Hawlgalka AL, qaybta 2

Markabka culus ee USS Louisville (CA-28) oo ka tagaya Fist Bay ee jasiiradda Adak bishii Abriil 1943.

Habeenka soo socda macnaheedu maaha in Maraykanku nasasho nasasho ah u helay halganka jasiiradaha Aleutian. Waxaa si sax ah looga baqay in weerarka ugu weyn ee cadawgu uu dhaco maalmaha soo socda, sidaas darteed waxa ay ahayd in la ogaado xambaara diyaaradaha Japan ka hor inta aan dib loo bilaabin hawlgallada hawada. Marka laga soo tago dhowr Cataline, ciidamada bambooyinka ayaa sidoo kale loo diray roondo habeenkii ah. Sida shaqaalahoodu xusuustaan, xaaladaha cimilada dilaaga ah ayaa xukumay Alaska iyo Jasiiradaha Aleutian habeenkaas. Laba Catalinas, oo ay tijaabiyeen Navy Second Lieutenants Gene Cusick iyo Eugene Stockstone, kuwaas oo aan muujin wax calaamado ah oo nolosha ah oo loo tixgeliyey inay la lumeen shaqaalahooda, kama aysan badbaadin marinka duufaanka.

Isu soo baxa Labaad ee Harbor Dutch - Juun 4teedii.

Xarigga guuldarada waxaa jebiyey doon duulaysa oo uu duulinayey calanka sitay Marshall K. Frirks. Saacadu markay ahayd 6:50 wuxuu hawada ku jiray mudo sideed saacadood ah wuxuuna ka soo baxay dabaylaha oo aan cilad wayn lahayn. Safarkii soo laabashada oo qiyaastii 160 mayl koonfur-galbeed ka xigay Umnak, shaashadda radar ASV waxay xiriir la samaysay shay aan la aqoonsan oo ku yaal dusha biyaha. Frears-ku wuu ogaa in aanay noqon karin jasiirad ama markab Maraykan ah, sidaa awgeed waxa uu go'aansaday in uu hoos u dhigo joogga oo uu sahamiyo aagga. Si uu ula yaabay, wuxuu si toos ah ugu orday Kido Butai 2aad, laakiin cutubyada Japan laftooda ma helin isaga.

Markab Waqooyi-galbeed oo sigaar cabbaya ka dib markii lagu dhuftay bam dhinaca hawada ah.

Maraykanku waxa uu si degdeg ah ugu diray fariin ku saabsan hal diyaarad oo xambaara iyo laba wax burburiya oo leh isku-duwayaasha 50°07'N 171°14'W, oo ku socda koorsada 150°. Ka dib markii la xaqiijiyay in fariinta la helay, Catalina waxay ku qasbanaatay inay isha ku hayso kooxda Japan. Wax ka yar hal saac ka dib, Frirks waxaa amar ku bixiyay in lagu celiyo saldhigga Taliska Wing ee Ilaalada. Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta uusan ka tagin cadowga, Mareykanka ayaa go'aansaday in uu tijaabiyo nasiibkiisa oo uu bam ku dhuftay mid ka mid ah maraakiibta Japan. Gebi ahaanba waa lagu guulaysan waayey, isaga laftiisana waxa uu waayey mid ka mid ah matoorada ka soo kacay gantaalaha lidka diyaaradaha.

Ka dib Kido Butai Frirks Catalina ee 2aad waa in la nafisiyo, oo uu tijaabiyay Gaashaanle Dhexe Charles E. Perkins, kaasoo ka soo kicitimay Harbor Dutch. Markan doonidu waxay ku hubaysnaa hal torpedo iyo laba bam oo culeyskiisu yahay 227 kg, waaba haddii ay fursad u hesho in ay cadawga ka fogaato. Qiyaastii 11:00, Perkins ayaa dabagal ku sameeyay kooxda Japan oo u sheegay saldhigga in la arkay hal markab oo diyaarad ah, laba markab oo culus oo 215° 165 mayl u jira Dutch Harbor, kuna socday 360°. Catalina waxay ahayd inay raadraacdo Kido Butai 2aad ilaa ay ka imanayaan bambooyinka Isbahaysiga. Si kastaba ha ahaatee, dib u dhigista gudbinta shucaaca waxay ka dhigan tahay in wadar ahaan laba iyo toban B-26As oo ka yimid Cold Bay iyo Umnak ay qaateen wax ka badan saacad daahsan.

