718 Porsche 2022 Boxster Review: 25 jir

In 1996 asalka ah qaylo Filimka ayaa lagu sii daayay tiyaatarada, Chicago Bulls ayaa billowday horyaalkoodii labaad ee NBA-da iyagoo saddex jeer ku guuleystay, Los del Rio's "Macarena" ayaa gaartay lambarka koowaad ee Billboard Hot 100.

Iyo adduunka baabuurta, Porsche waxay soo saartay nooc cusub oo dhan kaas oo ka dhigaya safka baabuurta isboortiga ee hogaaminaya mid la heli karo si ka badan sidii hore. Waxaan ka hadlayaa, dabcan, oo ku saabsan labada kursi ee Boxster bedeli kara.

Si loo dabaaldego rubuc qarni ee taxanaha heerka gelitaanka, Porsche waxay sii daysay magaca ku habboon ee loo yaqaan 'Boxster 25 Years', waxaanan gadaal ka helnay giraangiraha. Haddaba kani waa kan ugu fiican ee taranka? Akhri si aad u ogaato

718 Porsche 2022: Boxster 25 jir
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	4.0L
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	9.7l / 100km
Doomaha	2 kursi
Qiimaha	$192,590

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Fikradayda is-hoosaysiinta ah, Boxster-ku wuxuu ahaa mid caadi ah bilawgii, markaa maaha wax la yaab leh in Porsche uu bedelay naqshadeeda wax yar tan iyo markii asalka ahaa suuqa.

Nooca aad aragto waa jiilkii afraad, taxanaha 982, kaas oo jiray ku dhawaad ​​lix sano. Inkasta oo uu da'diisa yahay, wuxuu u muuqdaa mid aad u fiican dibadda.

Shaqada jirka ee hooseeysa, ee quruxda badan ayaa lagu qurxiyay 25 Sano oo beer ah, halka Neodyme gooyay qeybta hore ee bambarka hore iyo qaadashada hawada dhinaca ay ka caawiso inay ka soo baxdo dadka Boxsterka ah.

25 Sano waxaa lagu rakibay 20-inch Neodyme alloy wheels (Sawirka: Justin Hilliard).

Si kastaba ha ahaatee, walxaha aan ugu jeclahay waa 20-inch Neodym alloy wheels oo leh calipers madow oo dhabarka ku xiran. Cirifka gaarka ah ee shanta-hadal ayaa u muuqda mid aad u qurux badan. Ma laga yaabaa in dugsiga hore?

Kuwan waxaa lagu lammaaniyaa madadaalada Bordeaux dhar casaan ah oo ka soo muuqda gaariga tijaabada macdan ee GT Silver. Sidoo kale waxaa xusid mudan in hareeraha muraayadda madow ee ku wareegsan ay abuurto kala soocid wanaagsan oo u dhexeeya isaga iyo rinjiga dhalaalaya.

Gudaha, 25-kii Sano waxay sameeyaan bayaan xitaa ka sii weyn oo leh maqaar buuxa oo maqaar ah, kaas oo ku jira baabuurkeena tijaabada ah waa lama huraan Bordeaux Red. Kor ilaa hoos waxa aynu ka hadlaynaa cawska lo'da. Waxay u muuqataa mid raaxo leh sida qiimaha soo jeedinayo.

Laakiin haddii Bordeaux Red ma aha in aad jeceshahay (waxaa loo isticmaalaa giraangiraha isteerinka, dhammaan sagxadaha sagxada iyo balaastikada ka dib), waxaad dooran kartaa madow cad halkii, laakiin waxaan u maleynayaa in ay seegtay barta 25 sano, taas oo uu leeyahay. cidhifyada aluminium buraash is barbar dhig si loo jebiyo qurxinta.

Nidaamka macluumaadka ee 7.0-inji taabashada, iyo sidoo kale badhanka-culus console-ka iyo console-ka ka hooseeya, ha u da'weyn sida quruxda badan ee bannaanka (Sawirka: Justin Hilliard).

