Dib u eegista Nissan Navara 2022: Pro-4X Warrior

Dhacdooyinka caalamiga ah waxay la macno yihiin inaad tabaysay, laakiin Nissan Navara N-Trek Warrior wuxuu noqday mid ka mid ah sheekooyinka guusha baabuur ee ugu weyn 2020.

Dhalashada injineerada baabuurta Melbourne ee caanka ah, Premcar, Warriorkii asalka ahaa isla markiiba waa la iibiyay, isagoo soo jiitay iibsadayaasha iyo dhaleeceynta si isku mid ah habayntiisa cajiibka ah iyo casriyaynta chassis-ka wadada ka baxsan.

Waa lama huraan, iyadoo si weyn loo cusboonaysiiyay MY21 Navara - casriyeynta labaad ee ugu weyn tan iyo taxanaha D23 ee laga dooday 2014 - lama huraan waxay timaaddaa soo noqnoqoshada cusub ee Warrior oo leh xitaa 4 × 4 awood dheeraad ah si uu ugu habboonaado qaabayntiisa cusboonaysiinta iyo faahfaahinta ka sii wanaagsan.

Miyay suurtagal tahay in iibsadayaasha Ford Ranger Raptor iyo Toyota HiLux Rugged X ay laba jeer ka fikiraan ka hor intaysan saxiixin khadka dhibcaha leh?

Nissan Navara 2022: Dagaalyahan PRO-4X (4X4)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.3 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	8.1l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$69,990

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Balaadhan iyo hilib lo'aad, oo leh 90mm dheer oo dheeri ah, 45mm ballac ka badan iyo 40mm ka badan oo ka badan kan caadiga ah ee PRO-4X, Warrior-ku wuxuu u muuqdaa qaybta, oo ay ka caawisay daboolka Titan-suuqa-US-US oo buuxa. waxay si aad ah u luminaysaa muuqaalka Nissan. By habka, wheelbase waa isku mid - 3150 mm.

Ballaaran iyo muruq, Dagaalyahanku wuxuu u muuqdaa qaybta.

Si kastaba ha ahaatee, stickers-ku waxay dareemayaan waxoogaa aan asal ahayn oo qurux badan, iyo saxanka casaanka ah ee casaanka ah ma noqon karo dhadhanka qof kasta, laakiin Warrior wuxuu gaaraa sida saxda ah ee dhagaystayaasha bartilmaameedka ah ay filayaan - waxay ka soo baxaan fasalada ute caadiga ah.

Tan hore oo aad u xanniban ayaa lagu lamaanaa tuubo dheer oo si fiican ula shaqeysa xaruntii hore.

Credit waxa kale oo aad u sii socota kooxda naqshadaynta Nissan si ay u helaan casriyeyn degdeg ah oo ku saabsan qaabka xishoodka ee 2014 D23. Tan hore oo aad u xanniban ayaa lagu lamaanaa tuubo dheer oo si fiican ula shaqeysa xaruntii hore. Natiijada kama dambaysta ah waxay ka dhigan tahay in MY22 Navara ay u ekayd mid casri ah sannadahan oo dhan... ilaa lagaa nuugo, taasi waa.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Ma jiro wax khalad ah oo asal ahaan ka jira qolka Warrior, xitaa 2022.

In kasta oo aan godad u ekayn, qolku xaqiiqdii waa qol ku filan, oo qol ku yaal xagga hore ee dadka intiisa badan iyadoo ay ugu wacan tahay madaxa, garabka, iyo qolka lugaha oo buuxa. Haddii aad ka gaaban tahay, barkinta shilka ee darawalku waxay sidoo kale leedahay dherer wiish ah, taasoo la micno ah inaysan ahayn inay ka soo baxaan xariiqda daboolka weyn. Aad u xun kursiga rakaabku kuma habboona.

Kuraasta cufan ee raaxada leh ee ku sii raaxaysanaya xitaa saacado ka dib markaad iyaga dhex fadhido oo aad raacdo 4×4 waxay markhaati dheeraad ah u tahay isku halaynta naqshadaynta iyo fulinta.

