Ma khatar baa in la cusbooneysiiyo softiweerka gaarigaaga?

Dad badan oo badan ayaa horey u soo wajahay xaalad la mid ah: waxay cusbooneysiiyeen laptop-kooda ama casriga, kaliya halkii ay hagaajin lahaayeen waxqabadkeeda, liddi ku ah ayaa la helay. Haddii ay joojin wayday gabi ahaanba shaqada. Cusboonaysiinta badanaa waa hab ay soosaarayaashu ku qasbaan macaamiisha inay iibsadaan qalab cusub oo ay iska tuuraan qalabkii hore.

Cusbooneysiinta qalabka baabuurta

Laakiin ka waran baabuurta? Dhowr sano ka hor, Elon Musk wuxuu yiri ereyada caanka ah: "Tesla ma aha baabuur, laakiin kombuyuutar ku xiran taayirrada." Tan iyo markaas, nidaamka leh casriyeynta fog ayaa loo wareejiyay warshado kale, oo dhawaan dabooli doona dhammaan baabuurta.

Tesla wuxuu oggol yahay jadwallada in la dejiyo, laakiin wuxuu dhawaanahan la kulmay doodo kulul oo lala yeeshay iibsadayaasha la isticmaalay

Laakiin miyay tahay inaan ka walwalsano cusbooneysiintan - gaar ahaan tan, si ka duwan taleefannada casriga ah, gawaarida badanaa xitaa ma rabaan ogolaanshahaaga inaad sidaas sameyso?

Dhibaatooyinka cusbooneysiinta

Dhacdo dhowaan lala beegsaday Kalifoorniya loo adeegsaday iibsadaha Tesla Model S ayaa soo jiitay mawduuca. Tani waa mid ka mid ah gawaarida ay shirkaddu si qalad ah ugu rakibtay gawaarideeda caanka ah, milkiilayaashuna kuma bixin 8 kun doolar doorashadan.

Intaas ka dib, shirkaddu waxay sameysay xisaab hubin, waxay ogaatay cilladdeeda waxayna si fog u demisay shaqadan. Dabcan, shirkaddu waxay soo bandhigtay inay dib u soo celiso otomaatigga iyaga u gaarka ah, laakiin keliya markay bixiso qiimaha lagu tilmaamay buugga taageerada dheeraadka ah. Muranka ayaa qaatay bilo waxayna ku dhawaadeen inay maxkamada aadaan kahor inta aysan shirkada ogolaanin tanaasul.

Waa su'aal xasaasi ah: Tesla waajib kuma aha inuu taageero adeeg uusan helin lacag bixin. Laakiin dhinaca kale, waa caddaalad darro in meel fog laga tirtiro hawsha baabuurka ee lacagta lagu bixiyay (macaamiishaas kuwaas oo dalbaday doorashadan si gooni ah, sidoo kale way naafo ahayd).

Cusbooneysiinta khadka tooska ah waxay fududeyneysaa waxyaabo, sida cusbooneysiinta hagista oo ay la socon jirtay booqasho adeeg baabuur oo daal badan.

Tirada howlaha noocan oo kale ah, ee lagu dari karo lagana fogeyn karo meel fog, ayaa sii kordheysa, waxaana su’aal ka imaaneysaa inay raacayaan iibsadaha oo aysan raacin gaariga. Haddii qofku iibsado Model 3 on autopilot oo uu ku beddelo mid cusub saddex sano ka dib, miyaanay ahayn inuu sii haysto muuqaal uu horeba ugu bixiyay hal mar?

Si kastaba ha noqotee, ma jirto wax sabab u ah adeeggan softiweerka moobiilka in uu qiimo u dhigmo sida mashiinka jireed (43% saddexdii sano gudahood qaabka Model 3) maxaa yeelay ma duugoobo ama qiimo dhac ma sameeyo.

Tesla waa tusaalaha ugu caansan, laakiin dhab ahaantii su'aalahani waxay khuseeyaan dhammaan soo saarayaasha baabuurta casriga ah. Immisa ayaan u oggolaan karnaa shirkadaha inay xakameeyaan gaarigeenna gaarka ah?

