Laga soo bilaabo hal dinaar ilaa Lada XRAY: sida muuqaalka baabuurta waddanku isu beddelay sannadihii la soo dhaafay

Abriil 19, 1970, Zhiguli-kii ugu horreeyay ayaa ka soo baxay khadka ugu weyn ee Volga Automobile Plant. Waxay ahayd qaabka VAZ-2101, kaas oo helay naanaysta "dinaar" dadka dhexdiisa. Ka dib waxaa jiray shan nooc oo kale oo ka mid ah taxanaha "classic", hal Oka, darsin Lads ah. Dhammaan baabuurtani maaha kuwo mataano ah haba yaraatee. VAZ kastaa wuxuu leeyahay kala duwanaansho muhiim ah oo mudan in si cad loo arko.

Zhiguli Classic

Qoyska Zhiguli-ga caadiga ah - toddobo nooc oo baabuurta gadaal-wheel ah ee fasalka yar. Waxa jira laba nooc oo mayd ah oo khadka ku jira - afar-albadood oo sedan ah iyo gaadhi saldhig shan-albaab ah. Dhammaan moodooyinka waxaa lagu kala soocaa naqshad laconic - hadda muuqaalka Zhiguli wuxuu u ekaan karaa rustic, laakiin waqtigooda, VAZ-yada caadiga ah waxay ahaayeen baabuurta Soofiyeedka ee quruxda badan.

Infographic Tani waxay muujinaysaa sida muuqaalka baabuurta AvtoVAZ bedelay 1970 ilaa 2018

VAZ-2101 (1970-1988) - dadweynaha ajnabiga ah waxay u yaqaaneen qaabka LADA-120. Waa sedan afar-albaab ah. "Penny" waxay ka saartay dhammaan sifooyinka dibadda dhiggeeda Talyaaniga:

• qaabka cubic ee kiiska (wali leh geeso wareegsan, halka moodooyinka soo socdaa ay noqon doonaan kuwo badan oo "la jarjaray");
• "Facade" fudud oo leh muraayad leydi ah iyo laba laydh oo wareegsan;
• saqafka sare;
• geesaha giraangiraha wareegsan;
• laconic "dambe" oo leh nalal toosan iyo dabool jir yar.

Tusaalaha VAZ-kii ugu horreeyay wuxuu ahaa Fiat 124 (iyo sharci ahaan, tan iyo markii heshiis ay kala saxiixdeen milkiilaha talyaaniga iyo Ganacsiga Dibadda ee Soofiyeedka)

VAZ-2102 (1971-1986) - Baabuurkii istaanka ee shanta albaab ahaa waxa uu noqday mid waasac ah. Marka lagu daro nooca jirka ee la beddelay, "laba" ayaa laga soocay "dinaar" taariko ku yaal albaabka shanaad iyo nalalka dambe ee toosan.

Jirridda VAZ-2102 waxay qaadi kartaa shandado badan (sidaas darteed, baabuurku wuxuu ahaa riyada qof kasta oo xagaaga Soviet ah, kalluumaysato, ugaadhsade iyo dalxiis).

VAZ-2103 (1972-1984) - qaabka saddexaad ee Zhiguli (Lada 1500 ee nooca dhoofinta) ayaa laga bilaabay khadka shirarka isla sanadkaas sida "deuce". Waxaad si fudud u kala saari kartaa "qoraalka saddex-ruble" ee VAZ-2102, maadaama ay leeyihiin nooc jireed oo kala duwan. Laakiin laga soo bilaabo sedan hore ("dinaar") VAZ-2103, radiatoor weyn oo leh nalka hore ee mataanaha ah "ku fadhiya" saxda ah ayaa kaa caawin doona in la kala saaro.

Muddo 12 sano ah, 1 Zhiguli sida "saddex-rubles" ayaa la soo saaray.

VAZ-2104 (1984-2012) - baabuur istaan, oo galbeedka looga yaqaan Kalinka. Farqiga ugu weyn ee kuwii ka horreeyay maaha mid wareegsan, laakiin nalalka hore ee leydi ah. Xadhkaha jidhku aad bay u jarjaran yihiin (wareegyada geesaha ayaa noqday kuwo ka hadal yar, tusaale ahaan, "dinaar").