In kasta oo qolku aanu godad lahayn, haddana waxa hubaal ah inuu qol ku filan yahay.

Dashboard-ka la yaqaan waa mid fudud oo dhaqameed haddana si fiican looga fakaray, iyada oo inta badan qalabka beddelka ay gacanta ku hayaan badhannada hore ee wanaagsan halkii ay ku qarin lahaayeen shaashadaha taabashada cadaabta. Hawo-qaadista waa sahlan tahay in la helo oo si sahlan loo helo, qalabku waa cad yahay oo soo jiidasho leh, waxaana jira meelo badan oo wax lagu kaydiyo. Waxaan sidoo kale taageere u nahay isteerinka isboortiga ee saddexda-hadal.

Helitaanka booska saxda ah ee wadista kuma adka dadka intooda badan, in kasta oo tiirka isteerinka uu kaliya isku hagaajiyo dhererka (sidaas darteed ma jirto wax la gaari karo), halka muuqaalku uu weli yahay mid si caddaalad ah u wanaagsan dhammaan hareeraha, natiijada daaqadaha qoto dheer iyo muuqaal heersare ah oo heersare ah. kamarad Midda dambe waa faa'iido intaas le'eg, hadday tahay ku-wareejinta dhagxaanta duurka ama ka gorgortanka subaxnimada Sabtida ee caadiga ah ee suuqa weyn ee baabuurta la dhigto.

Ma aha oo kaliya la'aanta xakamaynta safarka la qabsiga ee muujinaysa cilladaha Navara, si kastaba ha ahaatee. Naqshadaynta dashboard-ku waxay u egtahay mid taariikhaysan marka loo eego qaar ka mid ah Nissan kuwa cusub ee xafiiltama, xitaa kuwa ku kacaya dhowr jeer wax ka yar Warrior, sida GWM Ute Cannon. Uma eka wax badan sida gaadhi xamuul ah, wax kale mooyee biraha gacanta lagu dhejiyo (waana mid sare, dabcan) ayaa ka sooca naqshadaynta guddigan iyo baabuurka caadiga ah ee rakaabka.

Kuraasta jilicsan waxay bixiyaan raaxo xitaa saacado ka dib marka la fariisiyo.

Si aad ah uga soo horjeeda dibadda gardarrada, wax kasta oo gudaha ku jira waxay u egyihiin rashka, taas oo aan caawinaynin sumadda xardhan ee ku taal meelaha madaxa lagu dhejiyo. Waxaan diyaar u nahay inaan sharad ku samayno in dhammaan dadka xiiseeya waddada ka baxsan aanay jeclayn hab-xumada.

Nissan waxa ay dib u habayn ku samaysay barkinta danbe ee dhabarka iyo dhabarka inta lagu jiro kor u qaadida wejiga, mana aan khaldi karin safka labaad. Mar labaad, maahan mid aad u ballaadhan, laakiin taam iyo dhammayntu waa caadi, muuqaalku waa wanaagsan yahay, waxaa jira waxyaabo faa'iido leh sida gacan-ku-haynta dhexe oo leh daboolayaasha koobka iyo hawo-mareennada rakaabka ee gadaal u jeeda, gelitaanka / bixidda waxaa fududeynaya kuwa gacanta ku haya tiirarka.  

Kor u qaadida wejiga MY21 D23 ayaa ballan qaaday, iyo isbeddellada kale, hagaajinta go'doominta dhawaaqa iyo kassis adag oo xoog badan si loo yareeyo sawaxanka gudbinta/ gariirka/ adkaanta. Waqtigan xaadirka ah, dhaleeceyntaas waxay u muuqdaan kuwo aan si cad u muuqan, taasoo la micno ah in safarka dagaalyahanku uu ka yar yahay daal iyo daal badan Navara hore. Kuma doodi doonno in Nissan ay hadda tahay hoggaamiyaha fasalka, laakiin neerfayaasha iyo nasasho la'aanta waagii hore ayaa hadda ka yar.

