2021 Subaru WRX Review: A Premium Baabuur

Dad badan oo da'deyda ah, Subaru WRX ayaa qalbiyadeenna ku leh boos gaar ah.

Sababtu waxa weeye inteenna dhalatay dabayaaqadii 80aadkii iyo horraantii 90aadkii waxaynu ka tirsan nahay jiilka PlayStation-ka. Ku soo koray wakhti ay ciyaaraha muqaalku soo afjareen farqiga u dhexeeya 2D iyo 3D waxay ka tageen xusuuso badan oo saameyn leh, wax badan oo cusub oo dhijitaal ah oo la yaabay oo dhiirigeliyay, iyo niyad-jabka xooggan sida horumarka qalabku uu ka tagay hal mar-ganacsiga ciyaaraha. siigada. 

Subaru WRX waa geesi wax qabad.

Waxa kale oo la gaadhay wakhtigii kooxda A ee sida wanaagsan loo aasaasay ee tartanka isu soo baxa caalamiga ah, taas oo ku qasabtay soosaarayaasha inay baabuurta sameeyaan si aad ugu dhow dhigooda wax soo saarka. Inta badan ma jiro cid kale oo aan ahayn Subaru WRX.

Isku darka labadan adduun oo waxaad haysataa carruur badan oo dareemi doona inay wax ka qaban karaan halyeyga waxqabadka cusub ee Subaru ee raaxada qolka jiifka, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ah ay iibsan doonaan baabuur la isticmaalay si ay ugu dhejiyaan taarikada P sida ugu dhakhsaha badan.

Waxay ahayd duufaantii ugu fiicnayd ee ka dhigtay WRX baabuurka saxda ah wakhtiga saxda ah si run ahaantii iyo si wanaagsan loo dhejiyo calaamadii hore ee yarayd ee khariidadda waxqabadka.

Su'aal la socota kediskan: Ma habboon tahay carruurtan, hadda da'doodu tahay 20 ama 30 jir, inay weli tixgeliyaan baabuurka halo ee Subaru? Mise, hadda waa badeecada ugu da'da weyn ee buug-gacmeedka Subaru, ma inay sugaan kan cusub si dhakhso ah loo soo bandhigo? Akhri si aad u ogaato

Subaru WRX 2021: Premium (oo dhan-wheel wadista)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	8.6l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$41,600

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Baabuurka WRX Premium ee lagu tijaabiyay dib u eegistan ayaa ah nooc ka mid ah noocyada kala duwan ee gaarka ah. Markay haysato MSRP ee $50,590, way ka sarraysaa heerka WRX ($43,990) laakiin waxa ka hooseeya kan adag WRX STi ($52,940 - gudbinta gacanta oo keliya).

Markaad raadineyso kuwa xafiiltama, waxay si weyn u xasuusineysaa wax qabad la'aanta baaxadda leh ee suuqa maanta. Waxaad barbardhigi kartaa geesiga Subaru ee dhinaca hore ee taayirrada Golf GTi (baabuurka - $ 47,190), Skoda Octavia RS (sedan, baabuur - $ 51,490), iyo Hyundai i30 N Performance (gudbinta buug-gacmeedka kaliya - $ 42,910). Tartan toos ah oo toos ah ayaa dhawaan soo socda oo ah qaabka i30 N Performance sedan, kaas oo sidoo kale lagu heli karo siddeed-xawaaraha dual-clutch si toos ah u gudbinta tooska ah, markaa u fiirso mustaqbalka dhow.

In kasta oo ay hadda tahay Subaru-da ugu da'da weyn ee lagu iibinayo margin ballaaran, WRX ayaa dhawaan la cusboonaysiiyay si ay u bixiso astaamo badan oo casri ah.

Oo leh 18" giraangiraha alloy ah.

