Arjun taangiga dagaalka ugu weyn
Arjun taangiga dagaalka ugu weynArjuna (Skt. arjuna "cad, iftiin") waa geesiga Mahabharata, mid ka mid ah tirooyinka muhiimka ah ee khuraafaadka Hinduuga.
Waxaa jiray warar sheegaya in sanadkii 2000 la qorsheeyey in 1500 oo taangiyada Arjun ah lasiiyo ciidamada si loogu badalo taangiga Vijayanta ee duugoobay, balse taasi ma dhicin. Marka la eego kororka qaybaha dibedda laga keeno, dhibaatooyinka farsamo ayaa ahaa dembiilayaasha. Si kastaba ha ahaatee, waa arrin sharaf u ah Hindiya in ay hesho taangi heer qaran ah oo adeeg ah, gaar ahaan ka soo horjeeda isku daygii Pakistan ee ahaa in ay abuurto taangigeeda Al Khalid.
Taangiga Hindiya ee Arjun wuxuu leeyahay qaabayn caadi ah. Darawalku waxa uu ku yaalaa dhanka hore iyo dhanka midig, taangiga taangiga waxa uu ku yaalaa qaybta dhexe ee qolofka. Taliyaha taangiyada iyo qoriga ayaa ku jira togagga midig, raaruhu waa bidixda. Ka dambeeya warshadda korontada ee haanta. Qoriga taangiga ee 120-mm wuxuu ku xasilay dhammaan diyaaradaha; kaliya wareegyada midaysan ayaa la isticmaalaa marka la tooganayo. Hubka ugu weyn ee taangiga, 7,62-mm caliber ganacsi wadaag ah ayaa lagu rakibay, iyo 12,7-mm RP ayaa lagu rakibay saqafka. Qalabka caadiga ah ee taangiga waxaa ka mid ah nidaamka kontoroolka ku salaysan kombuyuutarka, qalabka habeenkii, iyo nidaamka RHBZ. Foosto leh sahay shidaal ayaa inta badan lagu dhejiyaa dhabarka dambe ee qolka.
59-ton Arjun waxa uu ku gaadhi karaa xawaarihiisa ugu sareeya 70 km/h (55 mph) isagoo ku socda wadada wayn iyo dalka isaga oo maraya 40 km/h. Si loo hubiyo badbaadada shaqaalaha, hubka isku dhafan ee naqshadeena, ogaanshaha dabka tooska ah iyo nidaamyada daminta, iyo sidoo kale nidaamka ka hortagga hubka wax gumaada ayaa la isticmaalaa. Taangiga Arjun wuxuu leeyahay nidaam shidaal oo isku dhafan, koronto horumarsan iyo nidaamyo kale oo gaar ah, sida ogaanshaha dabka isku dhafan iyo nidaamka deminta, oo ka kooban qalabyada infrared ee ogaanshaha dabka iyo hababka deminta dabka - waxay shaqeysaa oo ka hortagtaa qarax ka dhaca qaybta shaqaalaha gudaha 200. millise seconds, iyo in qaybta mishiinka 15 ilbiriqsi, taas oo kordhinaysa waxtarka taangiga iyo badbaadada shaqaalaha. Ilaalinta hubka ee qaansada qoobka welded ayaa la isku daraa, oo leh xagal weyn oo u janjeera saxanka hore ee sare. Dhinacyada qolofta waxaa lagu ilaaliyaa shaashadaha ka hortagga isugeynta, qaybta hore ee ka samaysan walxaha gaashaaman. Waraaqaha hore ee munaaradda alxanka ayaa ku yaal meel toosan oo waxay ka dhigan yihiin xannibaad la isku daray.
Xuubka iyo hakinta hydropneumatic waa la xidhaa si looga hortago in boodhka iyo biyaha gudaha u galaan godka inta lagu jiro hawlgalada dhulka dhoobada ah ama marka taanggu soo wareegayo. Gaariga hoose waxa uu isticmaalaa kaalid aan la hagaajin karin oo hydropneumatic ah, taayirrada waddooyinka gable ee leh nuugista shoogga dibadda ah iyo caag dahaarka leh oo leh cidhifyo bir ah oo caag ah iyo caag la saari karo. Markii hore, waxaa la qorsheeyay in haanta lagu rakibo mishiinka marawaxadaha gaaska 1500 hp. leh Awoodda shaybaarada mishiinka la abuuray waxay u dhaxaysaa 12 ilaa 1200 hp. leh Marka la eego baahida loo qabo in la nadiifiyo naqshadeynta mishiinka, qaybta ugu horreysa ee wax soo saarka taangiyada waxaa lagu qalabeeyay matoorada MTU ee laga soo iibsaday Jarmalka oo leh awood 1500 hp. leh iyo gudbinta tooska ah ee taxanaha ZF. Isla mar ahaantaana, suurtogalnimada in lagu soo saaro shatiga mashiinka marawaxadaha gaaska ee taangiga M1100A1 ama matoorada naaftada ee loo isticmaalo taangiyada Challenger iyo Leopard-1 ayaa la tixgelinayaa.
