Leclerc taangiga dagaalka ugu weyn
Tusmo
Leclerc taangiga dagaalka ugu weyn
Taangiga Leclerc marka loo eego sifooyinkiisa ugu muhiimsan ee dagaalka (awoodda dabka, dhaqdhaqaaqa iyo ilaalinta hubka) ayaa aad uga sarreeya taangiga AMX-30V2. Waxaa lagu gartaa heerka sare ee saturation ee qalabka elektarooniga ah, qiimaha kaas oo gaaraya ku dhawaad kala bar kharashka taangiga laftiisa. Taangiga Leclerc waxaa loo sameeyay iyadoo loo eegayo qaabka qadiimiga ah oo leh hubka ugu muhiimsan ee ku jira dabada gaashaman ee wareegta ah, qaybta koontaroolka ee hore ee jilbaha, iyo qaybta gudbinta matoorka ee gadaasha gaariga. Dabaqa bidix ee qoriga waxaa ku yaal booska taliyaha taangiyada, dhanka midigna waa kan qoriga, rariyaha otomaatiga ah ayaa lagu rakibay niche.
Qaybaha hore iyo dhinaca ee qolofka iyo turret ee taangiga Leclerc waxay ka samaysan yihiin hub badan oo lakabyo leh iyadoo la adeegsanayo gaasaska ka samaysan alaabta dhoobada ah. Qolka horteeda, nakhshad qaabaysan ee ilaalinta hubka ayaa qayb ahaan lagu dabaqayaa. Waxay leedahay laba faa'iidooyin oo waaweyn oo ka sarreeya nooca caadiga ah: marka hore, haddii hal ama in ka badan oo modules ay waxyeelo soo gaarto, si fudud ayaa loo bedeli karaa xitaa beerta, iyo marka labaad, mustaqbalka waxaa suurtagal ah in lagu rakibo modules ka samaysan hub waxtar leh. Waxaa si gaar ah isha loogu hayaa xoojinta ilaalinta saqafka sare ee taawarka, iyadoo ugu horrayn laga soo qaadin hubka lidka taangiyada ee yabooha ee xagga sare kaga dhacay taangiga. Dhinacyada qolofta waxaa lagu daboolay shaashadaha gaashaandhigga ee ka hortagga isugeynta, iyo sanduuqyada birta ah ayaa sidoo kale ku dheggan qaybta hore, kuwaas oo ah hub dheeraad ah oo bannaan.
Taangiga "Leclerc" wuxuu ku qalabaysan yahay nidaamka ka hortagga hubka wax gumaada. Xaaladda ka adkaanta meelaha wasakhaysan ee qaybta dagaalka iyada oo la kaashanayo qaybta hawo-soo-saarka, cadaadis xad-dhaaf ah ayaa la abuuraa si looga hortago boodhka shucaaca ama walxaha sunta ah ee soo galaya hawada la nadiifiyey. Badbaadinta taangiga Leclerc sidoo kale waa la kordhiyaa iyadoo la yareynayo silhouette, joogitaanka nidaamka dab-demiska xawaaraha sare ee tooska ah ee qaybaha dagaalka iyo gudbinta matoorka iyo korantada (halkii haydarooliga) ee ujeeddada qoriga, iyo sidoo kale a hoos u dhaca saxiixa indhaha sababtoo ah qiiq aad u yar marka matoorku socdo. Haddii loo baahdo, shaashadda qiiqa waxaa lagu dhejin karaa bam-gacmeedyada qiiqa fogaan ah ilaa 55 m qaybta hore ilaa 120 °.
Taangiga waxaa lagu qalabeeyay habka digniinta (alarm) ee ku saabsan shucaaca leh laydhka laysarka si ay shaqaaluhu isla markiiba u fuliyaan dhaqdhaqaaqa lagama maarmaanka ah ee baabuurka si looga fogaado in lagu dhufto hubka lidka taangiga ee la hagayo. Sidoo kale, taangiga waxa uu leeyahay dhaqdhaqaaq aad u sarreeya oo ku saabsan dhul qallafsan. Imaaraadku wuxuu dalbaday taangiyada Leclerc oo ay ku rakiban yihiin matoorka iyo kooxda gudbinta ee Jarmalku sameeyay, kuwaas oo isugu jira 1500-horsepower MTU 883-matoorka ah iyo gudbin toos ah oo ka socota Renk. Iyadoo la tixgelinayo hawlgalka xaaladaha lamadegaanka ah, taangiyada waxaa lagu qalabeeyaa habka qaboojinta ee qaybta dagaalka. Shanta taangiyada ee ugu horreeya ee taxanaha Imaaraadku waxay diyaar ahaayeen Febraayo 1995. Labo ka mid ah waxaa lagu soo gaarsiiyay macaamiishii diyaarada rakaabka ee An-124 ee Ruushka, saddexda kalena waxay galeen dugsiga gaashaaman ee Saumur.
