Dib u eegista Land Rover Discovery Sport 2020: S P200

Land Rover Discovery Sport waxaa si gaar ah loogu meeleeyay suuqa SUV-dhexe ee qiimaha dhexe ee Australia.

Iyada oo dhererkeedu ka yar yahay 4.6 m, waxay ku taal dhamaadka cidhiidhiga ah ee qaybta, laakiin waxay qaadi kartaa todoba qof. Hagaag, Land Rover waxay calaamadeysaa qaabka "5+2," taas oo ah tanaasul soo jiidasho leh oo ah in safka saddexaad uu yahay aag carruurta-kaliya. Laakiin waa halkaas.

Disco Sport ka dib waxay ku daraysaa dhammaan taayirrada taayirrada leh ee Terrain Response 2 awood badan oo ka baxsan waddada. Meel kasta tag Aaminadda Land Rover oo ay weheliso dabacsanaanta toddoba kursi iyo qiimihiisu in ka badan $ 60k kahor safarka.

Waxaa jira dhowr wax u dhigma oo waaweyn iyo xitaa qaar ka qiimo jaban beddelka Yurub. Marka, Land Rover-kan, oo helay dib-u-cusboonaysiin nololeed badhtamihii 2019 ma yahay xidhmo si cad u sarreeya? Waxaan la noolay hal usbuuc si aan u ogaano.

Land Rover Discovery Sport 2020: P200 S (147 kW)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	8.1l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$50,500

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Waxaa si caalami ah loo bilaabay 2014 oo uu halkan yimid sanad ka dib, Discovery Sport waxa uu helay nashqadayn dhamaystiran badhtamihii 2019 kaas oo ay ku jiraan kobcinta naqshadaynta dibadda, gudaha la cusboonaysiiyay, tignoolajiyada la hagaajiyay iyo baakadaha la hagaajiyay.

Laakiin jaleecada hore, ma dareemi doontid farqi weyn. Saamiga guud ee baabuurka isma bedelin, daboolka clamshell saxeexa wuu sii jirayaa, sidoo kale waa la yaqaan oo ballaaran, C-tillar midab leh, iyo sidoo kale xariiq toosan oo cad oo wada dhererka gaariga oo dhan (hoos ka hooseeya daaqadaha).

Isbeddellada xagga dambe ayaa ah kuwo yaryar, iyadoo nalalka dambe ee dib loo habeeyay ay yihiin farqiga kaliya ee laga dareemi karo moodooyinkii hore.

Iyadoo saqafka saqafka u muuqda inuu u sii jeedo xagga dambe, waa kiis ka mid ah xagga hoose ee daaqadaha (naqshadeeyayaasha baabuurka waxay u tixraacaan sida dhexda) oo u kacaya xagga dambe ee baabuurka. 

Isbeddellada habaynta waxaa ka mid ah qaab cusub oo nalka hore (hadda LED), iyo sidoo kale dib-u-habayn lagu sameeyay gadaasha hoose iyo hawo-mareennada hore, taasoo ka dhigaysa Disco cusub mid la jaan qaadaya walaalaheed waaweyn iyo kuwa cusub ee Land Rover.

Isbeddellada xagga dambe ayaa xitaa aad u khiyaano badan, iyadoo nalalka dambe ee dib loo habeeyay ay yihiin farqiga kaliya ee la arki karo.  

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee gudaha waxaa ka mid ah 12.3-inji qalab qalabeed.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee gudaha waxaa ka mid ah laba bandhig oo dhijitaal ah oo waaweyn - 12.3-inji qalabeed 10.25-inji ah iyo XNUMX-inch Touch Pro multimedia screen - iyo sidoo kale qalab dhexe oo dib loo habeeyay.

Dialkii hore ee rotary-ga ayaa lagu beddelay beddele dhaqameed, badhamada iyo kontaroolada waa ay ka jilicsan yihiin oo waxay ku jiraan "qarsoon ilaa laga shido" muraayadaha madow ee dhalaalaya, gacanka albaabkana waa la dhaqaajiyay oo dib ayaa loo naqshadeeyay si ay u noqdaan ... xiiso badan. .

S P200 waxa uu ku qalabaysan yahay 10.25-inch Touch Pro shaashada multimedia.

Isteerinka dib loo habeeyay ee leh baalal kontorool oo madow oo qurxoon oo ku xiran sidoo kale waa cusub, laakiin sida dibadda, walxaha muhiimka ah sida guddiga qalabka socodka, muraayadaha qalabka muhiimka ah iyo meelaha muhiimka ah ee kaydinta ayaa ah kuwo aan isbeddelin. 

