Tijaabi wadida Geely Tugella
Qaabka ugu sarreeya Geely wuxuu ku faanaa farsamada Volvo -ga halista ah, gudaha hodanka ah iyo qalab qabow. Laakiin waa inaad bixisaa $ 32 "Tugella". Ma u qalantaa?
Waxyaabaha aan loo maleyn karin ayaa ka dhacaya indhahayaga hortooda: Shiinaha ayaa duullaan ku ah! Dhawaanahan, way ku faraxsanaayeen haddii gawaaridooda yar-yar ay heleen ugu yaraan qaar iibsadayaal ah oo ay ugu mahadcelinayaan qiimaha qosolka ah, haddana waxay ku dhiirradeen inay sameeyaan hadallo siyaasadeed oo sarreeya Si kastaba ha noqotee, Tugella maahan wax is-weydaarsi u eg sida bandhigga dhammaan guulaha Geely ee suurtogalka ah. Baabuurkani maahan inuu jebiyo diiwaanka iibka; taa bedelkeed, waa inuu dhammaanteen naga helaa inaan hal tallaabo oo dheeri ah ka qaadno hoos u dhigidda illaa aqbalaadda.
Eeg sida dhaqsaha leh ee waqtiyadu isu beddelaan: dhowr sano ka hor, "Shiine" oo sameyn lahaa aragti wanaagsan oo ku saabsan tirakoobka ayaa u ekaa muujinta, oo hadda sheekadu ma sameyn karto horgalaha "mid kale". Isgoys kale oo iswaafaqsan, iswaafajinaya oo leh gudaha qabow, ku biirista shirkadda Haval F7, Cheryexeed TXL iyo kuwa la midka ah. Salon "Tugella" wuxuu ku farxaa naqshad adag, laakiin ku filan iyo xulasho qalab leh: halkan waxaad haysataa maqaar nappa, iyo suede macmal ah, iyo noocyo caag ah oo jilicsan meel kasta oo gacantaadu gaari karto.
Qalabka - u dhigma. Waqtigan xaadirka ah, qalabka kaliya ee ugu qabow ayaa laga heli karaa Ruushka, oo ay ku jiraan xakamaynta cimilada laba-aag, saqafka dusha sare, iftiinka gudaha, laba bandhig oo waaweyn oo qurux badan oo ku yaal dhinaca hore, taleefanka gacanta oo lacag la’aan ah, xakamaynta maraakiibta la qabsashada nidaamka haynta, kaamirooyinka wareega oo dhan, kuraasta hore ee korontada iyo waxyaabo kaloo badan. Intaa waxaa sii dheer, "Tugella" waxay leedahay ergonomikis wanaagsan iyo joomatari wanaagsan oo soo degitaan ah: waxaa la joogaa waqtigii lagula qabsan lahaa xaqiiqda ah in gawaarida Shiinaha hadda loo qaabeeyey kaliya dadka dhererkoodu yar yahay. Laakiin…
Laakiin wali ma jirto meel aan "laakiin" jirin. Waxaa jira waxyaabo aad u xun oo ku jira Geely-kan si indhaha looga laabto - gaar ahaan marka la eego xaaladda calanka. Tusaale ahaan, kuraasta hore ma aha oo keliya kuleyl, laakiin sidoo kale hawo - laakiin sababo jira awgood waxaas oo dhan waxay khuseeyaan oo keliya barkin. Xulashada gudbinta quruxda badan si xun ugama dhacdo nolosha: si aad u leexiso darawalka ama aad u jeesato, waxaad u baahan tahay inaad u xoqdo badhanka yar ee furitaanka ee geeska hore ee ka qarsoon aragtida. Iskuxirka warbaahinta badan waa mid aan caqli gal ahayn, jahwareersan kuna saleysan tilmaamaha "sir": hal menu waa in laga soo jiido shaashadda dusheeda, midka kalena waa in laga soo jiido xagga hoose - erey ahaan, tilmaam la'aan adigu waxba kama fahmi doontid halkan.
Si kastaba ha noqotee, waad la qabsan kartaa waxyaabo aan caadi ahayn, waxaa jiri lahaa sabab. Iyo "Tugella" ayaa siisa - ka dib oo dhan, farsamo ahaan waa qaraabada ugu dhow ee si buuxda loo yaqaan Volvo XC40. Isla qaab-dhismeedka 'CMA modular', giraangiraha oo dhan oo ku saleysan 'Haldex clutch', sideed-xawaare oo otomaatig ah Aisin - iyo matoor turbo ah oo laba litir leh oo leh 238 hooras. Qaab dhismeed ahaan, kani waa unug T5 iswiidhish ah (halkaa, si kastaba ha noqotee, 249 hp), laakiin haddii aad mashiinka ka saarto daboolka qurxinta, ma helaysid hal calaamadda Volvo hoostiisa: Geely oo dhan iyo magaca hoosaad Lynk & Co.
Dhaqdhaqaaqa, Tugella wuxuu muujinayaa astaamo u gaar ah, oo ka duwan XC40 - waana wax aad loogu raaxeysto taas. Marka horeba, waa gaari aad u raaxo badan. Joojinta ayaa si fiican u daboolaysa dhammaan cilladaha yaryar ee asfaltiga, si caqli iyo aamusnaan leh loola macaamilayo khaladaad waaweyn - iyo, weliba, kuma xanaaqayso isweydaarsiga xitaa dhul adag oo leh hirar waaweyn oo laami ah. Intaa waxaa sii dheer, iskutallaabtu waxay awood u leedahay inay si aad ah ugu deg degto jidadka wasakhda ah ku dhowaad qaab isu soo bax - waxaad u baahan tahay inaad ka walwasho oo kaliya 20-inch giraangiraha leh caag yar oo dhuuban, iyo jiifku laftiisu wuxuu lahaan doonaa awood tamar ku filan inta badan xaaladaha. Ku dar codka sanqadha qabow, ee aan kaftanka lahayn, waxaadna leedahay ikhtiyaar weyn oo loogu talagalay safarka masaafada dheer.