Ciyaarta ayaa wax badan iska bedeshay lixdii sano ee la soo dhaafay, Boxster kaliya ma ahan ilaa heer. Porsche waxay bixisaa muraayado taabashada ka weyn iyo nidaamyada cusub ee warbaahinta badan ee moodooyinka kale, halkanna waa lama huraan.

Shaqada aasaasiga ah. Haa, waxay helaysaa shaqada, laakiin maaha tayada sare ee aad ka filan karto Porsche 2022.

Shakhsi ahaan, waxaan ahay isticmaale iPhone ah, sidaa darteed taageerada Apple CarPlay waa ii diyaar, laakiin kuwa raadinaya isku xirnaanta Android Auto waa hubaal inay niyad jabsan yihiin.

Saqafka dharka ee korontada ku shaqeeya ayaa hoos loo dhigi karaa ama kor loogu qaadi karaa xawaare ilaa 50 km / h waqti macquul ah. Aynu run sheegno, waxaad iibsanaysaa Boxster si aad u noqoto mid sare sida ugu badan ee suurtogalka ah, xitaa haddii taasi ay la macno tahay inaad u baahan tahay inaad qaar ka mid ah indhaha soo jiidato 25 Sano Bordeaux casaan.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Dhererka 4391mm (oo leh 2475mm wheelbase), ballaciisu yahay 1801mm iyo 1273mm sare, 25 Sano waa yar yahay, taas oo aan si fiican u muuqan marka la eego waxqabadka - ugu yaraan warqad.

Iyada oo qaabaynta matoorka dhexe, 25 Sano waxay bixisaa jir iyo jir isku darka si ay u keenaan 270 litir oo wanaagsan oo awoodda qaybtan.

Midka kowaad wuxuu leeyahay mugga 120 litir, taas oo ka dhigaysa mid weyn oo ku filan dhowr bacood oo daboolan. Oo kan dambe wuxuu hayaa 150 litir, kaas oo ku habboon laba shandadood oo yaryar.

Ma jiraan dhibco ku lifaaqan ama qabsatooyinka loogu talagalay bacaha mid ka mid ah meelaha kaydinta - si kastaba ha ahaatee, looma baahna in la siiyo booska suubban ee la soo bandhigay. In kasta oo ay jiraan adeegyo ku dhex jira qolka, way xaddidan yihiin oo xaaladaha qaarkood waa la dhimay.

Tusaale ahaan, labada koob ee kaliya ayaa ku qarsoon gadaasha gooyay aluminium buraashka ah ee dashboardka dhinaca rakaabka. Way soo boodaan oo waxay leeyihiin noocyo kala duwan oo la soo koobay. Sidoo kale way yar yihiin oo inta badan faa'iido ma leh.

Dhalooyinka sida caadiga ah waxaa lagu kaydin karaa khaanadaha albaabka, laakiin waxay u qaybsan yihiin laba qaybood, mid ka mid ah oo si fudud u laalaaban laakiin aan weli ballaadhnayn ama dheerayn si ay u qabato alaabta waaweyn.

Si kastaba ha ahaatee, sanduuqa galoofyada ayaa si la yaab leh u weyn, sidoo kale waxay leedahay hal deked USB-A ah. Mid kale wuxuu ku yaalaa baanka dhexe, kaas oo ah meel gacmeed. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira gees yar oo hore si loo dhigo giraan muhiim ah iyo/ama qadaadiicda.

Marka laga reebo jaakadaha jaakadaha ku xidhan dhabarka fadhiga iyo shabagga kaydinta ee cagta rakaabka, adiga ayay kugu xidhan tahay. Laakin wax badan maad ka fileyn xagga wax-ku-oolnimada, miyaad tahay?

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Laga bilaabo $192,590 oo lagu daray kharashyada safarka, 25 Sano oo toos ah ma aha mid raqiis ah. Haddii aad rabto inaad ku qanciso saafiga gudaha gudaha, waxaad heli kartaa nooca buug-gacmeedka ee $5390 ka jaban, inkasta oo aad lumiso wax qabad si aad sidaas u sameyso, laakiin wax badan ka dib.

