Tijaabi wadista Lincoln Continental Mark V oo ka dhan ah BMW 8
Xakamaynta cimilada, qalabka korontada iyo dareeraha iftiinka tooska ah - waxay noqon kartaa 1960 -kii Lincoln inay u qabowdo sida BMW M850i 2019
Dib loo soo nooleeyay BMW G8, oo la sii daayay sanadkii hore, wuxuu noqday mid ka mid ah gawaarida ugu caansan uguna wanaagsan ee Bavaria sanadihii la soo dhaafay. Kaliya maahan nashqadeynta cajiibka ah iyo V500-ka weyn ee leh XNUMX hp. leh, laakiin sidoo kale ku jira xirmo qalab casri ah.
Kululaynta, hawo-siinta, xakamaynta maraakiibta la-qabsiga, haadka haynta caawinta, laydhka otomaatiga ah ee tooska ah iyo xitaa nidaamka aragtida habeenkii ee aqoonsiga dadka lugeynaya Waxyaabo kale ayaa layaab leh: ku dhowaad nus wanaagsan oo qalabkan ah ayaa ka muuqday baabuurta in ka badan nus qarni ka hor. Kaliya waa dad kooban oo ka ogaanaya.
Sanadkii 1960-kii, Theodore Maiman wuxuu alifay leysarka, Jacques Piccard wuxuu ku degay salka hoose ee Mariana Trench, wuxuuna calaamadahan 'Continental Mark V' ka jaray safka isku imaatinka ee warshadda Lincoln ee Detroit Guud ahaan, dhacdooyin kale oo badan oo horumar leh ayaa dhacay 60 sano ka hor. . Tusaale ahaan, kelyo macmal ah ayaa la abuuray, markii ugu horreysayna, xayawaanno nool oo hawada sare loo diray, eyda Belka iyo Strelka, ayaa ku soo noqday Dhulka iyagoo nabad qaba oo dhawaq qaba.
Laakiin qof caadi ah, gaar ahaan Mareykan, dan kama gelin waxa ka dhacaya albaabbada xiran ee shaybaarada ama wareegga labaad ee dhulka. Aad ayey muhiim u ahayd in la arko miraha horumarka farsamo ee nolol maalmeedka, iyo in la dareemo sida ay nolosha ugu beddelaan si ka wanaagsan halkan iyo hadda. Marka dadka caadiga ah ee Mareykanku aad ayey ugu farxeen uguna riyaaqeen foornada microwave-ka Tappan ee dhowaan la soo saaray iyo Faema koronto sameeyaha kafee sameeya
Lincoln-kan sidoo kale wuxuu kamid ahaa astaamaha horumarka tikniyoolajiyadda degdegga ah. Sannadkii 1960-kii, waxay ahayd mid si aan caadi ahayn u ahayd teknolojiyad iyo horumar iyo sidii ay noqotay, in ka badan nus qarni ka hor xilligeedii. Iyo xitaa hadda, marka loo eego qalabka iyo xulashooyinka raaxada, Mark V wuxuu gashanayaa baalashiisa ku dhowaad gaari kasta oo casri ah.
Quruxda Lincoln ugama tagin qof aan dan ka lahayn. Mark V la yaabay astaamo sharaf leh oo leh foorarsho fooq ah iyo saqaf isku mid ah, sida haddii uu dul wareegayo gaariga korkiisa. Jidhkeedu adag yahay waa sedan aan lahayn tiirarka B. Reer yurubiyanku badanaa waxay ugu yeeraan "Hardtops" baabuur labo albaab leh oo dusha sare ee adag laga saari karo, in kastoo ay qaldan yihiin. Wax ka beddelka noocan oo kale ah ee waddooyinka ayaa si sax ah loogu magacaabaa "targa".
