Maxaa sababa in baabuurka uu istaago marka uu wadey

Inta badan wadada, mishiinka ayaa istaaga socodka, muddo ka dib wuu shidma. Tani waxay keeni kartaa shil. Dhibaatada waxaa lagu arkay baabuurta wax soo saarka gudaha iyo baabuurta shisheeye.

Sababaha matoorka fadhiistay:

1. Shidaal aan sax ahayn
2. Dhimbiil ma leh
3. Khaladka farsamada.

Qodobka ugu dambeeya waa cad yahay: matoorku wuxuu u socdaa si aan sinnayn, buuq badan, ka dibna istaago.

Tayada shidaalka

Mid ka mid ah sababaha waa shidaal tayadiisu hooseyso, oo aan u hoggaansamin shuruudaha baabuurka marka la eego lambarka octane. Darawalku waa inuu xasuusto meesha iyo nooca shidaalka gaadhiga lagu sii daayay. Haddii la tilmaamay in mishiinka waa in uu ku shaqeeyaa AI-95 ama AI-98, waa khatar in AI-92 lagu shubo taangiga.

Dhibaatadu waxa sababa shidaalka: marka baallaha dardargeliyaha uu si buuxda u niyad jabo, xawaaruhu ma kordho, marka xajintu niyad jabto, qaybta korantada ayaa istaagta. Xaaladda waxaa lagu sharaxay dhimbiil daciif ah, oo siinaya shidaal xun.

Cilad-raadinta waxay u baahan tahay:

1. Shidaalka daadi
2. Maydh mishiinka.
3. Nadiifi dhammaan xadadka shidaalka.
4. Beddel filtarka shidaalka.

Matoorada baabuurtu waxay u nugul yihiin tayada shidaalka.

Kala bixi tuubooyinka

Baabuurku waxa uu istaagaa dhaqaaqa sababtoo ah dhinbiilayaashu: xidhiidhada xidhmay, samaynta huurada, sahayda korantada ee khaldan.

Haddii dahaarka madow uu ka soo muuqdo shumacyada, dhimbiil caadi ah ma sameyn karo. Joogitaanka wasakhda xiriirka waxay muujineysaa shidaal tayadiisu hooseyso. Wasakhda waxaa sabab u ah cillad ku timid nidaamka sahayda saliidda.

Dhibco madow ayaa ka muuqda shumacyada

Saliidda shumaca ayaa calaamad u ah burburka. Baabuurka waa in loo soo diraa si loo ogaado cudurka. In dhibka la iska indho tiro waxay keeni kartaa dayactir qaali ah.

Fiiro gaar ah! Haddii dhimbiilku xumaado, matoorku si aan sinnayn ayuu u socdaa, baabuurka wuu milicsanayaa marka uu waduhu socdo, marmar ayuu istaagaa, oo si dhib leh ayuu ku bilaabmaa. Haddii uu jiro dahaarka casaan-brown ee xiriirada, shidaal tayadiisu hooseyso ayaa lagu shubaa haanta. Shumacyada kiiskan ayaa u baahan in la beddelo.

Cagaaran

Sababta cilladdu waa wasakhowga cunaha. Dareen-celinta baabuurka ee baabuurka xawaaraha ayaa soo daahay, xawaaruhu waa mid aan sinnayn, matoorka ayaa istaagay, qaybta waxay u baahan tahay in la dhaqo. lagama maarmaan

1. Ka iibso qalab gaar ah dukaanka baabuurta.
2. Ka saar qalabka shoogga.
3. Si fiican u biyo raaci.
4. Fadlan dib u rakib

Haddii tillaabooyinkani ay ku caawin waayaan, dhibaatadu waxay ka jirtaa sahayda korontada.

Baabuurta ajnabiga lagu sameeyo, valve ceejinta ayaa fashilmi karta. Kadib, markaad gaaska ka dejiso, matoorku wuu istaagayaa. Qaybtu waxay mas'uul ka tahay inay soo celiyaha shoogga ku soo celiso booskeedii caadiga ahaa, iyada oo tirtiraysa daldaloolada.