Waxaan jecelnahay isteerinka saddexda af ee ciyaaraha leh.

Dhanka dambe, sagxadda sariirta xamuulka ee Warrior waa 1509mm dheer, 1469mm xagga sare ah, 1560mm oo ballac ah heerka dabaqa iyo 1490mm heerka sare, iyo ballaca qaansada giraangiraha waxaa lagu qiimeeyay 1134mm. Furitaanka albaabka dambe waa 1360 mm, dhererka derbiga guudna waa 519 mm. Macluumaad faa'iido leh in la ogaado.

Ugu dambayntii, dabada danbe ayaa la xoojiyey oo jidhku wuu weynaa waxaana lagu rakibay qabsatooyin fidsan, taasoo keentay in culayska la kordhiyo. GVM (miisaanka guud ee baabuurka) wuxuu ka kordhay 100 kg ilaa 3250 kg, miisaankuna waa 5910 kg. Culaysku waa 952 Kg (Gaadhi) iyo 961 Kg ( Makaaniko ah), culayskuna waa 2289 Kg (aadmiga) iyo 2298 Kg culayska ugu badan ee towbar waa 3500 kg.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Qalad ha samayn Kii hore (2019/2020) N-Trek Warrior wuxuu ahaa habka ugu wanaagsan ee Navara ee qaabka hadda ah ee aad iibsan karto, isagoo siinaya qaab ka baxsan wadada oo moodooyinka caadiga ah aysan haysanin iyagoo si fiican u qarinaya waxqabadkooda niyad jabka leh ee wadada. firfircooni iyo casriyeyn. Sawaxanka iyo hakinta werwerka wax badan kama samayn XNUMXWD wadista.

Waqtigan xaadirka ah, Premcar wuxuu dhisayaa horumarka uu keeno Navara 2021 wejiga, oo ay ku jiraan qallafsanaanta chassis ee la hagaajiyay, ka joojinta, cabbirada dhimista qaylada/ gariirka/suunka, raaxada iyo badbaadada. Waxay ahayd barnaamij injineernimo oo ballaadhan oo 12 bilood ah oo ku yaal Melbourne.

Nissan waxa kale oo ay dhistay MY22 Warrior agagaarka PRO-4X oo si fiican u qalabaysan, oo si fiican u qalabaysan (laga bilaabo $58,130 marka laga reebo kharashka safarka gacanta / $60,639 baabuurkiiba) hadda in fasalka hore ee N-Trek uu hoos ugu dhacay taariikhda, taas oo u dhiganta Wildtrak iyo Rogue marka loo eego Ranger iyo HiLux siday u kala horreeyaan.

Markaa qiimuhu hadda wuu booday $4500 si uu ugu bilaabo $67,490 safarka kahor ee buug-gacmeedka Warrior iyo $69,990 pre-ORC ee gaadhiga Warrior, kaas oo noqon doona doorashada inta badan iibsadayaasha.

Haddaba muxuu ku siinayaa $9360 Warrior Premium?

Taageerayaasha 4x4 aad u badan. Aqoon-sida cusboonaysiinta injineernimada Premcar, ee bilowga ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira bar duudduuban safari hore oo winch-ku habboon oo leh bar iftiin ah oo ku dhex dhisan, Warrior-specific hitch, saxan weyn oo qaro weyn oo loogu talagalay ilaalinta mashiinka wanaagsan, Cooper Discoverer All Terrain AT3 275/70R17 taayirrada (oo ay ku jiraan alloy nalka firaaqada ah). ), Kordhinta miisaanka guud ee gaadiidka 100 kg (hadda 3250 kg), nadiifinta dhulka 260 mm (ilaa 40 mm, leh ilo iyo taayir 15 mm iyo 25 mm siday u kala horreeyaan), raadadka 30 mm ballaaran (ilaa 1600 mm) , Dib-u-qaabaynta hakinta oo leh heerar cusub oo gu'ga iyo shoog-cabiyeyaasha kuwaas oo wanaajinaya maaraynta iyo raaxada fuulista labadaba), iyo barar weyn oo dheer si loo yareeyo adkaanta shoogga marka safarka ganaaxa buuxa yahay.