Taayirrada 18-inji daawaha ah ee foosha xun oo lagu duuduubay caag khafiif ah oo Dunlop Sport ah, dhammaan nalka LED-ka, tirada caadiga ah ee Subaru ee shaashadaha, oo ay ku jiraan 7.0-inch multimedia touchscreen (la mahad leh software la cusbooneysiiyay tan iyo markii ugu dambeysay ee aan wadey gaarigan), 3.5" bandhig muuqaal ah. Kutlada qalabka iyo 5.9" oo muujinaya dash, raadiyaha dhijitaalka ah, Apple CarPlay iyo Android Auto isku xirka, CD-ga (qaar), gudaha maqaarka, lagu hagaajin karo siddeed jiho. kursiga korantada ee darawalka, kuraas kulul oo loogu talagalay rakaabka hore, xakamaynta cimilada laba-aaga ah iyo daaqadaha danbe ee madow.

Gudbinta tooska ah ee joogtada ah ayaa ka kooban inta badan iibka WRX, waa la ii sheegay, taasoo si gaar ah niyad jab u ah in la maqlo. Gaar ahaan iyadoo la tixgelinayo inay $3200 ka badan tahay buug-gacmeedka oo waxay burburisaa khibradda wadista. Wax badan oo arrintan ku saabsan qaybta wadista

WRX waxa kale oo ay la socotaa xidhmo badbaado ah, kaas oo wacdaro u ah gaadhiga canabka, kaas oo aanu ku soo qaadan doono qaybta Badbaadada. Waxaa laga yaabaa inay sidaas yeeli doonto, laakiin WRX waa mid la yaab leh sida ugu wanaagsan ee ay ugu hayso dhinaca hore ee qiimaha.

Xitaa waxaa jira ciyaaryahan CD ah.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Waxaan u malaynayaa in Subaru uu hiigsanayay khiyaamo aan Sti WRX ahayn. Baabuurka ciyaaraha, nashqadayntu waa yara taagan tahay, WRX-gu waxa uu u muuqdaa mid muxaafid ah si uu dhab ahaantii uga sooco meesheeda Impreza sedan inkasta oo laga leexday dhawr sano ka hor.

Shaki kama jiro cabirka buuxa ee STi's profile profile oo leh fender weyn iyo xitaa giraangiraha waaweyn, laakiin halkan qiimaha WRX dhammaanteed xoogaa hoos baa loo dhigay. Si kastaba ha ahaatee, taageerayaashu waxay jecel yihiin koofiyadaha daboolka aan macquul ahayn, taayirada alloy ee u muuqda iyo qiiqa quad. Waxoogaa way soo ifbaxday sababtoo ah shaqadeeda jidheed ee shidan, laakiin qaswada dambe ee yar ayaa ka qaada sumcadeeda waddada. Waxaa laga yaabaa in tani ay kugu riixdo dhinaca STi aad qaali u ah.

Si kastaba ha ahaatee, inkastoo ay da'deeda qaraabo tahay, WRX ayaa wali si fiican ugu habboon safka Subaru. Waxa uu leeyahay dhammaan calaamadaha; weel yar, nalalka LED-yada oo fidsan iyo saxiix heersare ah. Baaxadda ayaa sidoo kale jirta, labadaba bannaanka, oo leh jirkeeda oo ololaya oo la buunbuuniyay, iyo gudaha, oo leh kuraas maqaar qaro weyn leh iyo isteerin weyn.

In kasta oo ay da'deeda qaraabo tahay, WRX waxay weli si fiican ugu habboon tahay safka Subaru.

Tirada badan ee nalka cas ee dashboard-ka ayaa dib u xasuusinaysa waagii hore ee baabuurta isboortiga Japan ee hore, iyo in kasta oo aysan ahayn sida gudaha gudaha sida alaabta cusub ee Subaru, sidoo kale ma niyad jabto, iyada oo ay ugu wacan tahay isticmaalka raaxada leh ee dhamaystirka jilicsan.

Shaashado badan ayaa dareema inaan loo baahnayn, iyo 7.0-inji unugga warbaahinta ayaa hadda dareemaya mid aad u yar marka loo eego baabuurta dambe. Ugu yaraan software-ka ayaa la cusboonaysiiyay tan iyo 2018 si loogu isticmaalo nidaamka cusub ee Impreza, Forester iyo Outback. Waa sahlan tahay oo ku habboon in la isticmaalo.

