Opel Corsa E - gabi ahaanba dib ayaa loo habeeyay
Qalab ka wanagsan, agab ka wanaagsan iyo khibrad wadista oo aad u wanaagsan. Opel waxa ay hubisay in jiilka shanaad ee Corsa uu yahay ciyaaryahan xoogan oo sii kordhaya xitaa tartanka qaybta B.
Corsa waa qayb muhiim ah oo ka mid ah faylalka General Motors. In ka badan 32 sano, shan jiil oo model ah ayaa la sameeyay waxaana la iibiyay 12,4 milyan oo baabuur. Suuqyo badan, Corsa waa mid ka mid ah moodooyinka ugu caansan, iyo iibka Yurub ee in ka badan 200 oo baabuur sanadkiiba waxa uu dhigayaa tobanka ugu sarreeya.
Sanadkii 1982, Corsa A angular ayaa ku dhufatay bandhigyada, 11 sano ka dib, waxay ahayd waqtigii waalan ee Corsa B, oo isla markiiba noqday mid ay jecel yihiin dumarka. Sidoo kale waa Corsa-ga ugu xulashada badan taariikhda oo leh 4 milyan oo baabuur. Sannadkii 2000, Opel waxa ay soo saartay Corsa C. Baabuurku waxa uu sii xajistay qaabkii lagu yaqaannay kii ka horreeyay, laakiin iyada oo qalloocyo yar, waxa ay ka dhigtay mid aad uga sii daran. Qaar ka mid ah kuwa aadka ugu daran baabuurka qaybta B, naqshadeeyayaasha Corsa D waxay u oggolaadeen fikradooda inay duurjoogto. Jirka iyo gudaha baabuurka waxaa lagu qeexay xariiqyo adag.
Corsa E waa isku day lagu horumarinayo qaacido si wanaagsan loo xaqiijiyay. Markaan eegno baabuurka profile-ka, waxaan ogaanay in qaabka jirku uusan ka duwanayn Corsa D ee la yaqaan. Sida muraayadaha khadadka daaqadaha ama qaabka albaabbada. Isbarbardhiggu waa natiijada xiriirka farsamo ee ka dhexeeya labada jiil ee Corsa. Injineerada Opel ayaa ilaalinaya jirka, iyaga oo beddelaya inta badan qaybaha go'an. Go'aanku wuxuu u kala qaybiyay adduunka baabuurta laba xero - mid loogu talagalay nooc cusub oo cusub, kan kale ee wejiga qoto dheer.
Koritaanka Aadan sidoo kale wuxuu ka soo muuqday jiilka shanaad ee Corsa - gaar ahaan waxaa laga dareemi karaa dhinaca hore. Xiriirinta moodeel yar ma yihiin fikrad wanaagsan? Arrin dhadhan. Dhanka kale, noocyada kala duwan ee 3- iyo 5-albaab waxay mudan yihiin ammaan. Corsa-ga shan-albaabka ah ayaa soo jeedin u ah kuwa danaynaya inay iibsadaan baabuur wax ku ool ah ama xitaa baabuur qoys. Kuwa raadinaya baabuur aad u qurux badan oo leh isboorti isboorti ayaa dooran kara saddexda albaab ee Corsa. Ma hayno tirakoob sax ah, laakiin tixgelinta baabuurta aad ku aragto waddooyinka Polish, waxaan ku dhiiraneynaa in aan dhahno seddexda albaab ee Corsa ayaa ka caan ah saddexda albaab ee Polo, Fiest ama Yaris, kuwaas oo naqshadeeyayaashu ay ku xaddidan yihiin dhererka dhamaadka hore. . albaabada iyo dib u habeynta tiirka dhexe ee saqafka.
Iibsadayaasha qaybta B waxaa ka buuxa dhalinyaro raadineysa raaxada wadista. Hakintii hore ee Corsa ma bixinin jiidis ka sarreeya celceliska, iyo nidaamka isteerinka aan saxda ahayn ma hagaajin xaaladda. Opel ayaa dhaleeceynta qalbiga ka qaaday. Joojinta Corsa ayaa gabi ahaanba dib loo dhisay. Baabuurka ayaa sidoo kale helay nidaamka isteerinka oo la hagaajiyay. Isbeddellada ayaa ka dhigay Corsa mid aad uga jawaaba amarada, aad u doonaya in ay geesaha qaataan oo ay u soo diraan macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan xaaladda goobaha xiriirka taayirka ee wadada. Isbarbardhigga wanaagsan ee dabeecadaha guga iyo qoyaanka ayaa sidoo kale hagaajiyay habka qoyaanka.
