Opel Mokka-e: raaxaysi waa koronto - Imtixaan waddo

Waxaan isku daynay Opel Mokka-e: kala duwanaanshaha qiiqa eber ee jiilka labaad ee Mokka waa mid casri ah, madadaalo ah oo ka kooban SUV yar oo koronto ah. Dhamaystirka iyo wax ku oolka waa la horumarin karaa

Rafcaan	Ma garanaysaa Opel-yadii hore ee madaxooda wax badan ku iibsan jiray marka loo eego qalbigooda? Iyaga iska ilow. Mid ka mid ah awoodaha Mokka-e waa muuqaalkeeda.
Waxa ku jira farsamada	Matoorka korantada ee daboolka hoostiisa, batari dammaanad qaadaya madax-bannaani wanaagsan, iyo qalabyo badan oo wadista baabuurta.
Raaxo wadista	Mid ka mid ah SUV-yada korantada yar ee ugu qosolka badan si loo kaxeeyo: dhaq-dhaqaaqa geesaha laakiin nasteexo marka la dhaafo.
qaabka	Foomamka galmada ee wax u dhimaya waxqabadka: rakaabka dambe ee dhaadheer ayaa ka maqan dhowr sentimitir aagga madaxa.

Le SUV -yada yaryar и koronto waa heshiisyada ugu moodada badan xilligan, waxaana la yaab leh in Germania (Umaddu mar walba waxay isku daydaa inay daboosho qayb kasta) oo keliya Opelilaa hadda waxa aad ka fikirtay in labadan adduun lagu daro hal mashruuc: Mokka-... Eber Doorashada jiilka labaad ka Kafee Mocha Tani waa "ilmo" isdhaafsi wadista-gawaarida hore loogu talagalay kuwa jecel deegaanka laakiin raba inay u sameeyaan qaab ahaan.

Inaga imtixaanka waddada waan tijaabinay Opel Mokka-e habaynta hodanka ah Finalka: aan furno awoodaha e cillado.

Opel Mokka-e: madaxbannaani iyo lacag bixin

La batari laga bilaabo 50 kWh Opel Mokka-e damaanad qaadayaalmadax-bannaanida xiiso leh: inta u dhaxaysa 316 iyo 322 km. In our imtixaanka waddada Waxaan awoodnay inaan ku wadno in ka badan 250 km si caadi ah / madadaalo ah iyo ku dhawaad ​​​​300 km annagoo diiradda saarnay waxtarka ugu badan (booska gearbox B ee kororka braking engine ee marxaladda sii deynta iyo qaabka wadista Eco: awood ku xaddidan 82 hp iyo gaarsiinta aan gaar ahayn) .

Sida waqtiga dib u buuxin in tooska ah ee hadda jira DC 30 daqiiqo (100 kW) ayaa ku filan in la keeno baytariyada 80% (55 daqiiqo ilaa 50 kW), iyo lacag buuxda beddelka AC hadda waxay qaadataa 5 saacadood 15 daqiiqo (saddex waji 11 kW) ama 7 saacadood 30 daqiiqo (hal waji 7,4 kW).

Opel Mokka-e: waxay ku kacaysaa qadarka saxda ah waxayna bixisaa wax badan

La Opel Mokka-e Ultimate dabeecaddeena ugu weyn imtixaanka waddada Waxay leedahay qiimaha oo ay la socdaan tartamayaasha (40.250 Euro) iyo mid qalabka caadiga ah hodan ah:

• Badhanka Ciyaaraha
• Gelitaan aan furaha lahayn - gelid firfircoon iyo bilow dadban
• Kantaroolka tooska ah ee cimilada tooska ah
• Xiriirinta Opel
• Charger-Board 7kW - Hal Waji
• Ku dallaca fiilada nooca 2
• Xargaha dallacaadda saddex-waji ah 22 kW

amniga

• ESP - ABS
• Barkinta shilka ee dhinaca - Barkinta shilka ee rakaabka
• Daaha barkinta shilka
• Tusaha cadaadiska taayirka
• Qalabka dayactirka taayirka
• Xiriirada Isofix