Si kastaba ha ahaatee, marka la barbar dhigo kuwa Subarus, gudaha WRX ayaa dareemaya daal. Waa xoogaa yar, iyo waxyaabaha ay ka midka yihiin CD-ga iyo balaastigga nastier ee ku firidhsan hareeraha waa kuwo xasuusinaya maalmihii la soo dhaafay Subaru. Wax wanaagsan WRX cusub ayaa iman doona dhawaan.

Taageerayaashu waxay jeclaan doonaan qaadka koofiyadaha aan caqli-gal ahayn, taayirrada daawaha ee muuqaalka leh iyo qiiqa laba-geesoodka ah.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Marka la barbar dhigo nashqada hore-u-fikirka ee Subaru's Global Platfrom baabuurta, gudaha WRX waxa laga dareemayaa wax yar oo nacayb ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku samayn kartaa wax aad uga xun baabuurka waxqabadka sare leh.

Rakaabkii hore waxay helayaan kuraas baaldi oo si wanaagsan loo dhammeeyey oo leh taageero dhinaca dambe oo wanaagsan. Sida kuwa badan oo Subaru ah, booska fadhiistu maaha mid ciyaareed. Waxaad fadhidaa meel sare, oo dhererkayga 182 cm, waxay u muuqataa inaad hoos u eegayso daboolka. Intaa waxaa dheer, kursiga korontadu waa mid lagu hagaajin karo dhererka waxaana jira dhalo yar oo albaabka ku jirta iyo sidoo kale laba koob oo xarunta ku yaal, khaanad dhexe oo yar iyo saxaarad yar oo hoos timaada qaybta xakamaynta cimilada.

WRX runtii waa sedan yar.

Guud ahaan, gudcurka mugdiga ah ee WRX wuxuu abuuraa dareen ciriiri ah. Tani waxay ku sii socotaa rakaabka dambe. WRX runtii waa sedan yar mana jirto meel iga dambaysa tan iyo markii aan wadey jilbaheyga oo taabanaya kursiga hore. Waa inaan wax yar duck si aan u hoos galo saqafka sedan, iyo inta googooska hufan la hayo, kursigu wuxuu dareemayaa xoogaa sare oo fidsan.

Rakaabka dambe waxay jeebab ka helayaan dhabarka kuraasta hore, cudud laablaaban oo leh laba koob oo haysta, iyo dhalo wanaagsan oo albaabbada ah. Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan hawo ama meelo dib oo la hagaajin karo.

Awooda boot ee WRX waa 450 litir (VDA).

Ahaanshaha sedan, WRX waxay leedahay jir qoto dheer, oo leh mug dhan 450 litir (VDA). Waxay la xifaaltamaan qaar ka mid ah SUV-yada dhexdhexaadka ah, laakiin waxaa xusid mudan in boosku aanu faa'iido u lahayn, oo leh furitaan yar oo rar ah, oo ay yara cidhiidhi tahay marka ay timaado qolka madaxa ee la heli karo. Si kastaba ha ahaatee, waxay cuntay 124 litir oo noo badan Tilmaamaha Baabuurta shandad leh meel bannaan oo ku filan.

Jirridu waxay qaadatay shandadeena ugu weyn ee 124-litir ee Cars Guided waxayna lahayd qol badan.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Matoorka WRX waa nooc la hagaajiyay oo ah saxeexa Subaru ee dabaq-afarta feedhyahan ee matoorka afar-dhululubo ah. Xaaladdan oo kale, waa turbo 2.0-litir ah (FA20) oo leh 197kW/350Nm, taas oo aad ugu badan sedan yar.

Matoorku waa 2.0-litir turbo (FA20) oo leh 197 kW/350 Nm.

