911 Porsche 2020 Dib u eegis: Carrera Coupé

Had iyo jeer waxaa jira tijaabin nolosha ah si ay u baxaan dhammaan, inta badanna ma caawin karno laakiin aan is dhiibno, laakiin taasi mar walba maaha doorashada ugu fiican ee annaga.

Qaado Porsche 911, tusaale ahaan, tiro la yaab leh oo xulashooyin ah ayaa ka kooban jiil kasta oo ah baabuur isboorti oo heersare ah, laakiin inta badan maaha, heerka gelitaanka Carrera Coupe wuxuu ka kooban yahay birta, galaas, caag iyo caag uu qof kastaa sameyn doono. waligaa u baahan.

Si kastaba ha noqotee, maadaama Porsche uu u guuray 992-taxane 911, waa waqtigii la weydiin lahaa su'aashaas mar kale. Marka, si aan u ogaano haddii Carrera Coupe uu weli caan yahay, waxaan booqanay bandhigeeda maxalliga ah.

Porsche 911 2020: tartanka
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	3.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	9.4l / 100km
Doomaha	4 kursi
Qiimaha	$189,500

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Shaki kuma jiro in 911 uu yahay astaanta baabuurta. Dhab ahaantii, waa mid aad loo aqoonsan karo xitaa kuwa aan daneyneynin baabuurta ayaa si sahlan u ogaan kara isaga oo ku jira dad badan.

Markaa waxay ku socotaa iyada oo aan la odhanin Porsche waxay ku adkaysatay qaacideeda guusha leh ee taxanaha 992, taasina macno ma leh sinaba. Bal eeg!

Shaki kuma jiro in 911 uu yahay astaanta baabuurta.

Si kastaba ha noqotee, markii la naqshadeeyay 911-ka cusub, Porsche waxay qaadatay khataro ka badan sidii caadiga ahayd, sida inay sii dheeraato kursiga wheelbase laakiin kordhinta ballaca wadada 44mm iyo 45mm hore iyo gadaal, siday u kala horreeyaan. Natiijadu waa mid ballaadhan oo sidaas awgeed muuqaal xun.

Sidoo kale ma jiraan noocyo badan oo jirka ka mid ah oo u gaar ah wadayaasha taayirrada oo dhan iyo kala duwanaanshaha GT, markaa darawalka taayirrada dambe ee Carrera Coupe wuxuu u eg yahay mid buuran (akhri: qurux badan) sida walaalihiisa qaaliga ah.

Xataa taayirrada jaranjarada ah ayaa hadda ah heerka caadiga ah ee kala duwanaanta, iyadoo Carrera Coupe uu helayo 19-inch taayir xagga hore ah iyo 20-inch taayir xagga dambe ah.

Hubaal, dhamaadka hore waa la yaqaanaa nalalka LED-ka ee wareegsan, laakiin u fiirso oo waxaad arki doontaa kanaalka dib-u-dejinta ee dusha sare ee daboolka kaas oo si dhab ah u bixiya jiilalka hore ee 911, oo ay weheliso qaab muuqaal ah oo dhinaca ah.

Gacan-qabsiga albaabka cusub ayaa ka badan intaas, waxay ku fadhiyaan in ka badan ama in ka yar oo jirka ah - waa haddii aysan si toos ah u soo bixin marka loo yeero, dabcan.

Cidhifka hore wuxuu yaqaannaa laydhka laydhka ee wareegsan.

Si kastaba ha ahaatee, weecashooyinka ugu weyn ee ka imanaya heerka 911 ayaa u ah xagga dambe, iyo xariijinta toosan ee isku xidha nalka dabada hadda ma aha kayd loogu talagalay noocyada wadayaasha taayirrada oo dhan. Iyo LED-yada iftiinka dhalaalaya habeenkii, waxay soo saartaa bayaan.

Si toos ah uga korreeya nidaamka nalkan waa kharribaye soo baxay oo cajiib ah oo ay ku jiraan inta badan daboolka kabaha dambe. Way sii kordheysaa ilaa ay si buuxda hawada uga baxdo.