Guud ahaan, dareenka gudaha ee nadaafadda, raaxada iyo caddaynta. Kooxda naqshadaynta Land Rover ayaa ka shaqaynaysa ciyaartooda.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Sida ku xusan, Disco Sport waa mid yar oo ka baxsan (dhererka 4.6m), laakiin baakadaha gudaha waa mid cajiib ah. Qalabka qalabka, oo si muuqata dib ugu soo laabanaya saldhigga muraayadda hore, wuxuu caawiyaa in uu u furo booska rakaabka hore, halka kuraasta hore ee 12-jidka ah ee korantada ah (oo leh laba-geesood oo madax-gacmeed ah) waxay kordhinayaan dabacsanaan dheeraad ah. 

Meelo badan oo bakhaar ah ayaa la soo bandhigay, oo ay ku jiraan laba koob oo dhinac-iska-dhan ah oo ku yaal console-ka dhexe, oo dabool iyaga ayaa imanaya haddii aad doorbidayso saxan saxan gacmeed. Inta u dhaxaysa kuraasta hore, waxa kale oo jira sanduuqa kaydinta daboolan (kaas oo sidoo kale labanlaaban sidii gacan-qabsiga), sanduuq gacan-gelis qol leh, muraayadaha muraayadaha sare, iyo jeebabka albaabada oo leh qolal badan oo dhalooyin ah.

Qalabka aaladda ayaa si muuqata dib ugu soo laabanaya saldhigga muraayadda si ay u furto booska rakaabka hore.

Kuraasta safka labaad aad bay u waasac yihiin. Ku fadhiista kursiga darawalka, kaas oo loogu talagalay dhererka 183 cm, waxaan lahaa qol lugood oo buuxa iyo dusha sare, markaan 2.1 mitir u socdo dhinac ilaa dhinac, Discovery Sport wuxuu ka sarreeyaa qaybta miisaankiisa ballac ahaan.

Tani waxay ka dhigan tahay inaad si dhab ah ugu habboon karto saddex qof oo waaweyn oo safka dhexe ah, ugu yaraan masaafo gaaban iyo mid dhexe. Daboolida kursiga danbe ee la hagaajin karo waa taabasho wacan, sidoo kale laba koob oo haysta kursiga cudud ee laablaaban, khariidado jeebabka danbe ee kuraasta hore, iyo weelasha albaabka wanaagsan.

Haddii aad raadinayso inaad bilowdo hawlgal dublamaasiyadeed oo Qaramada Midoobay ah si aad ugala xaajooto boos bannaan dadka ku jira safka labaad iyo saddexaad ee kuraasta, shaqada hoose ee buug-gacmeedka iyo leexinta safka dhexe ayaa ah mid faa'iido leh.

Sidii hore loo soo sheegay, Land Rover ma sirayso in safka saddexaad uu u fiican yahay carruurta, laakiin haysashada awooddaas caadiga ah waxay noqon kartaa ilaahnimo, ka caawinta baabuurka inuu dejiyo saaxiibo ama qaraabo dheeraad ah oo qoyska ah. Waxaa jira weelal koob/dhalo ah iyo jeebadaha kaydinta fidsan ee qof walba oo dhabarka ku yaal.

Soo gelid iyo ka bixitaan xanuun ma laha sababtoo ah albaabbada danbe waxay furmaan ku dhawaad ​​90 darajo, kuraasta safka dhexena si sahal ah ayay hore ugu laalaaban yihiin. 

Kursiga safka saddexaad waa halbeeg, ka saariddu waxay la macno tahay u beddelashada taayir dheeri ah oo cabbirkiisu dhan yahay halkii aad ka ahaan lahayd badbaadiyaha booska caadiga ah.

Waxaa habboon in la ogaado in kursiga safka saddexaad uu yahay mid caadi ah oo ka saarista waa ikhtiyaari bilaash ah, ganacsigu wuxuu u socdaa taayir buuxa oo buuxa iyo taayir halkii uu ka ahaan lahaa badbaadada caadiga ah.

Mugga jirku wuxuu ku yimaadaa saddex cabbir, iyadoo ku xiran kuraasta kor ama hoos. Iyada oo dhammaan kuraasta toosan, aagga xamuulku waa 157 litir oo dhexdhexaad ah, taas oo ku filan dhowr bacaha cuntada ama shandad yaryar.

Hoos u dhig 50/50 laablaabida safka saddexaad oo leh habka siidaynta ee waxtarka leh iyo 754 litir oo furan. Qalabkayaga saddex shandadood oo adag (36, 95 iyo 124 litir) ayaa ku habboon qol badan, sidoo kale cabbirka weyn. Tilmaamaha Baabuurta stroller.

Isku laab safka saddexaad, iyo sidoo kale safka labaad, oo loo qaybiyo 40/20/40, iyo ugu yaraan 1651 litir ayaa kaa dhigi doona inaad ka fikirto inaad bilowdo inaad ka guurto alaabta guriga.

gees walba ee sagxada rarka waxa ku yaala dhibco adag oo xidhidh, waxaana jira jeebka mesh-ka ee gacanta gadaashiisa si fiican oo dhinaca darawalka ah.

Marka la eego isku xidhka warbaahinta iyo fursadaha korantada, waxaa jira meel 12-volt ah oo safka hore iyo dhexe ah, iyo deked USB ah oo xagga hore ah.

Baabuurka "Our" waxaa ku qalabaysan Power Pack 2 option ($160), kaas oo ku daraya jaakadaha USB-ga ee safka labaad iyo saddexaad, iyo sidoo kale meel hore oo lagu dallaco wireless ($120). 

Awoodda xamuulka gawaarida ee biriiga waa 2200 kg (oo leh kubbadda 100kg), iyada oo aan lahayn biriiga 750 kg, iyo "nidaamka xasilinta tareenka" waa heer. Nadaamka xasilintu waxa uu ogaadaa lulufka taraaran xawli ka sarreeya 80 km/saacadii waxana uu ku kontaroolaa simmetrical iyo braking asymmetric ah ee baabuurka.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Heerka gelitaanka Discovery Sport S P60,500 qiimihiisu waa $200, marka laga reebo kharashaadka safarka, wuxuuna fadhiyaa gunta hoose ee kala duwanaanshaha qiimaha ay ku jiraan SUV-yada yar yar iyo kuwa dhexdhexaadka ah, oo ay ku jiraan Audi Q5, BMW X3, Jaguar F- Pace, Lexus NX, Merc GLC iyo Volvo X60.

Laakiin dhamaantood maaha kuwa wada lugaha oo dhan, runtiina midkoodna ma bixiyo todoba kursi.

Ku dhex quuso jidka caadiga ah oo waxaa jiri doona farabadan baabuurta todoba kursi leh oo isku mid ah; ka fikir Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 iyo Mitsubishi Outlander. 

Intaa waxaa dheer, waxaa jira kuwa ku nool inta u dhaxaysa labadan adduun, sida Peugeot 5008, Skoda Kodiaq iyo VW Tiguan Allspace.

Sidan oo kale, isla'egta qiimaha Disco Sport waa mid muhiim ah, taasoo u oggolaanaysa inay u istaagto shanta kursi ee ay xafiiltamaan, ka soocdo toddobada kursi ee ay xafiiltamaan, oo ay ka sarreeyaan wax kasta oo u dhexeeya.

Heerkan gelitaanka Discovery Sport S P60,500 qiimihiisu waa $200 ka hor inta aan la safrin oo waxa uu ku yaal halka ugu hoosaysa ee qaybta qiimaha.

Si taas loo gaaro, marka lagu daro teknoolojiyadda badbaadada firfircoon iyo kuwa aan fiicneyn (oo lagu sifeeyay qeybta Badbaadada), qaabkan heerka gelitaanka wuxuu ku yimaadaa sida caadiga ah nalalka ceeryaamo gadaale, nalalka LED-yada tooska ah, masaxadaha dareemayaasha roobka, taayirada alloy 18-inch, koronto ahaan la hagaajin karo kuraasta hore, isteerinka maqaar ku duudduubtay, nalka gudaha iyo gooyay kursiga Luxtec faux maqaar iyo suede.

Waxaad markaa ku dari kartaa kontoroolka cimilada laba-aaga ah, nidaamka maqalka ee lix-hadalka ah (oo leh cod-weyneeye sideed-channel ah), isku xidhka Android Auto, Apple CarPlay iyo Bluetooth, satalayt navigation, " Xidhmada Onlineka ah" (browser, WiFi, iyo goobaha smart ), shaashad taabasho ah oo 10.0-inch multimedia ah, bandhiga qalabka dhexe ee TFT, kontoroolka safarka ee la qabsiga (oo leh xaddidaad xawaaraha), iyo gelitaanka iyo bilowga furaha. 

Isku soo wada duuboo, qaab adag laakiin aan la yaab lahayn oo ah sifooyinka caadiga ah ee baabuurka jabiya xannibaadda $60.  

