Dib u eegista Peugeot 3008 2021: Khadka GT

Peugeot's 3008 stylish wuxuu ahaa naqshad adag oo aan jeclahay ilaa iyo inta ay jirtay. Markii ugu horeysay ee aan ku arkay Bandhigga Motor Show ee Paris dhowr sano ka dib, waxaan ku qanacsanahay in Peugeot uu nagu soo jiido Subaru oo uu sameeyo nooc wax soo saar leh oo fool xun.

Waxaa ii soo baxday in aan eegayay baabuurka wax soo saarka.

Waxaa jira kor u qaadis dariiqa ah, laakiin waxaan weli ilaalinayaa 3008 waa mid ka mid ah SUV-yada dhexdhexaadka ah ee ugu hooseeya ee suuqa. Taasi waa qayb ka mid ah qaladka Peugeot ee ku dhejinta qiimaha dhejiska ah ee aadka u sarreeya laakiin sidoo kale waxay hoos u dhigtaa Australiyaanka oo ka dhacaya jacaylka baabuurta Faransiiska si degdeg ah.

Peugeot 3008 2021: khadka GT
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.6 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	7l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$35,800

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

3008 ayaa wax badan ku waydiinaya - $47,990, sida ay soo baxday, taas oo ah lacag aad u badan SUV-ga dhexe. Heck, waa lacag aad u badan SUV weyn. Kia Sorento oo la mid ah mid qurux badan laakiin aad u weyn ayaa la timid qalab badan oo lacag isku mid ah.

Lacagtaada waad ku fiican tahay, in kastoo, liiska qalabka caadiga ah oo ay ku jiraan, 19-inch alloys, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, iftiinka jawiga gudaha, kamaradaha hore iyo kuwa roga, gelitaanka iyo bilawga furaha, hore iyo dareemaha baarkinka dambe, kontoroolka safarka firfircoon, dashboardka dhijitaalka ah, Parking auto, sat nav, auto LED laydhka leh biraha auto sare, kuraasta maqaarka qayb ka mid ah, wheel maqaarka, dabada korontada, awood kale oo badan oo dheeraad ah, kayd meel bannaan iyo suuf dallaca wireless ee telefoonkaaga.

stereo-ga waxa laga maamulaa shaashad dhexe oo leh qalab gaabis ah iyo badhamada gaagaaban ee labada dhinac, oo ay la socdaan furayaal alloy ah oo qurxoon oo hoostooda ah.

Wali waa caajis in la isticmaalo oo hal jimicsi oo aan waxba tarayn ayaa isku dayaya inuu si dhakhso ah u doorto xoogga shaqada duugista (Waan ogahay, dahling). Nidaamku wuxuu leeyahay Apple CarPlay iyo Android Auto laakiin wali wuxuu ku sameeyaa sheyga halkaas oo aad mararka qaarkood ku qasban tahay inaad ka saarto USB-ga oo aad dib u xirto si aad CarPlay u shaqeyso.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Marka laga reebo nalka hore ee wax yar ka baxsan, kooxda naqshadeynta ee Peugeot ayaa si dhib leh cagta u gelin qaladka 3008. Dabciga wejiga soo socda (taas oo ka hadlaysa cabashadayda kaliya) ayaa ii horseedaysa inaan rumaysto in Peugeot uu sidoo kale u maleynayo.

Waa nashqad geesinimo leh, laakiin ma ahan mid qallafsan, waxayna leedahay joogteynta weyn ee khadadkakeeda taasoo ka dhigaysa baabuurka inuu dareemo in laga soo xardhay hal block. Waa hab nacasnimo ah in la yidhaahdo way shaqaynaysaa.

Kooxda nashqadeynta ee Peugeot ayaa si dhib yar cag khaldan u gelin 3008dii.

Gudaha, kaas oo mar kale, si dhib leh loo taabtay moodalka sanadka soo socda, wali waa mid ka mid ah gudaha gudaha oo dhan. Booska wadista 'i-Cockpit' xaqiiqdii waa soo jeedin A/B. Anderson wuu jecel yahay, Berry wuu neceb yahay, sidaan uga hadalnay muuqaal dhaweyd.

Anderson waa, dabcan, dhinaca midig ee taariikhda iyo, qaabkan gaarka ah, dhinaca midig ee dhererka lix cagood (hoos, haddii aadan aqoon u lahayn midkeenna). Dash-ka dhijitaalka ah ayaa xoogaa dhinaca qallafsan ku leh bilawga iyo marka aad u kala beddelayso qaababka bandhigga, laakiin ka dib waxay dejisaa soo bandhigid siman.

