Opel Grandland X si fiican bay u qarisaa xigtada
Sida Crossland X, Grandland X waa natiijada iskaashiga Opel ee Faransiiska PSA (iyo sidoo kale noocyada Citroën iyo Peugeot). Soo-saareyaasha baabuurta ayaa raadinaya hoos-yaal caadi ah oo ka mid ah astaamaha naqshadeynta baabuurta kala duwan. Volkswagen, way u fududahay, waxay leedahay noocyo badan oo kala duwan oo u isticmaali kara qaybo isku mid ah noocyo badan. PSA waxay muddo dheer ka heshay lammaane qaybta Yurub ee General Motors. Markaa waxay la fadhiisteen naqshadeeyayaasha Opel waxayna la yimaadeen fikrado ku filan oo ay ku isticmaali karaan aasaaska naqshadeynta. Sidaa darteed, Opel Crossland X iyo Citroën C3 Aircross ayaa la abuuray si isku mid ah. Grandland X waxay la xiriirtaa Peugeot 3008. Sannadka soo socda waxaan la kulmi doonaa mashruuca saddexaad ee wadajirka ah - Citroen Berlingo iyo lammaanaha Peugeot ayaa u wareejin doona naqshadeynta Opel Combo.
Grandland X iyo 3008 waa tusaale wanaagsan oo ku saabsan sida aad u samayn karto baabuur kala duwan oo isku mid ah. Waa run in ay leeyihiin matoor isku mid ah, sanduuqyada gearbox, gudaha iyo bannaanka oo siman oo siman, iyo dabcan inta badan qaybaha jidhka ee ka hooseeya xaashida dibadda gebi ahaanba waa qaabab kala duwan. Laakiin badmaaxiinta ayaa ku guuleystay inay si fiican u naqshadeeyaan badeecadooda, taas oo xasuusin doonta dad yar inay wali leedahay qaraabo Faransiis ah. In kasta oo ay jiraan meelo kala duwan oo laga bilaabo, Grandland X ayaa hubaal ah inay sii hayaan wax badan oo aan la qabsannay sannadihii ugu dambeeyay baabuurta Opel. Xuddunta waa naqshadda dibedda, taas oo lagu caddeeyey sifooyinka qoyska (maaskarada, nalalka hore iyo kuwa dambe ee LED, dhammaadka dambe, saqafka panoramic). Guduhu waxa kale oo uu leeyahay dareen qoys, laga bilaabo naqshadaynta dashboardka iyo qalabka ilaa kuraasta AGR (dheeraad ah). Kuwa og in mataanaha Grandland ay tahay Peugeot 3008 waxay la yaabi doonaan halka ay ka baxday nalka dhijitaalka ah ee i-cockpit (oo ay la socdaan cabbirro yaryar iyo isteerin hoose). Kuwa digitization lafteedu aanay macno badan samaynayn haddii aan loo baahnayn in si habboon loo isticmaalo waxa laga yaabaa inay aad ugu qancaan tarjumaada Opel ee deegaanka darawalka. Waxaa jira xitaa xog dheeraad ah oo laga heli karo bandhiga dhexe ee u dhexeeya labada cabbir marka loo eego akhrinta dhijitaalka ah ee Peugeot, iyo isteerinka caadiga ah ayaa ku filan inuu noqdo doorashada saxda ah ee kuwa aan jeclayn isteerinka yar ee laga yaabo inuu xitaa u ekaado Formula. 1. Dabcan, sidoo kale xus labada kursi ee hore ee Opel ee calaamadeysan AGR. Kharashka macquulka ah ee dheeraadka ah, milkiilayaasha Opel ee baabuurka waxay dareemi karaan ma aha oo kaliya nooc ka mid ah soo-diridda (sababtoo ah booska fadhiga sare), laakiin sidoo kale raaxo iyo kalsooni.