Marka laga soo tago Imaaraadka, taangiyada Leclerc ayaa sidoo kale la siiyay macaamiisha kale ee Bariga Dhexe. Suuqan, shirkadaha Faransiiska ee soo saara hubka ayaa si guul leh u shaqaynayay sanado badan. Natiijo ahaan, Qatar iyo Sacuudi Carabiya waxay noqdeen kuwo xiiseeya Leclercs, halkaas oo isbeddello kala duwan oo taangiyada M60 ee Maraykanka ah iyo Faransiiska AMX-30 ay hadda shaqeynayaan.
Tilmaamaha waxqabadka ee taangiga dagaalka ugu weyn "Leclerc"
Waqti kasta oo maalinta ah, taliyaha taangiga wuxuu adeegsadaa H1-15 aragtida periscope ee ku dhejisan saqafka kore ee bidix ee qoryaha. Waxay leedahay kanaal muuqaal ah oo maalintii ah iyo mid habeennimo ah (oo leh sawir xoojiye jiilka saddexaad). Taliyuhu waxa kale oo uu wataa muuqaal muujinaya muuqaal telefiishanka ah oo ka muuqda ninka wax toogtay. Kooobka taliyaha, waxa ku wareegsan wareegtada siddeed dhalo, taasoo bixisa muuqaal dhan walba ah oo dhulka ah.
Taliyaha taangiyada iyo qoriga ayaa leh dhammaan kontaroolada lagama maarmaanka ah (panel, gacan-qabsi, consolesyo). Taangiga Leclerc waxaa lagu gartaa joogitaanka tiro badan oo ka mid ah hababka elektaroonigga ah, ugu horrayn aaladaha xisaabinta dhijitaalka ah (microprocessors), kaas oo xakameynaya shaqada dhammaan nidaamyada iyo qalabka ugu muhiimsan ee taangiga. Kuwan soo socdaa waxay ku xidhan yihiin baska xogta dhexe ee multiplex: kombuyuutar elektaroonig ah oo ballistic ah oo nidaamka xakamaynta dabka ah (waxay ku xidhan tahay dhammaan dareemayaasha xaaladaha toogashada, bandhigyada iyo kontoroolka kontoroolka taliyaha iyo qoryaha), microprocessors ee taliyaha iyo qoriga. indhaha, qoryaha iyo mashiinka coaxial-loader, mishiinka iyo gudbinta, darfaha kontoroolka darawalka.
Hubka ugu weyn ee taangiga Leclerc waa SM-120-120 26-mm qori smoothbore oo leh foosto dhererkeedu yahay 52 calibers (qoryaha M1A1 Abrams iyo Leopard-2 taangiyada waa 44 calibers). Foostada waxay ku qalabaysan tahay dabool kulaylka ka ilaaliya. Si loo toogto wax ku ool ah markaad dhaqaaqeyso, qoriga ayaa lagu dejiyaa laba diyaaradood oo hagitaan ah. Xamuulka rasaasta waxaa ka mid ah xabbado ay ku rakiban yihiin hub-duloon oo qolof baalal leh oo la goyn karo iyo qolof kulaylka leh. Xudunta hubka-mudida ee hore (dhererka ilaa dhexroorka saamiga 20:1) waxa uu leeyahay xawli hore oo ah 1750 m/s. Waqtigan xaadirka ah, khabiiro Faransiis ah ayaa soo saaraya 120-mm hub-mudanaya madfac baalad leh oo leh xudunta Yuraaniyaamka oo dhammaatay iyo madfac aad u sarreeya oo kala qaybsan oo lagula dagaallamo helikabtarrada dagaalka. Muuqaal ka mid ah taangiga Leclerc waa joogitaanka rarka si toos ah, kaas oo suurtageliyay in la yareeyo shaqaalaha ilaa saddex qof. Waxaa abuuray Creusot-Loire oo lagu rakibay meesha munaaradda. Mashiinka rasaasta lagu rakibay waxaa ka mid ah 22 xabbadood, 18-ka soo hartayna waxay ku jiraan rafka rasaasta nooca durbaanka ah oo dhanka midig ka xiga darawalka. Raadiyaha otomaatiga ah waxa uu bixiyaa dab la taaban karo oo ah 12 wareeg daqiiqadii marka uu ka soo ridayo joogsiga iyo socodka labadaba.
