Sharaxaadda iyo xaaladaha tijaabooyinka shilka baabuurka

Nabadgelyadu waa mid ka mid ah xuduudaha muhiimka ah ee iibsadayaashu ay falanqeeyaan markay dooranayaan baabuur. Si loo qiimeeyo dhammaan halista iyo isku halaynta baabuurka, qiimeynta waxa loogu yeero tijaabooyinka shilalka ayaa la adeegsadaa. Tijaabooyinka waxaa qaada labada shirkadood iyo khuburo madaxbanaan, taas oo u oggolaaneysa qiimeynta eex la'aanta ah ee gaariga. Laakiin kahor intaadan isticmaalin macluumaadka, waxaa lagugula talinayaa inaad fahanto waxa ay yihiin tijaabooyinka shilalka, yaa sameeya, sida natiijooyinka loo qiimeeyo iyo qaababka kale ee nidaamka.

Waa maxay tijaabada shilka gaariga

Imtixaanka Shilku waa abuuritaanka ula kac ah ee xaalad deg-deg ah iyo shilal heerar kala duwan oo khatar ah (kakanaanta). Qaabku wuxuu suurtogal ka dhigayaa in la qiimeeyo amniga dhismaha, ogaanshaha cilladaha muuqda iyo hagaajinta waxtarka nidaamka ilaalinta si loo yareeyo halista dhaawaca rakaabka iyo wadayaasha shilalka. Noocyada caadiga ah ee caadiga ah ee tijaabooyinka shilalka (noocyada saamaynta):

1. Shil-madax-isku-dhac ah - baabuur xawaarekiisu yahay 55 km / saacaddii wuxuu ku socdaa caqabad la taaban karo oo dhererkeedu yahay 1,5 mitir oo miisaankeedu yahay 1,5 tan. Tani waxay kuu oggolaaneysaa inaad qiimeyso natiijooyinka shilalka baabuurta soo socota, derbiyada ama tiirarka.
2. Shil Dhinac - Waa qiimeyn ku saabsan natiijada gaari xamuul ah ama shil SUV ah oo saameyn dhinaca ah ah. Gaariga iyo carqaladda culeyskeedu yahay 1,5 tan ayaa la dardargelinayaa xawaare gaaraya 65 km / saacaddii, ka dib wuxuu ku dhacayaa dhinaca midig ama bidix.
3. Shilka gadaal - gaariga waxaa ku dhacay caqabad culeyskeedu yahay 35 tan oo xawaare gaaraya 0,95 km / saacaddii.
4. Isku dhaca qof lugeynaya - baabuur ayaa dumiya alaabo bini aadam ah xawaare dhan 20, 30 iyo 40 km / saacaddii.

Tijaabooyinka badan ayaa lagu sameeyaa gaariga natiijooyinka fiicani waa kuwa ka badbaado badan in gaariga loo isticmaalo xaaladaha dhabta ah. Xaaladaha imtixaanku way kala duwan yihiin waxayna kuxirantahay ururka fuliya.

Ayaa sameeya tijaabooyinka shilka

Soosaarayaasha baabuurta iyo shirkadaha gaarka loo leeyahay waxay sameeyaan baaritaanno shil ah. Midka koowaad ayaa ah in la ogaado daciifnimada dhismaha iyo cilladaha mashiinka si loo saxo dhibaatooyinka ka hor inta aan la bilaabin wax soo saar ballaaran. Sidoo kale, qiimeynta noocan ahi waxay noo oggolaaneysaa inaan tusno macaamiisha in gaariga uu yahay mid la isku halleyn karo oo awood u leh inuu ka hor tago culeyska culus iyo duruufaha lama filaan ah.

Shirkadaha gaarka loo leeyahay waxay sameeyaan qiimeynta amniga gawaarida si ay dadka u ogeysiiyaan. Maaddaama soo-saaruhu uu xiiseynayo tirada iibka, wuu qarin karaa natiijooyinka baaritaanka shilalka liita ama wuxuu ka hadli karaa oo keliya xuduudaha loo baahan yahay. Shirkadaha madaxa-bannaan waxay bixin karaan qiimeyn baabuur oo daacad ah.

Xogta baaritaanka shilka waxaa loo isticmaalaa in lagu soo ururiyo qiimeynta amniga gaariga. Intaas waxaa sii dheer, iyaga ayaa tixgelinaya hay'adaha sharci-dejinta ee gobolka marka ay caddaynayaan baabuur ayna qirayaan in lagu iibinayo waddanka gudihiisa.

Macluumaadka la helay wuxuu noo ogolaanayaa inaan si guud u falanqeyno badbaadada gaari gaar ah. Gaariga gudihiisa, mannequins gaar ah ayaa la dhigayaa oo ku dayanaya darawalka iyo rakaabka. Waxaa loo isticmaalaa in lagu qiimeeyo darnaanta waxyeelada iyo heerka waxyeelada caafimaadka aadanaha ee shilalka.

