Opel Crossland X - raadinta moodada

Yaryar baa qurux badan, laakiin weyn ayaa ka badan? Looma baahna. Sixirka SUV-yada iyo isgoysyada waxay gaarayaan qaybo la yaab leh oo la yaab leh, Ameerikaanka laftoodu malaha uma malaynayn baabuurta caadiga ah ee magaalada inay rabaan wax la mid ah Lincoln Navigator. Ma jiraan wax dhibic ah oo ka mid ah is-goysyada noocaas ah ee u dhexeeya baabuur magaalada iyo SUV? Opel Crossland X cusub ayaa isu dejisa yoolal sare.

Dabcan, hamiga hagaha waa la buunbuuniyay, laakiin dhinaca kale, dunidu runtii ma waashay? Xitaa Opel Adam-ga yar ayaa laga heli karaa nooca wadada ka baxsan ee Rocks, warshadeeyayaasha kale waxay sidoo kale bixiyaan isgoysyo yaryar. Iyo tan ugu muhiimsan, dadku way iibsanayaan, taas oo macnaheedu yahay in ereyada "crossover" iyo "SUV" ay hadda soo dhaweynayaan "BIO" oo ku saabsan baakadaha casiirka khudradda. Taasi waa sababta aan la yaab lahayn in Meriva, oo loo suuqgeeyay sida microvan, uu leeyahay dhaxalka ciid iyo duurjoogta gadaal ka ah, Crossland X, oo ku yaala boodhadhka, dhibka kaliya ayaa ah in ereyga "BIO" uu dhawaan ku soo bixi doono Shiinaha. maraq leh shaybaar iyo isku mid ayaa khuseysa isdhaafsiga - qof kastaa uma yeeri doono iyaga. Ka warran Opel-ka cusub?

Dhab ahaantii, baabuurkani ma rabo inuu ka baxo wadada, tanina waa sabab fudud - waxaa sidoo kale jira Mokka X. Waxa xiiso leh, waxay u egtahay mid la mid ah, waxay leedahay cabbir isku mid ah, laakiin qiimo sare. Markaa maxaad u iibsanaysaa Mocha marka uu ka jaban yahay oo uu u eg yahay Crossland? Way fududahay - sababtoo ah si ka duwan walaalkeed ka yar, Mokka waxaa lagu qalabayn karaa wadista taayirrada oo dhan, taayirrada daawaha waaweyn, tareennada xoogga badan iyo waxay leedahay dabeecad madadaalo badan. Iibsadayaashu miyay dareemi doonaan farqigan qarsoon mana jiri doono dagaal sokeeye oo yar oo u dhexeeya moodooyinkan? Qaar ka mid ah, khamriga qallalan waa farshaxan-culinary, qaar ka mid ah, khalka saladh, sidaas darteed waqti ayaa sheegi doona, sababtoo ah dhadhanka ayaa kala duwan. Hal shay ayaa hubaal ah - Crossland X waxa uu xidhan yahay dirayska garoonka sababtoo ah runtii ma rabo inuu ka tago magaalada iyo agagaarkeeda. Guud ahaanna, iyada oo wadista hal axle ah iyo nadiifinta dhulka celceliska ah, ma shaqeyn doonto gaar ahaan meel ka baxsan waddada laamiga ah, laakiin waqtiyada firfircoonida iyo safarka ayaa ah qaybteeda. Oh, baabuur yar oo qurux badan, maaha in la yiraahdo "hipster" - in kasta oo kiiskiisa, taasi waa ammaan. Waxay u egtahay mid wanaagsan, waxay ka jawaabtaa isbeddellada hadda, waxay leedahay saqaf midab leh oo ka duwan, qalabyo dhalaalaya oo dhalaalaya, nalalka LED, iyo qalab badan oo gudaha ah. Waxa ugu xiisaha badan ayaa ah in tani aysan ahayn ganacsigii General Motors, sababtoo ah astaanta Opel waxay u gudubtay haysashada Faransiiska, i.e. walaac PSA (soo-saareyaal Peugeot iyo Renault). Sidaa darteed xalal badan ayaa ka yimid Faransiiska. Bawlos waxa uu naqshadeeyay PSA, in kasta oo Opel ay dib u habayn ku samaysay hab iyaga u gaar ah, iyada oo ay ugu wacan tahay xalalka qaabaysan. Qaybo badan ayaa sidoo kale ka yimid Faransiiska, kuwaas oo u eg calaamadaha Citroen iyo Peugeot ee ku yaala daasadaha u dhow mishiinka ka dib markii la furay daboolka ... Waxaa la yaab leh in qofna uusan isku dayin inuu qariyo faahfaahinta noocaas ah, laakiin waxa ugu muhiimsan waa waxa qarsoon. gudaha.