Haddii bannaanka 992 Taxanaha 911 uusan kuu matalin horumar weyn, markaas guduhu wuxuu noqon karaa kacdoon, gaar ahaan marka ay timaado tignoolajiyada.

Haa, naqshadeynta dashboard-ka waa la yaqaan, laakiin waxa ku jira maaha, indhaha ayaa isla markiiba soo jiidanaya shaashadda taabashada 10.9-inch ee ku taal bartamaha.

Nidaamka warbaahinta badan ee ku jira waa horumarkii ugu dambeeyay ee Porsche wuxuuna bixiyaa badhamada gaaban ee software ee dhinaca darawalka. Hoos waxaa sidoo kale jira tiro furayaal hardware ah oo si degdeg ah loo galo. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah sifooyinka kale ee muhiimka ah ayaa qarsoon waxayna u baahan yihiin qasabado badan si loo soo saaro.

Xitaa ka sii xagjirsan waa ka beddelka nidaamka shan-garaac ee caanka ah oo loo beddelo mid…

Hagaag, labo ka mid ah 7.0-inji oo shaqo badan leh ayaa soo bandhigaya isku dayga tachometer-ka si ay ugu ekaadaan afarta garaac ee maqan. Si fiican ayaa loo qabtay, laakiin cidhifka isteerinka ayaa qariya qaybaha dibadda, isaga oo u baahan darawalku inuu dhinac u dhaqaaqo si uu u qooyo.

Naqshadaynta dashboard-ku waa la yaqaan, laakiin waxa ku jira maaha.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Aan wajahno; 911 waa baabuur isboorti, markaa maaha ereyga ugu horreeya ee ficil ahaan. Si kastaba ha ahaatee, waa mid ka mid ah kuwa ugu fiican marka ay timaado nolol maalmeedka.

Inkasta oo baabuur badan oo isboorti ay yihiin laba kursi, 911 waa "2 + 2," taas oo macnaheedu yahay inay leedahay laba kursi oo yaryar oo yaryar oo u fiican carruurta.

Haddii aadan runtii jeclayn dadka kale ee qaangaarka ah, waxaad ku qasbi kartaa inay fadhiistaan ​​dhabarka iyada oo aan lahayn qol-qol socod ama qol-qod, iyadoon loo eegin booska darawalnimada ee aad dejisay.

Maxaa ka sii faa'iido badan waa awoodda lagu laablaaban karo kuraasta dambe si loo abuuro meel ballaadhan, haddii aan qoto dheerayn, meel wax lagu kaydiyo.

Waxa kale oo jira boot 132 litir ah oo hore, sababtoo ah 911 waa, dabcan, dib-mashiin. Inkasta oo ay u egtahay mid yar, way weyn tahay oo ku filan dhowr bacood oo daboolan ama shandad yaryar. Oo haa, waxaad u badan tahay inaad sidoo kale ku samayn karto dukaankaaga toddobaadlaha ah.

Waxaa jira jir 132-litir ah xagga hore sababtoo ah 911 wuxuu leeyahay mishiinka dambe.

Ha sugin firaaqo sababtoo ah mid ma jiro. Daawada taayirrada iyo bamka korontada ayaa ah doorashada kaliya ee aad leedahay.

Meesha hore way ka fiican tahay sidii hore, iyadoo 12mm qol madax dheeraad ah oo qayb ahaan lagu sii daayay 4.0mm korodhka qolka madaxa guud, kuraasta horena waxaa hoos loo dhigay 5.0mm. Waxaas oo dhami waxay ka dhigayaan qol ballaadhan, xitaa haddii gelitaanka iyo ka bixista ay ka yar yihiin xarrago leh.

Mid ka mid ah isbeddelada waaweyn ee lagu sameeyay gudaha taxanaha 992 waa ku darida koob go'an oo ku yaal bartamaha konsole dhexe. Cunsurka dib loo celin karo ayaa hadda loo isticmaalaa oo keliya dhinaca rakaabka ee dashboard-ka. Shaanadaha albaabku waa dhuuban yihiin laakiin waxay qaadi karaan dhalooyin yaryar oo dhinaca yaalay.

