Dulmar guud ee Lotus Exige 2015
Lotus "wiilasha" waa dad ka fogaaday oo doorbidaya shirkadda dadka isku fikirka ah waxayna door bidaan jaakadaha dhejiska leh ee suxullada.
Maya, tani waa kaftan, dhab ahaantii waxay si deg deg ah ugu xiran yihiin baabuurtooda waxayna jecel yihiin xiisaha wadista iyada oo aan la helin caawinta isteerinka iyo gudbinta gacanta ee Lotusku bixiyo.
Taasi waa sababta ay wax yar ula yaabtay markii Lotus uu ku dhawaaqay nooca tooska ah ee boqorka waxqabadka Exige S.
Ha samayn mala-awaal - si toos ah waa shay wanaagsan oo aad u degdeg badan oo la odhan karo waa ka xiiso badan yahay buug-gacmeedka.
Kooxda Egad waa inay ku onkodeen kulamo badan oo naadi Lotus ah. Soo saaraha ka socda Hethel, England waxay si cad u dareemeen baahida loo qabo in ay la socdaan waqtiyada oo ay bixiyaan gudbin toos ah ciyaartoyda magaalada.
Hana samayn wax malo-awaal ah- otomaatiggu waa shay aad u wanaagsan oo ka dhakhso badan oo la odhan karo waa ka xiiso badan yahay kan buug-gacmeedka.
Haddii aad ku jirto wadada oo uu qof la soo baxo Auto Exige S, waxay u badan tahay inay ku canaanan doonaan sababtoo ah si degdeg ah ayey u beddeshaa, waxay kordhisaa 0.1 ilaa 0 km / h 100 ilbiriqsi degdeg ah, waxayna kuu ogolaaneysaa inaad labada gacmood ku hayso isteerinka Waad ku mahadsan tahay shifters paddle. Xitaa xulashada caadiga ah ee Drive-ka, waxaa jira riix-riix marka hoos loo dhigayo.
Daabacaadyada sanadkan waxaa ka mid ah xirmada qalabka tartanka Lotus sida caadiga ah ee Exige S, labadaba gudbinta gacanta iyo tooska ah. Xirmada waxaa ku jira afar nooc oo ah maaraynta waxqabadka firfircoon, qiiqa habab badan iyo xakamaynta bilowga.
Marka laga reebo sanduuqa gear-ka, wax kasta oo ku saabsan baabuurka ayaa si qurux badan ula mid ah buug-gacmeedka Exige S: Toyota ee bartamaha ku rakiban supercharged 3.5-litir V6, wadista taayirrada danbe, iyo isteerinka kaas oo u eg xawaaraha baarkinka laakiin fiiqan sida mandiilka , xawaaraha Mooshin
Waxa jira qaybo qiimo leh oo rukhsad leh oo ka yimid shirkado ay ka mid yihiin Bilstein (xajiyeyaasha shoogga), Eibach (guga), AP (brakes) iyo Harrop (supercharger).
Shirkad kasta oo baabuur iibsata mishiinka, u shaqaynta Toyota ayaa u horraysa sababta oo ah naqshadeeda wanaagsan, isku halaynta, qiimaha iyo tayada.
Waxqabadka iyo waqtiyada orodka ayaa xaqiiqdii gelinaya Exige S dhulka supercar.
3.5 ee Exige S waxa ay wadataa dhammaan tignoolajiyada Toyota ee caadiga ah, oo ay ku jiraan VVT-i iyo shid toos ah - duritaanka tooska ahi halkan kama shaqaynayso sababtoo ah looma baahna. Lotus wuxuu dib u hagaajiyaa mishiinka iyo sidoo kale gudbinta wuxuuna geliyaa chip kombuyuutarkiisa maareynta matoorka.
Waxqabadka iyo waqtiyada orodka ayaa xaqiiqdii gelinaya Exige S dhulka supercar.
Dhaqdhaqaaq ahaan, Exige S wuxuu siinayaa darawalada khibrada leh dareenka baabuur jinsiyadeed dhab ah oo leh sax, xakameyn iyo jawaab celin ballaaran. Matoorku, miyaan nidhaahnaa, waa ku filan yahay 1200 kiiloogaraam isboorti oo aan waligiis ka maqnaan.
Baabuur aad u yar ayaa si toos ah ugu soo dhawaaday Exige S, iskaba daa in ay geesaha ka baxaan.
Waa doofaarro si ay ugu fadhiistaan sababtoo ah chassis alloy-ku-salaysan ee extruded oo leh qaybo waaweyn oo dhinac ah, laakiin marka aad fadhido, wax walba waa fiican yihiin, xitaa raacitaanka, taas oo hababka wadista jilicsan ay ku raaxaysato waddooyinka qallafsan.
Waxay u muuqataa mid la yaab leh oo leh qiiqa "furan", iyo jawaabta ceejinta waa dhegta oo keliya. Si la mid ah, markaad leexinayso, madaxaagu wuxuu ku dhow yahay inuu ku cadaadiyo daaqadda dhinaca.
Ma aha qof kasta, laakiin waa baabuur xamaasad leh oo aad u fiican oo lagu iibiyo $ 137,900 baabuur. Waxaad isla lacag ku yeelan kartaa koofiyo ama darawal waddo (oo leh meel sare oo la bedeli karo) isla lacag.
Exige S wuxuu isku daraa waxqabadka dareenka leh iyo maaraynta xirmo qalabaysan oo kooban. Laakiin wali wuxuu u ordayaa sidii Lotus, haddaba yaa dan ah?
