2020 Suzuki Swift Review: GL Navigator Auto

Inkasta oo ay yaraadeen baabuurta cusub ee raqiis ah iyo kuwa xiisaha leh ee la iibinayo sannadihii la soo dhaafay, dhowr nooc oo muhiim ah ayaa halkaa ku dheggan iyadoo suuqu u wareegayo SUV-yada.

Mid ka mid ah moodooyinkaas waa Suzuki Swift. Iftiinka sare ee isla markiiba la aqoonsan karo ayaa helay cibaadaysi isaga u gaar ah, isaga oo hubinaya inuu sii noolaado oo uu wanaagsanaado.

Iyadoo baabuur cusub oo raqiis ah oo madadaalo leh ay iib ahaayeen sanado.

Marka, muxuu u eg yahay Swift 2020 sidii baabuur raqiis ah oo madadaalo leh? Waxaan dhawaan tijaabinay kala duwanaanshaheeda heerka gelitaanka GL Navigator si aan u ogaano.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.2L
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	4.8l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$14,000

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Swift-ka hadda jira runtii waa mid ka mid ah dillaacyada ugu fudud ee ugu quruxda badan, iyada oo lagu dhisayo rafcaanka labadiisii ​​ka horreeyay.

Marka hore, guddiga hore ayaa dhab ahaantii kuu dhoola cadeynaya! Tani waa arrin fudud, oo lagu xoojinayo baalasha bararsan.

Mawduucan qallafsan ayaa sidoo kale ka sarreeya xagga dambe, halkaas oo nalalka dambe ay kugu soo baxaan si ay u abuuraan muuqaal gaar ah.

Qaybta aan ugu jecelnahay, si kastaba ha ahaatee, waa is dhexgalka aan kala go 'lahayn ee gacanta albaabka dambe ee aqalka lagu koriyo. Dedaalka naqshadeynta dheeraadka ah ayaa hubaal ah inuu bixiyay.

Dedaalka naqshadaynta dheeraadka ah ayaa runtii bixisay.

Gudaha, Swift wuxuu ku saabsan yahay soo jiidasho leh sida baabuur raqiis ah oo madadaalo leh. Tani waxay la macno tahay in aanay jirin wax cudud ama caag jilicsan oo taabasho leh oo aragga, taas oo ka dhigaysa in ay dareemayso naxdin yar.

Dhab ahaantii, sheyga ugu fiican ee gudaha waa isteerinka, kaas oo ku daboolan maqaarka oo leh hoos siman. Ciyaaraha, runtii.

Qaybta ugu fiican ee gudaha waa isteerinka.

Dashboard-ku waxa u badan shaashad 7.0-inji ah, kaas oo yar marka la eego heerarka 2020. Iyo nidaamka warbaahinta badan ee awood u leh ayaa xitaa ka sii yar.

Nasiib wanaag, taageerada Apple CarPlay iyo Android Auto waa heer, markaa iska hubi inaad ku xidho taleefankaaga casriga ah!

Bandhig shaqo badan oo monochrome ah ayaa ka dhexeeya tachometer-kii hore iyo mitirka xawaaraha, kaas oo u adeegaya kombayutarka safarka ee wax kale ma jiraan.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 6/10

Swift waa yar yahay, xitaa marka loo eego heerarka dillaacyada khafiifka ah (dhererka 3840mm, ballac 1735mm iyo 1495mm sare), taasoo la macno ah inaysan lahayn safka labaad ee ugu raaxada badan ama jirida.

Swift waa yar yahay, xitaa marka loo eego heerarka dillaacyada iftiinka.

Ku fadhiista kursiga dambe ee fidsan maaha mid aad u fiican. Ka danbeysa booskayga wadista 184cm, waxaan haystaa wax ku filan madax iyo lugo, kii hore waxaa saameeya saqafka jiiqa ee Swift.

Looma baahna in la sheego, dadka waaweyni ma jecla safka labaad, laakiin waxay dareemi doonaan fiicnaan xagga hore, halkaas oo kuraasta baaldigu ay leeyihiin taageero qumman oo qumman. Oo yaanan iloobin qolka fadhiga ayaa aad uga wanaagsan.

Baahnayn in la sheego, dadka waaweyn ma jecla safka labaad.

Jirriddu waxay bixisaa 242 litir oo awood xamuul ah oo kursiga dambe toosan yahay. Ku rid oo meesha kaydinta ayaa kor u kacaya ilaa 918L. Haa, Swift macnaheedu maaha shandad xamuul.

Jirriddu waxay bixisaa 242 litir oo awood xamuul ah oo kursiga dambe toosan yahay.

Xagga kaydinta, darawalka iyo rakaabka hore waxay helayaan laba koob oo yaryar oo ku jira konsolada dhexe iyo khaanadaha albaabka oo qaadi kara laba dhalo oo waaweyn. Waxa kale oo jira meel yar oo hoos timaada qaboojiyaha gacanta ee loogu talagalay garaacista, laakiin ma jiro khaanadaha kaydinta dhexe.