Jiilkii hore ee Corsa ayaa lagu ammaanay gudaha baaxadda leh. Xaaladdu ismay beddelin. Baabuurka ayaa si fudud u qaadi kara afar qof oo waaweyn oo dhererkoodu yahay ilaa 1,8 mitir, qaybta shandadaha ayaa qaada 285 litir. Qiimuhu maaha rikoodh - tani waa natiijada caadiga ah ee baabuurka qaybta B, taas oo ka badan ku filan isticmaalka maalinlaha ah ama safarada fasaxyada ee laba. Opel ma iloobin dabaqa labanlaaban, kaas oo booska sare ka saaraya marinka jirridda iyo barakaca dhacaya marka kuraasta la laalaado.
Corsa ma niyad jabto tayada alaabta wax lagu dhammeeyo. Qaybta sare ee dashboard-ka waxa lagu dahaadhay caag jilicsan. Wax la mid ah iyo sidoo kale dhar ayaa laga heli karaa albaabka. Si kastaba ha ahaatee, Opel waxay ku shaqayn kartaa hal-guud, gaar ahaan walxaha ku yaal gunta hoose ee taksiyada. Waxyiga Aadamku kuma koobna afka hore. Qaybaha hoose ee Corsa iyo Adam dashboards waa la labanlaabay. Kala duwanaanshuhu wuxuu ka bilaabmaa dhererka hawo-qaadista. Corsa waxa ay heshay meel dheer, ka leexiyayaal aad u qurux badan, iyo sidoo kale qalab qalab aad u culus iyo bandhig weyn oo dhexdooda ah. Waxa ugu muhiimsan ee barnaamijku waa nidaamka warbaahinta badan ee Intellink. Shaqada isku xirka muraayadda waxay kuu ogolaaneysaa inaad sawir ka soo dirto shaashadda casriga ah ee muraayadda gaariga. Waxa kale oo ay bixisaa helitaanka codsiyada kala duwan.
Intellilink wuxuu leeyahay liis cad oo dareen leh. Abka hagidda ee laga heli karo baabuurta la tijaabiyay had iyo jeer ma bixin tilmaamo ka hor wakhtiga. Shaashadda nidaamka warbaahintu waa inay ahaataa mid sare. Waa inaad indhahaaga ka saartaa wadada markaad raacayso tilmaamaha hagidda. Si aad u aragto macluumaadka dhinaca bidix ee bandhigga, waa inaad madaxaaga leexisaa ama ka saartaa gacantaada midig isteerinka - waa haddii aan hogaanka u nahay buug-yaraha saddex-saddex qaab.
Aragtida hore ayaa wanaagsan. Waxaa lagu xoojiyay daaqadaha dheeraadka ah ee tiirarka A iyo muraayadaha gadaal-u-fiirinta ee ku dheggan jaranjarada albaabka. Waxaad wax ka arki kartaa xagga dambe, gaar ahaan saddex-albaabka Corsa oo leh xariiqda daaqadda. Kuwa aan jeclayn inay ku dhaqdhaqaajiyaan "muraayadaha" waxay iibsan karaan dareemayaasha baarkinka (hore iyo gadaal) iyo kamarada gadaal-fiirinta. Muhiimad ahaan, Opel ma aysan go'aansan in ay si weyn u xaddiddo xorriyadda isku-darka add-ons. Noocyo badan ayaa ka dhigaya helitaanka fursadaha ku xiran heerka qalabka. Opel ma aragto wax liddi ku ah iibsadaha si uu u iibsado kontoroolka safarka, isteerinka maqaarka, qaboojiyaha tooska ah, dareemayaasha baarkinka, nalalka LED-ga ee wakhtiga socda, muraayada hore ee kulul, kamarada dib u eegida ama nidaamka macluumaadka Intellink ee saldhiga Corsa Essentia.
Waxyaabo kale oo lagu daray qalabka naadirka ah iyo kuwa gaarka ah ee qaybta - raakishka baaskiilka ee lagu qariyay gadaasha dambe, laydhka bi-xenon, isteerinka kulul iyo muraayada hore, la socodka indho la'aanta, aqoonsiga calaamada taraafiga, kaaliyaha baarkinka iyo hababka digniinta bixista haadka, iyo sidoo kale suurtagalnimada in uu ku dhaco gadaasha dambe ee baabuurka hore.
Baaxadda unugyada korontadu waa ballaaran tahay. Opel waxa uu bixiyaa 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 iyo - 1.4 Turbo - 100 hp) iyo 1.0 Turbo (90 iyo 115 hp), iyo sidoo kale naaftada 1.3 CDTI (75 iyo 95 hp). Waxaan filayaa in qof walba uu naftiisa wax u heli doono. Naaftada waxtarka u leh shidaalka ayaa ugu habboon safarka fogaanta. Si dabiici ah loo hamiyo 1.2 iyo 1.4 matoorada leh duritaanka shidaalka aan tooska ahayn - abaal-marin macaamiisha ka walaacsan kharashka dayactirka sarreeya ee matoorada turbocharged ama qorsheynta in lagu rakibo LPG. Saddex-dhululubo 1.0 Turbo, dhanka kale, waa tanaasul wanaagsan oo u dhexeeya waxqabadka wanaagsan iyo isticmaalka shidaalka macquulka ah - waxaan hoos uga dhacnay 5,5 l/100 km markaan si tartiib ah u wadno meel ka baxsan magaalada.
