Opel Insignia Wadanka Tourer с Hi-tech 4 × 4

Farsamaynta Xuddunta iyada oo si xawli ah loogu qaybinayo mid kasta oo giraangiraha gadaal ah

Dhulku waa barafoobay oo uumi -baxa neeftaada ayaa isla markiiba qaboojiya. Baraf inta ay ishu aragto. Xaaladaha ugu fiican si aad gadaal uga istaagtid giraangiraha oo aad dhowr safar oo deg -deg ah ugu qaadato Austria dhaxan leh. Haddii aad rabto inaad ku raaxaysato barafka iyo barafka, waxaad u baahan tahay hal shay oo kaliya: Opel Insignia Country Tourer oo leh Twinster nidaamka afar-taayir leh oo leh tiknoolajiyadda vektoring torque. Kani waa lamaane ku habboon xaaladaha barafka ee Tomatal, halkaas oo tababarka jiilaalka Opel uu ka dhaco. Barnaamijka waxaa ka mid ah ma aha oo kaliya joojinta jebinta iyo dardargelinta, furitaanka xadka xakamaynta ama wadista baabuurka si xariifnimo leh xaaladaha aadka u daran, laakiin sidoo kale wuxuu bixiyaa madadaalo badan. Tan waxaa suurtogal ah iyada oo ay ugu wacan tahay calanka Opel, Insignia, kaas oo qaybtiisa Insuree Country Tourer ay dejiso heerar cusub marka la eego dhaqdhaqaaqa iyo raaxada.

Iyada oo 25 milimitir oo dheeri ah lagu sifeynayo dhulka iyo ilaalinta jirka, Opel Insignia Country Tourer waxay kicinaysaa rabitaanka ah inaad ka tagto waddooyinka jilicsan ee jilicsan waxayna kugu xanaajineysaa inaad raadiso jidad qallafsan. Sirta ku jirta raaxada cajiibka ah ee wadista waxay ku taal dusha sare waxaana loo yaqaan "Twinster all-wheel drive system with torque vectoring technology". "Heerarka aadka u sarreeya ee xasilloonida dambe iyo dheer, xitaa xaaladaha waddooyinka ee aadka u daran, waa astaamaha nidaamka casriga ee laba-gudbinta ee Opel," ayuu yiri Andreas Hall, Agaasimaha Horumarinta, Xakamaynta iyo Drive Systems. afarta taayir ee Opel.

Tiknoolajiyad sare 4 × 4 nidaamka wadista aaminka ah wakhti kasta

Nidaamka casriga ah ee afarta taayir leh wuxuu ku saleysan yahay xalka tiknoolajiyadda sare - nidaamka Twinster ee tiknoolajiyada vektorka, laba nooc oo xajin ah ayaa beddelaya farqiga u dambeeya ee caadiga ah. Waxay oggol yihiin in isku-darka loo adeegsado heerar kala duwan mid kasta oo ka mid ah giraangiraha iyadoo laga jawaabayo isbeddel ku yimaadda wax yar oo ilbiriqsi ah, ”ayuu yiri Hall Taas macnaheedu waxa weeye in awoodda si mug leh loo qaybiyo markasta. "Twinster wuxuu oggol yahay kaladuwanaansho kaladuwan oo kala duwan oo u dhexeeya 0 Nm ilaa hal wheel ilaa 1500 Nm kan kale. Intaa waxaa dheer, waxaan beddeli karnaa qaybinta dhererka iyadoon loo eegin leexashada shaagagga ama xawaaraha. Waxaas oo dhan waxaa lagu darayaa naqshadda isafgaradka: joogitaanka laba qaybood oo xajin ah oo ku yaal gudaha mashiinnada wadayaasha ayaa u oggolaanaya baabi'inta dhammaystiran ee kala duwanaanta dhinaca dambe. Tani waxay keydineysaa mugga iyo miisaanka, ayuu yidhi.

Teknoolojiyaddani waxay u oggolaaneysaa Kormeeraha 'Indignia Country Tourer' inuu noqdo mid sax ah oo firfircoon marka la jiidayo, si loo helo xasillooni joogto ah oo wanaagsan iyo in la siiyo kala-goyn aan caadi ahayn dusha sare - xitaa barafka iyo barafka. Mabda 'ahaan, Xuddunta sare waxaa lagu jiheeyaa giraangirta gadaal gadaal u socota, sidaas ayeyna ku xasilineysaa gaariga; Insignia wuxuu qoraa geesaha si aad u ballaadhan wuxuuna uga jawaab celiyaa si iskood ah amarrada darawalka. Sidaa darteed, tiknoolajiyada vektorka tiknoolajiyada ayaa sidoo kale horseedaysa nabadgelyo koror.

Kaqeybgalayaasha Tababarka Jiilaalka ee Opel waxay la kulmi karaan dhammaan gacantaan koowaad. Ujeedadaas awgeed, waxay si ku meelgaar ah u demin karaan nidaamka miiqashada miisaanka, kaas oo isna ku xiran nidaamka ESP. Isbarbardhigga labada maamul wuxuu muujinayaa kala duwanaansho muuqda. Haddii wax walba ilaa hadda gacanta lagu hayey, taageeradaas farsamo la'aanteed tijaabadaadu waxay ku dhammaan doontaa koonga labaad, ”ayuu yidhi Hall. Tani waa wadista qaabka xadka, oo qofna uusan caadi ahaan rabin inuu ku dhaco isaga.

Darawallada raaxada leh iyo wadayaasha isboortiga ee leh khibrad dhab ah

Waxaas oo dhan waxaa lagu daraa jiiska 'mechatronic chassis FlexRide', oo aasaas u ah maaraynta ugu fiican, la jaanqaadka xaalad kasta. Waxay beddeleysaa astaamaha dadka wax ka qaata shoogga, algorithm-ka isku xirka u dhexeeya baaldelaha xawaaraha iyo mishiinka iyo daqiiqadaha wareejinta qalabka (gawaarida wata otomaatiyada tooska ah) iyadoo ku xiran qaabka firfircoon ee Dalxiiska iyo Isboortiga, oo uu doorto darawalku. Waxay kuxirantahay qaabka laxushay, jawaabta isteerinka isteerinka iyo mishiinka amarada fardaha xawaaraha ayaa noqda mid jilicsan ama toosan, ESP-na waa la howlgaliyaa goor dhow ama goor dambe.

Kuwa raadinaya isboorti ESP oo isboorti ah iyo gudbinta laba-geesoodka ah ayaa dooran kara qaabka "Sport". Qaabkan, nidaamku wuxuu oggol yahay wareejin xoog leh oo gaariga ah oo ku wareegsan dhidibka tooska ah (yacni heerka hoose ee magdhowga wareegga, siday u kala horreeyaan), iyadoo la ilaalinayo dabeecadda firfircoon ee Socdaalka 'Insignia Country Tourer'. Kuwa doorbidaya safar raaxo leh oo raaxo leh waxay kudhaqaajin karaan habka "Dalxiis" badhan. Software-ka nidaamka xakamaynta dhexe ee Drive Mode Control waa wadnaha iyo nafta qalabka la-qabsiga ee ku habboon. Waxay si joogto ah u falanqaysaa macluumaadka ay bixiyeen dareemayaasha iyo dejimaha waxayna aqoonsadaan qaabka wadista shaqsiyeed.