Haddi loo baahdo, qoriga gacanta ayaa sidoo kale la bixiyaa. Khubarada Maraykanku waxay ka fiirsanayaan suurtagalnimada isticmaalka rarka otomaatiga ah ee taangiyada Abrams ee dhammaan isbeddelada ka dib marxaladda saddexaad ee casriyeynta. Sida hub caawiye ah oo saaran taangiga Leclerc, 12,7-mm qoriga mashiinka coaxial oo leh madfac iyo 7,62-mm qoriga lidka diyaaradaha oo ku rakiban dabada dilaaga ninka oo meel fog laga maamulo ayaa la isticmaalaa. Rasaasta, siday u kala horreeyaan, 800 iyo 2000 xabo. Dhinacyada qaybta sare ee munaaradda, bam-gacmeedyada ayaa lagu rakibaa deyrar gaar ah oo gaashaaman (afar bambaanooyin qiiq ah oo dhinac kasta ah, saddex qof oo liddi ku ah iyo laba loogu talagalay abuurista dabinnada infrared). Nidaamka xakamaynta dabka waxa ka mid ah indho-indheynta qoryaha iyo taliyaha taangiyada oo leh xasilin madax-bannaan oo goobahooda muuqaalka ah ee laba diyaaradood iyo qalabyo leysarka ku dhex jira. Aragga xuubka-gooyaha wuxuu ku yaalaa dhanka hore ee midig ee turretka. Waxay ka kooban tahay saddex kanaal optoelectronic: muuqaal maalinle ah oo leh weyneyn doorsoomayaal ah (2,5 iyo 10x), sawirka kulaylka iyo telefishanka. Masaafada ugu badan ee bartilmaameedka, oo lagu qiyaaso laysarka fogaanta, wuxuu gaaraa 8000 m Si loo eego, ogaanshaha iyo aqoonsiga bartilmaameedyada, iyo sidoo kale in la rido madfac leh palette la go'i karo ( masaafo 2000 m ah) iyo mashruuc isugeyn ah (1500 m) ).
Sida warshadda korontada ee taangiga Leclerc, 8-dhululubo afar-stroke V-qaabeeya V8X-1500 dareere qaboojiye naaftada naaftada ah ayaa la isticmaalaa. Waxaa lagu sameeyay hal baloog oo si toos ah u gudbinaya EZM 500, kaas oo lagu beddeli karo 30 daqiiqo. Nidaamka cadaadiska, ee loo yaqaan "hyperbar", waxaa ku jira turbocharger iyo qolka gubanaya (sida marawaxadaha gaaska). Waxay abuurtaa cadaadis sare oo kor u kaca si ay si weyn u kordhiso awoodda mishiinka iyada oo hagaajinaysa sifooyinka qulqulka. Gudbinta tooska ah waxay bixisaa shan xawli hore iyo laba gadaal ah. Taangiga Leclerc waxa uu leeyahay jawaab celin fiican - waxa uu ku dedejiyaa xawaare dhan 5,5 km/h 32 ilbiriqsi gudahood. Muuqaal ka mid ah taangiga Faransiiska ayaa ah joogitaanka hakinta hydropneumatic, kaas oo hubinaya dhaqdhaqaaqa siman iyo xawaaraha ugu sarreeya ee suurtogalka ah ee suurtogalka ah ee waddooyinka iyo dhul qallafsan. Markii hore, waxaa la qorsheeyay in la soo iibiyo 1400 oo taangiyada Leclerc ah oo loogu talagalay ciidamada dhulka ee Faransiiska. Si kastaba ha ahaatee, isbeddelka ku yimid xaaladda militariga-siyaasadeed ee uu sababay burburkii ururkii millatariga ee Warsaw Pact, ayaa ka muuqday baahida ciidamada Faransiiska ee taangiyada: amarku wuxuu hoos u dhacay 1100 cutub, kaas oo qaybta ugu weyn loogu talagalay dib u hubaynta oo ka kooban lix qaybood oo gaashaaman (160 baabuur midkiiba), 70 taangi ayaa la rabay in la geeyo dugsiyada kaydka iyo haamaha. Waa suurtogal in tirooyinkani ay isbeddelaan. Qiimaha lagu qiyaasay hal taangi waa 29 milyan oo faran. Taangiga noocaan ah waxaa loogu talagalay beddelka qorshaysan ee AMX-30 gabowga. Bilowgii 1989, dufcaddii ugu horreysay (16 cutub) ee taangiyada Leclerc ee wax soo saarka serial ayaa la dalbaday iyadoo la bilaabay gaarsiinta ciidamada dhamaadka 1991. Tijaabooyin ciidan oo lagu sameeyay baabuurtan oo ah heerka kooxda Taangiyada ayaa dhacay 1993-kii. Qaybtii ugu horeysay ee taangiyada waxaa la dhameystiray 1995, iyo qeybtii ugu horeysay ee hubka 1996. Ilaha:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dhammaadkii 70-meeyadii, khabiiro Faransiis iyo Jarmal ah ayaa bilaabay horumarinta wadajirka ah ee taangiga cusub (barnaamijyada Napoleon-1 iyo KRG-3, siday u kala horreeyaan), laakiin 1982-kii waa la joojiyay. Si kastaba ha ahaatee, Faransiiska, si kastaba ha ahaatee, shaqada ku saabsan abuurista taangiyada jiilka saddexaad ee iyaga u gaar ah ayaa la sii waday. Intaa waxaa dheer, ka hor inta uusan soo muuqan tusaalaha, nidaamyada hoosaadka sida madaxa dagaalka iyo joojinta ayaa la soo saaray oo la tijaabiyay. Horumarinta ugu weyn ee taangiga, oo helay magaca "Leclerc" (ka dib magaca guud ee Faransiiska intii lagu jiray dagaalkii labaad ee aduunka), waa urur dawladeed. Soo saarista taangiyada Leclerc ee taxanaha ah waxaa fulisa hubka dawlada ee ku yaala magaalada Roan.