Si aad u hubiso shoogga nuuga waxaad u baahan tahay:

1. Ku diiri mishiinka ilaa heerkulka shaqaynayo.
2. Gacanta ku fur furaha
3. Si lama filaan ah u daa.

Qaybtu waa inay ku soo noqotaa ku dhawaad ​​xadka, joojiso oo aan si dhakhso ah u dhamaystirin. Haddii aan la arkin hoos-u-dhac, dambarku waa cilad. Waxay u baahan tahay in la beddelo, dayactirku waa wax aan macquul ahayn.

Waalka ceejinta wasakhaysan

Jaangooyaha xawaaraha shaqo la’aanta ah

Moodooyinka VAZ ee leh mishiinka 8- ama 16-valve iyo baabuurta ajnabiga ah, cutubka korontadu wuxuu bilaabmaa ka dibna wuxuu istaagaa IAC awgeed. Magaca khaldan waa dareeraha xawaaraha shaqo la'aanta ah, magaca saxda ah waa maamulaha.

Qalabku waxa uu xakameeyaa xawaaraha mootada oo uu ilaalinayaa. Marka uu shaqeynayo, matoorku wuu joogsanayaa shaqada ama waxaa la arkaa xawli aan sinnayn - qaybtu waa cilad. Marka loo wareejinayo sanduuqa geerka dhexdhexaad, matoorku wuu istaagay; waxaad u baahan tahay inaad beddesho maamulaha.

Calaamadaha la midka ah ayaa mararka qaarkood lagu arkaa cune wasakh leh. Waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo marka hore.

Sifeeyaha hawada

Beddelida filtarrada baabuurka waa nidaam dayactir oo muhiim ah oo dad badan ay illoobaan. Natiijo ahaan, filterku wuxuu noqdaa mid xiran, hawlgalka unugga korantada iyo nidaamyada waa la carqaladeeyaa. Haddii uu jiro wasakh ama dhaawac halis ah, matoorku wuxuu u shaqayn doonaa si aan sinnayn, qallafsan; marka aad riixdo ama sii dayso badhka xawaaraha, wuu joogsan doonaa.

Fiiro gaar ah! Si la mid ah, matoorku wuu istaagaa haddii maamulaha XX uu ku guuldareysto.

Si loo hubiyo cillad la'aan, waxaa lagama maarmaan ah in la kala diro shaandhada oo la eego waxyeellada. Haddii ay wasakh tahay ama xiran tahay, waa in la beddelaa.

filter hawada xiran

Sifee shidaalka

Filterka shidaalka wasakhaysan ayaa ah sabab kale oo keenta in baabuurka uu istaago isagoo wada. Qaybta ayaa lagu rakibay dhammaan baabuurta. Dhibaatada qalabka ayaa ka dhex dhacda milkiilayaasha baabuurta la isticmaalo. Shaandheeyaha waa la ilaaway oo marar dhif ah ayaa la beddelaa.

Waqti ka dib, wasakhdu waxay noqotaa mid xiran, way adag tahay in shidaalku u gudbo ramabka, ma jirto qol gubasho. Shidaalku si isdaba joog ah ayuu u qulquli doonaa, si uusan u gaarin. Haddii filtarku xidhmo, mishiinku wuu istaagayaa marka aad riixdo baadka xawaaraha.

Waa lagama maarmaan in la kala diro bamka shidaalka, ka saar shaandhada oo rakibo mid cusub. Ma jirto wax faa'iido ah oo nadiifinta - qiimaha qaybtu waa yar yahay.

Bamka shidaalka

Bamka shidaalka ee cilladaysan ayaa laga yaabaa inuu keeno in baabuurku si caadi ah u shaqeeyo muddo ka dibna istaago. Guuldarrooyinka ayaa ka bilaabma habka, shidaalku ma galo qolalka ama ma galo tiro yar.