Baabuurkan shan-albaab wuxuu muujinayaa naqshadda "Zhiguli" ee caadiga ah; VAZ-2106 waa ka weyn yahay "deuce" - waa 42 cm sare, iyo qaybta shandadaha - 112 cm dheer.

Haddii VAZ-2104 uu yahay gaadhiga saldhigga ugu horreeya ee gudaha oo leh laydh leydi ah, ka dibna VAZ-2105 - sedan ugu horeysay oo leh qaab la mid ah optics. Jidhka "shanta" waxaa lagu kala soocaa xagasha weyn. Dhinaca waxaa ku yaal baalal leh jaangooyo la jaray. Saqafka ma laha tilmaamo wareegsan, daboolka iyo qaybta shandadaha ayaa ka dheer kuwa "Penny" ama "troika".

Baabuurta Dhoofinta waxa lagu magacaabi jiray LADA-2105 Clasico, gaadhiga waxa lagu naanaysi jiray “stool” oo uu lahaa nin xiiseeya baabuurta Soofiyeedka; "Shanta" waxaa jeclaaday muwaadiniinta Soofiyeedka oo aan rabin inay iibsadaan baabuur istaan, laakiin doonayey inay haystaan ​​baabuur leh jirid qol leh.

VAZ-2106 (1976-2006) - oo caan ku ah naaneesta "Lada-six", iibsadaha ajnabiga ah magaca Lada 1600 ayaa loo isticmaalay - wadista taayirrada dambe ee afarta albaab. Muuqaal ka mid ah VAZ-2106 waa laydh wareegsan oo wareegsan, "lagu beeray" oo aan ku jirin radiatoor, laakiin leydi caag madow ah.

Vaz-2106 wuxuu noqday baabuurkii ugu iibka badnaa ee toddobaatameeyadii iyo siddeetameeyadii ee USSR (guud ahaan, in ka badan 4,3 milyan "lix" ayaa la soo saaray oo la iibiyay, halka "saddexleyda" soo saaray 1,3 milyan oo nuqul, iyo "shan" - 1,8 milyan).

VAZ-2107 (1982-2012) loo sameeyay si waafaqsan isbeddellada baabuurta ee sideetamaadkii. Kadib xagal, xitaa qaabab yar oo qallafsan, qaybo badan oo chrome ah, qaybo soo baxaya (sida radiatoor oo bilaabay inuu ka soo baxo heerka daboolka) ayaa ahaa moodada. Sida VAZ-2106, nalalka hore ayaa lagu beeray leydi caag ah (farqiga ayaa ah in "lix" uu leeyahay muraayad hore oo wareegsan, halka "todoba" uu leeyahay mid leydi ah).

Jeremy Clarkson, oo ah saxafi Maraykan ah, oo dib u eegis ku sameeyay VAZ-2107, ayaa baabuurka ugu yeedhay "baabuur loogu talagalay ragga qallafsan ee aan u dulqaadan wax dheddig ah"

Oka (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) waa baabuur dhexda Ruushka ah. Qiyaastii 700 oo nooc ayaa laga saaray khadka shirarka. Nooca jirku waa hatchback saddex-albadood ah. Dadaalka lagu yareynayo cabbirka gaariga, horumariyayaashu waxay u hureen is-waafajinta muuqaalka, taas oo ah sababta ay dadku ugu yeeraan Oka "cheburashka". Tilmaamaha muuqaalka:

• jirka yar;
• khadadka xaglaha;
• muraayadaha leydiga ah;
• balaastig aan rinji lahayn;
• dusha sare ee la soo gaabiyo;
• muraayadaha giraangiraha gaaban;
• Tiirarka saqafka oo aad u dhuuban;
• aag dhalada weyn.

Isha waxa la fidiyay 3200 mm oo dherer ah, ballac 1420 mm iyo 1400 mm oo dherer ah

LADA Samara family

Sanadkii 1984, Volga Automobile Plant ayaa go'aansaday in ay fuliyaan restyling dhamaystiran ee VAZs iyo sii daayay Lada Samara (aka VAZ-2108). Sannadkii 1987-kii, nooc kale oo qoyskan ah, VAZ-2109, ayaa loo soo bandhigay dadweynaha. Farqiga u dhexeeya Samara iyo Zhiguli-ga caadiga ah waxay ahaayeen kuwo aad u weyn, kuwaas oo kala qaybiyay muwaadiniinta Soofiyeedka: qaar ayaa ka xanaaqay muuqaalka isbeddelka ee VAZ, kuwa kale waxay ku ammaaneen soo-saareyaasha hal-abuurka kala soocay baabuurta gudaha ee Fiat 124.