Sanduuq-gacmeedku waa mid dhexdhexaad ah, kaas oo ka dhigaya mid ka fiican waxa la helo - ama aan la helin - inta badan baabuurta isboortiga kale.

Labada dekedood ee USB-A waxay ku yaalaan qaybta shandadaha oo dabool leh, iyo 12V godka ayaa ku yaala godka cagta ee dhinaca rakaabka. Waana dhan.

Qolka hor yaal ayaa ka fiican sidii hore.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Carrera Coupe hadda waa $3050 ka qaalisan, $229,500 oo lagu daray kharashyada safarka, halka ay $34,900 ka jaban tahay dhiggeeda S, haddana waa soo jeedin qaali ah.

Si kastaba ha ahaatee, iibsadayaasha waxaa loo magdhabay kharashaadkooda waaweyn, laga bilaabo nalalka LED-ka ee maalintii socda, masaxadaha dareemayaasha roobka iyo gelitaanka iyo bilowga furaha.

Satellite navigation, Apple CarPlay taageero wireless (Android Auto lama heli karo), DAB+ raadiyaha dhijitaalka ah, nidaamka maqalka ee Bose, 14-hab koronto ah oo lagu hagaajin karo iyo kuraasta hore ee raaxada, isteerinka isboortiga oo leh paddles, kontoroolka cimilada laba aag, dabool maqaarka qayb ah iyo auto function auto - muraayad dib u eegis.

Sida Porsche, waxaa jira liis dheer oo xulashooyin qaali ah oo qaali ah.

Sida Porsche, waxaa jira liis dheer oo ah xulashooyin qaali ah oo qaali ah, markaa u diyaari inaad wax badan bixiso si aad u hesho faahfaahinta aad runtii rabto.

Tani 911 waxay sidoo kale heshay astaamo badan oo badbaado ah, laakiin waxaan ku dabooli doonaa seddex qaybood.

Waxa kale oo xusid mudan in Carrera Coupe uu ku jiro horyaal u gaar ah marka ay timaado qiimaha, iyada oo inta badan tartanka (Mercedes-AMG GT S Coupe et al) ay dul wareegayaan ku dhawaad ​​$300,000 sumadda. Hubaal, qaar badan oo iyaga ka mid ah waxay gaadhsiiyaan waxqabadka heer ku xiga, laakiin taasi waa sababta GTS kala duwanaanshiyaha u noqdaan kuwo diyaar ah.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

Feeryahanka Carrera Coupe ee 3.0-litir lix-dhululubo mataanaha-turbo batroolka waxa uu ka samaysan yahay daawaha iftiinka oo lagu rakibay xagga dambe.

Hadda waxa ku jira mudayaasha piezo cadaadis sare iyo awood xoogaa ka badan (+11kW), in kasta oo qulqulku aanu isbeddelin. Awoodda ugu badan waa 283 kW at 6500 rpm iyo 450 Nm inta u dhaxaysa 1950 iyo 5000 rpm, 48 kW/80 Nm in ka yar Carrera S Coupe.

Xusuusin waa doorsoome waalka wakhtiga iyo nidaamka wiishka (ku dhaqmaya kaamirooyinka dhinaca qaadashada iyo qiiqa qaadasho), kuwaas oo hadda ku riixi kara matoorka qayb qayb si uu u badbaadiyo shidaalka.

Intaa waxaa dheer, PDK-da cusub ee sideed-xawaaraha dual-clutch gudbinta tooska ah waxay la socotaa qalab gebi ahaanba dib loo habeeyay iyo saamiga darawalnimada kama dambaysta ah waa la kordhiyay.

Ku qalabaysan 3.0-litir oo flat-lix ah oo mataano-turbocharger ah iyo dhismo aluminium ah oo dhan.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Porsche waxay sheeganeysaa in isticmaalka shidaalka Carrera Coupe uu yahay 9.4 litir 100 kiiloomitir marka la isku daro wareegga wareegga (ADR 81/02), kaas oo 0.1 litir 100 kiiloomitir ka wanaagsan dhiggiisa S.