Sida Fryrky, Perkins sidoo kale wuxuu rabay inuu tijaabiyo nasiibkiisa wuxuuna ka hortagay Catalina iyo Junyo. Jabbaanku lama yaabin oo waxa ay fureen rasaas lidka diyaaradaha. Mid ka mid ah qaraxyada ayaa burburiyay matoorka saxda ah ee doonida duuleysay, kaasi oo muddo yar ka lumay xasiloonida. Perkins waxa uu lahaa doorasho: sii wad habka isdilka ama ka tag. Isaga oo aan khatar gelin nolosha shaqaalihii markabka, ayaa Maraykanku waxa uu biyaha ku tuuray torpedo iyo labada bam, ka dib waxa uu ku dhex waayay daruur roobeed. Markii uu hubsaday in aanay ku daba-tagin dagaalyahannada Jabbaan, waxa uu sidoo kale banneeyay taangiyadiisii ​​gaaska kala badh si uu u gaadho saldhigga oo uu hal matoor oo keliya shaqaynayo.

Lix B-26As oo ka yimid Umnak, oo uu hogaaminayey Captain Owen Mils, way awoodi waayeen inay helaan sidayaal Jabbaan iyadoo lagu salaynayo tilmaamihii telegaraamyada jira. Midkoodna ma jirin kuwa wax duqeeyay oo lagu rakibay radar, Perkins' Catalina ayaa mar hore dib u soo laabatay. Cimilada is-beddelka leh ayaa haddana is dareentay. Dabaq roobaadka da'aya iyo ceeryaamo qaro weyn ayaa ka dhigay mid adag in lagu baadho aaladaha indhaha. Doorashada kaliya ee nabdoon waxay ahayd in la joogteeyo korka daruuraha, laakiin xaaladahan oo kale, helitaanka maraakiibta biyaha dusheeda waxay ku dhowdahay mucjiso. Daqiiqadihii xigay way dhaafeen Mils ma haysan wax kale oo aan ka ahayn inuu go'aansado inuu dib u gurto.

Duulaanka duqeynta ee Cold Bay wuxuu ahaa mid ka sii yaab badan. Lix. B-26A oo uu si toos ah u hogaaminayo Colonel William

Aabbaha Irekson waxa uu ku hubaysnaa toobtooyo ka dib markii ay amar ku bixiyeen ciidamada badda. Kacitaanka ka dib, kooxdu, dabcan, waxay aadeen aagga uu tilmaamay Perkins, laakiin kiiskan, sidoo kale, ceeryaamo madow oo qaro weyn ayaa nafteeda dareemay. Diyaaradaha Mareykanka ayaa lumiyay xiriirkii aragga ahaa ee midba midka kale, waxaana ay ku qasbanaadeen inay sare u qaadaan jooggooda si ay dib ugu soo celiyaan. Inkasta oo fuulista ay qaadatay dhowr daqiiqo oo keliya, haddana bam-gacmeed uu waday Kabtan George Thornbrough ayaa ku lumay hawsha. Isagoo kaligiis ka mid ah kooxda, wuxuu go'aansaday inuu sii wato hawshiisa wuxuuna sii waday raadinta maraakiibta diyaaradaha ee Japan. Sida muuqata qaddarku wuxuu abaal-mariyey adkaysigiisa maadaama uu isla markiiba helay Kido Butai 2aad.

