Tijaabada wadista Opel GT: Beddelka sawirka
Habaynta gardarrada, dusha sare ee jilicsan iyo 264 turbocharged hooras: wadada Opel Roadster GT ayaa hubaal ah inay kor u qaadayso garaaca wadnaha ee dad badan oo xiiseeya baabuurta, laakiin sidoo kale waxay leedahay hawl adag oo caawinaysa abuurista sawir isboorti oo loogu talagalay calaamadda Rüsselsheim.
Daboolka dheer waxaa ku jira matoor cusub oo afar-dhululubo ah oo ku qalabeysan ku dhawaad teknoolojiyad kasta oo suurtagal ah oo laga heli karo matoorada fasalkan - duritaanka shidaalka tooska ah ee dhululubada, waqtiga waalka variable (Cam Phase), iyo sidoo kale duub mataano ah. turbocharger oo leh laba kanaal oo kala duwan - mid loogu talagalay laba dhululubo.
GT si la yaab leh ayaa loo beeray
Matoorku wuxuu noqdaa mid ku filan 1500 rpm, laga bilaabo 2000 wuxuu bilaabay inuu si siman oo siman u jiido, laakiin si xoog leh. Oo weliba - in kastoo si fiican loo cayimay, engine ka socda daboolka hoostiisa ma aha tusaale u ah wadista bahalnimada ah ee ciyaartoyda jinsiyadeed, laakiin halkii ilo badan, laakiin awood deggan.
Anaga oo raalli ka ah bayaanka dambe, waxaan dhihi karnaa in qeybta wadista ay u shaqeyso si dhaqan ahaan u badan, inta badanna ay ugu wacan tahay labada dheelitir. Runta kale waxay tahay in matoorku muujiyo "docile" oo ah in 5,7 ilbidhiqsiyo ee soo saaruhu siinayo si loo dedejiyo laga bilaabo eber ilaa 100 km / h saacadii ay umuuqato rajo yar.
Xagga sare ee 6000 rpm xawaaraha ayaa hoos u dhacaya
Xuddunta ugu sarreysa ee 353 Nm ayaa wali ah mid joogto ah oo ka hawlgasha baaxad aad u ballaaran, taas oo ka dhigaysa gaadhiga mid ka cajiiba horyaalada baabuurta isboortiga oo leh qiime ilaa 30 euro ah.
Marka la fiiriyo dabeecadda gaarka ah ee awoodda, ugu raaxeysiga wadista ugu badan waxaa lagu heli karaa iyadoo kor loo qaado wakhti hore si looga faa'iideysto awoodda dhererka sare ee dhexdhexaadinta dhexdhexaadka ah. Dhawaaqa matoorku waa mid wacan, laakiin aan la dhex gelin; kaliya fanaaniinta turbocharger-ka ayaa sameeya aragti xoog leh. GT waa gaari firfircoon, laakiin aan isku tanaasul lahayn oo aan rakaabka ku culeysin qallafsanaanta ka-hakinta xad-dhaafka ah. Si kastaba ha noqotee, dariiqa wadada ayaa leh hagaajin aad u adag oo jiifka ah marka loo eego nooca Mareykanka ee qaabka, iyo nidaamka bareega oo leh saxano waaweyn ayaa ka duwan. Amaradii ugu horreeyay ee GT durba waxay noqdeen xaqiiqo, tiradooduna waxay soo jeedinaysaa in tallaabada ugu horreysa ee Opel ay u qaado xagga sawirka sare ay guuleysan karto.