Marka la barbar dhigo fasalka GTS 4.0 ee ay ku saleysan tahay, 25-kii Sano waxay sheeganayaan $3910 premium, laakiin iibsadayaasha waxaa lagu magdhabaa kaliya maaha xirmada bannaanka iyo gudaha ee gaarka ah, laakiin lahaanshaha mid ka mid ah 1250 tusaale oo lagu iibiyo adduunka oo dhan. Jid ahaan, kan aad ku aragto halkan waa #53.

Haddaba maxaad dhab ahaantii helaysaa? Hagaag, gooyay dahabka ("Neodyme" ee luqadda Porsche) ayaa lagu dabaqaa 25 Sano gelinta hore ee boodhka hore iyo qaadashada hawada dhinaca, iyo sidoo kale taayirrada daawaha ah ee 20-inji ah (oo leh xirmada dayactirka taayirka).

Nalalka LED-ga ee la-qabsiga ayaa sidoo kale lagu soo daray oo ay la socdaan koofiyadda shidaalka aluminium ee caado u ah, muraayadda muraayadda madow ee ku wareegsan, caarada biriiga madow, saqafka dharka cas ee burgundy, calaamado gaar ah iyo tuubooyin isboorti oo dhalaalaya oo dhalaalaya.

Gudaha, dahaarka maqaarka oo dhan (Heerka Bordeaux Cas ee ku jira baabuurka tijaabada birta ee GT Silver) waxaa kaabaya gooyo aluminium buraash ah oo leh calaamad nambar leh oo ku taal dash-dhinaca rakaabka. Waxa kale oo lagu rakibay koox qalab analoog gaar ah iyo Boxster 25 albaabbada albaabka.

Qalabka caadiga ah ee lala wadaago GTS 4.0 waxaa ka mid ah xawaaraha-dareemida isbeddelka isbeddelka isbeddelka isteerinka korantada, xirmada bareegga isboortiga (350mm hore iyo 330mm saxannada gadaal laga qoday oo leh lix-iyo afar-piston calipers siday u kala horreeyaan), laqabsiga la qabsiga (10- mm ka hooseeya "" caadiga ah" 718 Boxster) iyo kala duwanaansho is-quful gadaal ah.

Intaa waxaa dheer, waxaa jira dareemayaasha fiidkii (oo ay ku jiraan LED DRLs iyo nalalka dambe), dareemayaasha roobka, gelitaanka furaha, leexiyaha dabaysha, qasiyaha dambe ee firfircoon, nidaamka infotainment 7.0-inch touchscreen, navigation satellite, Apple CarPlay taageero (ka xumahay, isticmaalayaasha Android), raadiyaha dhijitaalka ah , Bandhig shaqo badan oo 4.6-inji ah, isteerinka ciyaaraha kuleylka leh oo leh hagaajinta tiirarka awoodda, kuraas kulul, xakamaynta cimilada laba-aaga ah, muraayadda-aragga dambe ee auto-dimming iyo badadka ciyaaraha. Neef qoto dheer.

Hagaag, 25 sano ma noqon doonto Porsche haddii aysan haysan liis dheer oo la jecel yahay laakiin xulashooyin qaali ah, waana hubaal. Baabuurkayaga tijaabada ah waxa uu leeyahay foorno fure ah oo rinji leh oo kiis maqaar ah ($780), nidaamka nadiifinta nalka hore ee midabka jirka ($380), muraayadaha dhinacyada awoodda isku laabma ee iftiiminaya puddle ($560), iyo baararka duuban ee midabka jirka ($960). USA) .

Oo aynaan iloobin nidaamka dhawaaqa ee ku wareegsan ee Bose ($2230), 18-jid kuraas isboorti oo la hagaajin karo oo leh shaqada xusuusta ($ 1910), iyo suunka kursiga cas ee Bordeaux ($ 520).

Wadar ahaan, baabuurkeena tijaabada ah wuxuu ku kacayaa $199,930, taas oo aad uga badan BMW Z4 M40i ($129,900) iyo Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible ($171,148).