Nadaamka xakamaynta dabka waxa ka mid ah aragga kala duwan ee leysarka, xasiliye laba diyaaradood leh, kombuyuutar ballistic ah oo elektaroonig ah iyo aragti sawir kuleyl ah. Awoodda lagu xakameynayo nidaamka dabka ee socodka habeenkii waa tallaabo weyn oo horay loo qaaday ciidamada qalabka sida ee Hindiya.
Horumarinta dheeraadka ah ee taangiga ayaa loo tixgeliyey inay lagama maarmaan tahay xitaa ka dib markii la ansixiyay profile iyo naqshadeynta taangiga Arjun, laakiin liiska cilladaha ka dib 20 sano oo horumarineed ayaa ahaa mid aad u dheer. Marka lagu daro isbeddelo badan oo farsamo oo lagu sameeyo nidaamka xakamaynta, nidaamka xakamaynta dabka, gaar ahaan nidaamka xakamaynta, ma awoodo inuu si deggan u shaqeeyo inta lagu jiro maalinta xaaladaha lamadegaanka - heerkulka ka sarreeya 42 darajo Celsius (108 ° F). Cilladaha ayaa la aqoonsaday intii lagu jiray tijaabooyinka taangiga Arjun ee saxaraha Rajasthan - waxa ugu weyn ayaa ahaa kulaylka matoorka. 120-kii haamood ee ugu horeeyay waxa la dhisay sanadkii 2001, waxaana ku baxay midkiiba 4,2 milyan oo dollarka Maraykanka ah, waxaana qiyaasaha kale lagu sheegay in qiimaha hal taangi uu kor u dhaafay 5,6 milyan doolar midkiiba. Soo saarista qaybo ka mid ah taangiyada ayaa laga yaabaa inay qaadato waqti ka badan intii la qorsheeyay.
Hoggaanka ciidamada ee Hindiya waxay aaminsan yihiin in taangiga Arjun uu u noqday mid aad u dhib badan dhaqdhaqaaqa istiraatiijiga ah, taas oo ah, gaadiidka tareenada Hindiya ee gobol ka mid ah dalka oo dhan haddii ay dhacdo khatar ku jirta qayb gaar ah. ee dalka. Mashaariicda haanta waxaa la ansixiyay horraantii 80-meeyadii qarnigii 20-aad iyo warshadaha Hindiya si fudud uma diyaarsana in ay bilaabaan wax soo saar buuxa oo mashiinkan ah. Dib u dhigista horumarinta hababka hubka ee taangiga Arjun, ma aha oo kaliya waxay keentay khasaare weyn oo dakhliga, laakiin sidoo kale iibsashada hababka hubka ee wadamada kale. Xitaa ka dib in ka badan 32 sano, warshaduhu diyaar uma aha inay daboolaan baahida ciidankooda ee taangiyada casriga ah. Ikhtiyaarada la qorsheeyay ee baabuurta dagaalka ee ku salaysan taangiga Arjun waxaa ka mid ah qoryaha gurracan, baabuurta, goobaha ilaalinta hawada, baabuurta daadgureynta, iyo baabuurta injineernimada. Marka la eego kororka weyn ee culeyska Arjun marka la barbar dhigo taangiga taxanaha ah ee Soviet T-72, gawaarida buundooyinka ayaa looga baahan yahay inay ka gudbaan caqabadaha biyaha. Tilmaamaha farsamada iyo farsamada ee taangiga Arjun
Ilaha:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Iyada oo ku saleysan waayo-aragnimada soo saarista taangiga dagaalka ee Mk 1 ee shatiga ka haysta Nidaamka Difaaca Vickers (India, taangiyadan waxaa loo yaqaan Vijayanta), horraantii 1950-meeyadii, waxaa la go'aamiyay in la bilaabo shaqada horumarinta 0BT cusub ee Hindiya, ka dib. loo yaqaan taangiga Arjun. Si meesha looga saaro ku-tiirsanaanta dalalka shisheeye ee horumarinta iyo soo saarista gaadiidka gaashaaman, isla markaana dalka laga dhigo mid la mid ah kuwa quwadaha waaweyn ku leh tayada haamaha, dawladda Hindiya waxay ogolaatay mashruuc lagu horumarinayo haanta tan iyo sannadkii 1974-kii. Mid ka mid ah tusaalooyinka ugu horreeya ee taangiga Arjun ayaa la soo bandhigay bishii Abriil 1985. Culayska gaadiidka dagaalka ayaa gaaraya ilaa 50-tan, waxaana qorshuhu ahaa in haanta ay ku baxdo lacag dhan 1,6 milyan oo dollarka Mareykanka ah. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha haanta ayaa wax yar kor u kacay ilaa 80-meeyadii, waxaana geedi socodka horumarinta haanta soo food saartay dib u dhac. Natiijo ahaan, sheyga kama dambaysta ah wuxuu bilaabay inuu muuqaal ahaan u ekaado taangiga Jarmalka Leopard 2, si kastaba ha ahaatee, si ka duwan taangiga Jarmalka, mustaqbalkeeda ayaa weli shaki ku jira. In kasta oo ay soo saartay taangigeeda, haddana Hindiya waxa ay qorshaynaysaa in ay si weyn u iibsato taangiyada Ruushka ee T-90, in kasta oo ay horeba u jirtay amar ku saabsan soo saarista 124 taangiyada Arjun ee xarumaha difaaca Hindiya.