Marka ugu horeysa, matoorku wuu shaqeyn doonaa, iyadoo kororka xawaaraha uu joogsan doono, marka bamka ugu dambeyntii guuldareysto, ma bilaabi doono.

Bamka shidaalka si fudud ayaa loo hagaajin karaa, laakiin cilladdu waxay soo noqon kartaa, markaa way fiicantahay in la beddelo. Cutubkani waxa uu ku yaalaa kursiga danbe ee hoostiisa.

Xilliga xagaaga, bamka shidaalku wuxuu u shaqayn karaa si aan kala go' lahayn sababtoo ah karkarinta shidaalka. Tani waxay ku dhacdaa baabuurta Soviet classic. Si aad dhibaatada uga saarto, waxaad u baahan tahay inaad damiso mishiinka oo aad sugto inta uu shidaalku qaboojinayo.

Dhibaatooyinka qalabka korontada

Matoorka baabuurku wuxuu joogsadaa shaqadiisa inta uu wadi karo cilad koronto awgeed. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad hubiso dhammaan tirada guud.

Terminalka baytariyadu waxa laga yaabaa inay dabacsan yihiin, xidhiidh xumo, koronto la'aan, dhif ah dhibaato.

Xidhiidhada koronto-dhaliyaha ayaa u baahan in la hubiyo. Dayactirka ka dib, sayidku wuxuu ilaawi karaa inuu adkeeyo terminalka, qalabkuna ma dalaci doono. Batteriga gabi ahaanba waa laga saarayaa, matoorku wuu istaagi doonaa marka uu socdo. Goobta koronto-dhaliyaha ee noocyada VAZ-2115, 2110 iyo 2112 waa isku mid.

beddelka ayaa laga yaabaa inuu guuldareysto ama suunka ayaa jabi doona. Tan waxa lagu muujiyay summada dashboard-ka. Waxaa lagu talinayaa inaad booqato adeegga baabuurta, dayactirka baabuurka wuxuu keeni karaa burbur.

Waxaad u baahan tahay inaad hubiso tirada ka socota marka laga jaro gudbinta tooska ah ee matoorka. Ka-hortagga, marinnada waa la nadiifiyaa oo lagu subkay xarun gaar ah.

Sababta ayaa ah cilladda fiilooyinka korantada sare. Aan la hagaajin karin - waxay u baahan tahay in la beddelo.

Gariiradda dab -demiska oo haleysan

Haddii gariiradda shidashadu aanu shaqaynayn, matoorku si aan kala joogsi lahayn ayuu u istaagayaa. Waxaa kor u kacay isticmaalka shidaalka, hoos u dhaca awoodda baabuurta, bilowga matoorka oo liita.

Qaybta korantadu waxay bilaabataa inay "ruxdo", gaar ahaan roobka, xawaaruhu waa mid aan simanayn. Cilad la'aanta waxaa calaamad u ah tilmaame ku yaal dashboard-ka.

Si aad u hubiso in gariiraddu ay cilladaysan tahay, waa inaad:

1. Marka ay tahay "saddex laab", ka saar hal leexasho. Marka kan la hagaajin karo la saaro, kacaanku waxay bilaabi doonaan inay "sabbeeyaan" si xooggan, ka saarista midka khaldan waxba ma beddeli doono.
2. Haddii qaybtu aysan shaqayn, shumaca ayaa qoyan doona, oo leh dabool madow, iska caabintu way ka duwan tahay.

Fiiro gaar ah! Baabuurta VAZ ee leh matoor 8-valve ah ayaa leh moduleka dabka, kaas oo shaqadiisu ay la mid tahay kan gariiradda.

Foojiyaha xoojinta faakiyuumka

Qaybta korontadu waxay joogsanaysaa shaqada marka biriiga la riixo; dhibaatadu waxay ku jirtaa xoojiye vacuum. Qalabku waxa uu ku xidhan yahay tuubo iyo qaybta wax-ka-qaadista.