Hal torpedo oo kaliya, Thornbrough waxay ogaatay inay tani tahay fursad gaar ah. Waxa cad in aanu haysan boos iyo wakhti ku filan oo uu ku qaado weerar torpedo ah, sidaa awgeed waxa uu go'aansaday in uu quuso. Ameerikaanku waxa uu rajaynayay in inta uu ka dhex jiro uu hubayn karo torpedo oo uu u isticmaali karo bam ahaan. Waxa uu bartilmaameedkiisa u doortay markabka xamuulka qaada ee Ryujo, shaqaalaheeduna ay si degdeg ah u arkeen khatarta. Madaafiicda lidka diyaaradaha ayaa onkod ku dhacay, laakiin aad ayay u daahday in Zero hawada loo qaado si ay uga hortagto diyaaradaha cadowga. Thornbrough ayaa si xoog leh u soo jeestay oo is arkay isaga oo si toos ah uga soo horjeeda mid ka mid ah dhinacyada diyaaradda siday. Jabbaanku waxay ahaayeen kuwo aan awoodin sidii weligood, waxay kaliya ku xisaabtami karaan qoryahooda inay soo ridaan ama ugu yaraan kala eryaan B-26A, laakiin mashiinku wuxuu sii waday habka khatarta ah. Daqiiqadii mihiimka ahayd, Maraykanku waxa uu sii daayay kabaalkii, dabaylihiisiina waxa uu u sii siqaday dhinaca sagxada Ryujo. Markii ay u soo dhawaatay yoolkii ay higsanaysay, ayaa waxa is baddalay dareenkeedii, aakhirkiina waxa ay ku dhacday in yar oo in ka badan 60 mitir u jirta markabka, waxa ay kor u qaadday tiir aad u weyn oo biyo ah oo gadaasheeda ah.

Jabbaankii ayaa neefsaday. Thornbrough aad ayuu uga cadhooday in laga yaabo in uu lumiyay fursad nololeed oo hal mar ah si uu u quusiyo markab diyaaradeed. Si kastaba ha ahaatee, ma uusan doonaynin inuu si fudud u cafiyo qofka ka soo horjeeda. Waxa uu dib ugu soo laabtay saldhiga si uu shidaal ugu shubo, una hubeeyo diyaaradii, oo uu mar kale ku dhuftay wadada. Isaga oo dhex mara daruuro qaro weyn, halkii uu ka ahaan lahaa Otter Point, waxa uu ku qasbanaaday in uu ku soo dego Cold Bay. Isla goobta ayuu ku qoray warbixin faahfaahsan oo ku saabsan weerarkiisa, isla markaana wuxuu ogaaday in shanta bambaanooyinka ee ka soo haray kooxda ay si nabad ah ugu soo laabteen saldhigga4. Iyagoon sugin go'aanka amarka, asaga iyo shaqaalihii ayaa fuulay bam, waxayna u duuleen si ay u raadiyaan Japanese-ka ceeryaamo qaro weyn leh. Tani waxay ahayd markii ugu dambeysay ee iyaga oo nool la arko. Saqdii dhexe ka hor, diyaarad Thornbrough ah ayaa muujisay isku day ay ku doonaysay in ay ku jabiso daruuraha ilaa saldhigga ay ka joogsato joog dhan 3000 m. Bil ka dib, xeebta Unimak, oo qiyaastii 26 mayl u jirta Cold Bay, burburka 40 ayaa laga helay meydad isku dhafan. suumanka kursiga. Maraykanku wuxuu u magacaabay dhabbaha ay diyaaraduhu ku ordaan ee Cold Bay Thornbrough Airport si ay u sharfaan duullaanka geesinimada leh.

Isla maalintaas, sidayaasha Japan waxaa sidoo kale lagu arkay labo ka mid ah B-17Bs, moodooyinka bambooyinka tijaabada ee duugga ah. Waxay u safreen goobta ay soo tebiyeen Freaks, Perkins, iyo Thornbrough, oo isticmaalaya radarkooda ASV, waxay heleen Kooxda Kakuta. Hogaamiyaha, Captain Jack L. Marks, wuxuu ku soo degay 300 mitir oo keliya, wuxuuna shan bam ku tuuray koox maraakiib ah oo muuqda, kuwaas oo dhammaantood ahaa kuwo aan sax ahayn. Isla mar ahaantaana, garabkiisa, Lieutenant Thomas F. Mansfield, wuxuu dajiyay aragiisa Takao. Maraykanku waxa uu damacsanaa in uu dhererka hoos u dhigo intii suurtogal ah oo uu si toos ah u garaaco bartilmaameedka mid ka mid ah gantaalada lidka diyaaradaha. Ruuxa is qarxiyay ayaa dab qabsaday, waxaana uu ku dul dhacay biyaha dushiisa, oo ku yaala agagaarka qeybta la weeraray. Inta badan shaqaalihii diyaaradda ayaan waqti u helin inay ka baxaan diyaaradda, maadaama ay isla markiiba hoos u dhaadhacday. Qofka kaliya ee badbaaday waxaa qabtay Takao6. Marx sina uma uu caawin karin saaxiibadiis, wuxuuna ku laabtay saldhigga, isagoo ka warbixiyay weerar bambaano oo fashilmay.