Mugga jirku wuxuu kordhiyaa ilaa 918 litir iyadoo safka labaad hoos loo dhigay.

Isku xirnaanta waxaa bixiya hal USB-A deked, hal gelinta kaaliyaha ah, iyo hal 12V, oo dhamaantood ku yaal gunta hoose ee xirmada dhexe.

Rakaabka dambe ma helaan adeegyo isku mid ah. Dhab ahaantii, waxay leeyihiin oo keliya weel yar oo albaabbada ah iyo xitaa kayd yar oo ku yaal gadaasha konsole xarunta, oo ka dambeeya faraqa-gacanta caadiga ah.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Navigator-ka GL wuxuu ka bilaabmaa $17,690 oo lagu daray kharashyada safarka, taasoo ka dhigaysa mid ka mid ah dillaacyada fudud ee ugu jaban ee suuqa.

Si kastaba ha ahaatee, dhamaadka suuqan, ma filan kartid liis dheer oo qalabka caadiga ah. Xataa tartamayaasha ugu waaweyn, Toyota Yaris iyo Kia Rio, ma dabeeyaan adduunka arrintan.

Si kastaba ha ahaatee, GL Navigator-ku wuxuu la socdaa qayb firaaqo ah si loo badbaadiyo meel bannaan. oo leh nalal maalinle socda, nalal ceeryaamo hore ah, 16" taayir alloy ah, 185/55 taayir, taayir is haysta, muraayadaha dhinaca awoodda iyo muraayadda qarsoon ee danbe.

Gudaha, sat-nav, Bluetooth, nidaamka maqalka ee laba-hadalka ah, kuraasta hore ee gacanta lagu hagaajin karo, dharka dharka iyo chrome trim.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

GL Navigator-ka waxa ku shaqeeya 1.2-litir oo si dabiici ah loo hamiyo mishiin afar-dhululubo ah kaas oo keena awood yar oo 66kW ah 6000rpm iyo 120Nm oo wareeg ah 4400rpm. Kuwa raadinaya tamarta turbo waa inay ku fidiyaan 82kW/160Nm GLX Turbo ($22,990).

Qaybtan si dabiici ah loo hamiyo waxa lagu lamaanayn karaa gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ama mid si joogto ah u doorsooma otomaatig ah (CVT). Ka dambe waxa lagu rakibay gaadhigeena tijaabada, isagoo bixinaya $1000.

Sida dhammaan noocyada kala duwan ee Swift, GL Navigator wuxuu u diraa darawal gaar ah taayirrada hore.

Navigator-ka GL waxa ku shaqeeya matoorka afar-dhululubo oo si dabiici ah loo hamiyo 1.2-litir.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Suzuki wuxuu sheeganayaa GL Navigator CVT inuu isticmaalo 4.8 litir oo batrool caadi ah 91 octane 100 kiiloomitir marka la isku daro tijaabada wareegga (ADR 81/02).

Tijaabadayada dhabta ah waxay muujisay tiro dhan 6.9 l/100 km. Tani waa natiijadii toddobaadka oo aan waqti badan ku qaadannay baabuur wadista magaalada marka loo eego waddada.

Tijaabadayada adduunka dhabta ah waxay muujisay isticmaalka shidaalka 6.9 l/100 km.

Tixraac ahaan, qiiqa kaarboon laba ogsaydh ee la sheegay waa 110 garaam kiiloomitirkiiba.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

2017, ANCAP waxay siisay GL Navigator qiimaynta badbaadada shan-xiddig.

Si kastaba ha ahaatee, way sameyso iyada oo aan la helin nidaamyada kaalmada darawalnimada sare. Laakiin mahadsanid, Suzuki waxa ay bixisaa $1000 " Xidhmada Badbaadada" ee xallisa dhibaatadan.

Lagu rakibay gaadhigayaga tijaabada ah, waxa ka mid ah bireega degdega ah ee iskiis u madax banaan, caawinta haad haynta iyo kontoroolka safarka la qabsiga si ay uga caawiso in uu gaadhsiiyo heerka.

Dhab ahaantii, iyada oo xirmada badbaadada la jiido, GL Navigator ayaa leh badbaadada ugu dhammaystiran ee baabuur kasta oo jaban, madadaalo ah oo halkan lagu iibiyo.

Si kastaba ha ahaatee, la socodka goob indho la'aanta iyo digniinta isgoysyada dambe ee gaadiidka ayaa si muuqata u maqan.