Markii hore, suuqa gudaha, khadkan VAZs waxaa loo yaqaan "Sputnik", magaca Lada Samara waxaa loo adeegsaday oo keliya baabuurta dhoofinta.

VAZ-2108 (1984-2003) - dadku waxay u yaqaaniin saddex-albadood VAZ-2108 "chisel" iyo "yaxaaska" ee hore ee cidhiidhiga ah. Gaadhigu waa waasac, maadaama la rabay in loo isticmaalo sidii baabuur qoys ahaan. Jirka Samara wuu ka adag yahay, sidaas awgeed, wuu ka ammaan badan yahay "classics". Kuraasta dambe waxaa lagu sameeyaa iyadoo la tixgelinayo soo degista carruurta, jirridda waa meel bannaan.

VAZ-2108 markii ugu horeysay ee noocyada nooca VAZ ayaa bilaabay in lagu rinjiyeeyo dhaldhalaalka birta ah ee wax soo saarka ballaaran.

VAZ-2109 (1987-2004) way ka duwan tahay VAZ-2108 taas oo ah in ay tahay shan-albadood oo aan ahayn saddex-albaab. Ma jiro farqi kale oo muuqda oo muuqaal ah.

Baaxadda iyo dhererka VAZ-2109 waxay la mid yihiin kuwa VAZ-2108, dhererkuna waa 4 cm oo aan qiimo lahayn.

Toban qoys

Sanadkii 1983, naqshadeynta sedan oo ku salaysan VAZ-2108 hatchback ayaa bilaabay. Mashruucu wuxuu helay magaca shardiga ah "qoyska daraasiin". VAZ-2110 ayaa ahaa kii ugu horreeyay ee la sii daayo, ka dibna VAZ-2111 iyo VAZ-2112 ayaa la sii daayay.

VAZ-2110 (1995-2010)

VAZ-2110 - afar-albaab hore ee taayirrada hore

VAZ-2010 (LADA 110) waa afar-albadood oo hore ee taayirrada hore. Waxaa caan ku ah moodada bartamihii 1990-meeyadii "biodesign" oo leh tilmaamo siman iyo aagga dhaldhalaalka ugu badan.

VAZ-2110 waxay leedahay dayr gadaal oo aad u weyn, laakiin baabuurku uma eka mid culus sababtoo ah cabbirka yar ee bambarka

VAZ-2111 (1997-2010)

VAZ-2111 - baabuur saldhigga, kaas oo lagu qiimeeyay qolalka shandadaha ballaaran ee furan oo furan.

Dhanka hore, qaabkani wuxuu si buuxda u soo celiyaa VAZ-2110.

Sedan shan-albaab VAZ-2111 wuxuu leeyahay jir ballaaran

VAZ-2112 (1998-2008)

VAZ-2112 (loo yaqaan LADA 112 Coupe) - hatchback tani waa calaamad muujinaysa VAZ-2110 iyo 2111

Waxay u qolqolantahay sida gaadhi istaanka, laakiin muuqaalka moodeelka waxa iftiimiyay isbeddelka lama filaanka ah ee saqafka ilaa dabada. Ma jiraan geeso, dhammaan khadadka waa kuwo aad u siman.

dhererka jidhka ee VAZ 2112 waa ka yar yahay VAZ-2110, laakiin awoodda waa ka weyn (sababtoo ah qaybta shandadaha oo kordhay)

LADA Kalina

Kalina - baabuurta hore ee taayirrada hore ee "kooxda fasalka yar ee II" (qaybta "B" ee heerarka Yurub). Qoyska waxa ka mid ah gaadhi sedan ah, shan albadood iyo gaadhi istaan. Saddexdan VAZ waxay ahaayeen "mashruucyada" ugu horreeya ee "AvtoVAZ" ee la sameeyay iyadoo la adeegsanayo farsamada kombiyuutarka.