Ururada Caalamiga ah ee Qiimaynta Baabuurta

Mid ka mid ah ururada ugu caansan waa EuroNCAP - guddiga yurubiyanka ah ee qiimeynta gawaarida cusub, oo ay kujirto heerka badqabka iyo badbaadada firfircoon, oo ka shaqeynayay ilaa 1997 wadamada EU. Shirkaddu waxay falanqeysaa macluumaadka sida ilaalinta darawalada, rakaabka qaangaarka ah iyo carruurta, iyo dadka lugeynaya. Euro NCAP waxay daabacdaa nidaamka qiimeynta baabuurta sanad walba wadar ahaan qiimeyn shan-xiddigle ah.

Nooc kale oo ka mid ah shirkadda yurubiyanka ah ayaa ka soo baxay Ameerika oo ka timid Maamulka Qaranka ee Badbaadada Wadooyinka ee Qaranka ee Mareykanka 2007 magaca US'n'CUP... Waxaa loo sameeyay in lagu qiimeeyo kalsoonida gaariga iyo kalsoonida amniga darawalka iyo rakaabka. Mareykanku wuxuu lumiyay kalsoonidii uu ku qabay tijaabooyinka soo jireenka ah iyo saameynta dhinaca soo jireenka ah. Si ka duwan EuroNCAP, ururka US'n'CUP wuxuu soo saaray nidaam qiimeyn 13-dhibic ah iyo tijaabooyin abaabulan oo qaab midab leh ah.

Ruushka gudaheeda, hawshan waxaa fulinaya ARCAP - qiimeyntii ugu horreysay ee madax-bannaan ee Ruushka ee badbaadada gawaarida dadban. Shiinaha wuxuu leeyahay urur u gaar ah - C-NCAP.

Sidee loo qiimeeyaa natiijooyinka baaritaanka shilalka

Si loo qiimeeyo natiijooyinka isku dhaca, waxaa loo isticmaalaa qashin-qubka gaarka ah oo ku dayanaya cabirka qof celcelis ahaan. Si loo saxsanaado, dhowr waxyaalood ayaa loo isticmaalaa, oo ay ku jiraan kursiga darawalka, kursiga hore ee rakaabka iyo kan dambe ee rakaabka. Dhammaan maadooyinka waxaa lagu xiraa suumanka kuraasta, ka dib shil ayaa loo ekaysiiyaa.

Iyada oo gacan laga helayo aalado gaar ah, xoogga saameynta ayaa la cabiraa waxaana la saadaalinayaa cawaaqibka ka dhalan kara isku dhaca. Iyada oo ku saleysan suurtagalnimada dhaawaca, gaariga wuxuu helayaa qiimeyn xiddig. Fursadda sare ee dhaawaca ama cawaaqib xumada caafimaad, ayaa natiijada ka hooseysa. Badbaadada guud iyo isku halaynta mashiinka waxay kuxirantahay cabirka sida:

• jiritaanka suumanka kursiga, kuwa iska dhaadhiciya, xoog xadidayaasha;
• joogitaanka barkinta shilka ee rakaabka, darawalka, iyo waliba dhinaca;
• culeyska ugu badan ee madaxa, daqiiqad foorarsiga qoorta, isku-xoqitaanka laabta, iwm.

Intaa waxaa sii dheer, qallooca jirka iyo suurtagalnimada in looga baxo gaariga gaariga xaalad deg deg ah (furitaanka albaabka) ayaa la qiimeeyaa.

Xaaladaha iyo xeerarka tijaabada

Dhamaan tijaabooyinka gawaarida waxaa loo qaadayaa si waafaqsan heerka. Xeerarka imtixaanka iyo xaaladaha qiimeynta way kala duwanaan karaan iyadoo ku saleysan sharciyada deegaanka. Tusaale ahaan, tixgeli Xeerarka Yurub ee EuroNCAP:

• saameynta hore - 40% isdabajoog, xayiraadda malabka aluminium ee liidata, xawaaraha 64 km / h;
• saameynta dhinaca - xawaaraha 50 km / saacaddii, carqalad deform ah;
• saameyn ku yeelashada cirifka - xawaaraha 29 km / saacaddii, qiimeynta ilaalinta dhammaan qeybaha jirka.

Shilalka isku dhaca, waxaa jira wax la mid ah iskudhafid... Tani waa tilmaame tilmaamaya boqolleyda aagga isku dhaca baabuurka ee leh carqalad. Tusaale ahaan, marka kalabar hore ay garaacayso darbi shub ah, isugeynta waa 50%.

Tijaabi waxyaalaha

Horumarinta carqaladaha imtixaanku waa hawl culus maadaama natiijooyinka qiimeynta madaxbannaan ay ku tiirsan tahay. Waxaa loo soo saaray iyadoo loo eegayo heerarka adduunka laguna qalabeeyay dareemayaal sida:

• madaxa xawaareeyayaasha;
• dareeraha cadaadiska afka ilmo-galeenka;
• jilibka;
• thoromic iyo lafdhabarka lafdhabarta.

Tilmaamayaasha la helay intii ay socdeen isku dhacyada ayaa suurtagal ka dhigaya in la saadaaliyo halista dhaawaca iyo badbaadada rakaabka dhabta ah. Xaaladdan oo kale, mannequins waxaa loo soo saaray iyadoo la raacayo celceliska tilmaamayaasha: dhererka, miisaanka, ballaca garabka. Soosaarayaasha qaar waxay abuuraan mannequins leh cabirro aan caadi ahayn: miisaan culus, dheer, uur, iwm.

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc