90 LDV D2020 Dib u eegis: Fulinta Diesel

Aad bay u adag tahay in aan la dareemin LDV D90.

Inta badan sababtoo ah waa weyn; Tani waa mid ka mid ah SUV-yada ugu weyn ee aad iibsan karto. Dhab ahaantii, waxaan dhihi lahaa in dib u eegistaani ay kuu soo jiidatay sababtoo ah waxaa laga yaabaa inaad aragtay mid ka mid ah kuwan behemoths ah oo ay wadaan oo aad la yaaban yihiin waxa calaamada LDV u taagan tahay iyo sida SUV-gan aan la garanayn uu u taagan yahay tartamayaasha caanka ah iyo kuwa kale ee caanka ah ee cusub.

Si loo helo hal shay oo jahawareer ah, LDV mar waxay u taagan tahay Leyland DAF Vans, oo ah shirkad Ingiriis ah oo hadda burburtay oo ay dib u soo noolaysay cid kale oo aan ahayn Shiinaha SAIC Motor - haa, mid la mid ah oo sidoo kale soo kicisay MG.

Haddaba MG walaalkan weyn ma mudan yahay in isha lagu hayo? Waxaan qaadnay nooca naaftada D90 ee dhowaan la sii daayay muddo toddobaad ah oo tijaabo ah si aan u ogaanno jawaabaha…

LDV D90 2020: Fulinta (4WD) D20
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	9.1l / 100km
Doomaha	7 kursi
Qiimaha	$36,200

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Warqadda, D90-da toddoba-kursi ayaa isla markiiba u muuqda mid soo jiidasho leh. Markay tahay $47,990, taasi runtii waa baabuur badan oo lacagta ah. Soo-celintan u dambaysay, naaftada mataanaha-turbo, ayaa kaliya lagu heli karaa gooynta fulinta qiimahan, laakiin waxaad kaydin kartaa dinaar kale adiga oo dooranaya mid ka mid ah fursadaha turbo-batrool ee yaryar.

Markay tahay $47,990, taasi runtii waa baabuur badan oo lacagta ah.

Iyadoo ay taasi jirto, sida walaasheeda sumadda MG, LDV waxay ku fiican tahay hubinta in sifooyinka ugu muhiimsan la xusay.

Tan waxaa ku jira shaashado badan oo caan ka ah suuqa Shiinaha, oo ay ku jiraan shaashad 12-inji ah oo multimedia ah iyo 8.0-inji qalab dijital ah.

Shaashadu waa sida software-ka ku shaqeeya oo kale, oo aan kuu sheego, software-ka D90 ma fiicna. Fiirinta degdega ah ee liiska yar ee yaabka leh waxay muujineysaa shaqeyntii hore, xallinta xun iyo waqtiyada jawaabta, iyo suurtogalnimada waxqabadka Apple CarPlay ee ugu xumaa ee aan abid arko.

Waxaan ula jeedaa inuusan xitaa isticmaalin dhammaan hantida maguurtada ah ee shaashadda! Taas oo kaliya maaha, laakiin dib u eegistii dhawaa ee CarPlay, Apple waxay sii daysay software si ay u isticmaasho bandhigyo ballaadhan, markaa software-ka baabuurka waa inuu si fudud u awoodin inuu taageero. Gelintu sidoo kale way caajistay, waxaanan ku khasbanaaday in aan talaabooyinkayga ku celceliyo dhawr jeer si aan faa'iido uga helo Siri. Si ka duwan mashiinada kale ee aan isticmaalay, software-ka ku jira D90 kuma soo laaban raadiyaha ka dib markii aad xirtay ama joojisay la hadalka Siri. xanaaqsan

Waxaa jira shaashado badan oo ay ku jiraan shaashad 12-inji ah oo multimedia ah iyo 8.0-inji qalab dijital ah.

Waxaan doorbidi lahaa inaan haysto muuqaal aad uga yar oo runtii si fiican u shaqeeyay. Kooxda qalabka-dijitaalka ah waxay ahayd mid shaqaynaysa, in kasta oo ay waxba ka qaban wayday in bandhiga-dhibcaha-matrixka yar aanu awoodin, oo uu lahaa hal shaashad oo leh "loading" usbuuca oo dhan. Wali ma hubo waxa ay ahayd in la sameeyo...