Continental Mark V wuxuu u noqday baabuur tijaabo ah Lincoln, iyo runtii dhammaan shirkadda Ford. Kani wuxuu ahaa moodelkii ugu horreeyay ee monocoque ee suuqa Ameerika. Macaamiisha meheradaha ganacsiga ee Lincoln ayaa la yaabay oo aan si buuxda u fahmin waxa dhammaan qaybaha iyo shirarka baabuurka ku lifaaqnaa maqnaanshaha jir.
Isla mar ahaantaana, waxay ka cuslaatay xarun udub dhexaad u ah tartamayaasha weli jir, ardayda fasalka la dhigata. Laakiin dadka ka shaqeeya Ford wax yar bay daryeeleen, iyo sidoo kale macaamiisha. Runtii, hoostiisa daboolka Continental Mark V, kan ugu awooda badan waqtigaas 7-litir V-qaabeeya "sideed" oo leh soocelin 350 ciidan ah ayaa la rakibay. Xitaa qaybta Cadillac 8-dhululubo weyn ayaa soo saartay "kaliya" 325 xoog.
Laakiin waxa macaamiisha ugu mahadnaqeen Continental Mark V waxay ahaayeen raaxo iyo qalab. Sidaa darteed, sanduuqa ayaa ah "otomaatig" oo keliya, iyo koronto-dhaliyeyaal koronto ku shaqeeya ayaa laga heli karaa nidaamka bareegga iyo habka isteerinka.
Waa hagaag, ku dhowaad gaari kasta oo casri ah ayaa ka maseeri doona xulashooyinka Lincoln. Halkan, matoorrada korantada waxay xukumaan wax kasta oo ay awoodaan. Gawaarida korantada ayaa dhaqaajin kara oo keliya fadhiga iyo muraayadda, laakiin sidoo kale anteenada raadiyaha. Oh, iyo habka, u fiirso toddobada furaha daaqadaha korontada. Marka lagu daro afarta badhan ee caadiga ah ee mas'uulka ka ah kor u qaadista iyo hoos u dhigida daaqadaha dhinacyada, lamaanayaal badan ayaa xakameynaya wareegga hawo-mareennada hore, hal badhan ayaa hoos u dhigaya oo kor u qaadaya muraayadda weyn ee dambe.
Intaa waxaa sii dheer, waxaa jira nidaam qufulka dhexe, bareega baarkinka korontada iyo xitaa hawo qaboojiye, taas oo asal ahaan ah nooc ka mid ah xakamaynta cimilada, maaddaama ay qaboojin karto hawada laba qaybood oo kala duwan oo ka mid ah qaybta rakaabka: bidix iyo midig.
Laakiin guuleysiga tiknoolajiyada sare waa dareeraha iftiinka sawir-ku-saleysan ee tooska ah ee lagu dhejiyo dusha sare. Intaas waxaa sii dheer, kaliya ma shideyso laydhka hore marka fiidku dhaco, laakiin sidoo kale waxay la falgashaa iftiinka iftiinka baabuurta soo socota oo si toos ah ayey iskaga beddeli kartaa muraayadaha indhaha meel fog ilaa dhow.
Maanta Lincoln wuxuu soo saaraa in ka badan boqol kun oo baabuur sannadkii wuxuuna ku iibiyaa moodooyinkiisa suuqyada Maraykanka iyo Shiinaha oo kaliya. Calaamadda, oo badhtamihii qarnigii la soo dhaafay lahaa fursad kasta oo ay ku noqon karto wax la mid ah Bentley -ka Mareykanka ama xitaa Rolls Royce, ayaa markii hore qaadatay dharbaaxadii xiisadda shidaalka ee bartamihii 1970 -meeyadii, ka dibna - qulqulka baabuurta Aasiya ee aan qaaliga ahayn suuqa maraykanka.
Moodooyinka Lincoln ee hadda ma dhaleeceynayaan male-awaalka, laakiin waxay raacayaan isbeddellada, iyagoo isku dayaya inay ka helaan suuqooda suuqa. Laakiin dhaxalka farsamada ee halyeeyada caanka ah ee Mareykanka ayaa kadis iyo farxad u ah ilaa maantadan la joogo.