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Land Rover Discovery Sport S P200 waxaa ku shaqeeya 2.0-litir afar-dhululubo turbo-petrol engine ah oo soo saara 147 kW at 5500 rpm iyo 320 Nm oo wareeg ah 1250-4500 rpm.

Waa qayb ka mid ah qoyska Jaguar Land Rover's Ingenium ee naaftada moodeelka ah iyo matoorada shidaalka ee laga dhisay hareeraha 500cc dhululubo badan oo isku naqshad ah. 

S P200 waxa ku shaqeeya mishiin batrool oo afar-dhululubo leh oo 2.0 litir ah.

Cutubka Alloysku waxa uu leeyahay doorsoome qaadashada iyo qiiqa wakhtiga waalka, doorsoom (qaadashada) wiish waalka iyo hal turbo mataano ah.

Darawalka waxaa loo diraa dhammaan afarta taayirrada iyadoo loo sii marayo gudbinta tooska ah ee sagaal-xawaare ah (oo ay soo saartay ZF) iyo kala duwanaansho hore iyo gadaal oo leh qulqulo baahida dabada dambe.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Dhaqaalaha shidaalka la sheeganayo marka la isku daro (ADR 81/02 - magaalooyinka iyo magaalooyinka ka baxsan) wareegtu waa 8.1 l/100 km, halka S P200 uu sii daayo 188 g/km CO2.

Ka dib markii ku dhawaad ​​400 km ee magaalada, xaafadaha iyo in yar oo wadada free, waxaan diiwaan 10.1 l / 100 km, taas oo ah natiijo loo dulqaadan karo.

Shuruuda ugu yar ee shidaalka waa 95 octane premium oo aan shidaal lahayn waxaadna u baahan doontaa 65 litir si aad u buuxiso haanta.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Land Rover waxay sheeganeysaa in nooca batroolka turbocharged ee 2.0-litir ee Discovery Sport uu ku dhufan doono 0 km/saacaddii 100 ilbiriqsi gudahood. Wax kasta oo ka hooseeya 9.2 ilbiriqsi waa dhakhso ku filan, iyo S P10 waxay u isticmaashaa dhammaan sagalkeeda gears si wax ku ool ah si ay wax ugu hayaan suulasha.

Qulqulka ugu badan ee 320 Nm maaha xaddi aad u weyn oo awood jiid ah, gaar ahaan marka aan ka hadlayno baabuur todoba kursi leh oo miisaankiisu yahay ku dhawaad ​​2.0 tan (1947 kg). Laakin tabarucaadka turbo-gaaban ee mataanaha ah macnaheedu waa in mid kasta oo ka mid ah wareegyadaas (dhab ahaantii Nm) la heli karo laga bilaabo 1250 ilaa 4500 rpm. Markaa, waxqabadka dhexda waa mid tamar leh. 

Haddii aad runtii rabto inaad sii wadato, awoodda ugu sarreysa (147kW) ayaa lagu gaarayaa 5500rpm sare, kaliya 500rpm marka loo eego saqafka dib u eegis lagu qiimeeyay matoorka. Halkaa marka ay marayso, oo leh humool yara xaddidan oo xagga dambe ah, matoorku waxa uu dareensiiyaa joogistiisa.

Isteerinka korantada wuxuu bixiyaa dareen cajiib ah iyo saxsanaan.

Qoyska Cleary (oo ka kooban shan) waxay fuuleen waddada weyn iyo qaar ka mid ah waddooyinka dhabarka ee miyiga usbuuca dhammaadka xilliga imtixaanka, iyo habdhaqanka waddada furan wuxuu ahaa mid aan walwal lahayn, oo leh awood ka badan oo ku filan oo kayd ah si sahlan loo maro iyo (si wanaagsan loo qorsheeyay) .

Si tartiib ah u kala beddelashada dareeshka hore iyo gadaal, Jawaabta Terrain 2 waxa ay u qabatay waddooyin wasakh ah oo siman laakiin xoogaa raf ah, baabuurkana had iyo jeer wuxuu dareemayay kalsooni iyo degganaansho.

Joojintu waa sagxadda hore ee hore, gadaal multi-links, iyo tayada raacidu waa wanaagsan tahay, gaar ahaan marka la eego macnaha SUV-da ka baxsan. Kuraastana waxay muujiyeen raaxo iyo raaxo safarro dhaadheer.