Dibedda

• Laba-tone iftiin-alloy wheel 18 "
• Intellilux LED Matrix
• Nalalka ceeryaanta ee hore
• Muraayadda dambe ee midabeysan
• Saqafka madow
• Meesha ka baxsan jar jar cas
• Nalalka dabada ee LED
• Wax ka qabashada midabka jirka
• chrome dibadda ah

Gudaha iyo raaxada

• Xirmada Badbaadada 2 (Aqoonsiga Calaamadda Gaadiidka, La-qabsiga Xakamaynta Safarka ee Joogsiga & Tag, Kaalmada Haynta Haadka, Aqoonsiga Lugaha Sare, Bareegga Degdegga ah ee Xawaare kasta iyo Digniinta Feejignaanta Darawalka)
• Navi Pro 10" (10" shaashad, DAB, navigator, 12" midabka xogta dhijitaalka ah bandhigay, Mirror Link - Apple Car Play iyo Android Auto)
• Gudaha waxaa lagu daboolay dharka Alcantara.
• Xidhmada Jiilaalka (Kuraasta hore ee kulul, isteerinka kulaylka leh)
• Baakadaha Park & ​​Go (dareemaha baarkinka hore iyo gadaal, 180 ° kamarad roga, koronto ahaan la hagaajin karo iyo muraayadaha laalaabi karo)
• Xirmada aragga & Iftiinka (kontoroolka iftiinka tooska ah, muraayadda dib-u-eegida korantada)
• Jeebabka kaydinta
• Console dhexe oo cudud leh
• Albaabka isboortiga Aluminium
• 6-jid kuraasta hore
• Daaqadaha danbe ee koronto ku laaban
• Biriigga baarkinka korontada
• 3-ku hadlay isteerinka isboortiga maqaar
• Kantaroolka isteerinka isteerinka
• 60:40 laabista kuraasta dambe

Yaa loo dirayaa

Kuwa jecel muuqaalka Isgoysyada, kuwa doonayagaariga korontada Si ay ugu soo wareegaan magaalada, iyo sidoo kale kuwa doonaya inay ka baxaan magaalada waqti ka waqti, iyagoo isticmaalaya wanaag madax-bannaanida iyo hab dhaqanka wanaagsan ee wadada. Dhanka kale, kuma habboona qoysaska da'da yar: waxaa jira qol yar oo loogu talagalay kuwa dhabarka fadhiya sababtoo ah qaababka sexy iyo jirrid Awoodiisu maaha mid aan caadi ahayn, laakiin waxay la socotaa tartamayaasheeda (310 litir, taas oo noqonaysa 1.105 iyada oo kuraasta danbe la laalaabayo).

Wadista: marka hore ku dhufo

La Mokka- - sida ina adeerkeed Kafee Mocha "Termal" - ku guulaysta aragtida koowaad mahadsanid design dhaqan ka fog Opel laakiin isla mar ahaantaana ka tirsana guriga Rüsselsheim: gunti dheer oo lagu qurxiyey shiillo dhiirigelin leh. Manta, muuqaal hoose oo caato ah oo laga yaabo in aan u maleyno sida SUV / Coupe haddii kaliya ay ku dhammaatay dabo iyo gadaal ay ka buuxdo shakhsiyad.

Dusha korkeeda, waxa lagugu soo dhawaynayaa kursi raaxo leh iyo dashboard-ka darawalka u jeeda oo si xariif ah isugu dara kontaroolada dhijitaalka ah iyo badhamada jirka. Ka soo bixista meelaha baabuurta la dhigto ma fududa, in kastoo, dariishada dambe ee yar awgeed (nasiib wanaag, qalabku waxa uu la socdaa caagooyin waxtar leh oo jidhka hoostiisa ah, parktronic hore iyo gadaal iyo mid 180 ° kamarad) iyo kabaal shift oo qallafsan oo u baahan laba ama saddex isku day ka hor inta aan laga guurin D una guurin R iyo lidkeeda.