Matoorka saddex-dhululubo wuxuu helay dahaarka dhawaaqa aad u wanaagsan, iyo usheeda dhexe ee dheelitirka iyo suufka taageerada leh sifooyinka la rabo waxay si wax ku ool ah u yareeyaan gariirka. Qaybta raaxada, Corsa 1.0 Turbo waxay hogaaminaysaa qaybta B oo leh matoorada saddex-dhululubo ah. Baaskiilka cusubi aad buu u guulaystay oo si xoog leh u saameeya suurtogalnimada iibsashada Corsa 1.4 Turbo. Matoorka afar-dhululubo wuxuu dhigayaa 30 Nm in ka badan taayirrada, laakiin ficil ahaan qadarka jiidashada dheeraadka ah waa adag tahay in la go'aamiyo. Intaa waxaa dheer, cutubka 1.0 Turbo wuxuu si iskiis ah uga falceliyaa gaaska, miisaankiisa fududna wuxuu saameyn togan ku leeyahay awoodda gaariga.
Kuwa raadinaya baabuur si ay u raacaan magaalada raaxada leh waxay dalban karaan 90-horsepower Corsa 1.4 oo leh "automatic". Doorashada 5-xawaaraha iswada ee Easytronic 3.0, iyo sidoo kale 6-xawaare gearbox oo leh beddelaha torque. Midka dambe waxa uu si habsami leh u beddelaa gears-ka, balse waxa uu in yar kordhiyaa isticmaalka shidaalka, waxana uu PLN ku kacayaa 2300 in ka badan kan Easytronic gearbox, kaas oo isna qiimihii baabuurka ku kordhiyey PLN 3500.
Liiska qiimaha waxa uu ka bilaabmaa 3-albaab Corsa Essentia 1.2 (70 hp) PLN 40. Qalabka qaboojiyaha iyo qalabka maqalka ayaa lagu heli karaa kharash dheeraad ah. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad diyaariso PLN 800 bilow wanaagsan. Corsa 45-albaab ah oo leh qalab la mid ah PLN 100. Wax macno ah ma samaynayso in dib loo habeeyo nooca aasaasiga ah ee Essentia - ku dhawaad lacag isku mid ah waxaan helnaa heerar farxadeed oo sarreeya. Noocyo leh matooro ka awood badan ayaa sidoo kale ka duulaya saqafkan. Soo jeedinta ugu xiisaha badan waa matoorka cusub ee 5 Turbo. Waxaan ku bixin doonaa ugu yaraan PLN 46 Corsa oo leh kala duwanaanshiyaha 400 hp.
Sidaa darteed, nooca cusub ee Opel magaalada ma ahan wax loogu talagalay macaamiisha daneynaya zloty kasta. Lacagaha yaryar ayaa ku filnaan doona, tusaale ahaan, Fabia III-ka dhawaan la soo bandhigay. Ford ayaa sidoo kale si ba'an ugu dagaallamaysa macaamiisheeda. Ololaha xayaysiisku wuxuu ku siinayaa fursad aad ku iibsato 60 hp Fiesta. oo leh qaboojiyaha iyo nidaamka maqalka ee PLN 38. Fiesta qalabaysan oo la mid ah oo leh mishiin saddex-dhululubo ah 950 EcoBoost, waxaad u baahan tahay inaad ku bixiso PLN 1.0. Marka laga hadlayo baabuurta qaybta B, farqiga u dhexeeya dhowr kun oo zł ayaa inta badan go'aamiya go'aanka iibka. Si kastaba ha ahaatee, Opel waxa ay macaamiisheeda caadaysatay ololeyaasha xayaysiisyada - iyo kiiska Corsa, waxay u muuqdaan inay yihiin arrin waqti ah.
Jiilka cusub ee Corsa si fiican buu u wadaa, wuxuu leeyahay gudaha wanaagsan oo waasac, iyo 1.0 Turbo matoorada waxay bixiyaan waxqabad aad u wanaagsan oo leh shidaal macquul ah. Baabuurku kama naxo naqshadda jidhka, kaas oo xilliga soo jiidashada badan ee qaybta B ay u arki doonaan qaar ka mid ah iibsadayaasha sida kaarka trump ee Corsa. Iyo sidoo kale xulashooyin badan oo kala duwan, waxaa jira adeegyo dhowr sano ka hor laga helay oo keliya baabuurta dhamaadka-sare.