Kuwa raadinaya baabuur naqshadeynta isgoyska casriga ah waxay go'aansan doonaan inay iibsadaan Grandland. Dabcan, siyaabo badan ayaa badeecada Opel waxay u egtahay naqshadda jirka ee ka baxsan waddada. Way ka dheer tahay sidaas darteedna waxay bixisaa meel bannaan masaafo gaagaaban (waxay si fudud ula tartami kartaa Insignia ka dheer xagga roominess). Dabcan, tani waxay sidoo kale qancin doontaa macaamiil badan oo haddii kale ku farxi lahaa Astro. Wali lama go'aansan, laakiin waxaa dhici karta in Zafira ay "ka tagto" barnaamijka iibka Opel sannad ama laba sano, ka dibna Grandland X (ama la kordhiyay XXL) ayaa laga yaabaa inay ku habboon tahay iibsadayaashaas.
Opel waxay dooratay isku -darka laba matoor iyo laba gudbinta si loo bilaabo soo -jeedinta. Shidaalka 1,2-litir ee saddex-dhululubo ah ayaa ka awood badan, waayo-aragnimada laga helay safka PSA illaa hadda waxay muujineysaa in si fiican loo aqbali karo, ha ahaato mid ku xiran buug-gacmeed ama (xitaa ka sii fiican) gudbinta otomaatiga ah. Kuwa qaddarinaya horumarka aadka u adag oo kiiskan si dhexdhexaad ah u isticmaalka shidaalka, tani waxay noqon doontaa go'aan sax ah. Laakiin sidoo kale waxaa jira turbodiesel 1,6-litir. Waxay leedahay wax kasta oo mashiinka noocaas ah ay tahay inuu yeesho marka la eego dhibaatooyinkii naaftada ee ugu dambeeyay, taas oo ah, ku daris deeqsinimo leh dhammaadka nidaamka qiiqa, oo ay ku jiraan shaandhaynta qaybaha naaftada oo aan dayactir lahayn iyo daaweyn ka dib oo leh soo-saare dhimis xulasho (SCR) AdBlue. wax lagu daro (duritaanka urea). Awood dheeri ah oo ah 17 litir ayaa diyaar u ah.
Sidoo kale, marka laga eego kaaliyayaasha elektaroonigga casriga ah, Grandland X waxay si buuxda ugu dhigantaa heerka dalabka casriga ah. Laydhka hore (LED AFL) oo leh hab dabacsan, koontaroolka korantada elektaroonigga ah (IntelliGrip), kamaradda Opel Eye oo saldhig u ah aqoonsiga taraafikada iyo digniinta bixitaanka haadka, kontoroolka socdaalka ee la -qabsiga leh xaddidaha xawaaraha, digniinta shilka oo leh ogaanshaha dadka lugta ah iyo bareeg degdeg ah oo toos ah. iyo xakamaynta darawalka, digniinta dhibicda indha la ', kaameradda gadaal-ka-eegis 180-digrii ah ama kamarad 360-digrii ah si aad u aragto hareeraha gaadhiga, caawinta baarkinka si otomaatig ah, gelitaanka furaha iyo nidaamka bilowga, daaqadaha kulul ee muraayadda hore, isteerinka kulul, sidoo kale sida kursiga taayirrada hore iyo gadaal, kulaylka muraayadda albaabka, ergonomic hore AGR kuraasta, furitaanka iyo xidhitaanka korontada dab-demiska korontada, kaaliyaha xidhiidhka shaqsiyeed iyo adeegyada Opel OnStar (nasiib darro waxaa sabab u ah Peugeot), oo xididdadiisu aanay ka shaqaynayn Slovenian), jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamyada macluumaadka infliinment IntelliLink, oo la jaan qaada Apple CarPlay iyo Android Auto (kan dambe weli lagama heli karo Slovenia), oo leh midabka taabashada midabka ilaa siddeed inji, taleefanka casriga ah ee bilaa -waayirka ah. Inta badan aaladahaani dabcan waa ikhtiyaari ama qayb ka mid ah baakadaha qalabka shaqsiyeed.
qoraalka: Tomaž Porekar · sawir: Opel