Waxaa jira saddex nooc oo wadista: laba madadaalo - Bilowga joogtada ah (isku darka ugu dheelitiran ee waxtarka iyo raaxada wadista) iyo Sporty, oo lagu garto gaarsiinta naxariista daran, sida kuwa korontadu dhowr sano ka hor, oo lagu daray Echo, lagula taliyay si gaar ah kuwa u baahan ugu badnaan madax-bannaanida.

Wadista: darajada ugu dambeysa

Inaga imtixaanka waddada ka Opel Mokka-e la SUV koronto yar Jarmalku waxa uu noqday saaxiib safar oo wacan: baabuur sida koonaha u raaxaysanaya sida uu u nasiyo marka baabuur lagu riixo. matoorka laga bilaabo 136 h.p. iyo 260 Nm of torque, oo awood u leh bixinta waxqabadka tooska ah ("0-100" gudaha 9,1 sekan), laakiin maaha rikoodh. Carruur aan qiiq lahayn oo isdhaafsan oo si hufan u wadda godad raaxaysi iyo raaxo leh: mahadsanid ganaaxyada yaa hela tanaasul sax ah oo u dhexeeya raaxada iyo ciyaaraha, mid isteerinka Nidaam ku filan oo sax ah oo xooggan oo bareegga isticmaalka maalinlaha ah.

Laakiin marka ay kiiloomitiryadu dhaafaan, waxaad sidoo kale ogaaneysaa waxa ka dambeeya naqshadeynta gudaha ee sasabasan. dhammayn ma aha mid sax ah: caag jilicsan ayaa ku yaal oo kaliya qaybta sare ee dashboard-ka oo tayadiisu liidato.

Maxay kaa leedahay adiga

Waxaad tahay qof aan ku faraxsanaynawoodda si aad uga soo baxdo dhibic A ilaa barta B, laakiin sidoo kale waxaad u baahan tahay baabuur ay ka buuxaan shakhsiyad. Runtii uma baahnid meel bannaan, laakiin waxaad jeceshahay inaad ku raaxaysato wadista baabuurta.

Спецификация

matoorka	koronto
Batteria	50 kWh
Awood	100 kW (136 hp)
lammaane	260 Nm
Xorriyadda	316-322 km
Riix	hore
Waqtiga ku amraya	30 daqiiqo - 80% lacag (100 kW DC)
Acc. 0-100 km / h	9,1 ilbidhiqsi
xawaaraha ugu badan	150 km / saacaddii

DS 3 Dib-u-celinta E-Tense So Chic	Ina-adeerkii jilicsanaa ee Mokka-e (mashiinka iyo jidhka hoostiisa waa isku mid) waa tartanka ugu adag ee SUV yar yar oo Jarmal ah: is haysta oo dibadda ah, xarrago leh (laakiin aan ahayn jir gaar ah) gudaha.
Hyundai Kona Electric 39 kWh XLine	Habka asalka ah iyo tignoolajiyada dareenka leh ayaa ah awoodaha ugu muhiimsan ee iskutallaabinta ilmaha Kuuriya. Inyar oo qiimo jaban
Kia e-Soul 39,2 кВтч	Raaxo, si taxadar leh looga fikiray oo waasac ah: Utility-ga yar ee Kuuriyaanka, si kastaba ha ahaatee, kuma ifayo marka la eego "kala duwan" iyo "waxqabad". Qalab isku dhafan.
Peugeot e-2008 Allure Pack	Banaanka waa weyn (4,30 mitir) gudahana waa waasac, wuxuu leeyahay matoor la mid ah kan Mokka-e, laakiin maaha mid aad loo maareyn karo marka lagu jiro xaalado isku dhafan oo adag.