SsangYong Korando 2020 Dib u eegis: ELX

Marka laga hadlayo baabuurta Kuuriya, waxaan shaki ku jirin in ay hadda barbareeyeen oo, marka laga eego, xitaa ay dhaafeen iyaga oo Japan ah.

Marka loo arko beddelaad raqiis ah oo foolxun, Hyundai iyo Kia runtii waxay galeen nidaamka caadiga ah oo ay si weyn u aqbaleen iibsadayaasha Australiyaanka ah.

Si kastaba ha ahaatee, waan ognahay sheekadan, markaa markan waxaan tixgelin doonaa mid kale. Waa magac la soo dhaafay oo rajaynaya in uu soo nooleeyo guusha Kuuriya... SsangYong.

Ka dib markii ay calaamaddu ka yaraatay bilawgii ku habboonaa ee 90-meeyadii, markii naqshadeeda iyo tayada aysan la socon karin heerarka xitaa Kuuriya, way soo noqotay, ka weyn oo ka fiican sidii hore.

Moodelkiisii ​​ugu dambeeyay, Qurando midsize SUV, ma noqon karaa baabuurka bedeli doona dabeecadda Australia ee summada?

Waxaan qaadanay bartamihii-spec ELX muddo toddobaad ah si aan u ogaano.

2020 Ssangyong Korando: ELX
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.5 l turbo
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	7.7l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$21,900

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Sida inta badan SsangYongs, Quraanku maaha qof walba. Weli waxay u muuqataa wax yar oo yaab leh. In la sheego in buug-gacmeedka calaamaduhu uu weli u muuqdo "muran" waa wax la dhayalsan karo.

Dhibaatadu maaha mid aad u badan xagga hore, halkaas oo Quraanka uu leeyahay qallafsanaan, muruqyo muruqa ah oo ay xoojisay muraayadeeda xagal iyo nalalka hore.

Oo ma aha in profile dhinaca, halkaas oo Quraando uu leeyahay dhexda VW-style ordaya hoos albaabada in ay dibinta adag ka sare qaanso wheel dambe.

Maya, waa dhabarka halka SsangYong laga yaabo inuu lumiyo iibka. Waxay la mid tahay dhamaadka danbe waxaa naqshadeeyay koox gabi ahaanba ka duwan. Yaa dhigi kari waayay qalinka, isagoo ku dara xarriiq dulmar ka dib, tafatir kadib daboolka jirridda. Mararka qaarkood wax yar ayaa runtii ka sii badan.

Si kastaba ha ahaatee, waxaan taageere u ahay nalalka LED-keeda iyo kharribayaasha yar ee soo baxaya. Xidhmada oo dhan wali waa mid ka mid ah kuwa ugu fakarka badan uguna faraxsan in lagu eego safka SsangYong.

Gudaha, arrimuhu waxa kor u qaaday soo saaraha Kuuriya. Quraanku waxa uu leeyahay luuqad naqshadaysan oo joogto ah, oo leh gole goglan oo kor ka dul socda, kaadhadhka albaabada oo isbarbar socda (kuwaas oo nashqadeeyay) iyo kor u qaadis la taaban karo oo lagu sameeyay noocyadii hore.

Waxaan jeclahay sida aan xishoodka lahayn ee shisheeye u muuqdaan. Ma jiro hal qalab oo beddela oo qolka ku jira oo lala wadaagayo baabuurta kale ee waddada.

Waxa kale oo aan jeclahay isteerinka qallafsan, furaha shaqada qalafsan ee leh garaacyada waaweyn, hawo qaboojiyaha u qaabaysan iyo buroyada macluumaadka, iyo kuraasta quruxda badan ee lagu duudduubay dhar dabaasha cawlan oo yaab leh.

Waa yaab yaab leh oo xaqiiqdii way ka duwan tahay qaar badan oo ka mid ah tartamayaasheeda. Waxa kale oo aad loo dhisay, oo leh khadad joogto ah iyo dhismo adag. Inta lagu guda jiro imtixaanka, xitaa ma aanan maqlin jug ka soo baxaya qolka.

Inkasta oo naqshaddu ay tahay mid aad u fiican, waxay leedahay qalabyo qaarkood oo aan loo baahnayn oo gudaha ah.

