2 Lotus 2008-Eleven dib u eegis
Maqnaanshiyaha dambena wuxuu keenayaa qaddar aad u badan oo hore. Iyada oo saamiga awoodda-ilaa-miisaanka ee 3.9kg halkii kilowatt iyo waxqabadka ka sarreeya qiimaha supercars, $ 127,500 Lotus wuxuu u muuqdaa mid dhexdhexaad ah.
3.9 ilbiriqsi laga bilaabo joogsiga ilaa 100 km/h iyo 8.9 sekan ilaa 160 km/h, way ka dheerayn doontaa dhamaantood halkan Oran Park.
Isagoo si toos ah u waday todobaadkii hore, xitaa darawalkan tartanka ugu taxadarka badan ayaa dareemay sida ay u fududahay in uu dhaafo xawaarahan. Tirooyinka qaawan waxay sheegaan sheeko, laakiin waxay ku guul daraysteen inay qabtaan dareenka iyaga oo ku jira dusha sare ee bilaa daaqada ah. Si cajiib ah u dhaq-dhaqaaq, isla markiiba u jawaaba oo si buuxda ugu hawlan; 2-Eleven waa wax kasta oo aad ku jeceshahay Lotus, kaliya ka badan.
Waxay ku qaadanaysaa qof la mid ah martigeliyahayada, Dean Evans, si uu u muujiyo awoodda firfircoon ee baabuurka.
Si kastaba ha noqotee, xitaa kuwa cusub ee isbarbardhigga ah ee aan hore ugu raaxaysan Oran furnaantiisa buuxda, Lotus waa ciyaar ku raaxaysi dhammaystiran, si buuxda loo heli karo oo lagu farxo.
Xataa miiqanka degdega ah ee ka dhasha dawakhaad iyo murugsanaanta lugaha ayaa kaliya u adeega si ay hoosta uga xariiqaan dulqaadka guud ee 2-Eleven ee caajisnimada raacaha.
Dejinta shay u dhow xariiqyada saxda ah, xakamaynta jiidista la hagaajin karo ayaa loo dejiyay si ay ugu raaxaysato, waxaan ku sii jirnaa geerka saddexaad ee sanduuqa gearbox-xawaaraha ah ilaa iyo inta la marayo, anagoo adeegsanayna xakamaynta 1.8-litir ee mishiinka.
Midka afraad waxa uu joogsadaa marka uu nalka digniinta dib u iftiimo, tachometerku waxa uu soo dhawaadaa 8000 rpm, xawaaruhuna 180 km/h.
Haddii aadan weligaa isku dayin Lotus, waa inaad, haddii kaliya isteerinka. Inta badan warshadeeyayaasha waxay ula dhaqmaan wareegista giraangiraha sidii shaqo, iyo marka ay fududeeyaan dadaalka, waxay si joogto ah u yareeyaan dareenka.
Isteerinka 2-Eleven ayaa dhab ahaantii ka dillaacay dareen. Caawinta cad, waa sabar-fiiqan oo ku dhawaad niyad-jab toos ah, laakiin ay ka buuxdo farxad.
Haddii kaliya aad u qaadan lahayd isaga oo soo dukaamaysanaya. Waan ka xunahay, laakiin waa inaad Europa dhinac ka sii haysaa sababtoo ah 2-Elevens waxay haystaan shatiga raadraaca kaliya (iyo koofiyadda wejiga oo dhan waa qalab lagama maarmaan ah). Markii ugu horeysay ee ay arkeen inta badan Bandhigga Motor International ee Australia, 2-Eleven waa baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan taariikhda hodanka ah ee marque.
Kaliya 100 baabuur ayaa la dhisi doonaa sannad kasta, iyadoo la hubinayo in maalmaha raadraaca ay soo jiidan doonaan dareenka. Iyada oo ku saleysan wax ka beddelka Exige S chassis, 2-Eleven waxa ku shaqeeya Toyota-ka-soo-baxa 1.8-litir 16-valve DOHC supercharged iyo dhex qaboojiye matoorka afar-dhululubo leh oo leh wakhti beddelka waalka iyo wiishka.
La habeeyay si loo horumariyo 188 kW at 8000 rpm, waa 16% ka awood badan wadada diyaarsan ee Exige S iyo 20% ka fudud. Waxa kale oo aad u jilicsan, oo leh kororka qulqulka 242Nm markaa darawalku wuxuu ku yimaadaa mid kulul oo xoog badan oo qaab toosan ah. Daah-furka iyo xakamaynta riixitaanka waxaa lagu maamulaa isla nidaam, kii hore wuxuu bixiyaa xawaaraha doorsoomayaasha, kan dambe wuxuu bixiyaa doorasho heerar 18 ah oo faragelin elektaroonig ah oo ka yimid kalitalisnimo ilaa wax-qabad.
Horay ayaanu u sheegnay (lagama yaabo inaan mar kale odhan doono), ma jirto wax ka fiican Lotus.