Ugu yaraan waxay taageertaa Apple CarPlay gabi ahaanba, taas oo aan laga sheegi karin geesiga qaybta Toyota LandCruiser.

Nalalka LED-ku waa kuwa caadiga ah ee D90.

D90-ku wuxuu soo saarayaa qaar ka mid ah walxaha muhiimka ah ee aad u wanaagsan. Nalalka LED-ku waa kuwa caadiga ah, sidoo kale kuraasta maqaarka ee sideed-jidka ah ee darawalka, isteerinka isteerinka badan ee kululeeyaha, 19-inch alloy wheels (kuwaas oo wali xoogaa yar ku ah shaygan weyn), xakamaynta cimilada saddex-aaga ah, nidaamka maqalka leh siddeed ku hadla, dabada koronto, gelitaanka furaha leh ee shidmaya, kamarad roga, dareemayaasha baarkinka hore iyo kan danbe, la socodka cadaadiska taayirka, oo lagu daray suuit badbaado oo aad u qurux badan, kaas oo aynu dib u eegis ku soo qaadan doono.

Waraaqo aad u fiican markaa, matoorka naaftada mataanaha ah ee turbo waa faa'iido, sidoo kale waa xaqiiqda ah in D90 uu raacayo jaantuska jaranjarada waddanka ee si elektaroonik ah loo xakameeyo ee tareenka korontada.

Waxaad filan lahayd inaad bixiso wax badan - xitaa ka soo jeeda Kuuriya iyo Jabbaan ee ku xafiiltama nooca noocaas ah. Si kasta oo aad u sameyso, D90 waa qiimo fiican oo lacag ah.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 6/10

Qaar ka mid ah asxaabta aan la hadlay waxay jecel yihiin qaabka D90 u eg yahay. Aniga ahaan, waxay u egtahay in qof uu ku daray Hyundai Tucson iyo SsangYong Rexton shaybaarka ka dibna ku koray isku dhafka peptides, taasina waa waxa dhacay.

Waxa aan lagu soo gudbin karin sawirada ayaa ah inta uu le'eg yahay D90. Dherer ka badan shan mitir, ballac laba mitir ah iyo ku dhawaad ​​laba mitir, D90 runtii waa mid aad u weyn. Iyadoo la tixgelinayo in arrintu sidaas tahay, waxay ku dhowdahay in la majeerto, run ahaantii, in profile-ka dhinac kaliya uu ka dhigo wax yar nacasnimo.

Waxa aan lagu soo gudbin karin sawirada ayaa ah inta uu le'eg yahay D90.

Waxaan u maleynayaa in LDV ay qabatay shaqo aad u wanaagsan oo xagga hore ah iyo gadaalba waa sahlan tahay laakiin si fiican ayaa loogu sameeyay baabuurka fuushan jaranjarada jaranjarada (kaliya u fiirso Pajero Sport si aad u aragto sida naqshadda jaranjarada jaranjarada gadaal u heli karto. .muran) . ...).

Taayirrada, qurxinta iyo nalalka LED-yada waa kuwo dhadhan fiican leh. Ma ahan wax fool xun...kaliya isbarbardhigga... cabbirka.

Gudaha, waxaa jira tilmaamo caan ah oo laga helay summada walaasha MG. Meel fog ka fiiri oo aad u fiican, aad u dhow oo waxaad arki doontaa meesha geesaha laga gooyay.

Waxa ugu horreeya ee aanan ka helin qolku waa alaabta. Marka laga reebo giraangiraha, dhamaantood waa kuwo raqiis ah oo xun. Waa bad baco godan iyo dhammayn isku dhafan. Habka alwaax faux, kaas oo si cad u ah daabacaadda resin caag ah, ayaa si gaar ah u muuqda mid jilicsan. Waxa ay i xasuusisay qaar ka mid ah baabuurta Japan ee laga soo bilaabo 20 sano ka hor. Waxaa laga yaabaa inay u shaqeyso dhageystayaasha Shiinaha, laakiin uma shaqeyso suuqa Australia.

Fulinta D90 waxaa lagu rakibay 19-inch alloy wheels.