Tani waxay u badan tahay inay tahay farqiga naqshadeynta ee u dhexeeya waxa laga rabo Kuuriya iyo waxa laga rabo suuqayada. Ilaaliyaha madow ee biyaano, xad-dhaaf ah, kaliya ma sameeyo cadaalad, iyo dashku wuxuu u muuqdaa mid duug ah oo leh garaaciisa iyo bandhigiisa dhibco-matrix. Ultimate-spec-ka sare wuxuu ku xalliyaa dhibaatadan koox qalab dijital ah.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

SsangYong waxay halkan u joogtaa inay ku ciyaarto marka ay timaado soo jeedinta qiimaha baabuurkeeda. Qurando ELX waa moodal dhex dhexaad ah oo haysta MSRP oo dhan $30,990. Taasi waxay la mid tahay xulashooyinka heerka gelitaanka ee tartamayaasha ugu waaweyn, iyo sidoo kale waxay ku qalabaysan tahay qalab aan la mid ahayn.

Waxay wax yar ka yar tahay cabbirka baabuurta dhexdhexaadka ah sida Kia Sportage (S 2WD petrol - $ 30,190) iyo Honda CR-V (Vi - $ 30,990) waxayna si toos ah ula tartameysaa hoggaamiyeyaasha qaybaha sida Nissan Qashqai (ST - $ US 28,990 29,990). ama Mitsubishi Eclipse Cross (ES - $XNUMXXNUMX).

Waxaa ku jira 18-inch alloy wheels, 8.0-inch multimedia touchscreen oo leh Apple CarPlay iyo isku xirnaanta Android Auto, laydhka hore ee halogen, bandhiga qalabka dhibicda-matrixka ah, masaxadaha dareemayaasha roobka, muraayadaha dhinac isku laabma ee kulul, iyo riix-badhanka bilawga iyo gelitaan aan furaha lahayn.

Tilmaamaha lagu daray waa 18-inch alloy wheels. (Sawirka: Tom White)

Waxaad heli doontaa qalab intaa ka sii badan Ultimate. Waxyaabaha ay ka midka yihiin dharka maqaarka, kooxda qalabka dhijitaalka ah, saqafka cadceedda, nalalka LED-ka iyo albaabka korontada Weli, ELX waa qiimo weyn oo lacag ah, xitaa iyada oo aan lahayn walxahaas.

Mahadsanid, waxay sidoo kale helaysaa suudh buuxa oo ah sifooyinka badbaadada firfircoon. Wax badan oo tan ku saabsan qaybta amniga ee dib u eegistan. Kharashku waxa kale oo uu bixiyaa lahaanshaha iyo qaybaha mishiinnada, sidaas darteed waxaa habboon in sidoo kale la xuso.

Tartamayaasha waaweyn ee caanka ah kuma tartami karaan qalabka qiimahan, halka Qashqai iyo Mitsubishi aysan ku tartami karin dammaanadda, taasoo ka dhigaysa Qurando mid qiimo sare leh.

Doorashada kaliya ee diyaar u ah ELX waa rinjiga qaaliga ah. Hooska Cherry Red ee baabuurkani xidho ayaa dib kuu celin doona $495 dheeraad ah.

Waxay ka kooban tahay 8.0-inch multimedia touchscreen oo leh Apple CarPlay iyo Android Auto isku xirnaanta. (Sawirka: Tom White)

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

In kasta oo muuqaal ahaan uu ka yar yahay kuwa badan oo xafiiltanka dhex-dhexaadka ah, Qurando waxa ay leedahay baakad jilicsan oo siisa meel gudaha ah oo tartan ah.

Dhammaan qolalka qolku waa hawo weyn oo ay ugu wacan tahay furitaanka daaqadaha waaweyn, iyo rakaabka horeba waxay ka faa'iideysanayaan sanduuqyada kaydinta ee albaabbada, iyo sidoo kale koobabka waaweyn ee albaabbada iyo console-ka dhexe.

Waxa jira god yar oo ka hooseeya koontaroolada qaboojiyaha oo aad geli karto taleefankaaga, laakiin ma jiraan wax kale oo halkaas ku habboon. Waxa kale oo jira meel yar oo gacan-gacmeedka ah oo aan lahayn agab gudaha ah, iyo sanduuq gacan-gashi oo cabbirkiisu fiican yahay.