Haa, taasi waxay u muuqataa mid ku habboon baabuur-ciyaaraha oo leh waxqabad heerkiisu sarreeyo.

Dhaqaalaha shidaalka ee Porsche ayaa u muuqda mid ku habboon baabuur-ciyaareed heersare ah.

Dhab ahaantii, si kastaba ha ahaatee, waxaanu celcelis ahaan ku celcelisay 14-15L/100km laba safar oo gaaban oo xooggan, halka safarka dheer ee dheer uu ahaa qiyaastii 8.0L/100km.

Isticmaalka shidaalka ugu yar ee Carrera Coupe waa 98 octane oo premium batroolka aan la saarin waxaadna u baahan tahay 64 litir oo shidaal ah si aad u buuxiso haanta.

Sii daynta kaarboon laba ogsaydh ee la sheegay waa 214 garaam halkii kiiloomitir.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Kala duwanaanshaha 911 ayaan wali ka helin qiimeyn badbaado ANCAP ama Yurub u dhigma, Euro NCAP.

Si kastaba ha ahaatee, Carrera Coupe wali waxay leedahay astaamo badan oo firfircoon oo ay ku jiraan Biriiga-iska-hortagga (ABS), Caawinta Biriga Degdegga ah (BA), Deganaanshaha Elektarooniga ah iyo Xakamaynta Jiidashada, Digniinta Shilalka Hore, Braking Degdegga ah oo madaxbannaan (wuxuu ku shaqeeyaa xawaare ilaa 85 km/ h) iyo la socodka indho la'aanta.

Waxa kale oo ay helaysaa kamarad rogaal celisa, dareemaha baarkinka hore iyo dambe, iyo nidaamka la socodka cadaadiska taayirka.

In kasta oo ay taasi u egtahay bilow wanaagsan, haddii aad u baahan tahay in lagaa caawiyo ilaalinta haadkaaga, ma heli kartid, taas oo ah yaab. Iyo agabka kale ee muhiimka ah sida kantaroolka safarka la-qabsiga ($3570) iyo kamaradaha daawashada ku xeeran ($2170) waxay mudan yihiin xulashooyin afar sawir leh!

Carrera Coupe waxay soo celisaa ixtiraamka badbaadada iyada oo la socota "qaabka qoyan" ee caadiga ah kaas oo dareemayaasha ku jira shaagaga taayirrada ay qaadaan codka buufinta biyaha ee garaacaya taayirada.

Carrera Coupe waxay leedahay astaamo badan oo firfircoon.

Kadib waxay dib u hagaajinaysaa biriiga iyo nidaamyada kale ee xakamaynta, digniinta darawalka, kaas oo markaa riixi kara badhan ama isticmaali kara wareegtada isteerinka (qayb ka mid ah xirmada Sport Chrono ikhtiyaarka ah) si loo beddelo habka wadista.

Marka la hawlgeliyo, Qaabka Qoyan wuxuu ku lammaaneeyaa xasilloonida korantada ee kor ku xusan iyo nidaamyada xakamaynta jiidista ee Carrera Coupe's aerodynamics doorsoome iyo nidaamka qaybinta qulqulka si ay u bixiso xasilloonida ugu macquulsan.

Xawaaraha 90 km/h ama ka badan, qaswada danbe waxa ay gashaa meesha ugu sarraysa ee "xoojinta ugu badan" 

Iyo haddii loo baahdo, lix barkinta shilka (labada hore, dhinaca hore iyo laabta) jiid. Labada kursi ee danbe waxay ku qalabaysan yihiin tether-ka sare iyo saldhigyada ISOFIX ee kuraasta ilmaha iyo/ama galalka ilmaha.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Sida dhammaan moodooyinka Porsche ee lagu iibiyo Australia, Carrera Coupe waxa daboolaya dammaanad masaafada aan xadidnayn oo saddex sano ah.

Sida Mercedes-Benz, BMW iyo Audi, waxay ka dambeeyaan ciyaartoyda waaweyn, kuwaas oo intooda badan bixiya shan sano ama ka badan oo caymis ah.