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 10/10

Iyada oo ku saleysan 718-fasalka 4.0 Boxster GTS, 25-ka sano waxaa ku shaqeeya mid ka mid ah matooradii ugu dambeeyay ee si dabiici ah loo hamiyo. Waxaa intaa dheer, waxaa lagu rakibay dhexda, oo darawalku wuxuu u jeedaa giraangiraha dambe. Markaa, ku habboon kuwa xiiseeya.

Isku-dubbarididda otomaatiga ah ee gaadhigayaga tijaabada todoba-xawaaraha-xawaaraha-laba-clutch ee PDK, waxay soo saartaa 294kW oo koronto ah (oo ku qaylinaya 7000rpm) iyo 430Nm of torque ( at 5500rpm). Tixraac ahaan, kala duwanaanshaha ka jaban ee buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ayaa si hoose u shaqeynaya 10Nm.

Natiijadu waxay tahay, PDK waxay ku xawaaraysaa 0 km/saacadiiba si dhakhso ah, isagoo haysta afar ilbiriqsi oo sax ah - kala badh ilbiriqsi ka fiican kan gudbinta gacanta. Si kastaba ha ahaatee, xawaarihiisa ugu sareeya waa 100 km/h, kaas oo 293 km/h ka dheereeya kii hore - ma aha wax aad waligaa ku ogaan doonto Australia.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Waad ku mahadsan tahay qayb ka mid ah nidaamka bilowga joojinta, isticmaalka shidaalka ee ka badan 25 sano ee wareegga isku dhafan (ADR 81/02) waa 9.7 l / 100 km macquul ah oo leh PDK ama 11.0 l / 100 km oo leh xakameyn gacanta ah.

Isticmaalka shidaalka in ka badan 25 sano oo la isku daray (ADR 81/02) waa macquul 9.7 l/100 km (Sawirka: Justin Hilliard).

Si kastaba ha ahaatee, imtixaankii dhabta ahaa ee aan la sameeyay kii hore, waxaan celcelis ahaan 10.1L/100km ka sarreeyey 360km ee wadista wadooyinka magaalada.

Taasi waa natiijo cajiib ah iyadoo la tixgelinayo sida "xiisaha" aan u kaxeeyay 25-kii sano ee usbuuca dhexdiisa aan fuulay.

Tixraac ahaan, 25 Sano waxa ay haysataa haamo shidaal oo 64L ah, taas oo sidii la filayey, lagu qiimeeyey oo kaliya 98 octane oo shidaal ah oo ka qaalisan, iyo baaxadda la sheegan karo 660km (PDK) ama 582km (Manual). Waayo-aragnimadayda waa 637 km.

Waa maxay sida wadista? 10/10

Ka fakar "driving nirvana" iyo Boxster waa inuu isla markiiba maskaxda ku hayaa, gaar ahaan GTS 4.0 iyo kordhinta 25 Sano ee halkan lagu tijaabiyay. Qalad ha samayn, kani waa baabuur isboorti oo cajiib ah.

Dabcan, in badan oo ka mid ah credit-ku waxay ku socotaa 4.0-litir oo aan macquul ahayn oo si dabiici ah u damcay matoorka lix batroolka.

Aad bay u fiican tahay, runtii, inaad rabto inaad tuujiso qalab kasta oo PDK ah todobada-xawaaraha dual-clutch ee tooska ah, iyada oo aan loo eegin qiimaha.

Ka fakar "nirvana gadaashiisa" Boxster waa inuu isla markiiba maskaxda ku hayaa (Sawirka: Justin Hilliard).

Hadda, dabcan, tani waxay la macno tahay inaad si degdeg ah u geli karto dhibaato. Dhammaadka, saamiga ugu horreeya ee gearku wuxuu gaaraa ugu badnaan ilaa 70 km/h, ta labaadna qiyaastii 120 km/h. Laakin haddii aad aniga ila mid tahay, si taxadar leh ayaad u jajabin doontaa sababtoo ah matoorku waxa uu ku dhuftey stratosphere ka sarreeya 5000 rpm.

