda xamuulka, F-Pace SVR waxay leedahay 508 litir (VDA) oo safka labaad lagu rakibay. Taasi way fiican tahay, laakiin ma fiicna, sida kuwa xafiiltama sida Stelvio iyo GLC waxay ku faanaan boos kabo badan.

Kaydinta qolka dhexdiisa ma xuma. Waxaa jira qashin weyn oo ku yaal console-ka dhexe ee cududda, iyo sidoo kale laba koob oo xagga hore ah iyo laba xagga dambe ah, laakiin jeebabka albaabadu waxay ku filan yihiin oo keliya boorsooyinka iyo taleefannada.

Kaydinta qolka dhexdiisa ma xuma.

Dallacaadda iyo warbaahinta, waxaad ka heli doontaa laba dekedood oo USB ah oo ay la socdaan godadka 12V ee safka labaad iyo deked kale oo USB ah iyo godka 12V ee xagga hore. Waxa kale oo jira meel 12V ah oo laga bixiyo aagga xamuulka.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations waxa ay siisay F-Nooca R oo leh 405-litir V680 inji ah oo soo saara 5.0 kW/8 Nm ee F-Pace SVR. Iyadoo SVR uu aad uga weyn yahay oo ka buuran yahay kookaha, hamiga mishiinka ee SUV waa mid aad u fiican.

Joogso ka dibna riix baadka xawaaraha oo waxaad ku dardar gelin doontaa 100 km / h 4.3 ilbiriqsi (kaliya 0.2 sekan ayaa ka dambeeya nooca F-Type). Waan sameeyay oo weli waxaan ka walaacsanahay in aan feeraha ka jabay hawsha. Hubaal, way ka yara gaabis tahay xafiiltanka sida Stelvio Quadrifoglio iyo GLC 63 S (labadaba waxay ku sameeyaan 3.8 ilbiriqsi), laakiin wali awood badan.

Ma aad cuni doontid inaad qaniinto F-Pace sidaas oo kale ah mar kasta, iyo xitaa xawaaraha hooseeya, waxaad ku raaxaysan kartaa dhawaaqa qiiqa Jaguar ee xanaaqa, kaas oo sidoo kale dillaaca oo boodaya culeyska hoose. Sida kaliya ee lagu heli karo Stelvio Quadrifoglio inuu noqdo codkaas waa in si adag loo cadaadiyo ama habka Track-ga. F-Pace SVR wuxuu u muuqdaa mid cabsi gelinaya xitaa qaabka raaxada, laakiin xitaa si ka sii badan qaabka firfircoonida, iyo codka caajiska ah ayaa iga dhigaya dawakh.

405kW F-Pace dwarfs 375kW ee laga helay Alfa iyo Merc-AMG, halka Porsche Macan - xitaa iyada oo xirmada waxqabadka - ay soo saarto 294kW.

Gear wareejinta waxa gacanta ku haya gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha ah kaas oo aan u degdegsanayn sida labba-clutch-gudbinta laakiin wali dareemaysa siman oo go'aan qaadasho leh.

F-Pace-ku waa wada-wheel wadista, laakiin inta badan tamarta waxaa loo diraa taayirrada danbe ilaa nidaamku ogaado silbasho.  

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Jaguar waxa uu sheegay in aad filan karto F-Pace SVR in ay isticmaasho 11.1L/100km oo ah premium bilaashka ah ee rasaasta marka la isku daro wadooyinka furan iyo magaalada. Intii aan ku jiray waddooyinkii aan ku dhex waday waddooyinka iyo waddooyinka qalafsan ee waddanka, kombuyuutarku wuxuu sheegay celcelis ahaan isticmaalka 11.5 l / 100 km. Tani kama foga soo jeedinta saadka ee la filayo. 5.0-litir V8 ah oo aad u sarreeya, masaafada ayaa wanaagsan, laakiin maaha habka ugu dhaqaale badan ee lagu soo wareego. 

5.0-litir V8 ah oo aad u sarreeya, masaafada ayaa wanaagsan, laakiin maaha habka ugu dhaqaale badan ee lagu soo wareego.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

2017, F Pace waxa ay heshay qiimaynta shanta xidig ee ugu saraysa ANCAP.

Qalabka badbaadada heerka sare ah waxaa ka mid ah AEB kaas oo ogaan kara dadka lugeynaya, iyo sidoo kale meelaha indho la'aanta ah iyo digniinta bixista.

Waa inaad doorataa la-qabsiga kontoroolka safarka iyo caawinta haynta haadka. 

F-Pace SVR ayaa xoogaa gadaal ka riixeysa waxa aan ku aragno xitaa miisaaniyada SUV-yada marka ay timaaddo badbaadada la dheereeyey ee caadiga ah, sidaas darteedna halkan ayay hoos ugu dhacday.

Kuraasta carruurtu waxay leeyihiin saddex xadhig oo sare iyo laba dhibcood oo ISOFIX ah. Shaagagga dheeriga ah ee is haysta wuxuu ku yaal sagxada kabaha hoostiisa.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Jaguar F Pace SVR waxaa daboolay dammaanad saddex sano ah oo 100,000 km ah. Adeeggu waa xaalad ku salaysan (F-pace-gaaga ayaa ku ogeysiin doona marka ay u baahan tahay kormeer), waxaana jira qorshe adeeg shan sano/130,000km ah oo qiimahiisu yahay $3550.