Warka sheegaya in bambaanooyinka soo socda ay isku dhaceen shaqaalaha Kakuchi sidoo kale waxay gaareen Otter Point, halkaas oo Captain Mills uu go'aansaday inuu siiyo shaqaalihiisa fursad kale ka dib raadinta subaxdii. Lixda B-26As waxay ku hubaysnaayeen toobooyin waxayna u kala qaybsameen laba kooxood ka dib markii ay soo duuleen. Mid ka mid ah, oo uu hogaaminayey Mils laftiisa, ayaa helay labada xambaara diyaaradaha ee Japan. Laba diyaaradood ayaa ku wajahan Ryujo midna Junyo. In kasta oo Maraykanku markii dambe sheegay in ay ku guuleysteen in ay dejiyaan hal markab oo markab ah, ma jiro mid ka mid ah maraakiibta Japan oo ay waxyeello soo gaartay.

weerar torpedo.

Kakuta waxa uu ka baqay weerar rogaal celis ah oo cadawgu soo qaado,laakin ma aanu filaynin in ay dhibaateeyaan kooxo yaryar oo wax duqeeya inta badan maalintii. Waxaa aad ugu sahlan Jabbaanku in ay iska ilaaliyaan hal weerar marka loo eego ficilada la isku dubariday ee garabka hawada oo dhan ee saldhigoodu yahay Jasiiradaha Aleutian iyo Alaska. Waxay ahayd mid ka mid ah dhowr waxyaalood oo wanaagsan oo ku dhacay Jabbaan 4-tii Juunyo. Sida ku cad qorshaha asalka ah ee hawlgalka, Kido Butai 2aad wuxuu ahaa inuu subaxnimadii hore weeraro goobaha cadowga ee Jaziiradda Adak. Xaaladaha cimilo-xumada ee habeenkii oo dhan ku sugnaa saldhigga Maraykanka iyo inta badan subaxdii waxay ku qanciyeen Kakuta in ay fiicnaan lahayd in lagu soo celiyo Harbor Dutch, gaar ahaan maadaama jawiga aagga uu si cad u muuqday.

loo beddelay mid wanaagsan.

Kaliya haddii ay dhacdo, markay ahayd 11:54, Kakuta waxay soo dirtay lammaane Kate oo ka yimid diyaaradda xamuulka qaada ee Ryujo, kuwaas oo u aaday sahanka qaybta 46 ° oo fogaan ah 144 mayl si loo qiimeeyo xaaladaha cimilada ee Dutch Harbor9. Bambaanooyinka Japan waxay jidka kula kulmeen hal diyaarad oo cadaw ah, laakiin ma aysan rabin inay la dagaallamaan. Laba iyo tobankii rubuc waxay dhaafeen saldhiga Maraykanka waxayna soo direen telegram ay ku talinayaan duulaan. Kakuta wali ma hubin in cimiladu ka sii dari doonto wayna ka gaabsatay go'aano degdeg ah. 13:00, wuxuu u diray lammaane labaad oo ah "Kate" qaybta sahanka ee 13 ° 44 mayl si loo xaqiijiyo shaqo joojinta Dutch Harbor. In ka badan hal saac ka dib, saacadu markay ahayd 49:150, shaqaalaha bambooyinka waxay siiyeen nalka cagaaran si ay u bilaabaan duulista. Isla mar ahaantaana, kooxda ayaa lagu wargeliyay helitaanka hal cadow oo wax burburiya koonfurta jasiiradda Unalaska14.