Heesta macaan ee macaan ee 25 Sano ka danbeysa waa dugsi hore oo run ah, iyo nidaamka qiiqa ciyaaraha ayaa si guul leh u wanaajiya. Iyo, dabcan, waxaas oo dhami waxay la yimaadaan gudbinta awoodda toosan ee daahiriyayaashu ku riyoodaan.

Laakiin da'da ay u badan yihiin matoorada turbocharged iyo powertrains isku-dhafka ah, jawaabta degdegga ah ee 25-kii sano ee dabaq-lixda ah ee hoose waa yaab iyo farxad. Kani waa baabuur isboorti oo khadka ka baxsan.

Dardargelintu waa dhakhso ku filan, sidaa darteed 25 Sano shaki kuma jiro in ka dhakhso badan tirada saddexda nambar ee la sheeganayo. Haa, waxaan ka hadleynaa baabuur isboorti in ka yar afar ilbiriqsi. Nasiib wanaag, waxqabadka biriiggu waa xoog badan yahay badduhuna aad buu u dareemayaa.

Laakiin gudbinta sidoo kale waxay u qalantaa aqoonsi, maadaama ay tahay mid dhalaalaya. Ku riixida ceejinta habka "caadiga ah" waxay ku dhowdahay isla markiiba, iyada oo loo marayo hal ama saddex gears oo ku jira indho birbiqsi. Laakin daar Sport ama Sport Plus beddelkeeda, oo dhibcaha isbeddelku si muuqata ayay u sarreeyaan.

Xitaa ka sii xiiso badan, si kastaba ha ahaatee, waa PDK habka gacanta, maadaama darawalku isticmaali karo biraha birta ah ee birta ah ee quruxda badan si ay u beddelaan saamiga qalabka.

Si kastaba ha ahaatee, kor u kaca ayaa degdeg ah. Looma baahna in la yiraahdo, isku-dhafka mashiinka iyo gudbinta waa sida farxad.

Si kastaba ha ahaatee, 25 sano oo waayo-aragnimo ah ma aha wax walba, maadaama ay si qumman u dheelitiran tahay geesaha. Dhab ahaantii, tani waa nooca baabuurta isboortiga ee ku qancin doonta inaad raadiso waddo qurux badan oo dabayl ah marar badan.

Ku tiirso 25ka Sano gees oo u fuusha sida ta tareenada, iyada oo xaddidadeedu aad uga fog tahay waxa darawallada intooda badan, oo aan anigu ku jiro, ay xamili karaan.

Xakamaynta jidhka oo weyn ayaa bixisa kontorool guud oo sidaas darteed kalsooni marka aad si adag u riixayso.

Hadda, isteerinka awoodda korantada ee xasaasiga ah ayaa xoogaa daciif ah xawaaraha sare, laakiin runtii waxay ku habboon tahay dabeecadda 25 Sano ee "miisaanka fudud" (1435kg oo leh PDK ama 1405kg oo leh gudbinta gacanta).

Waxa intaa dheer, nidaamkani waxa uu ka dhigayaa inta ugu badan ee saamigiisa doorsoomuhu inuu noqdo mid degdeg ah oo sax ah markaad u baahan tahay, isagoo siinaya firfircooni, laakiin aan xishood lahayn, isteerinka jawaab celinta wanaagsan ee isteerinka.

Xataa raacitaanka 25ka Sano ayaa ah mid si fiican u qoyan, iyada oo dampers-yada la qabsiga ay ku dadaalayaan sidii ay u jilcin lahaayeen kuuskuuska wadada. Laakin xaqiiqdii waxaad la kulmeysaa dhamaan dhaqdhaqaaqyada aan dhayalsaneyn, inkastoo tani ay tahay qayb ka mid ah dabeecadeeda isgaarsiineed.

Haa, sanadaha 25 waxay noqon karaan markab raaxo leh markaad rabto inay ahaato, laakiin u deji biyo-xireennada goobta ugu adag iyo dareenka wadada waa la wanaajiyey.