Niyad-xumadayda, khidmadahayaga gaarka ah ee WRX wuxuu ahaa mid toos ah, taas oo aan ahayn shay wanaagsan. In kasta oo baabuurta waxqabadka badankoodu ay ku qalabaysan yihiin gudbinta hillaaca-degdegga ah ee laba-xajin ah, ama ugu yaraan ay leeyihiin hufnaan si ay u bixiyaan beddelaha qulqulka caadiga ah oo leh cabbiro marsho si wanaagsan loo qeexay, Subaru waxay u dabbaaldegtaa CVT-ga caagga ah sida ay ku qosleen inta kale ee xudunta u ah. safka xamaasad

Tan waxaan si dhow ugu eegi doonaa qaybta wadista ee dib u eegistan. Ma xuma sida aad u malaynayso, laakiin wali maaha meel baabuur sidan oo kale ah.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Isticmaalka shidaalku waxa uu ahaan doonaa meesha ugu hoosaysa liiska walaacyadaada marka ay timaado waxqabadka sedan, laakiin wakhtiga rasmiga ah/wareega tijaabada ah, baabuurkani waxa uu cuni doona 8.6L/100km oo la sheegay 95 RON batroolka aan rasaasta lahayn.

Todobaad gudihiis oo inta badan aan joognay magaalada, baabuurkeennu waxa uu muujiyay 11.2 l/100 km oo aan la yaab lahayn, kaas oo runtii ka hooseeya qiimaha rasmiga ah ee magaalada oo ah 11.8 l/100 km. Ma xuma baabuurka isboortiga, runtii.

WRX waxay leedahay haan shidaal oo aad u weyn oo cabirkeedu yahay 60 litir.

Baabuurkani waxa uu cuni doona 8.6L/100km la sheegan karo oo ah 95 RON oo batroolka aan rasaasta lahayn.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Akhbaarta wanaagsan ee WRX ayaa ah in xirmada saxiixa EyeSight ee Subaru uu inta badan joogo halkan, in kasta oo nooc ka yara da' weyn yahay waxa ka muuqda alaabteeda cusub. Iyadoo ay taasi jirto, walxaha muhiimka ah ee firfircoon waxaa ka mid ah bareegga degdega ah ee tooska ah (wuxuu shaqeeyaa ilaa 85 km/saacaddii oo leh aqoonsiga nalka biriiga), digniinta bixista haadka oo leh haad ilaalin, indhoole indho la'aan ah oo leh digniin taraafikada gadaale, safar la qabsi ah -control iyo iftiin toos ah. .

Saxeexa Subaru Xidhmada EyeSight waa inta badan halkan.

Waxaa ka maqan braking toos ah oo laga helay Subaru-ka casriga ah, laakiin waxa ay leedahay vectoring firfircoon oo ku daraya qalabka caadiga ah ee qalabka elektaroonigga ah sida jiidista, bareegga iyo xakamaynta xasilloonida.

WRX waxay leedahay ugu badnaan shan-xiddigle qiimeynta badbaadada ANCAP, in kasta oo ay dib u soo laabanayso 2014, ka hor inta aan la tixgalin walxaha badbaadada firfircoon.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Subaru wuxuu bixiyaa dammaanad masaafada shan sano ah oo tartan ah.

Si xanaaq leh, WRX waxay u baahan tahay adeeg lix bilood ah ama 12,500-mayl ah, oo laga soo wareegay Subarus. Sidoo kale maaha mid raqiis ah, iyada oo booqasho kasta oo lix bilood ah ay ku kacayso inta u dhaxaysa $319.54 iyo $819.43 booqashooyinka 10 ee ugu horreeya oo soconaya shan sano oo lahaanshaha. Waxay celcelis ahaan $916.81 sannadkii shanta sano ee ugu horreeya. Kuwani waa lambaro ka soo horjeeda qaar ka mid ah doorashooyinka Yurub ee qaaliga ah.

Subaru wuxuu bixiyaa dammaanad shan sano ah oo tartan ah.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Runtii aad ayey ii dhibeysaa in gaarigaan uu si toos ah u shaqeeyo. Ha i fahmin, waan ku fiicanahay baabuur otomaatig ah. Ku celcelinta baabuurta laba-xajin sida Golf R aad ayey u fiican yihiin, laakiin WRX oo toos ah waa CVT.