Xagga isku xidhka, waxa jira meel 12-volt ah iyo hal deked USB ah. Kuraasta waxay ku raaxaystaan ​​​​qaab dabaasha oo qurux badan. Dials-ka wax walba waa dheeri weyn, oo marka aad la qabsato leexashada qallafsan ee lagu dhex dhisay kontaroolada, kuwaasna sidoo kale waa anfacaya.

Kursiga dambe wuxuu bixiyaa xaddi aad u badan oo lugta ah. In ka badan intii aan filayay oo waa isku mid, haddaanay ka badnayn Sportage-ga aan tijaabiyay usbuuc ka hor. Kuraasta waa raaxo waxayna ku fadhiistaan ​​laba tallaabo.

Kursiga dambe wuxuu bixiyaa xaddi aad u badan oo lugta ah. (Sawirka: Tom White)

Rakaabka dambe waxay jeebab ka helayaan dhabarka kuraasta hore, dhalo yar oo albaabbada ku jirta, iyo meel 12-volt ah. Ma jiraan dekedo USB ah ama hawo-mareeno jihaysan, taas oo niyad jab badan leh.

Jirridu sidoo kale waa mid aad u weyn, 550 litir (VDA). Taasi way ka badan tahay SUV-yada dhexe ee buuxa, laakiin waxaa jira hal la qabsado. Quraanku ma laha taayir dheeri ah, kaliya xirmada sicir bararka, iyo si kor loogu qaado, gooynta kabaha ayaa ah mid hore.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Si ka duwan qaar badan oo ka mid ah tartamayaasha heerka gelitaanka, SsangYong waxay leedahay mishiin yar oo turbocharged ah oo ka hooseeya daboolka kaas oo aad uga fiican noocyada 2.0-litir ee duugoobay ee inta badan ay isticmaalaan tartamayaasha.

Tani waa matoor 1.5 litir ah oo leh 120 kW / 280 Nm. Taasi waa in ka badan oo ku filan cabbirka, oo waxay ka sarraysaa labadaba turbocharged Eclipse Cross (110kW/250Nm) iyo Qashqai aan turbo ahayn (106kW/200Nm).

Sidoo kale, si ka duwan qaar badan oo ka mid ah tartamayaasheeda, waxay awood u yeelataa taayirrada hore iyada oo loo marayo beddelka torque lix-xawaaraha tooska ah halkii ay ka ahaan lahayd CVT la'aan ama xajin laba geesood ah oo aad u adag.

SsangYong waxa uu leeyahay matoor turbocharged hooseeya oo ka hooseeya daboolka kaas oo aad uga wanaagsan noocyada 2.0-litir ee duugoobay ee inta badan ay isticmaalaan tartamayaasha. (Sawirka: Tom White)

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Qaabkan gaarka ah, isku darka isticmaalka shidaalka ee Qurando waa 7.7L/100km. Taasi waxay u muuqataa sax matoorka turbocharged, laakiin usbuucayada tijaabada ah waxay soo saartay 10.1L/100km waxaanan ku qaadanay wakhti yar wadada xorta ah si aan natiijada u dheelitirno.

Taangiga Qurando ee 95-litir ah wuxuu u baahan yahay shidaal aan la saarin oo qaali ah oo leh ugu yaraan 47 octane.

Waa maxay sida wadista? 8/10

SsangYong ma aha sumad caan ku ah waayo aragnimada darawalnimada, laakiin aragtidaas waa in ay is beddeshaa marka aad ka daba tagto taaga Quraankan cusub.

Ilaa hadda waa waayo-aragnimada wadista ugu wanagsan ee sumaddu weligeed abuurtay, iyadoo mishiinkiisa turbo uu caddaynayo inuu feeray, ka jawaabayo oo xitaa aamusnaan ku hoos raran yahay.

Beddelaha toosan ee tooska ah waa mid la saadaalin karo oo toosan, in kasta oo ay jiraan mararka qaarkood xoogaa jahawareer ah marka hoos loo dhigayo. Si kastaba ha ahaatee, weli way ka fiican tahay CVT-ga.

Isteerintu waa yaab. Aad ayuu u fudud yahay Tani waxay ku fiican tahay in lagu dhex maareeyo waddooyinka cidhiidhiga ah ee magaalada iyo samaynta baarkinka gadaasha, laakiin waxay dhib ku noqon kartaa xawaare sare.