Cidhifka adag weli waa loo dulqaadan karaa, laakiin meesha ugu horeysa, waxaa jira ku dhawaad ​​wax dhibaato ah oo ku saabsan xakamaynta jidhka, maxaad u dhibaysaa inaad ka baxdo khadka?

Dabiici ahaan, dhammaan kuwa kore way fiicnaanayaan marka saqafka 25 Sano furmo. Isaga oo ka hadlaya, dabayshu waxay xaddidan tahay marka lagu sameeyo daaqadaha iyo leexiyaha shaqada.

Si kastaba ha ahaatee, xidhid saqafka iyo sawaxanka wadada ayaa noqon doona mid la dareemo, in kasta oo ay si fudud u qarqin karto dhawaaqa dhawaaqa ee laga heli karo cagta midig ama nidaamka dhawaaqa ku wareegsan ee Bose.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Midkoodna 25 sano ama ka ballaaran ee 718 Boxster midna laguma qiimeyn wakaalada badbaadada baabuurta ee Australiyaanka ah ee madaxa banaan ANCAP ama dhigeeda Yurub Euro NCAP, sidaa darteed wax qabadkeeda shilku wali waa qarsoodi.

Si kastaba ha ahaatee, 25 sano ee nidaamyada kaalmada darawalnimada horumarsan waxay ku fidsan yihiin oo keliya kantaroolka safarka caadiga ah, la socodka indho la'aanta, kamarada roga, dareemayaasha baarkinka hore iyo gadaal, iyo la socodka cadaadiska taayirka.

Haa, ma jiro bareegga degdega ah ee madaxbannaan, haynta haadka iyo isteerinka, kontoroolka safarka la qabsiga ama digniinta taraafikada gadaale. Marka tan la eego, Boxster-ka ayaa aad ugu dheer ilkaha.

Laakin qalabka kale ee badbaadada caadiga ah waxaa ka mid ah lix barkimo shil ah (laba hore, dhinac iyo daah), bareegyada ka hortagga barafka (ABS) iyo xasiloonida elektiroonigga ah ee caadiga ah iyo nidaamyada xakamaynta jiidista.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Sida dhammaan moodooyinka kale ee Porsche Australia, Sannadaha 25 waxay la yimaadaan dammaanad masaafada aan xadidnayn oo saddex-sano ah, laba sano ayaa ka gaaban bartilmaameedka lagu dejiyay qaybta sare ee Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz. , iyo Volvo.

25 Sano waxa daboolaya dammaanadda masaafada aan xadidnayn ee caadiga ah ee saddexda sano ah (Sawirka: Justin Hilliard).

25ka Sano waxa kale oo ay helayaan sadex sano oo cawin ah oo wadada dhinaceeda ah iyo wakhtiyada adeegyadu waxa ay la mid yihiin 12 bilood ama 15,000 km, hadba kii soo horeeya.

Tixraac ahaan, ma jiro adeeg qiimo go'an oo la heli karo, ganacsatada Porsche-na waxay go'aamiyaan inta ay le'eg tahay kharashka booqasho kasta.

Xukunka

25-kii Sano waa mid ka mid ah baabuurta tijaabada ah ee aanan rabin in aan furaha ku wareejiyo. Waa sidaas, aad ugu fiican heerar badan.

Taasi waxay tidhi, haddii aadan taageere u ahayn isku dhafka midabkiisa xiisaha leh (aniga, rikoorka), badbaadi $3910 oo hel "caadi ah" GTS 4.0 beddelkeeda. Midda kale, waa kan miiska dhigay.

Iyo hal shay oo kale: dadka intooda badani waxay u maleynayaan in 911 uu yahay Porsche oo mudan in la iibsado, iyo sida calaamad u ah, xaqiiqadu waxay tahay in 718 Boxster uu yahay gawaarida isboortiga ugu fiican. Waxa kale oo ay dhacdaa inay wax badan "ka jaban tahay" si aan dhaqso u joojiyo wax u kaydinta...