gudaha

Baabuurku waa inuu ahaadaa mid yar laakiin gudaha waasac. Ka dib oo dhan, waxay bedeshaa Meriva, oo marnaba ma ogaan kartid waxa ku dhufan doona madaxyada dadka firfircoon, sidaas darteed Crossland X waxay u baahan tahay inay diyaar u tahay wax kasta. Oo macno ahaan waa. Jirriddu waxay leedahay 410 litir, taas oo la kordhin karo in ka badan 500 oo litir ka dib markii la dhaqaajiyo fadhiga fadhiga ama ilaa 1255 litir ka dib marka la laalaabo dhabarka - taasi runtii aad bay u badan tahay baabuur 4,2 mitir ah. Qalab la yaab leh oo qani ah oo gaar ah. Dabcan, nooca aasaasiga ah, waa wax aan waxba tarayn in la raadiyo inta badan qalabka, sababtoo ah markaa qiimaha baabuurku waa inuu bilaabo u dhigma nolosha magaalo yar. Si kastaba ha noqotee, xaqiiqda ah in soo saaraha uu soo bandhigo xalal badan oo ka yimaada qaybaha sare ee baabuurta magaalada waa mid cajiib ah. Laga soo bilaabo bilawgii hore, saxanka Plexiglas ee nidaamka Bandhigga HeadUp ee ikhtiyaarka ah, kaas oo soo bandhigaya hologram leh macluumaadka aasaasiga ah marka la wado, waa la yaab. Run ahaantii, Toyota waxa laga yaabaa inay ku soo bandhigto macluumaadkaas muraayadda hore, laakiin Opel waxay u badan tahay inay qalabkan ka heshay PSA sababtoo ah waxaa jira laba xal oo halkaas lagu isticmaalo.

Miisaaniyadda qalabka, Crossland X waxa lagu hubayn karaa qalabyo badan oo kale. Kaamirada muuqaalka ah, aqoonsiga calaamadda taraafigga, kormeerka isha indho la'aanta ah ama muraayadda kulaylka leh iyo isteerinka ayaa laga yaabaa inaysan ahayn wax la yaab leh oo hore loo yaqaan, laakiin nidaamka Opel's OnStar, oo baabuurka magaalada u beddelaya meel kulul, wuxuu ka dhigayaa boos celin hoteel wuxuuna helaa booska baarkin ee ugu dhow Khariidaddu waa mid cajiib ah - waa baabuur magaalo, maaha limousine-ka Bill Gates. Iyada oo ay ku dhex jirto quruxdan elegtarooniga ah, qaabka baarkinka tooska ah, awoodda aad si firfircoon uga dallaci karto taleefankaaga, iyo habka ka fogaanshaha isku dhaca ee dadka lugaynaya, in kasta oo darawallo badani ay dhab ahaantii qadarin doonaan kuwan oo kale. Waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad ku darto meel bannaan oo badan, meel gadaal ah oo la yaab leh, iyo fadhiga fadhiga dib loo riixi karo 15cm si aad Crossland X uga dhigto baabuur run ahaantii ka fikir badan oo gudaha aad uga sii waasac badan sida uu u egyahay. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in loo naqshadeeyay si aan cillad lahayn. Dhererka suunka kursigu maaha mid la hagaajin karo, cududduna waxay adkeynaysaa isticmaalka "brake-ga" waana inaad isku laabtaa mar kasta - tani waxay noqon kartaa wax laga xumaado markaad ku dhex jirto magaalada. Dhanka kale, tiirarka dambe ee qaro weyn ayaa ka dhigaya dhaq-dhaqaaqa adag, markaa tixgeli inaad ku darto kamarad dheeri ah. Faa'iidooyinka tani waa tiro badan oo ah qaybo yaryar, isku xirayaal badan oo USB ah iyo kontaroolo dareen leh.

Intii lagu guda jiray bandhigga, soo saaraha ayaa sidoo kale ku nuuxnuuxsaday in kuraasida loo adeegsaday loogu talagalay Action for Back Healthy (AGR). Ma ku raaxaystaan? yihiin Dhabarkaagu ma dareemayaa sida duugista Thai ka dib xitaa ka dib 500 km? Nasiib darro, raadadka imtixaanku ma ahayn kuwa dheer (ama nasiib wanaag), markaa darawaladu waa inay tijaabiyaan dhabarka maqaarka, laakiin saadaasha run ahaantii waa wanaagsan tahay, sababtoo ah ka dib 200 km, daalku ma dhibin. Ikhtiyaar ahaan, waxaad ku rakibi kartaa nidaamka multimedia oo leh muraayad midab leh. Waxay leedahay astaamo badan oo waxay ku xidhi kartaa taleefanka, tusaale ahaan adoo isticmaalaya navigation-kiisa. Si kastaba ha ahaatee, inta lagu guda jiro imtixaanada, si kastaba ha ahaatee, kaararka waa la damiyay dhowr jeer, laakiin lama oga cidda eedda - software baabuurta ama telefoonka.

