Tijaabada wadista Opel Antara: ka daahsan waligaa
Goor dambe, laakiin wali ka hor xafiiltanka ka socda Ford iyo VW, Opel waxay soo saartay SUV is haysta oo loogu talagalay inuu noqdo guulaysta akhlaaqda ee Frontera. Ku tijaabi Antara 3.2 V6 nooca sare ee Cosmo.
Dhererkiisu wuxuu gaarayaa 4,58 mitir, Opel Antara wuxuu ka sarreeyaa tartamayaashiisa. Honda CR-V ama Toyota RAV4. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in moodalku yahay mucjiso gaadiid: xaalad caadi ah, jirku wuxuu hayaa 370 litir, iyo marka kuraasta dambe ee la duubo, awoodeeda waxay kordhisaa ilaa 1420 litir - tiro yar oo nooca baabuur ah. Culaysku waa 439 kiiloogaraam oo keliya.
Mashiinka lixda-dhululubo ah ee sida transversely-ka loo rakibo sidoo kale waa mid hoos udhaca, ugu yaraan hoosta daboolka shaqada culus ee Antara. Waa saacad u jirta gawaarida hodanka ah ee GM nasiib daro nasiib daro kuma lahan mashiinka casriga ah ee 2,8-litir ee laga helay moodooyinka sida Vectra. Kaliya hawlgalkeeda xasilloon ee xasilloonida leh ayaa ah mid cajiib ah. Awooda 227 hp ugu sarreysa 6600 rpm iyo xaddiga ugu sarreeya ee 297 Nm ee 3200 rpm, hase yeeshe, waxay aad uga hooseysaa kuwa casriga ah ee V6, oo si isa soo taraysa ugu xanuunsanaya in ka badan 250 hp. ka. iyo 300 Nm.
Qiimo sare, ganaax adag oo aan loo baahnayn
Celceliska isticmaalka Antara ee imtixaanku wuxuu ahaa qiyaastii 14 litir 100 kiiloomitir - tiro aad u sarreeya xitaa baabuur noocaas ah. Sababo la xiriira gudbinta tooska ah ee shan-xawaaraha ah oo duugoobay, waayo-aragnimada wadistu waa mid gaabis ah oo dhib badan, nasiib-darro nooca V6 lama heli karo gudbinta gacanta. Xulashada ugu fiican waxay noqon kartaa gudbinta gacanta sababtoo ah wada shaqaynta liidata ee udhaxeysa gudbinta tooska ah iyo darawalku waxay ka dhigaysaa matoorka mid ka awood yar sida dhabta ah.
Nooca Cosmo ee leh 235/55 R 18 taayir ah, ganaaxu wuxuu u soo baxaa inuu noqdo mid aad u adag, laakiin gaar ahaan marka la gooyo, waxay si la yaab leh u muujinaysaa dhinaceeda "raaxo leh", jidhkuna si fiican ayuu u foorarsadaa. Taas macnaheedu maaha in Antara aanu si fiican u maarayn wadista ciyaaraha - baabuurka weli waa sahlan yahay in la isteeriyo, isteerinkuna aad buu u fudud yahay laakiin waa ku filan yahay. Qaabka Opel SUV wuxuu ahaanayaa dhexdhexaad xitaa qaabka xadka iyo xasilinta waa sahlan tahay. Haddii loo baahdo, nidaamka ESP ayaa si qiyaas ah u farageliya laakiin si waxtar leh.
Way adag tahay in la yiraahdo Antara Opel waxay abuureen wakiilka ugu fiican ee qaybtooda, laakiin gaariga wuxuu leeyahay qaab adag oo u gaar ah oo tayo wanaagsan leh qaar badanna way jeclaan doonaan.