Qurando waxaa laga yaabaa inuusan qof walba u noqon, oo leh shakhsiyadiisa Kuuriya ee xooggan iyo qaab waalan. (Sawirka: Tom White)

Si kastaba ha ahaatee, waxay u muuqataa inay ku siinayso xoogaa jawaab celin ah kuuskuus iyo geeso, taas oo ah xasuusin soo celinaysa in aanay gebi ahaanba nolol lahayn.

Ka joojinta asal ahaan waa weyn. Waxay leedahay sifada qallafsan ee ah in ay cakiran tahay, firfircooni badan tahay, iyo si lama filaan ah kuuskuus yaryar, laakiin waxay si cajiib ah u maareysaa waxyaabaha waaweyn.

Waxay dul sabaynaysaa godadka iyo xitaa xawliga kuuskuus, iyadoo bixisa socod raaxo leh oo ku socda qaar ka mid ah wadooyinka magaalada ugu xun ee aan bixin karno.

Tani waxay si gaar ah u tahay mid cajiib ah iyadoo la tixgalinayo in Qur'aanku aanu lahayn habayn hakin ah oo deegaan ah.

Waxa kale oo ay ku fiican tahay geesaha, baakidhka oo dhanna wuxuu dareemayaa iftiin iyo gu', taasoo siinaysa muuqaal dillaac-u eg oo soo jiidasho leh.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

7 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Korando ELX waxay leedahay xirmo badbaado oo firfircoon oo ka kooban Braking Degdeg ah oo toos ah (AEB - Xawaare Sare oo leh Ogaanshaha Lugaha), Laamiga Kaalmaynta Digniinta Bixinta Laamiga, Kormeerka Barashada Indho la'aanta, Caawinta Isbeddelka Haadka iyo Digniinta Gaadiidka Gawaarida gadaal rogasho. .

Waa go'an aad u wanaagsan, gaar ahaan barta qiimahan, iyada oo meesha kaliya ee ka maqan ay tahay xakamaynta safarka firfircoon, kaas oo ku yimaada heerka ugu sarreeya nooca Ultimate.

Qurando waxa kale oo uu haystaa todoba barkimo shil, nidaamyada kontoroolka elegtarooniga ah ee la filayo, kamarad roga oo leh dareemayaal baarkin hore iyo danbe, iyo laba isoofix oo barkinta kursiga ilmaha.

La yaab maaha in Qurando uu helay qiimaynta badbaadada shanta xidigood ee ugu sarraysa ee ANCAP iyadoo la raacayo shuruudaha ugu dambeeyay uguna adag.

Waxa kaliya ee aan jeclaan lahaa inaan halkan ku arko waa taayir dheeri ah oo loogu talagalay gaadiidleyda.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 9/10

SsangYong waxay tusinaysaa inay halkan u joogto in lagu ciyaaro waxa ay ugu yeedho dammaanadda "777", kaas oo u taagan todobo sano/dammaanad masaafada aan xadidnayn, todobo sano oo caawimo wadada dhinaceeda ah iyo todoba sano oo adeeg qiimo xadidan ah.

Nooc kasta oo ka mid ah noocyada SsangYong wuxuu leeyahay adeeg u dhexeeya 12 bilood/15,000 km, hadba kii soo hormara.

Qiimaha adeeggu aad buu u wanaagsan yahay. Waxa loo dejiyay kaliya $295 booqasho kasta muddo todoba sano ah.

Waxaa jira liis dheer oo ku-kordhin ah, in kasta oo SsangYong uu si buuxda uga hufan yahay kuwa loo baahan doono iyo goorta. Taas oo keliya ma aha, calaamaddu waxay u qaybisaa kharash kasta qaybo iyo mushahar si ay kuu siiso kalsooni ah in aan lagaa jeexjeexin. Aad u fiican.

Xukunka

Quraanka kariimka ahi waxa laga yaabaa in aanu qof walba u noqon, oo leh dabeecadda Kuuriya ee xooggan iyo qaabka madadaalada, laakiin kuwa doonaya in ay khatarta qaataan oo ay isku dayaan wax yar oo ka duwan waxa lagu abaal marin doonaa qiimo weyn iyo waayo-aragnimo weyn oo wadista.