Carrera Coupe waxaa daboolay dammaanad masaafada aan xadidnayn oo saddex sano ah.

Si kastaba ha ahaatee, 12-sano/km aan xadidnayn oo dammaanad daxaleed ah ayaa sidoo kale lagu daray caawinta waddada dhinaceeda inta lagu jiro dammaanadda guud, in kasta oo la cusboonaysiiyo sannad kasta ka dib taariikhda dhicitaanka haddii Carrera Coupe laga helo iibiye Porsche idman. .

Muddada adeeggu waa 12 biloodba ama 15,000 km, hadba kii soo horreeya. Adeeg qiimo go'an lama heli karo, ganacsatada Porsche-na waxay go'aamiyaan inta ay le'eg tahay kharashka booqasho kasta.

Waa maxay sida wadista? 10/10

Ma u malaynaysaa inaad khalad samaysay markaad dooratay Carrera Coupe? Waad qaldan tahay, aad ayaad u qaldan tahay.

Iyada oo miisaankeedu yahay 1505 kg, waxay ka soo dedejisaa joogsiga ilaa 100 km / h 4.2 ilbiriqsi oo keliya. Ikhtiyaar ku jira Xirmada Chrono Sport ee aan soo sheegnay ($4890) ee lagu rakibay baabuurtayada tijaabada ah, waxayna hoos ugu dhacaysaa afar ilbiriqsi. Nagu kalsoonow markaan nidhaahno kama foga Carrera S Coupe ee bahalnimada leh.

Oo waxay u muuqataa mid ku fiican sanqadh buuxa sidoo kale, iyadoo Porsche ay aad u dheeraato si ay u bixiso isla heerka raaxaysiga maqalka ee 911s ee dabiiciga ah. Baabuurteenu tijaabadu waxay kor u qaadeen xittaa lacag dhan $5470 nidaamka qiiqa ciyaaraha kaas oo ah qasab.

Sida aan soo sheegnay, Carrera Coupe wuxuu bixiyaa 450Nm oo wareeg ah inta u dhaxaysa 1950-5000rpm, markaa uma baahnid inaad cagtaada midig si adag u saarto si aad u dareento kharashkeeda dhexe ee adag ee kugu riixaya kursiga dhabarka. .

Ku talaabso baallaha saxda ah xoogaa adag oo waxaad si dhakhso ah ugu socon doontaa jidkaaga 283kW at 6500rpm, markaa tijaabinta dib u habeynta mishiinka ayaa ah midda ugu xoogan, sida dabeecadda farxadda leh.

Porsche waxa ay aad ugu dheertahay in ay bixiso heer la mid ah raaxaysiga sonic ee sanadkii hore ee dabiiciga ah ee 911s.

Gudbinta labada xajin ayaa ah lamaanaha ugu fiican ee qoob ka ciyaarka. Xitaa iyadoo siddeed xawli ah, kor iyo hoos ayay u wareegaysaa ilbidhiqsigeeda. Oo wax kasta oo aad samayso, arrimaha gacantaada ku qabso kuwa wax beddelaya; tani waa madadaalo dhab ah.

In kasta oo ay korodho cabbirka iyo miisaanka marka ay da'da tahay, Carrera Coupe waxay u muuqataa inay u wanaagsan tahay sidii hore, haddii aysan ka fiicnaan, marka ay timaado dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa, iyada oo aan loo eegin habka wadista ee la doortay.

Joojinta weli waxay ka kooban tahay MacPherson struts hore iyo iskuxirayaal badan oo gadaal ah, halka dampers-ka la qabsiga si saadaasha ah loo isticmaalo raacitaanka (ciqaab loogu talagalay).

Isagoo ka hadlaya, waxaa jira dabacsanaan lama filaan ah oo ku saabsan sida Carrera Coupe uu u raaco waddooyin tayadoodu hooseeyso oo ay la qabsato dampers loo dejiyay goobahooda ugu jilicsan, xitaa iyadoo leh taayirro waaweyn iyo taayirro muuqaal hoose leh.