Tareen-kaxeedkani kuma fiicna noocyada caadiga ah ee summada, iska daa wax qabad, halkaas oo jawaabta degdega ah iyo la saadaalin karo, fuulista safka toosan ee ka baxsan-rev ayaa runtii loogu baahan yahay raaxaysi ugu badan.

Iftiinka gaduudan ee faraha badan ee ku yaal dashboard-ka ayaa dib u xasuusinaya waagii wacnaa ee baabuurta isboortiga Japan.

Waxaan la yaabay markaan ogaaday in CVT-gu aanu u xumayn sidii aan moodayay. Waxaa laga yaabaa in ay sabab u tahay qulqulka qulqulka, WRX waxay si dhakhso ah u dhufataa xajmiga ugu sarreeya ee 2400rpm, si degdeg ah oo cajiib ah 0-100km/h oo ku saabsan lix ilbiriqsi, laakiin markaa ka dib waxaad bilaabaysaa inaad hesho caajis, caag iyo mararka qaarkood jawaab-celin la'aan. . Maaha sifooyin soo jiidasho leh oo gaar ah marka aad gooyso dhowr geesood.

Xagga maaraynta, WRX waxa uu ku fiican yahay nidaam adag oo dhan-wheel-wadista iyo ka joojinta adag. Waa farxad dhab ah in la geesto, iyo isteerinka si siman u adag oo waxtar leh ayaa ku siinaya kontorool dhab ah oo dabiici ah oo la xakameynayo waxa ka dhacaya giraanta gadaashiisa.

Matoorka feerka ee Subaru wuxuu siinayaa WRX in saxeexa codka raspy ee kor loo qaadayo iyadoo leh sanqadh turbo yar si loo bootiyo, laakiin gudbintan gaarka ah ma heli doontid dilaacyo qancin leh oo turbo ah oo lagu soo saari karo iyada oo si deg deg ah badedal xajin loogu tumanayo buug-gacmeedka.

WRX waxay leedahay dhawaaq raspy ah oo sifada leh marka la dardargelinayo.

Ku wadida magaalada maalin kasta waa wax yar oo adag, oo leh fuulitaan jilicsan oo walaac leh, halka isteerinka culusi uu dareemeyo marka aad isku dayeyso inaad dhigato. 

Koritaanka adag, taayirada waaweyn iyo taayirada dhuuban waxay ka dhigayaan qolka buuqa xawli kasta oo mararka qaarna waxay soo diraan mawjado naxdin leh xagga hore ee baabuurka haddii aad nasiib darro kugu filan tahay inaad ku dhacdo godad god ah. Maaha wehelka ugu wanagsan wadada wayn.

Si daacad ah, haddii aad rabto baabuur si toos ah u gudbiya, waxaa jira doorashooyin ka wanaagsan marka loo eego jawaab celinta iyo raaxada maalinlaha labadaba, in kasta oo midkoodna uusan u dhigmi karin WRX. Waxaan kaa baryayaa inaad doorato hage haddii aad awoodid, waa ka wanaagsan, waayo-aragnimo xiiso badan si kasta.

Xukunka

Inkasta oo uu hadda yahay baabuurka ugu da'da weyn buug-yaraha Subaru, ma jiraan wax la mid ah WRX suuqa. Kani waa baabuurka runta ah ee xididadiisa, soo-saare qallafsan oo waara oo isku dara madadaalo iyo tanaasul labadaba si siman. 

Waad ku mahadsan tahay cusboonaysiinta Subaru ee sannadihii la soo dhaafay, arrimuhu way ka wanaagsan yihiin qaar marka ay timaaddo tignoolajiyada iyo badbaadada, laakiin weli waxaan kaa codsanayaa inaad doorato hage si aad runtii ugu khibraddo baabuurkan sida dabiiciga loogu talagalay.