Dhaqdhaqaaqa ayaa kalsooni dheeri ah siin doona iyaga: sida ku xusan baasaboorka, Tugella wuxuu helayaa boqolkii ugu horreeyay muddo 6,9 ilbiriqsi ah, tanina waxay ku dhowdahay natiijada ugu wanaagsan ee fasalka - kaliya waxaa ku horreeya 220-hoosaadka sare ee Volkswagen Tiguan. Geely runti si kalsooni leh ayuu u xawaareynayaa, oo leh xawaare macaan oo soo jiidasho ah wixii ka dambeeya 3000 rpm iyo iyada oo aan laga helin wax aan fiicnayn: gudbinta ayaa isbeddelaysa qalabka aan la dareemi karin, mishiinkuna wuxuu ku socdaa is waafajin qumman Habka isboortiga ee korantada koontaroolka ayaa sii fogeynaysa falcelinta - iyo cabsi la'aan, sidaa darteed xitaa in saxmada taraafikada ay tahay mid aan loo baahnayn in dib loogu laabto "raaxada". Laakiin…
Haa, markale tani waa meel walba "laakiin". Shiineysku waxay go'aansadeen inay ku daraan astaamo istiraatiijiyad koronto oo aad u layaableh qaybta korontada iyo jiifka raaxada leh. Marka ugu horraysa ee aan la kulmo baabuur si kalsooni leh loogu daydo ... jilitaanka kombiyuutarka! Dareemo si sax ah sida jir, ilaaliyaal jaban Logitech: dadaal badan oo soo noqosho macmal ah, laakiin wax jawaab celin ah haba yaraatee.
Magaalada dhexdeeda, isteerinka isteerinka ah ee la jiido ficil ahaan ma faragelineyso, laakiin markii uu ku dhaco wadada weyn waxay horey kuu cabsi gelineysaa: ma qiyaasi kartid goorta Tugella ay ka bixi doonto xasaasiyadda hoose ee aagga eber-ka illaa isbadal aad u fiiqan. Habka raaxada, dadaalka ayaa muuqata inuu hooseeyo, laakiin tani wax macluumaad ah kuma kordhinayso. Waa wax laga xumaado, maxaa yeelay jaantuska "Tugella" waa mid aad u karti badan: iskutallaabtu waxay isku dhaaftaa geesaha, iyagoon duubis aan loo baahnayn lahayn, oo leh falcelin jilicsan laakiin dhakhso leh - oo leh dhinac wanaagsan oo isku dhejisan xitaa taayirada xilliga qaboobaha. U oggolow darawalku inuu si caadi ah ula xiriiro gaariga - oo waxaa jiri doona farxad. Laakiin maaha qaddar.
Ugu yaraan hadda. Wakiilada Geely waxay yiraahdaan mugga iibka Ruushka wali uma ogolaanayo iyaga inay ka codsadaan dejin gaar ah xafiiska dhexe - inkasta oo mustaqbalka dhow la qorsheynayo in la abuuro qayb injineernimo maxalli ah oo ka shaqeyn doonta arrimaha la qabsiga. Waqtigan xaadirka ah, Tugella waa badeecad madaxbanaan oo Shiineys ah oo xitaa aan laga dhigi doonin Belarus, iyadoo la raacayo tusaalaha Atlas iyo Coolray. Sababta ayaa layaab leh: Shiinuhu ma doonayaan inay halis galiyaan tayada ayna aaminaan isku imaatinka astaanta kaliya warshadooda casriga ah, ee la dhisay laba sano ka hor.
Tugella miyay mudan tahay maseyrkaan? Si aan runta u sheegno, iyadu ma fiicna, laakiin runtii way fiican tahay. Khaladaadka badankood waa la hagaajin karaa dhowr toddobaad gudahood, laakiin ma jiraan wax guuldaro ah oo muuqda oo ku saabsan tayada aasaasiga ah: Shiinuhu waxay sameeyeen gaari raaxo leh, raaxo leh oo firfircoon, kaas oo qaabka ugu sarreeya u eg yahay Volvo XC40 aasaasiga ah oo leh saddex - mashiinka-yar iyo darawalka hore.
Laakiin $ 32 weli waa qaddar hubaal dad badan xusuusin doonta asal ahaan Tugella waxayna eegi doonaan hoggaamiyeyaasha suuqa si fiican u qalabaysan: waxaa jira Tiguan, RAV871, iyo CX-4. Suuqyayaashu way fahmayaan tan kumana xisaabtamayaan wareegyada diiwaanka: waxay ku qanci doonaan toban meelood meel wadarta iibka Geely ee 5-15 kun baabuur sanadkii. Hadana haddii Tugella uu sifiican uqabto dhanka kalsoonida iyo xisaabtanka, tani waxay saameyn ku yeelan doontaa sumcadda sumcadda guud ahaan - dhowr sano gudahoodna kulan gebi ahaanba ka duwan ayaa bilaaban kara. Si kastaba ha noqotee, adduunyadan si deg deg ah ayey isu beddeleysaa, kaliya waqti u hel inaad raacdo.