Haa, waxaa jira geeso fiiqan waqti ka waqti, laakiin xasilloonida gaariga isboortiga waa mid cajiib ah, sida quruxda injineernimada ee Porsche.

Si kastaba ha ahaatee, u beddel "Sport" iyo "Sport+" hababka wadista wax walbana waa la kordhin doonaa. Xaaladdan oo kale, isteerinka korantadu wuxuu keenayaa gelid gees fiiqan, halka saamiga doorsoomuhu uu si tartiib tartiib ah u kordhiyo miisaanka si loo hubiyo leexashada taayirrada deggan.

Kahor intaadan sii wadin inaad u baroorto u beddelka qalabka elektiroonigga ah, waxaa jira khibrad waddo oo badan oo halkan lagu bixiyo. Ka dib oo dhan, Porsche waa sayidkiisa tan.

Sidoo kale, ha samayn khalad aad u malaynayso in baabuurka ciyaaraha ee geedo-culus, ee gadaal-u-socodka ku socdaa uu ku dhibtoon doono inuu dhimo awoodiisa; tani run maaha.

Qalad ha samaynin oo aad u malaynayso in baabuurka ciyaaraha ee geedo-culus, ee gaadhi-gudbinta gadaal-ku-socodka ahi uu ku dhibtoon doono sidii uu u jari lahaa awoodiisa.

Hubaal, taayirrada danbe ayaa si dabiici ah u xajin (oo ballaaran) oo matoorku wuxuu ku fadhiyaa meel ka sarreysa dabada dambe, laakiin waxaa jira xoogaa sixir ah halkan: Quful gadaaleed oo si elektaroonik ah loo kontoroolo iyo qaybinta wareegtada si buuxda u beddesha.

Ma u malaynaysaa inaad lumiso? Mar kale ka fakar; Halgamayaashii ugu wanagsana ee Sir Isaxaaq ayaa marba dhinac la isku shaandheyn doonaa oo dhibic kasta oo u dambaysa la jeexjeexi doonaa. Si fudud loo dhigo, Carrera Coupe waxay muujisaa kalsoonida. Si aad cadaabta ula socoto darawal kasta.

Markaa darawalku waxa uu helayaa heer kalsooni ah oo dareensiiya in aan laga adkaan karin marka ay koonaha ka sii galayaan kana soo baxayaan aad iyo aad u adag. La'aantaas, dabcan, aad bay uga fog tahay runta (xaaladkeenna, ugu yaraan).

Marka aad madadaalo badan ku jirto, waxaad u baahan tahay bareega fiican si aad ugu tiirsato marka loo baahdo (akhri: badiyaa). Nasiib wanaag Carrera Coupe wuxuu la yimid matoor aad u wanaagsan.

Gaar ahaan, saxannada kabka ee hawo-mareenku waa 330mm dhexroor hore iyo gadaal, oo ay ku xidheen calipers-ka madow ee afar-biston monobloc ee labada daraf.

Ma aha oo kaliya inay si fudud ku dhaqmaan xawaaraha oo ay dareemaan pedal cajiib ah, sidoo kale waxay u muuqdaan inay ka difaacaan ciqaabta, taas oo ah jeexjeexyada keega Carrera Coupe.

Xukunka

Xamaasad ahaan, kama caawin karno, laakiin rabitaanka xubnaha waxqabadka sare ee 911, laakiin xaqiiqadu waxay tahay in heerka gelitaanka Carrera Coupe uu yahay doorashada ugu fiican.

Isku darka qiimaha, xawaaraha iyo farshaxanka ayaa ah mid aan la isku mid ahayn. Qof kasta oo ku dhiiran inuu iska dhaafo S, GTS, Turbo iyo GT kala duwanaanshahan 911 aduunka waxa lagu abaal marin doonaa faashado.

Hadda dhibka kaliya ayaa ah inaad kasbato lacagta loo baahan yahay si aad u iibsato...

Ogow. CarsGuide waxa uu ka soo qayb galay xafladan isagoo marti u ah soo saaraha, isaga oo bixinaya gaadiid iyo cunto.