Kooxda qalabka dhijitaalka ah ayaa xoogaa qallafsan bilowga.

Kharashka ikhtiyaariga ah ee maqaarka ee Nappa gudaha waa mid aad u qurux badan laakiin waxaad u baahan doontaa $ 3000 impost.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Guduhu waa ku faraxsan yahay in la eego oo si tartan ah ayuu u ballaadhan yahay fasalkiisa. Waxaa ka maqan dhowr waxyaabood oo faa'iido leh, sida dekedaha USB, kuwaas oo runtii ah inay meel walba joogaan lacagta, laakiin waxaan filayaa inaadan haysan karin wax walba.

Kuraasta hore runtii aad bay u raaxo badan yihiin.

Kuraasta hore runtii aad bay u raaxaystaan, iyo shaqada duugista surwaalka iyo kuleylka jiilaalka, si fiican ayaa laguu daryeelay. Waxay u egyihiin midabyo qurux badan, laakiin maaha wax xiise leh ama raaxo la'aan dhammaan, ugu yaraan aniga iima aha.

Kuraasta danbe waxay si fiican u qaabaysan yihiin laba, kursiga dhexe waxa laga yaabaa inaanu qofna dhadhamin safarrada dheer.

Kuraasta danbe waxay si fiican u qaabaysan yihiin laba.

Tirada koob-haystayaashu waa afar (aan caadi ahayn qofka Faransiiska ah), oo leh koob-hayayaal isku mid ah. Meelo dhowr ah iyo niches, iyo sidoo kale dambiisha cantilever ah oo dhexdhexaad ah, ka taxadar alaabta dabacsan.

Jirridda, oo laga heli karo iyada oo loo marayo albaabka dambe ee korontada, ayaa qaadi karta ilaa 591 litir, markaad laabiso kuraasta 60/40 waxaad haysataa 1670 litir.

Taasi kuma xuma baabuurka cabbirkan. Meesha xamuulku sidoo kale waa mid aad u ballaaran oo siman, oo leh dhinacyo toosan oo daloolin ah, si aad wax badan uga heli karto halkaas.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

3008 wuxuu la socdaa Peugeot 1.6-litir turbocharged engine petrol engine afar silinder ah kaas oo keena 121kW iyo 240Nm, taas oo wanaagsan haddii aysan ahayn mid aad u fiican.

Dhammaan 3008-yadu waa wadista hore ee taayirrada, iyadoo batroolka Allure iyo GT-Line ay koronta hoos ugu dhacayaan iyadoo la kaashanayo baabuur lix-xaware ah.

Turbo-batrool afar-dhululubo oo 1.6-litir ah waxa uu soo saaraa 121kW/240Nm.

Waxaad ku arki doontaa 100km/saacadiiba scooch ka yar 10 ilbiriqsi, taas oo aan degdeg ahayn. Haddii aad rabto 3008 degdeg ah, midna ma jiro, laakiin marka la eego muuqaalka baabuurka, waa inuu jiraa.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Taangiga shidaalka oo 53 litir ah waxa uu daadiyaa khidmadaha aan la hogaaminin oo ah heerka 7.0L/100km marka la isku daro. Hagaag, taasi waa waxa istiikarku leeyahay.

Toddobaad aan gacmahayga ku jiray waxa aan keenay 8.7L/100km adag (la cayimay), taas oo aan xun, haddaysan ahayn mid aad u wanaagsan. Tani waxay u dhigantaa 600 km oo orod ah inta u dhaxaysa buuxinta xaaladaha caadiga ah.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

3008 waxa ay la timi lix barkimo shil, ABS, xasiloonida iyo kontaroolada jiidashada, aqoonsiga xadka xawaaraha, digniinta shilalka hore, hore AEB (xawaaraha hoose iyo sare), ogaanshaha feejignaanta, digniin bixista haadka, haadka ilaalinta iyo ogaanshaha indho la'aanta. Qaybta kaliya ee maqan ayaa ah digniinta isku-tallaabta gaadiidka.

Waxa kale oo aad helaysaa saddex dhibcood oo xadhigga sare ah iyo laba canug oo ISOFIX ah.

