Dib u eegista Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi waxa uu qaaday tillaabo geesinimo leh 2014-kii isaga oo bilaabay soo saarista gaadhi koronto oo isku-dhafan (PHEV) oo ah nooca calanka Outlander SUV.

Toyota waxa ay la timid waddo dheer oo ay la socoto kala duwanaanshaheeda isku-dhafka ah ee Prius, iyo kuwa kale ayaa suuqa keenay noocyo isku-dhafan iyo dhammaan-korontada. Laakiin fikradda fur-ku-galka ah ee "lugaha labada xero" waxay ahayd (walina) waa dhif.

Faa'iidada waa kala duwanaansho dheer oo nolosha batteriga ah, taas oo dheellitiran baahida loo qabo in si joogto ah baabuurka loogu xiro meel korantada ah si loo ilaaliyo awoodda qiiqa eber.

Ka dib casriyeyntii nolosha dhexe ee 2015, Outlander PHEV waxay dhawaan heshay tszuj kale iyada oo la soo bandhigay qaabkan cusub ee GSR-dhexe oo leh hagaajinta ganaaxa Bilstein iyo badbaadada oo la hagaajiyay.

Outlander-ka cusub (oo ay ku jiraan moodooyinka PHEV) waa inuu halkan yimaadaa qaybta hore ee 2021. Marka, ma tahay inaad heshiis ka samayso soo-gale-yahanka isboorti ama aad budada dhaqaalahaaga ku engejiso ilaa jiilka soo socdaa yimaado?

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay?

Outlander PHEV GSR waxay ka taagan tahay suuqa baabuurta cusub ee Australiya iyadoo ah SUV-ga isku-dhafka ah ee shan-kursi ee caadiga ah.

Lagu qiimeeyay $52,490 kahor safarka ($56,490 wakhtiga qorista). Ikhtiyaarada kale ee kaliya ee ka badan labanlaab qiimaha qaabka BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) iyo Volvo Recharge PHEV ($90).

Dhab ahaantii, ilaa $50k+, waxaad ku eegaysaa SUV-yada gubanaya.