Dhanka kale, waxaad odhan kartaa, "Hagaag, maxaad ka filaysaa qiimahan?" waana run. Wax kasta oo halkan joogaa way shaqeeyaan, kaliya ha filanin in D90 uu la siman yahay ciyaartoyga la aasaasay marka ay timaado ku habboonaanta, dhamaystirka, ama tayada agabka.

Shaashadda weyni waxay u shaqeysaa inay soo afjarto khadka, laakiin software-kan xun waa mid aad u fool xun waxaad jeclaan doontaa inuusan ahayn. Ugu yaraan dhammaan meelaha la taaban karo waa ergonomically la heli karo.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 9/10

D90 waa mid weyn oo gudaha ah sida ay dibadda ugu tahay. Waxaan ka hadlayaa meel bannaan oo ka wanaagsan minivan, mana jiraan wax sheegaya inay ka fiican tahay safka saddexaad ee bani'aadamnimada. Iyada oo dhererkaygu yahay 182 cm, kuma habboona oo keliya labada kursi ee ugu dambeeya, laakiin waxaan ku samayn karaa raaxo la mid ah sida saf kasta oo kale. Waa yaab. Waxaa jira meel hawo ah oo dhab ah oo loogu talagalay jilbaha iyo madaxa.

Safka saddexaad aad buu u ballaadhan yahay.

Safka labaad waa weyn yahay iyo sidoo kale on tareenada, si aad u kordhin kartaa xadiga bannaan ee ay heli karaan rakaabka safka saddexaad, oo waxaa jira meel aad u badan oo safka labaad in aad weli boos ka heli doontaa xataa iyada oo kuraasi hore u dhaqaaqay.

Dhaliisha kaliya ee aan halkan ka leeyahay ayaa ah in dabada weyni ay aad ugu filan tahay horudhac si ay uga dhigto fuulitaanka safka saddexaad mid dhib yar. Markaad halkaas joogto in kastoo aysan jirin wax cabasho ah oo dhab ah.

Jirridda waxaa loo isticmaali karaa xitaa iyadoo safka saddexaad la geeyay, iyadoo mugga lagu dhawaaqay 343 litir. Waa in ay le'eg tahay hatchback, laakiin cabbiradu waa xoogaa khiyaamo ah maadaama boosku dheer yahay laakiin gacmeed, taasoo la macno ah inaad awood u yeelan doonto oo kaliya inaad ku xidho bacaha yaryar (wax yar haddii aad laabi karto) booska bannaan.

Jirridda waxaa loo isticmaali karaa xitaa iyadoo safka saddexaad la geeyay, iyadoo mugga lagu dhawaaqay 343 litir.

Jirriddu haddii kale waa godad: 1350 litir oo duur ah ayaa la heli karaa iyadoo safka saddexaad la laalaabayo ama 2382 litir oo safka labaad la laalaabayo. Qaabayntan, iyadoo kursiga hore ee rakaabka uu hore ugu sii socday booska ugu fog, waxaan awooday xitaa inaan helo miiska sare ee 2.4m ee dhabarka. Runtii cajiib ah.

Gaaban iibsashada baabuur ganacsi oo dhab ah, tani waxay noqon kartaa habka ugu jaban ee lagu galo meeshan, gaar ahaan naaftada bi-turbo 4 × 4 SUV. Taas kuma doodi kartid.

Rakaabka safka labaad waxay helayaan cutubkooda kantaroolka cimilada, dekedaha USB, iyo xataa goob koronto guriyeed oo baaxad leh.

Rakaabka safka labaad waxay helayaan cutubkooda kantaroolka cimilada, dekedaha USB, iyo xataa goob koronto oo buuxda oo guriga ah oo leh qol- lugeed ka badan inta aad u baahan karto. Waxa kaliya ee aan dacwooday waxay ahayd in gogosha fadhiga ay dareemeen xoogaa fidsan oo jaban.