Marka la barbar dhigo baabuurkii hore, xagasha u dhow Warrior 2.0 ayaa horumaray afar darajo (ilaa 36°), laakiin xagasha bixista ayaa hoos u dhacday 0.8° (ilaa 19.8°) taas oo ay ugu wacan tahay taayirkan firaaqada ah ee cabirkiisu dhan yahay. Xagasha sare waxa lagu qiimeeyay 26.2°, taas oo ka fiican 3.3°.

Sida dhammaan moodooyinka PRO-4X, aagga nabdoonaanta waxaad ka heli doontaa Braking Degdegga ah oo Madax-bannaan (AEB), Digniin Horudhac ah, Digniinta Tagitaanka Haadka, Farogelinta Haadka Caqliga ah, Digniinta Spot Indho-la'aanta, Kormeerka Aragga Wareegga oo wata walxaha ogaanshaha dhaqdhaqaaqa, waddada ka baxsan. kormeere, digtoonaan iskutallaabta gaadiidka ee dambe, caawinta dhogorta sare iyo masaxadaha dareemayaasha roobka, iyo kuwo kale.

Ogow, si kastaba ha ahaatee, in kontoroolka safarku aanu lahayn astaamo la qabsi, calaamad muujinaysa da'dii hore ee Navara.

Pro-4X Warrior waxa uu leeyahay muraayad 8.0-inji ah oo xarun dhexe ah.

Sida muraayadda taabashada dhexe ee 8.0-inji yar, in kasta oo ay leedahay 360-degree shimbir indho-indho ah oo ku wareegsan-view camera iyo Apple CarPlay/Android Auto isku xirka, iyo sidoo kale nalalka LED-ka oo buuxa, gelitaan/bilow aan furaha lahayn, qalab 7.0-inji ah Telefoonka Bluetooth-ka oo leh maqal maqal ah, raadiyaha dhijitaalka ah, socodka dayax-gacmeedka, qaboojiyaha hawada lagu maamulo, maqaar iyo maqaar, daaqad dambe oo simbiriirixan koronto ah iyo muraayadda qarsoon ee dambe ayaa sidoo kale lagu daray.

Haddaba, Warrior ma yahay qiime wanaagsan? Hagaag, marka la eego awooddeeda sare ee wadada ka baxsan, taas oo si muuqata u wanaajisay waxqabadka Premcar ee Navara PRO-4X ee caadiga ah, jawaabtu waa inay noqotaa mid dhawaaq leh. Maskaxdana ku hay in Raptor-ku uu ku kacayo $10k ka badan, in kasta oo Ranger-ku bixiyo qalabyo badan markan qiimahan.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Hal aag oo dagaalyahan iyo Navara MY21 midkoodna uusan u muuqan inuu isbeddelay ayaa ka dambeeya santuuqa caanka ah. Waa isla 23cc mataano-turbocharged 2298L YS2.3DDTT matoorka afar-dhululubo ah sidii hore.

Premcar-ku sidoo kale ma taaban wax ka hooseeya Warrior's hood, taasoo la micno ah inuu leeyahay awood isku mid ah iyo qulqulka, isagoo ugu sarreeya 140kW at 3750rpm iyo 450Nm inta u dhaxaysa 1500rpm iyo 2500rpm. Awoodda saamiga miisaanku waa qiyaastii 61 kW/t, taas oo ku xidhan sanduuqa gear.