Taayirada caadiga ah ee 18-inji ah waxay ku xidhan yihiin 235/60 Michelin Latitude Tour taayirada wadada diyaarsan ee HP kuwaas oo kacsan oo yaab leh.

Taayirada Alloys ee 18-inch ah oo lagu duudduubay 235/60 Michelin Latitude Tour taayirrada HP.

Isteerinka korantada korantada wuxuu keenaa dareen cajiib ah iyo saxsanaan, halka biriiga hawo leh ee wareega oo dhan (349mm hore iyo 325mm gadaal) ay si tartiib tartiib ah oo xoog leh u shaqeeyaan.

In kasta oo aan nala kaxeynin xaaladaha ugu qallafsan ee ka baxsan wadada, kuwa doonaya waxay rabi doonaan inay ogaadaan in qoto-dheeraanta baabuurka baabuurka uu yahay 600mm, qolka madaxiisu yahay 212mm, xagasha u dhow waa 25 darajo, xagasha caatada ah waa 20.6 darajo. iyo gaadho - xagal waa 30.2 degrees. Ku raaxayso walxaha qallafsan.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Land Rover Discovery Sport waxay heshay ugu badnaan shan xiddigood oo ANCAP ah markii la qiimeeyay 2015.

Tiknoolajiyada badbaadada firfircoon waxaa ka mid ah tuhmanayaasha caadiga ah sida ABS, EBD, EBA, xakamaynta jiidista, xakamaynta xasiloonida iyo xakamaynta xasilloonida, oo leh nidaamyo heerkoodu sareeyo oo ay ku jiraan AEB (dhamaadka hore ee xawaaraha hoose iyo sare), caawinta haadka, la socodka indho la’aanta, aqoonsiga calaamada taraafikada iyo xakamaynta xawaaraha la qabsiga, kontoroolka safarka la qabsiga, dareemayaasha baarkinka hore iyo danbe, kamarada araga danbe iyo la socodka xaalada darawalka. 

Tignoolajiyada wadada kabaxsan iyo jiidida waxaa ka mid ah Kontroolka Hoosta, Xajinta Birigga, Xakamaynta Wadooyinka Kabaxsan iyo Kaaliyaha Xasilinta Trailer.

Suud cajiib ah, laakiin...waa inaad lacag dheeraad ah ku bixisaa kamarada ku wareegsan ee 360-degree, park-gargaarka, caawinta goob indho la'aanta, feejignaanta taraafikada gadaale, iyo la socodka cadaadiska taayirka.

Haddii shil aan laga fursan karin, toddoba barkinta shilka (madaxa hore, dhinaca hore, daahyada dhinac ee dhammaan safafka ah, iyo jilibka darawalka) ayaa ku ilaalin doona.

Discovery Sport sidoo kale waxaa lagu qalabeeyay barkinta shilka ee daboolka hoosteeda si loo yareeyo dhaawaca dadka lugeynaya. suulka weyn tan..

Safka dhexe ee kuraasigu waxa uu leeyahay saddex dhibcood oo xaga sare ah oo lagu xidho kuraasta ilmaha/kaabsal-carruureedka oo leh barroosinno ISOFIX ah oo ku yaal labada bar ee ugu fog. 

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Land Rover waxa ay Australia ku bixisaa dammaanad saddex sano ah ama 100,000 km ah oo leh 24/XNUMX kaalmo waddo dhinaceeda ah.

Taasi waa qaylo aad uga fog xawaaraha guud ee shanta sano/maafafka aan xadidnayn, laakiin dhanka kale, saddex sano oo rinji ah iyo lix sano oo dammaanad-ka-hortagga daxalka ayaa qayb ka ah heshiiska.

Shuruudaha adeeggu way kala duwan yihiin, iyadoo kala duwanaanta dareemayaasha sabuuradaha loo isticmaalo tusaha muddada u dhaxaysa adeegga gaadhiga, in kasta oo aad u isticmaali karto 12 bilood/20,000 km sidii tilmaame.

Qorshaha Adeegga Land Rover ee go'an ee loo dejiyay shan sano/102,000 km ayaa la heli karaa $1950, taas oo aan haba yaraatee xumaan.

Xukunka

Deggan, firfircoon oo si fiican loo dhisay, Land Rover Discovery Sport S P200 waxay ku xidhmaysaa feedh badan oo isku xidhan/dhexe ah SUV. Waxay ka hoosaysaa xafiiltankeeda qaaliga ah xagga qalabka, laakiin waxay leedahay toddobo-kursi oo kor u qaada gacanteeda taasoo ku kordhinaysa awoodda dhabta ah ee wadada ka baxsan.