Rakaabka hore waxay helayaan koobabka waaweyn ee kontaroolada dhexe, cudud qoto dheer (wax xidhiidh ah lama laha, kaliya beddelka wareegga DPF oo si aan kala sooc lahayn u yaal), jeebabka albaabka, iyo meel aan fiicnayn oo cimilada lagu xakameeyo kaas oo ku yaal dekedda USB ee kaliya ee la heli karo. . Taleefankaygu kuma habboonayn

Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan wax cabasho ah oo ku saabsan qolka lugaha iyo qolka hore ee hore midkoodna, oo leh hagaajin badan oo kabaha. Kursiga darawalku wuxuu bixiyaa muuqaal aad u wanaagsan wadada, in kasta oo ay noqon karto wax yar oo niyad jab ah in aad ka fogaato dhulka geesaha ... wax badan oo ku saabsan qaybta wadista.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

D90 ayaa markii hore lagu soo bandhigay Australia iyada oo wadata 2.0-litir turbo petrol engine ah, laakiin naaftada laba-turbo ee 2.0-litir ah ayaa aad ugu haboon jiidashada iyo safarka fog labadaba.

Waa mishiin afar-dhululubo leh oo awooddiisu tahay 160 kW/480 Nm. Waxaad ogaan doontaa inay aad ugu dhowdahay 2.0-litir naaftada Ford biturbo ee hadda lagu bixiyo Everest

Waa mishiin afar-dhululubo leh oo awooddiisu tahay 160 kW/480 Nm.

Naaftada waxa kale oo ay heshaa gudbinteeda, sideed-xawaaraha kombayutarka lagu maamulo "Terrain Selection 4WD" beddelka torque.

Tani waxay siinaysaa naaftada D90 awoodda jiidista ugu badnaan 3100kg oo biriig ah (ama 750kg oo aan cidhiidhi ahayn) oo leh ugu badnaan 730kg.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 6/10

Naaftada D90 ayaa la sheegay in ay isticmaasho 9.1 l/100 km oo shidaal naafto ah marka la isku daro wareegtada la isku daray, laakiin kuweena kuma soo dhowaanin tiradaas 12.9 l/100 km ka dib usbuuc waxa aan ugu yeeri karo "lagu daray" baaritaanka.

D90 waa unug weyn, marka nambarkaan uma eka mid xad dhaaf ah, waa meel ka fog calaamadda... Dhammaan D90-yada waxay heystaan ​​75 haamo shidaal ah.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

LDV D90 waxay leedahay qiimaynta badbaadada shanta-xiddig ee ANCAP ee ugu sareysa ilaa 2017 waxayna leedahay xirmo badbaado oo firfircoon oo cadaalad ah.

Naaftada waxaa ka mid ah bareegga degdega ah ee tooska ah (AEB) oo leh digniin hore oo shil ah, digniin ka bixitaan haad, la socodka indho la'aanta, digniinta feejignaanta darawalka, aqoonsiga calaamadda taraafig iyo kontoroolka la qabsiga safarka.

Ma xuma qiimaha, waana fiican tahay in aysan jirin wax ikhtiyaari ah. Waxyaabaha la filayo waxaa ka mid ah jiidashada elektarooniga ah, xasiloonida iyo xakamaynta biriiga, iyo sidoo kale lix barkinta shilka.

Barkinta shilka ee daahyadu waxay ku fidsan tahay safka saddexaad, iyo gunno ahaan, waxaa jira kamarad rogaal celisa iyo nidaamka la socodka cadaadiska taayirka.

Waxaa jira kayd bir ah oo cabbirkiisu dhan yahay oo ka hooseeya sagxadda kabaha, D90 sidoo kale waxay helaysaa laba ISOFIX iyo kursi carruureed oo saddex-dhibcood ah.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / 130,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

LDV waxay ku dabooshaa D90 dammaanad shan sano ah/130,000km ah, taas oo aan xun ahayn… balse ka hoosaysa summada walaasha MG, oo bixisa toddobo sano/maaf aan xadidnayn. Ugu yaraan, way fiicnaan lahayd in la helo ballan qaad masaafada aan xadidnayn.

Caawimada wadada dhinaceeda waxa lagu soo daray inta dammaanaddani socoto, laakiin adeega kharashka xaddidan laguma bixiyo LDV. Summada ayaa na siisay qiimayaasha lagu qiyaasay $513.74, $667.15, iyo $652.64 ee saddexda adeeg ee sannadlaha ah ee ugu horreeya. Kormeerka ugu horreeya ee lix bilood ah 5000 km waa bilaash.

Dhammaan D90-yada waxay u baahan yihiin in la adeego 12-kii biloodba ama 15,000 km, hadba kii soo hormara.

Waa maxay sida wadista? 6/10

D90 way ka fududahay in la wado marka loo eego sida ay u muuqato... si uun...