Isagoo ka hadlaya taas, waxay ku kaxaysaa dhammaan afarta taayirrada iyada oo loo marayo buug-xawaaraha lix-xawaare ah ama beddelaha toddobo-xawaaraha gudbinta tooska ah. Sida dhammaan baabuurta Navara ee dhawaanta leh mishiinkan, waxaa jira qaab Xulasho Darawal ah oo bixiya goobaha ciyaaraha/Wadada-ka-baxsan/Towga/Dhismaha caadiga ah.

Warrior 4 × 4 trim wuxuu ka kooban yahay laba-geesood oo afar-taageer ah (4WD) kiis wareejin ah oo leh xulashada wadista afarta taayir ee elektarooniga ah oo ka kooban 4 × 4 darawal gadaal-wheel ah, 2 × 4 heer sare ah, iyo 4 × 4 heer hoose ah . . Sidoo kale waxaa ku jira Nissan Active Brake kala duwanaanshaha silbashooyinka.

Sidii hore oo kale, Navara waxay leedahay ganaax hore oo labajibbaaran oo lafaha hore ah iyo ganaax shan dhibcood ah oo dhowr xidhidh gadaal ah oo leh ilo gariirad leh. Tartamayaasha hadda jira, kaliya Ranger Raptor ayaa leh habayn dhamaadka dambe oo la mid ah.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Marka loo eego tirooyinka rasmiga ah ee la isku daray ee Shidaalka, Dagaal yahanku waxa uu celcelis ahaan isticmaalo 7.5 l/100 km isticmaalka shidaalka gacanta ah iyo 8.1 l/100 km oo si toos ah u gudbinaya, halka qiiqa kaarboon laba ogsaydhkiisu yahay 197 garaam halkii kiiloomitir iyo 213 g/km, siday u kala horreeyaan.

Haanta shidaalka ee haysa 80 litir oo naafto ah, filo celcelis ahaan ilaa 1067 km inta u dhaxaysa buuxinta nooca gacanta, ama 988 km ee nooca tooska ah.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Labiska hadda jira ee Navara wuxuu soo maray waddo dheer ilaa 2014.

Si kastaba ha ahaatee, halka cusbooneysiinta joogtada ahi ay isku dayeen inay la mid noqdaan hoggaamiyeyaasha fasalka sida Ranger marka loo eego raaxaysiga wadista iyo raaxada wadista, midkoodna waligiis ma suurtagelin inuu garaaco calaamadda.

Iyadoo diiradda la saarayo awoodaha ka baxsan wadada, cusub ee PRO-4X Warrior wuxuu u muuqdaa inuu ka dhow yahay mid kasta oo kale.

Labiska hadda jira ee Navara wuxuu soo maray waddo dheer ilaa 2014.

Taayirada la hagaajiyay, ilo iyo dampers, oo lagu daray madal adag, dib-u-habayn lagu sameeyay ka-hakinta iyo kor u qaadista dhimashada dhawaaqa ee ay wadaagaan dhammaan moodooyinka MY21, natiijadu waxay keentaa Navara oo ku ruxruxo waddooyinka cidhiidhiga ah sidoo kalena yareynaya gudbinta buuqa ee qolka. Xataa matoorka naaftada mataanaha ah ee 2.3-litir ah ayaa dareemaya aamusnaan sidii hore.

Hadda, oo leh doorasho ku habboon oo hufan oo ah Hababka caadiga ah ama Ciyaaraha, Warrior-ka is-muujinta (sida la tijaabiyay) si ka dhaqso badan ayuu uga baxaa jidka marka loo eego awooddeeda yar, isagoo ku sii jiraya koox torque ah oo adag si ay arrimuhu si degdeg ah ugu socdaan. Ma dareemayso qallafsanaan ama falaag, si la yaab leh ayay ugu jawaabaysaa baydalka gaaska xawaaraha, oo waxay ku degtaa meel fog marka aad ku dhex socoto xawliga jidka weyn.

Pro-4X Warrior waxa uu la ildaran yahay gariir yar oo ka dhaca wadooyinka cidhiidhiga ah.