Qalabka kale ee badbaadada waxaa ka mid ah lix barkimo shil ah (laba hore, dhinac iyo daah), xasilloonida elektaroonigga ah iyo nidaamyada xakamaynta jiidista, laba dhibcood oo ISOFIX ah oo kursiga ilmaha lagu xidho iyo saddex xadhig oo sare ah, iyo kamarad dib u eegid.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Laga bilaabo Oktoobar 2019, dhammaan noocyada Swift waxay wataan dammaanad warshadeed oo shan sano ah oo tartan ah ama aan xadidnayn.

Dhammaan noocyada Swift waxay wataan dammaanad masaafada aan xadidnayn oo shan sano ah.

Isla mar ahaantaana, GL Navigator muddada u dhexaysa adeegga ayaa la kordhiyey 12 bilood ama 15,000 km, hadba kii soo horreeya.

Qorshe adeeg qiimo xaddidan oo shan sano ah/100,000km ah ayaa sidoo kale diyaar u noqday kala duwanaanshaha heerka gelitaanka, kaas oo ku kacaya inta u dhaxaysa $1465 iyo $1964 wakhtiga qorista.

Waa maxay sida wadista? 8/10

GL Navigator waa darawal aad u fiican. Iyada oo culeyskiisu yahay 900kg, mishiinkiisa 1.2-litir ayaa runtii helaya shaqada inkasta oo uu soo saaro koronto yar.

Marka la eego in inta badan Swifts loo qorsheeyay inay ku dhex maraan magaalada inta badan, xitaa qaybta ugu caajiska badan ee moodelku si fiican ayuu u shaqeeyaa.

Si kastaba ha ahaatee, halka matoorka 1.2-litir uu dhab ahaantii ku xayiran yahay waddada furan, halkaas oo aanu lahayn awoodda dhaafitaanka ee aad jeclaan lahayd inaad haysato. Oo ha na qaadin buuro taag daran...

Variator waa fiican yahay. Dookhyadayadu waxay had iyo jeer ahaan doontaa wareejinta toosan ee ku habboon wareejinta tooska ah, laakiin dejinta gearless-ka ee halkan lagu isticmaalo waa mid aan dhib lahayn.

Caadi ahaan ku dhawaad ​​CVT kasta, mishiinka RPM kor iyo hoos ayuu u kici doonaa meel kasta. Tani waxay ka dhigi kartaa baabuur wadista buuq, xitaa iyadoo si taxadar leh loo xakameynayo ceejinta iyo biriiga.

Markaa waxaan soo jeedin lahayn in jeebka lagu shubto $1000 oo aan door bido buug-xawaaraha lix-xawaaraha. Tani ma aha oo kaliya ka dhigaysa wadista madadaalo badan, laakiin sidoo kale ka dhigaysa mid joogto ah.

Isteerinka korontadu waxa uu leeyahay saami doorsoome oo ka dhigaya mandiil-fiiqan marka uu leexanayo.

Si kastaba ha noqotee, GL Navigator wuxuu ka badan yahay soo celinta ixtiraamka iyada oo la raacayo socodka siman iyo dheelitirka maaraynta, taas oo aan la yaab lahayn marka la eego dareenka Suzuki ee dillaacyada kulul ee weyn.

Isteerinteedu waxay leedahay saami doorsoome oo ka dhigaya mandiil-fiiqan marka ay leexanayso. Awoodda tuurista waxay keentaa dhoola cadeynta marka la weerarayo waddo qalloocan halkaasoo duubka jirku uu ka badan yahay la maareyn karo.

Dhab ahaantii, isteerinka ayaa ilaa hadda ah tayada ugu fiican ee GL Navigator. Iyadoo giraangiraha miisaanka culusi uu caawinayo, waxay faa'iido weyn u tahay cabbirrada yar ee Swift ee fududeynaya in lagu hago meesha saxda ah.

Habaynta hakinta sidoo kale waa guuleyste. Raacitaanka magaaladu aad buu u fiican yahay oo sidaas ayuu ku jirayaa ilaa laga gaadhayo laami xun, markaas oo cidhifka danbe uu noqon karo mid aan degganayn, cawaaqib aan laga fursanayn oo ka imanaysa miisaankan fudud.

Cilladda, si kastaba ha ahaatee, waxay la socotaa ganaaxa dabada ee torsion beam, kaas oo aan si fiican u shaqayn sida MacPherson ka jilicsan ee hore.

Xukunka

Swift-ka ayaa weli ah baabuur raqiis ah oo madadaalo leh oo ku jira qaabka GL Navigator-ka furan. Hubaal, xafiiltanka qaar ayaa dareen gaar ah ka dareemaya gudaha (waxaan ku eegaynaa adiga Volkswagen Polo) halka kuwa kalena ay u muuqdaan kuwo isboorti (Rio) ama kuwo loo dhowaan karo (Yaris), laakiin dareenka Swift lama diidi karo.

Si fudud loo dhigo, kuwa doonaya baabuur istaan ​​waxay ku farxi doonaan kartida GL Navigator, gaar ahaan haddii xirmo badbaado ah loo heli karo ikhtiyaar ahaan.