Waxaa ka maqan qaar ka mid ah glitz ee ay xafiiltamaan aadka u dhisan, taasoo keentay waayo-aragnimo wadista taas oo aan xun, laakiin mararka qaarkood niyad-jab.

Socodku si uun buu u maareeyaa inuu noqdo mid jilicsan oo adag isla waqti isku mid ah. Waxay ku dul rogrogtaa kuuskuus waaweyn iyadoo u wareejinaysa qaybaha ugu xun ee kuuskuus yar yar, fiiqan gudaha cabbitaanka. Tani waxay muujinaysaa isku dheelitir la'aanta u dhaxaysa joojinta iyo shoogga nuuga.

Taas marka la yiraahdo, D90 waxay qabataa shaqo wanaagsan oo qarinaysa naqshadeeda jaranjarada jaranjarada, iyada oo aan la helin wax yar oo ka mid ah jilbaha jirka ee caadiga ah ee tartamayaasha qaarkood ay wali la halgamayaan.

D90 waxay qabataa shaqo wanaagsan oo qarinaysa saldhigga chassiskeeda jaranjarada, ku dhawaad ​​​​la'aanteed jiggle-jidhka caadiga ah ee ay tartamayaasha qaarkood wali la halgamayaan.

Gudbintu waa wanaagsan tahay, laakiin xoogaa lama maarayn karo. Sida aad ka qiyaasi karto tirooyinka, waxaa jira awood ka badan oo ku filan, laakiin gudbintu waxay u egtahay inay iyadu leedahay.

Mararka qaarkood waxay u dhex mushaaxaysaa geerka, dooro qalabka khaldan, oo ka go'a khadka ayaa mararka qaarkood dib loo dhigi doonaa ka hor inta aanay D90 hore ugu dhufan duufaan degdeg ah oo buur ah. Sido kale uma muuqato mid wanaagsan, maadaama naaftada ay ku dhex wareegayso kala duwanaanshaha rev ee leh qallafsanaanta warshadaha.

Waqtiga D90 uu gaaro xawaaraha safarka, ma jiraan wax badan oo laga caban karo maadaama D90 ay la shaqeyso awood badan oo dhaafin. Aragtida waddooyinku aad ayay u fiican yihiin, laakiin waxaad runtii dareemaysaa D90's xarunta sare ee cuf-jiidadka geesaha iyo bareegga adag. Fiisigiska shayga weyni waa mid aan la dafiri karin.

LDV waxay qabatay shaqo cajiib ah oo hagida D90 iyadoo si degdeg ah oo iftiin leh u dareemaysa in cabbirka SUV ay khiyaanaynayso.

Waa inaan sheegaa in LDV ay qabatay shaqo cajiib ah oo isteerinka D90 ah, iyadoo dareen degdeg ah iyo iftiin leh in cabbirka SUV uu bixiyo. Si kastaba ha ahaatee, waxay maamushaa in ay u leexato dhinaca midig ee iftiinka iyada oo aan la kala go'in si aadan lumin dareenka meesha taayirrada ay tilmaamayaan. Ma jiro wax yar oo ku jira qaabkan.

Guud ahaan, D90 si fiican ayey u maamushaa oo waxay leedahay wax qabad aad u fiican, laakiin sidoo kale waxay leedahay arrimo badan oo yar oo ka ilaalinaya inay si dhab ah ula tartanto hogaamiyayaasha qaybta.

Xukunka

Ma waxaad raadineysaa SUV naafto ah oo raqiis ah oo awood leh oo leh gudaha weyn iyo safka saddexaad ee bini'aadantinimada ee dadka waaweyn? D90 runtii waa heshiis wanaagsan, gaar ahaan marka la eego qiimaha gelitaanka mishiinka naaftada ee khadka ugu sarreeya, kaas oo la jaan qaadi kara dadka Australiyaanka ah in yar oo ka wanaagsan nooca batroolka.

Waxay leedahay arrimo badan oo la hagaajin karo, laakiin dhammaantood aad bay u yaryar yihiin oo ha hor istaagin iibka in ay ku dhowdahay in laga xumaado sida ugu wanaagsan ee D90 ay u noqon karto shaqo yar. Kuwa ka soo horjeeda waa in ay garabkooda ka eegaan waxa soo socda.