Tijaabada wadista Opel Astra ST: Dhibaatooyinka qoyska
Dareenka ugu horreeya ee nooca cusub ee gawaarida wadajirka ah ee qoyska ee Rüsselsheim
Waxay ahayd mid caqli gal ah ka dib markii Opel Astra ay heshay abaalmarinta Baabuurka Sanadka 2016 ee ugu qiimaha badan, soo bandhigista Ciyaaraha Tourer -ku waxay kalsooni dheeraad ah ka heshay Opel. Iibinta shirkaddu si joogto ah ayay u kordhaysaa, inkasta oo ay jirto xaaladda Yurub, tanina waa sabab kale oo lagu farxo.
Opel Astra sidoo kale waa farxad sababtoo ah waxay u tahay shirkadda si kastaba ha ahaatee, waana la mid ah nooca gawaarida. Qaabka xarrago leh iyo dhejisyada si tartiib ah u qulqulaya ee ku yaala geesaha dhinac waxay abuuraan dareen xarrago iyo firfircooni jir ah oo dhereran oo muujinaya iftiinka guud ee naqshadeynta. Dhab ahaantii, miisaanka baabuurka oo gaaraya ilaa 190 kg marka loo eego kii ka horreeyay waa guul aad u wanaagsan oo si weyn u bedesho waxqabadka firfircoon ee Dalxiiska Isboortiga Opel Astra. Isticmaalka hufan ee gudaha ayaa horseeday xaqiiqda ah in, iyada oo ku dhawaad isku mid ah, oo dhererkeedu yahay 4702 mm iyo xitaa wheelbase la dhimay laba sentimitir, darawalka iyo rakaabka hore ayaa helay 26 mm madax ka badan, iyo rakaabka dambe - 28 millimitir. legroom. Waxa kale oo jira hab joogto ah oo lagu dhimayo miisaanka guud, oo ay ku jirto isticmaalka badan ee birta xoogga badan (jidhka qallafsan yahay 85kg ka fudud) iyo hagaajinta joojinta, qiiqa iyo nidaamka biriiga, iyo matoorada. Xataa qayb ka mid ah dahaadhka aerodynamic ee jidhka hoostiisa ayaa laga saaray magaca dhimista miisaanka, kaas oo canaasiirta hakinta dambe la hagaajiyay qaab ahaan oo ay sare u laadlaadsan yihiin. Dhab ahaantii, habka guud ee lagu dhimayo iska caabbinta hawadu waxay ka hadlaysaa cabbirro kala duwan, iyadoo ay ugu wacan tahay cabbirro kala duwan, gaadhiga saldhiggu wuxuu gaaraa isku-dheellitirka hawada ee 0,272, taas oo ah guul aad u wanaagsan qaabka fasalka is haysta. Si loo yareeyo, tusaale ahaan, qalalaasaha dheeraadka ah ee gadaasha, tiirarka C-tillar waxaa lagu sameeyay geeso gaar ah, kuwaas oo, oo ay weheliyaan qashin-qubka sare, u leexiyaan socodka hawada dhinaca.
Dabcan, iibsadayaasha 'Opel Astra Sports Tourer' waxay ku tiirsanaan doonaan xitaa xalal wax ku ool ah marka loo eego qaabka hatchback. Sida awooda, atypical gawaadhida fasalkan, si loo furo dabada iyadoo lugta lulaysa kabanka hoostiisa. Qiyaasta shandadaha la heli karo waxay gaaraysaa 1630 litir marka kuraasta gadaal ay si buuxda isu laaban yihiin, kuwaas oo loo qaybiyay saamiga 40/20/40, kaas oo u oggolaanaya isku-dhafnaan isku-dhafan oo isku-dhafan oo kala duwan. Isku laabidda lafteedu waxay ka dhacdaa taabashada badhanka, mugga shandadaha laftiisa laftiisana waxaa ku jira xulashooyin kala duwan oo loogu talagalay in lagu qalabeeyo biraha taageeraya, kala qaybinta xajmiga iyo lifaaqyada.
Naaftada biturbo cajiib ah
Nooca tijaabada ah ee Opel Astra Sports Tourer waxaa lagu qalabeeyay mashiinkan, kaas oo runtii aan dhibin baabuur miisaankiisu yahay hal tan iyo badh iyadoo ay ugu wacan tahay qulqulka 350 Nm. Xitaa 1200 rpm, riixiddu waxay gaartaa heer aad u sarreeya, iyo 1500 waxay ku jirtaa cabbir buuxa. Mashiinku wuxuu si guul leh u maareeyaa laba turbochargers (kan yar ee cadaadiska sare wuxuu leeyahay qaab dhismeedka VNT ee jawaab celinta degdega ah), u wareejinta shaqada midba midka kale iyada oo ku xidhan qadarka gaasta la soo saaro, booska baabuurka xawaaraha iyo qadarka hawada ciriiriga ah. Natiijada waxaas oo dhan waa xad-dhaaf ah oo ku saabsan xaaladaha oo dhan, ilaa xawaaruhu ka badan yahay 3500 qaybood, sababtoo ah ka dib markii degdeg ah engine bilaabay in ay hoos u. Gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah, saamiga marsho oo si fiican isku midka ah ee sifooyinka matoorka laba-turbo, ayaa dhammaystiraya sawirka raacitaan hufan oo hufan. Raaxada masaafada dheer sidoo kale waa mid cajiib ah - dayactirka-rpm-hooseeya iyo hawlgalka wadista siman waxay soo jiidan doontaa qof kasta oo nabad iyo xasillooni ku raadinaya masaafo dheer.
Nalalka loo yaqaan 'Matrix LED' ee loogu talagalay gaariga saldhigga
Dabcan, nooca Astra hatchback wuxuu sidoo kale ku qalabaysan yahay Intellilux LED Matrix Headlights - kii ugu horreeyay ee fasalkiisa - si loo bixiyo iftiinka ugu sarreeya ee kala duwan, sida marka baabuur kale uu gudbo ama kan ugu dambeeya ee isla jihada u socda. maaskaro" ka nidaamka. Dhaqdhaqaaqa joogtada ah ee iftiinka sare wuxuu siinayaa darawalka awood u leh inuu aqoonsado walxaha 30-40 mitir ka hor marka la isticmaalayo halogen ama xenon nalalka hore. Waxaas oo dhan waxaa lagu daraa tiro ka mid ah hababka gargaarka, kuwaas oo qaar ka mid ah loo isticmaalo oo kaliya in fasalada sare, iyo nidaamka Opel OnStar, kaas oo u ogolaanaya ma aha oo kaliya ogaanshaha, isgaarsiinta iyo caawimada lataliye, laakiin sidoo kale si toos ah uga jawaabaan shil baabuur. Haddii, haddii ay dhacdo shil, rakaabku aysan ka jawaabin wicitaanada lataliyaha, waa inuu la xiriiraa kooxaha samatabbixinta oo u hagaya goobta shilka. Waxaa muhiim ah in halkan lagu xuso fursadaha ballaaran ee isdhexgalka isgaarsiinta ee nidaamka Intellilink, oo ay ku jiraan wareejinta iyo xakamaynta iyada oo loo marayo shaashadda hawlaha casriga ah ee nidaamka Opel Astra ST, iyo sidoo kale nidaamyada leh navigation si buuxda u madaxbannaan.
Qoraalka: Boyan Boshnakov, Georgy Kolev
Sawir: Hans-Dieter Zeifert