Marna fursad uma helin in aan ku tijaabino deegaanka magaalada, laakiin waddooyinka miyiga ah ee agagaarka Coffs Harbor, waxqabadku waa ku filan yahay in uu daboolo baahiyaha dadka intiisa badan.

Si kastaba ha noqotee, mowqifka gardarrada ee Warrior waa inuu ku habboonaado awood dheeri ah bartan qiimaha, taasina waxay ka sii dari doontaa kaliya marka V6-powered Rangers ay ku dhufato guud ahaan goor dambe 2022. Waxaan rajaynaynaa noocyo ka xoog badan mar mustaqbalka aan aad u fogayn.

Iyadoo wali ku sii dheggan jidka, isteerinka Navara waa mid fudud, haddii uu yara caajiso, maadaama ay si daacad ah u raacdo xariiqda leexashada iyada oo aan la dareemin doon ama weyn, laakiin waxay bixisaa jawaab celin aad u yar. Kaas oo aad loo aqbali karo baabuur 4x4 ah oo waddada ka baxsan. Iyadoo la tixgalinayo sida ujeedada loo dhisay taayiradan dhulka oo dhan, iyo sidoo kale 260mm ee nadiifinta dhulka iyo xarunta sare ee cufisjiida ee wiishka hakinta ay bixiso, la tacaalida Warrior ee geesaha cidhiidhiga ah - iyo daadinta roobka - waxay ahayd mid si cajiib leh u degan oo la xakameeyey.

Wali ku dheggan jidka, isteerinka Navara waa mid fudud, haddii xoogaa caajis ah.

Uma maleynaysid inaad wadato Ranger, iska daa baabuur rakaab ah, laakiin isla mar ahaantaana, ma jiraan wax culus ama culeys ku saabsan midkoodna. Warrior wuxuu dareemayaa wanaag.

Isla sidaas oo kale ayaa quseysa awoodda Nissan ee lagu qooyo kuuskuuska waddooyinka, iyada oo aan la helin dhaqdhaqaaqyo qallafsan iyo dhaqdhaqaaqyo ku dhacay moodallo hore. Keliya qayb gaar ah oo bitumen ah oo ku jirta tusaalaheenna aan raraneyn ayaa qaar ka mid ah flicking lateral ee jirka ay noqdeen kuwo la dareemo. Waxaan u naqaannaa guul.

Dariiqa ka baxsan, dagaalyahanku wuu iftiimay, isagoo dhex wareegaya roodhida qoto dheer, simbiriirixiinta xaglaha fiiqan, dooxooyin dhaq-dhaqaaq leh, iyo dariiqa dhoobada ah ee aadka u jeexan ee fudud.

Waddada ka baxsan, dagaalyahanku wuu iftiimay.

Kala-guurka 4x2 ilaa 4x4 Sare waxaa lagu sameeyaa wareeg fudud oo buro ah, dib-u-dejin waxtar leh oo firfircoonida buurta-hoosaadka ayaa ah riix daqiiqad ah oo badhanka ah, iyo 4x4 Xulashada hoose waxay muujineysaa awoodaha gurguurta ee go'aaminta Navara, iyadoo dadaal badan laga helayo 2.3- litir mataano-turbo oo awood ah. Tani waxay hiwaayadda u rogi kartaa baadiyaha khabiiro, ugu yaraan waqtigeena, dhididku uma badna inuu soo baxo. Tignoolajiyada hoos timaada waxay qabataa dhammaan shaqada adag.

Sida cad, siddeedii sano ee la soo dhaafay ama wax ka badan, injineerada Nissan waxay hagaajiyeen awoodaha ka baxsan wadada D23; Moodooyinka Premcar-ka ayaa u cusboonaysiiyay heer wanaagsan oo heer xiga ah.