3008 wuxuu gaaray ugu badnaan shan xiddigood oo ANCAP ah markii la tijaabiyay Ogosto 2017.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Peugeot waxay bixisaa dammaanad masaafada shan sano ah oo aan xadidnayn, taas oo ka dhigaysa qaar ka mid ah tartamayaasha Yurub ee aadka qaaliga u ah inay ceebeeyaan. Waxa kale oo aad helaysaa shan sano oo gargaar ah oo waddada dhinaceeda ah oo qayb ka ah heshiiska.

Barnaamijka adeegga qiimaha ee la hubiyay waxa uu socdaa ilaa sagaal sano iyo 180,000km taas oo ah deeqsi aan caadi ahayn.

Adeegga laftiisu maaha wax gorgortan ah. 12-kii biloodba/20,000km waxa aad kor ugu kacaysaa inta u dhaxaysa $474 iyo $802, iyadoo qiimayaasha la daabici doono ilaa booqashadii shanaad.

Shan sano oo adeeg ah waxay kugu kacaysaa $3026 ama qiyaastii $600 sanadkii. Been ma sheegayo, taasi waa wax badan, oo feeray kale oo ku saabsan soo jeedinta qiimaha 3008.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Waxaan lahaa wax badan oo waayo-aragnimo la 3008. Waxa intaa dheer in toddobaadyadii la soo dhaafay on GT-Lines iyo Allure, Waxaan kaxaystay GT naaftada lix bilood ah. Macnaheedu maaha baabuur qumman, laakiin waa farxad in la wado.

Xudunta dhexe ee i-Cockpit-ka hore loo sheegay waa mid yar, oo waxaan ula jeedaa gabi ahaanba nasasho la'aan, dabayaaqadii 90-meeyadii, wiil yar oo orodyahan ah.

Fikradda, haddii aad ku cusub tahay qaabkan, waa in guddiga qalabku uu ku sarreeyo khadkaaga aragga, oo ku siinaya nooc ka mid ah bandhigga madaxa-sare ee been-abuurka ah. Aad ayaan u jeclahay, laakiin waxay qaadanaysaa wakhti in la qabsado in isteerinka la dhigo mid aad u hooseeya, inkasta oo aan odhan lahaa waxay aad uga yar tahay tanaasulka Peugeot SUV-yada marka loo eego kuwa hatchbacks iyo sedans.

3008 kuma fiicna, laakiin waa wax lagu farxo in la wado.

Isteerinka fudud oo lagu daray gacan yar ayaa ka dhigaysa 3008 mid jilicsan. Liiska jirka si fiican ayaa loo kontoroolayaa, laakiin waligiis qarashka kuma bixin karo ku dhawaad ​​aan la jabin karin.

Taayirada Qaaradda ee rafaadsan ayaa hoostaada aamusan ilaa aad dhab ahaan u socoto mooyaane, laakiin taasi waa marka culeyska baabuurka uu garabka kugu dhejiyo oo uu ku yiraahdo is deji shabeel.

Inta lagu jiro baabuurka caadiga ah ee maalinlaha ah, wax walba waa degan yihiin. Waxaan waqti badan ku qaatay inaan ka fikiro in naaftada ka xoog badan ay u qalanto lacagaha dheeraadka ah, waxaanan hubaa inay u badan tahay inaysan ahayn.

Matoorka 1.6 batroolku aad buu u siman yahay oo aamusan mana laha dib u dhac weyn oo saliid gubanaya taaso u qalantaa yaraanta qulqulka iyo in si degdeg ah loo dhaafo.

Xukunka

Ma jiraan SUV-yo badan oo sidan u fiican (deris ayaa waydiiyay haddii ay ahayd Range Rover), si fiican u wad, oo dareen-wanaagsan u leh iyaga. Dusha sare, qolof kasta, doorasho kasta oo shay ah oo gudaha iyo dibadda ah si fiican ayaa loo xukumay oo runtii waxay dareemeysaa shaqo farshaxan baabuur. Uma muuqato in ay ka cabanayaan foibles Faransiis ah iyo sida ay maanta taagan tahay waa baabuur aad u xun oo leh dhowr geesood oo qallafsan sida, nidaamka warbaahinta.

Haddii taasi aysan ku dhibin oo aad jeceshahay sida ay u egtahay, gal. Ma ahan raqiis, mana qummana, laakiin ma iibsanaysid 3008 madaxaaga, waxaad ku iibsanaysaa indhahaaga iyo qalbigaaga.