Opel Insignia Tourer Xulo 2.0 CDTi 2012 обзор
Opel Insignia Tourer waxaa si toos ah loogu talagalay moodooyinka sida Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon, iyo xitaa Hyundai i40 wagon. Ma aha in la xuso jiilka cusub ee Mazda6 gaari, oo ku beegan horaanta sanadka soo socda. Haddaba maxay Opel samaysay si ay u soo jiidato iibsadayaasha?
Qiimaha iyo qalabka
Kordhinta safka Opel Aussie waa baabuurkan cabbirkiisu dhexe yahay, gaadhi saldhig naafto ah oo Insignia Select ah oo loo yaqaan Tourer Sports. Waxay tafaariiqda ku sii socotaa $48,990, laakiin haddii aadan rabin dhammaan xirmada raaxada, waxaa jira mid kale oo la mid ah maqaarka hoostiisa $41,990.
Xulashada Xulashada waxay bixisaa astaamo badan oo kala duwan, oo ay ku jiraan giraangiraha alloy ee 19-inch oo dhalaalaya, dahaar maqaar ah oo leh barkimo kursi hore oo dib loo rogi karo (sidoo kale kuleyl iyo hawo leh), is-dimmeynta is-qabsiga iftiinka bi-xenon iyo socodka dayax-gacmeedka, tan dambe waa ikhtiyaar u ah qof kasta oo kale. Opels halkan ayaa lagu iibiyaa.
Gudaha, waxa kale oo aad ka heli doontaa talefanka Bluetooth-ka, nidaamka maqalka todoba-hadalka ah, kontoroolka safarka, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, bareeg baarkin koronto ah, iyo badelada ciyaaraha. Sida cad waxaa jira kuwo kale oo badan.
Nabdoonaanta iyo raaxada
Insignia waxay helaysaa qiimeynta NCAP shan-xiddigle ah, oo ay ku jiraan lix barkinta shilka iyo xakamaynta xasilloonida. Waxa kale oo ay leedahay kuraas loo qaabeeyey si waafaqsan Ururka Caafimaadka dhabarka ee Jarmalka. Way fiican yihiin. Habaynta dibeddu waxa ay ka kooban tahay gees hore oo qurux badan iyo nashqad aad u soo jiidasho leh oo soo jiidasho leh oo leh albaab weyn oo dabo leh iyo nalal dabadood oo isku dhafan.
Waxay xitaa dhabarka ku rakibeen nalal badbaado oo dheeri ah marka albaabka dabadu kor u kaco.
Design
Awoodda xamuulku waxay ku fiican tahay baabuur aan dibadda u weyneyn sida qaar ka mid ah tartanka. Laabi kuraasta danbe oo wax kasta waad ku dhex tuuri kartaa halkaas. Waxaan jecelnahay nalalka socda ee maalmeed ee LED iyo muraayadda khaaska ah ee madow ee daaqadaha dambe. Ma jecli meel kaydinta
Makaanik iyo baabuur
Waxay runtii ka dhigeen mid isboorti leh ganaax adag, dhererka fuulitaanka hoose iyo jawaabta isteerinka degdega ah, iyo matoorka turbodiesel wuxuu leeyahay laad badan oo shaqo la'aan ah.
Waxay u fiican tahay 118 kW/350 Nm oo koronto ah waxayna isticmaashaa 6.0 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir. Matoorku ma aha naaftada ugu fudud ama ugu xasilloon ee aan waligeen wadnay, laakiin waxaa hubaal ah inay ku habboon tahay in la bilaabo oo sidoo kale la kulmo heerarka qiiqa qiiqa ee Euro 5.
Lix-xawaaraha tooska ah ayaa si toos ah u siinaya qalabka ku habboon matoorka oo wuxuu bixiyaa kor iyo hoos u socodka kala duwan, laakiin ma jiro wax beddela.
Xukunka
Calaamaduhu si kasta ayay u fiican yihiin: waxqabadka, badbaadada, waxqabadka, qaabka, dareenka wadista, in kasta oo qaarkood ay u malayn karaan in hakinta ay aad u adag tahay.