Sidaan horey u sheegnay. Dagaalyahanku waa qaabka ugu wanaagsan ee Navara ee safarka fogaanta... gudaha iyo dibaddaba.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Navara waxay heshay ugu badnaan shanta xiddigood ee Euro NCAP ee imtixaanka shilalka, laakiin tani waxay la kulantay shuruudaha qiimaynta 2015, kuwaas oo ka yara adag nidaamka imtixaanka maanta, sidaa darteed waxay aad ugu badan tahay in dagaalyahanku aanu ku fiicnaan lahayn fasalka haddii la tijaabin lahaa. maalmaheenna. Mar labaad, da'du waa dhibaato.

Nidaamyada badbaadada waxaa ka mid ah toddobo barkimo shil ah (labada hore, dhinac, daah iyo walxaha SRS ee jilbaha darawalka), AEB, digniinta shilalka hore, digniin bixista haadka, faragelinta haadka caqli-gal, digniin indho la'aan, arag kormeeraha hareeraha oo leh ogaanshaha shay dhaqaaqa, wadada ka baxsan kormeere, digtoonaan iskutallaabta gaadiidka ee danbe, dareemayaasha cadaadiska taayirka, caawinta laydhka sare iyo masaxarada dareemayaasha roobka.

Waxay ku kor yimaaddaan bareegyada ka-hortagga qufulka iyaga oo wata qaybinta xoogga biriiga iyo gargaarka degdegga ah, iyo sidoo kale aaladaha xakameynta jiidashada iyo xasilloonida.

Si uu kaaga caawiyo inaad gaadho meesha aad u baahan tahay, Warrior waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay caawinta bilowga buuraha, kantaroolka jiid jiidka, kontoroolka soo degista buuraha iyo qufulka kala duwan ee danbe ee elegtarooniga ah.

Ogsoonow in halka biriiga hore ay yihiin saxanno, gadaaladu waxay isticmaalaan durbaanno iyo kontoroolka safarka la qabsiga lama heli karo. Lafaha Navara ayaa hadda si wadajir ah u koraya.

Saddex dhibcood ee barroosinka ilmaha waxay ku yaalaan gadaasha danbe ee kursiga, iyo sidoo kale dhibcaha barroosinka ee ISOFIX ee labada barkimo ee danbe.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Nissan Australia waxay bixisaa adeeg xadidan ilaa lix sano. Qiimayaashu waxay u dhexeeyaan $502 ilaa $783 adeeg kasta, iyadoo ku xidhan masaafada.

Sida dhammaan Navaras, muddada adeegga Warrior waa 12 bilood ama 20,000 km.

Sida dhammaan Navaras, Warrior wuxuu leeyahay adeeg u dhexeeya 12 bilood ama 20,000 km, sidoo kale waxaad heleysaa dammaanad masaafada shan sano ah oo aan xadidneyn, taas oo ah caadada maalmahan.

Xukunka

Warrior-kii asalka ahaa ee N-Trek wuxuu ahaa wax aan caadi ahayn. Kalsooni, karti iyo qurux-muuqaal, wuxuu kor u qaaday dhexdhexaadnimada Navara hore. Si aan la yaab lahayn, Nissan wax dhib ah kalama kulmin iibintooda.

Waxqabadka Premcar ee daba-galka ah ayaa soo fiicnaaday tillaabo kasta oo jidka ah, isaga oo shiday fiyuuska labadaba waddada iyo dibaddaba iyada oo ka faa'iidaysanaysa horumarka ay samaysay kor-u-qaadista la taaban karo.

Natiijada kama dambaysta ah waa Navara aad u fiican oo iibsadayaasha diiradda saaraya waddada ay ku tiirsanaan karaan inay si dhab ah u siiyaan hoggaamiyeyaasha fasalka sida Raptor-ka qaaliga ah ee lacagtooda. Hal-abuurka Australiyaanka ah ee lagu daray ayaa ka dhigaya Warrior 2.0 macno ahaan mid muuqda.

Iyada oo taas ku saleysan, qiyaas waxa Premcar ku samayn karo qaabaynta casriga ah iyo matoorada awood badan! Ka mid ah Raptor, Rugged X iyo kuwa kale, waxaa jira cadaw cabsi leh.