Waa maxay sida wadista? 9/10

Waxaan sugayay inaan wado F-Pace SVR muddo seddex sano ah tan iyo markii ugu horeysay ee aan galo R Sport 20d. Waqtigaas, mid ka mid ah dhaleeceyntayda dabaqadda hoose waxay ahayd: " SUV-ga noocaan ah waa inuu lahaadaa qadarka saxda ah."

Hagaag, waxaan dhihi karaa F-Pace SVR waxay gabi ahaanba ku nooshahay muuqaalkeeda iyo ujeedadeeda. V8-kan aadka u sarreeya waxa uu ka saarayaa dhammaan 680Nm ee wareeggiisa 2500rpm, waana ku hooseeyaa cabbirka cabbirka si loo dareemo inay had iyo jeer diyaar u tahay isbeddellada haadka degdegga ah iyo dardargelinta degdegga ah markaad rabto.

Inaad awood u yeelato inaad si dhakhso ah u dhaqaaqdo, ku dhawaad ​​isla markiiba, waxay abuurtaa dareenka xakamaynta, laakiin tan ha ku khaldin xaqiiqda ah in baabuurkani ay fududahay in la wado. Waddooyinka buuraleyda ah ee aan ku tijaabiyey SVR, waxaan ogaaday in taxaddar loo baahan yahay.

Si degdeg ah ugu talaab gaaska markaad gees ka soo baxayso SVR waxay noqon kartaa wax yar oo aan cafis lahayn, iyadoo gadadu soo baxayso ka dibna dib ugu soo laabanayso. Si adag u leexi oo leexleex ayay noqon doontaa.

Awood u yeelashada inaad si dhakhso ah u dhaqaaqdo, ku dhawaad ​​isla markiiba, waxay abuurtaa dareenka xakamaynta.

Farriimahan oo ay iga soo direen F-Pace ee waddadaas qallafsan, waxay xasuusin u noqdeen in kani uu ahaa baabuur dheer oo culus, balse aad u xoog badan, waxa keliya ee aad u baahan tahayna ay tahay inaad ku kaxayso dareen iyo hawlgelin dheeraad ah, ee aanay ahayn xoog. samee waxa fiisigiska diiday.

Wax yar ka dib SVR miisaankiisa wanaagsan, leexashada saxda ah iyo awoodda ayaa si wadajir ah uga wada shaqeeyay is-waafajin.

Iyada oo ay weheliso matoor weyn iyo awood dheeraad ah, Hawlgallada Gaadhi ee Gaarka ah waxay siiyeen SVR biriijyo ka xoog badan, ka joojin adag, farqi firfircoon oo elektiroonig ah, iyo taayirro alloy ah oo waaweyn.

Waxaa jiray kuwa ka cawday in raacitaanka SVR uu ahaa mid aad u adag, laakiin xitaa qof aniga oo kale ah oo jecel inuu ka cawdo sida taayirrada hoose iyo ka joojinta adag ay u noqon karaan kuwo xanuun leh ma helin wax qalad ah halkan. Hubaal, fuuliddu waa adag tahay, laakiin aad bay uga raaxo badan tahay ugana aamusnaan badan tahay Stelvio.

Sidoo kale, haddii aad rabto in SUV lagu qabto iyo sidoo kale SVR, ka joojinta waxay u baahan tahay inay noqoto mid adag. Jaguar waxa uu qabtay shaqo aad u fiican oo ah helida raacitaanka iyo maaraynta ugu fican ee F-Pace-kan.

Haddii aan qabo wax cabasho ah, waa in isteerinku uu dareemo xoogaa degdeg ah oo fudud. Taasi way ku fiican tahay dukaamada waaweyn iyo baabuur wadida magaalada, laakiin qaabka fir fircoon, wadooyinka dhabarka, waxaan ku dareemi lahaa farxad badan isteerinka culus.  

Jaguar waxa uu qabtay shaqo aad u fiican oo ah helitaanka raacitaanka iyo maaraynta ugu fican ee F-Pace-kan.

Xukunka

SVR ayaa laga yaabaa inay noqoto xubinta ugu liidata bulsheed ee qoyska F-Pace, oo leh dhawaqa qiiqa qiiqa iyo dulalka sanka, laakiin sidoo kale waa mid mudan inaad geliso wadadaada.

F-Pace SVR waxay qabataa shaqo aad u fiican sida SUV awood leh iyadoo ay ku sii jirto raaxo iyo wax ku ool ah marka loo eego qaar badan oo ka mid ah SUV-yada sharafta leh ee qaybta.

Alfa Romeo's Stelvio Quadrifoglio uma fududa in la wado, Merc-AMG waxay u baahan tahay wax badan oo dheeri ah GLC 63 S.

F-Pace SVR waxay keentaa dardargelin, wax ku ool ah, iyo qiimo wanaagsan oo lacag ah marka la barbar dhigo walaalkeed Range Rover Sport ina-adeer.

Ogow. CarsGuide waxa uu ka soo qayb galay xafladan isagoo marti u ah soo saaraha, isaga oo bixinaya gaadiid iyo cunto.