matoorada

Ilaa hadda, dhowr cutub ayaa lagu dhejin karaa daboolka hoostiisa - labadaba shidaal iyo naafto. Soo-saareyaashu ma keenin soo bandhigida qaybta ugu liidata 1.2 l 81KM. Ma doonayo in aan saadaaliyo wax badan, laakiin dareenka wadista mishiinkani waxa uu la mid noqon karaa haddii aad ku fadhido kursigaaga oo aad darbiga eegayso. Mashiinka turbocharged, mishiinka 1.2L oo leh 110 hp, wuxuu u muuqdaa inuu yahay kan ugu hooseeya, oo u dhiganta dabeecadda caalamiga ah ee baabuurka. Haddii aanu hawlgalka Crossland X ku koobnayn magaalada, laakiin maadaama uu baabuurkani yahay mid is-goys ah, ma jecla xannibaado. Cutubku waxa uu leeyahay 1.2 litir oo supercharged ah 110 hp. 3 dhululubo mana u malaynayn in aan tan qorayo, laakiin ma dareemaysid wax saamayn taban oo dhismaha noocan ah. Matoorku si deggan ayuu u socdaa, dhawaaqa dabeecadda ah ee "mower" lama maqlo inta lagu jiro wadista caadiga ah, dhaqankiisa shaqaduna waa wanaagsan yahay. Rumble wuxuu ku bilaabmayaa in lagu maqlo xawli sare (laakin wali ma daalin), iyo qiyaastii 2000 rpm. Thanks to turbo, waxaa jira "awood buuran" la dareemi karo, dabacsanaantuna ma khaldami karto. Haddi ay tahay waddo buur ah ama baabuur raran, Crossland X si fiican ayey u qabataa. Soo-saaruhu wuxuu bixiyaa celcelis ahaan isticmaalka shidaalka 4,9-4,8 l / 100 km. Intii lagu guda jiray imtixaanku, waxa uu ahaa 1,5 litir oo dheeraad ah, laakiin gaadhiga si gaar ah uma badbaadin, oo waddadu waxay soo martay buuraha.

Wax-soo-saarka waxa kale oo ku jira nooc ka xoog badan 130 hp ee mishiinkan. Tani waa farqi yar, inkastoo aad si cad u dareemi karto. Isticmaalka shidaalka ayaa kor u kaca ilaa 0,2-0,5 l / 100 km, laakiin wejiyada darawalada baabuurta waaweyn ee mara wadada weyn waa qiimo jaban. Intaa waxaa dheer, kaydka korantadu aad ayuu u weyn yahay in baabuurka si buuxda loo dhaqaajin karo xaalad kasta - unug koronto oo xiiso leh. Dabcan, waxaa jira wax loogu talagalay dadka jecel naaftada sidoo kale. Matoorka 1.6 litir wuxuu noqon karaa 99 km ama 120 km. Ma khiyaanayn kartid fiisigiska, markaa dhaqanka shaqada iyo qaboojinta ayaa ka xun matoorada shidaalka 3-cylinder. Mid kasta oo ka mid ah labada nooc ee naaftada ayaa leh awoodeeda - nooca daciifka ah, soo-saaruhu wuxuu bixiyaa celcelis ahaan isticmaalka shidaalka wax ka yar 4l / 100km, iyo nooca ka sii xoog badan, waxqabadka wanaagsan waa kaadhka trump. Dareewalada waxaa lagu dari karaa gudbinta gacanta (5 ama 6 gears) si aad u kala doorato iyo 6-xawaaraha gudbinta tooska ah ee Japan (1.2 hp 110L engine kaliya). Kuwa hore, nasiib daro, maaha kuwo sax ah, halka kuwa dambe ay si fudud u gaabiyaan. Laakin ma ahan baabuur isboorti.

Waxaa kaloo jirta arrinta qiimaha. Nooca aasaasiga ah ee Essentia (la heli karo Janaayo sanadka soo socda) oo leh 1.2 litir oo shidaal ah 81 km wuxuu ku kici doonaa PLN 59. Nasiib darro, si daacad ah, ma jiraan wax ku jira, oo ay ku jiraan qaboojiyaha, daaqadaha korantada iyo qalabyo kale oo badan, la'aanteed waa ay adagtahay in la shaqeeyo nolol maalmeedka. Ikhtiyaarka ugu fiican ee lagu raaxaysto oo leh matoor 900 litir ah oo ka xoog badan 1.2 km ayaa ku kacaya PLN 110, laakiin oo ay weheliso qalab badan oo faa'iido leh, sidoo kale waxaa jira nidaam warbaahineed oo leh shaashad midab leh iyo Opel OnStar, kaas oo sidoo kale ku dhawaad ​​​​qalab ku filan. Naaftada la barbardhigo 70 l oo leh awood 800 hp waxay u baahan tahay lacag bixin dheeraad ah oo PLN 1.6 ah.

Fikradda isgoysyada yar yar oo si dhakhso ah u qodaya ciidda sababtoo ah hal xabo oo keliya ayaa ah mid la yaab leh, laakiin dhinaca kale, baabuurku wuxuu u muuqdaa mid wanaagsan, caag balaastig ah ayaa ka hortagaya dhaawaca jidhka marka uu ka tago magaalada. wadada quruurux iyo gudaha gudaha waa cajiib. Waa gaadhi yar oo casri ah oo caddaynaya in aanay waxyaalaha waaweyn oo keliya wax badan qaban karin, gaadhiga si fiican ugu shaqeeya qoyskana maaha inuu noqdo mid weyn oo caajis ah.