Kawaran haddii qof ka socda xarunta uu go'aansado in barnaamijku uu dejinayo alaarmiga markasta oo aan ka dhaafno xadka xawaaraha? Ama u rog war-baahinta badan ee aannu u isticmaalnay meel gebi ahaanba dib loo naqshadeeyey, sida had iyo jeer dhacdooyinka ku dhaca taleefannada iyo kombuyuutarradu?

Cusbooneysiinta shabakadda

Cusboonaysiinta khadka tooska ah ayaa hadda ah qayb nolosha ka mid ah, waxaana la yaab leh in shirkadaha baabuurta sameeya ay ku heshiin waayeen sida loo sameeyo. Xitaa baabuurta, kuma cusba - Mercedes-Benz SL, tusaale ahaan, waxay awood u leedahay inay cusbooneysiiso meel fog 2012. Volvo waxa ay lahayd shaqadan ilaa 2015, FCA ilaa horraantii 2016.

Taas micnaheedu ma aha in wax walba si hagaagsan u socdaan. Tusaale ahaan, 2018 SiriusXM (shabakadda raadiyaha Mareykanka ee qandaraaska la leh FCA) waxay sii deysay warbaahin badan oo loogu talagalay Jeep iyo Dodge Durango. Natiijo ahaan, ma aha oo kaliya inay gebi ahaanba xannibtay marin -u -helka, laakiin sidoo kale waxay damisay nidaamyada wicitaanka degdegga ah ee qasabka ah ee adeegyada samatabbixinta baabuurka.

Cusboonaysiinta SiriusXM ee aan waxyeello lahayn ayaa u horseeday kuwa qaada Jeep iyo Dodge inay dib u bilaabaan kaligood

Iyadoo kaliya hal cusbooneysiin lagu sameeyay 2016, Lexus waxay ku guuleysatay inay gebi ahaanba disho nidaamkeeda macluumaadka ee loo yaqaan 'Enform information system', dhammaan baabuurta waxyeellada gaadhayna waa in loo qaadaa si ay dukaamada u hagaajiyaan.

Shirkadaha qaarkood waxay isku dayaan inay baabuurtooda ka ilaaliyaan khaladaadka noocaas ah. I-Pace-ka korontada, Jaguar-ka Ingiriiska wuxuu dhisay nidaam ku soo celiya software-ka goobaha warshadaha haddii cusboonaysiinta la joojiyo sidaas darteedna baabuurku uu sii shaqeeyo. Intaa waxaa dheer, milkiilayaashu waxay ka bixi karaan cusboonaysiinta ama jadwal u samayn karaan waqti ka duwan si cusboonaysiinta aysan ugu qabsan guriga.

Korantada Jaguar I-Pace waxay leedahay qaab soo celiya gaariga gaariga soonaha barnaamijyada softiweerka haddii ay dhacdo dhibaato cusbooneysiin ah. Waxay sidoo kale u oggolaaneysaa milkiilaheeda inuu ka baxo cusbooneysiinta shirkadda internetka.

Faa'iidooyinka cusbooneysiinta softiweerka fog

Dabcan, cusbooneysiinta nidaamka fog waxay noqon kartaa mid waxtar badan sidoo kale. Ilaa hadda, kaliya qiyaastii 60% milkiilayaasha ayaa ka faa'iideystay saamiyada adeegga haddii cilad soo saar ay dhacdo. Inta soo hartay ee ku dhow 40% waxay wadaan gawaarida cilladaysan waxayna kordhiyaan halista shilalka. Cusboonaysiinta khadka tooska ah, dhibaatooyinka badankood waa la xallin karaa iyada oo aan la booqan adeegga.

Marka, guud ahaan, cusbooneysiintu waa wax waxtar leh - kaliya waa in lagu dabaqo xorriyadda shakhsi ahaaneed ee maskaxda ku haysa oo aad u taxaddar leh. Farqi weyn ayaa u dhexeeya cayayaanka dila laptop-ka oo muujiya shaashad buluug ah, iyo cayayaan xiraya nidaamka amniga aasaasiga ah ee gaariga inta uu socdo.