Diaphragm cilladaysan ma abuuri karo vacuum wakhtiga saxda ah marka aad riixdo badhka biriiga. Hawadu waxay gashaa isku-dhafka shaqada, kaas oo yaraaday. Matoorku kuma shaqayn karo isku dhafkan, sidaas darteed wuu istaagayaa.

Si loo xaliyo dhibaatada, waa ku filan in la beddelo gaasaska iyo xuubka, mararka qaarkood tuubada.

Jiingadaha tubbada oo khaldan

Mashiinnada leh mishiinka cirbadeynta, jiingarada kanaalka hawada niyad jabsan (inta badan jaban) ayaa laga yaabaa inay tahay sababta dhibaatada. Hawadu waxay soo dhaaftaa DMRV-ga, macluumaad khaldan ayaa loo diraa qaybta kantaroolka, isku-dhafka ayaa isbeddelaya, matoorku wuu joojinayaa shaqada.

Matoorka "troit" iyo shaqo la'aan. Si loo baabi'iyo burburka, waa ku filan in la beddelo corrugation.

Baadhitaanka Lambda

Dareemaha ayaa looga baahan yahay si uu u falanqeeyo waxa ku jira ogsijiinta ku jirta gaaska qiiqa oo uu hubiyo tayada isku dhafka. Cilad ku timaada aaladda ayaa sabab u ah bilaabista mishiinka oo xumaada, joojinta shaqada iyo dhimista awooda. Waxa kale oo ay kordhisaa isticmaalka shidaalka. Waxaad xaqiijin kartaa in dhibaatadu ay la xiriirto aaladda adiga oo socodsiinaya ogaanshaha.

Baarista lambda cilladaysan

Dareemayaasha

Waxaa jira dareemayaal badan oo lagu rakibay baabuurta. Haddii hal baabuur uu jabo, wuxuu bilaabaa inuu xumaado, matoorku wuu "wareegi karaa".

Badanaa matoorku wuu joogsadaa shaqada sababtoo ah dareemaha wakhtiga waalka. Haddii qaybtu gabi ahaanba kabaxdo, baabuurka ma bilaabi doono. Dhibaatooyinka aaladda awgeed, unugga korantadu wuxuu u shaqayn doonaa si aan sinnayn, u joogsan doono marmar.

Dareemaha ayaa laga yaabaa inuu kululaado.

Firmware aan wax qorin

Milkiilayaasha baabuurtu waxay inta badan muujiyaan gaariga. Nidaamkani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad furto kartida mishiinka, hagaajinta dhaqdhaqaaqa.

Si loo badbaadiyo lacag, darawaladu waxay yareeyaan qiimaha firmware-ka. Natiijo ahaan, baabuurku si degdeg ah ayuu u socdaa oo istaagaa marka uu hoos u dhaco. Unugga kantaroolku waxay jahawareeraan akhrinta waxayna siyaalo kala duwan u bixiyaan isku dhafka shaqada.

Mudan in dib loogu dajiyo goobaha warshada Markaad biliglayso, waxaad u baahan tahay inaad doorato sayid wanaagsan oo khibrad ballaadhan leh; goobaha khaldan waxay keeni karaan waxyeelo badan.

gunaanad

Kuwani waa dhibaatooyinka ugu waaweyn ee keena in matoorka uu istaago marka uu gaariga wado ka dibna dib u bilaabo. Si looga fogaado xaaladaha aan la filayn ee wadada, waxaa lagula talinayaa in lala socdo xaalada gaariga, ku shub shidaal ku filan. Haddii mishiinku bilaabay inuu istaago, oo aysan suurtagal ahayn in la aqoonsado sababta tan kaligeed, way fiicantahay in lala xiriiro xarunta adeegga oo la sameeyo baaritaanka kombiyuutarka ee dhammaan qanjidhada.