Taangiga ugu weyn ee dagaalka Nooca 90
Tusmo
Taangiga ugu weyn ee dagaalka Nooca 90
Nidaamka xakamaynta dabka ee ay soo saartay Mitsubishi waxaa ka mid ah qalabka laser-ka, kormeerka qoryaha iyo qalabka hagida ee lagu xasiliyay hal diyaarad (oo ay soo saartay Nikon Corporation), kormeerka muuqaalka iyo qalabka hagida taliyaha oo lagu xasiliyay laba diyaaradood (oo ay soo saartay Fuji Photo Optical company "), heerkulbeeg Sawir-qaade ("Shirkadda Fujitsu"), Kumbuyuutar ballistic ah oo dhijitaalka ah, hab toos ah oo la beegsanayo iyo qalab dareemeyaal ah. Kumbuyuutarka ballistic-ga elektiroonigga ah wuxuu si toos ah ugu xisaabtamayaa sixitaanka xawaaraha bartilmaameedka, dabaysha dhinaca, baaxadda bartilmaameedka, duubka dhidibka gunta, heerkulka hawada iyo cadaadiska atmospheric, xawaaraha taangiga iyo xirashada. Sixitaannada heerkulka dallacaadda iyo nooca tallaalka ayaa gacanta loogu galaa. Xakamaynta shaqada nidaamka xakamaynta dabka waxaa lagu fuliyaa nidaam si toos ah loo dhisay.
Qori 7,62 mm ah oo lagu lamaanay madfac, 12,7 mm M2NV qoriga lidka diyaaradaha oo saaran saqafka sare ee saqafka kore, iyo lix bam-gacmeedyo qiiq ah ayaa lagu rakibay qalab gargaar iyo hub dheeraad ah. Labada qof ee shaqaalaha ah ee ku jira dabada taangigu waxay xakameyn karaan hubka gargaarka ah. Si kastaba ha ahaatee, nidaamka xakamaynta dabku wuxuu mudnaanta siinayaa awaamiirta taliyaha. Qoriga waxaa lagu dejiyaa laba diyaaradood, bartilmaameedka waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo koronto buuxda. Habka xakamaynta dabka (FCS) waxaa lagu kabaa nidaamka digniinta ee ku saabsan shucaaca taangiga leh laydhka laysarka ee nidaamyada taangiyada burburinta baabuurta gaashaaman.
Thanks to nidaamka hydraulic ee xiran oo leh bamka dhexe, waxaa suurtagal ah in la hagaajiyo xagasha u janjeera taangiga ee diyaaradda dhererka, taas oo ballaarisa fursadaha lagu beegsanayo qoriga bartilmaameedka iyada oo aan la kordhin dhererka taangiga.
Joojinta haanta waa isku-dhafan: waxay ka kooban tahay labadaba servomotors hydropneumatic iyo torsion shafts. Seromotors Hydropneumatic waxay ku rakiban yihiin labada hore iyo labada taayir ee ugu dambeeya ee dhinac kasta. Thanks to nidaamka haydarooliga xiran oo leh bamka dhexe, waxaa suurtagal ah in la hagaajiyo xagasha u janjeera taangiga ee diyaaradda dhererka, taas oo ballaarisa fursadaha lagu beegsanayo qoriga bartilmaameedka iyada oo aan la kordhin dhererka taangiga, iyo sidoo kale Nadiifinta inta u dhaxaysa 200 mm ilaa 600 mm.
Gaariga hoostiisa waxaa ka mid ah lix taayir waddo oo gable ah iyo saddex rullalulayaal taageero oo korka saaran, taayirrada gadaale, iyo hagayaasha hore. Sida laga soo xigtay xogta qaar, laba nooc oo raad ah ayaa loo sameeyay taangiga Nooca 90, kuwaas oo loo isticmaalo iyada oo ku xiran xaaladaha shaqada ee haanta.
Taangiga waxaa ku qalabaysan laba-stroke 10-dhululubo V-qaabaysan dareere qaboojiye turbocharged engine naaftada kobcinaya awood 1500 hp at 2400 rpm, gudbinta hydromechanical oo leh beddelka qufulka ah, sanduuqa meeraha iyo gudbinta hydrostatic ee lulida wado.
Baaxadda gudbinta kama badna 1900 kg, wadar ahaan iyada oo cufnaanta mishiinka la mid ah 4500 kg, taas oo u dhiganta heerarka adduunka. Guud ahaan, warshadaha milatariga Japan waxay soo saareen ilaa 280 taangi oo noocaan ah. Waxaa jira macluumaad ku saabsan hoos u dhigista wax soo saarka taangiga, oo ay ku jiraan sababtoo ah qiimaha sare - 800 milyan yen (qiyaastii $ 8 milyan) qiimaha hal baabuur, Japan ayaa qorsheyneysa inay maalgeliso lacagaha la sii daayay ee nidaamka difaaca gantaalaha ee dalka.
Iyada oo ku saleysan chassis ee taangiga Nooca 90, gaari taageero farsamo oo isku mid ah ayaa la sameeyay (sida aad arki karto, Japan, jiritaanka gawaarida kala duwan oo leh index isku mid ah ayaa la oggol yahay).
Astaamaha waxqabadka ee taangiga dagaalka ugu weyn Nooca 90
Ilaha:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Isla markiiba ka dib abuurista taangiga Nooca 74 (anshax ahaan ku dhawaad marxaladda naqshadeynta), hoggaanka milatariga Japan ayaa go'aansaday inuu abuuro taangiyo casri ah oo awood badan, oo gebi ahaanba laga soo saaro xarumaha wax soo saarka ee Japan. Gaadhigan dagaalka waxa la rabay in uu si siman ula tartamo taangiga ugu weyn ee Soviet T-72. Natiijo ahaan, abuurista TK-X-MBT (tusaha mashiinka) ayaa bilaabmay 1982-kii, 1985-kii waxaa la sameeyay laba nooc oo taangiga ah, 1989-kii mashruuca ayaa la dhameeyay, 1990-kii taangiga waxaa qaatay ciidamada Japan. Xalka asalka ah ee Jabbaanku waa xamuul si toos ah u soo saaray Mitsubishi. Ammo rack ee iswada ah wuxuu ku yaalaa meel sare oo munaaradda ah. Xilliga rarida, qoriga waa in lagu xiraa meel toosan marka loo eego saqafka sare ee munaaradda, taas oo u dhiganta xagasha sare ee eber. Shaqaalihii taangigu waxa ay rasaasta kala sooceen qayb gaashaaman, waxaana saqafka sare ee taangiga ku dhex yaal baalal laga saarayo, taas oo ka qayb qaadanaysa kor u kaca heerka ilaalinta haanta.