VAZ-1117 (2004-2018)

VAZ-1117 ama LADA Kalina 1 - shan-albaab baabuur

Waxay leedahay hore oo cidhiidhi ah iyo dhabarka xoog badan oo leh dabool weyn oo jir ah. Laakiin kala-guurka u dhexeeya qaybaha kala duwan ee baabuurka waa siman yihiin, sidaas darteed baabuurka guud ahaan wuxuu u muuqdaa mid iswaafaqsan.

Lada Kalina waxay leedahay dherer iyo balac ka yar kan Lada Samara, sidaa darteed waxay leedahay dhaqdhaqaaq wanaagsan waxayna aad ula qabsatay wadista waddooyinka mashquulka ah ee magaalada.

VAZ-1118 (2004-2013)

Lada Kalina Sedan waxay u muuqataa mid yar, laakiin tani waa dhalanteed indhaha ah, maadaama cabbiradu ay la mid yihiin 2117

VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) waxay u muuqataa inay ka yar tahay sedan, laakiin tani waa dhalanteed muuqaal ah, maadaama ay leeyihiin cabbir isku mid ah. Dhamaadka hore waxa loogu yeedhi karaa gardaro sababtoo ah nalka hore ee ugaadhsiga ah ee duuban iyo dhogor cidhiidhi ah. Laakin bambarku aad buu u hagaagsan yahay, kaas oo siinaya iftiinka baabuurka.

Qaabka dambe ee qaabkani wuxuu u muuqdaa mid aan muuqan, sababtoo ah waxaa lagu kala saari karaa oo keliya dabool weyn oo jir ah.

VAZ-1119 (2006-2013)

Jirka VAZ-2119 waxaa loogu talagalay qaab la mid ah kan VAZ-1117

VAZ-1119 ama LADA Kalina hatchback - jirka model this waxaa loogu talagalay qaab la mid ah sida VAZ-1117. Bambarku waa wareegsan yahay, daboolka boorsadu waa yar yahay wuxuuna leeyahay meel quraarad ah oo ugu badan. Nalalka dambe ayaa si toosan loo habeeyey oo ka sii dheeraa qaab ahaan marka loo eego kuwa saldhigga iyo sedan.

Habkani wuxuu u muuqdaa inuu yahay midka ugu saxsan ee dhiggiisa ah ee qoyska LADA Kalina, inkastoo dhererkiisu uu ka yar yahay 190 mm, ma jiraan wax farqi ah oo dhan ballac iyo dherer.

Deeqa LADA

Lada Granta waa baabuurka wadaniga ah ee taayirrada hore ee lagu sameeyay LADA Kalina. Hadafka ayaa loo dejiyay in horumariyayaashu ay ka dhigaan baabuurka sida ugu dhow ee suurtogalka ah marka la eego xuduudaha farsamada iyo muuqaalka Kalina, laakiin si loo yareeyo kharashkiisa. Rabitaanka in la yareeyo kharashka, dabcan, ayaa ka muuqday muuqaalka baabuurka.

Sedan ee LADA Granta waxay Kalina kaga duwan tahay sida baabuurka u ekaanayo xagga hore. Xagga hore, "nashqada" quruxda badan ee nalka hore, qaboojiyaha hiitarka, taariko iyo calaamad calaamad ayaa ka muuqda. Cutubyadan waxa lagu beeray substrate madow oo u qaabaysan xarafka X. Dhinaca iyo gadaashiisa Granta waxa ay ku celinaysaa sedanka LADA Kalina.

Astaanta deequhu waa X madow oo ku yaal xagga hore ee baabuurka - waxa ay leedahay nalal toosan, calaamad weyn oo calaamad ah iyo boomerangs chrome ah oo muuqaal ahaan mideeya radiatoor iyo roodhida hoose.

2014, sii deynta Lada Granta Liftback ayaa bilaabatay. Sida sedan-ka, dib-u-qaadista ayaa xagga hore ku leh qaab X. Intaa waxaa dheer, qaabka waxaa lagu kala soocaa saqafka convex, oo si habsami leh u beddelaya gadaal yar.

Dib-u-qaadista gadaasheeda waxaa yaal nalal yar yar oo siman oo fidsan, albaab shanaad oo weyn iyo bambar leh gelinta madow oo loo qaabeeyey sidii qaybiye

Isboortiga LADA Granta (2018 ilaa maanta) waa gawaarida hore ee taayirrada hore ee qaybta "subcompact". Kuma kala duwana kartida gaarka ah, iyo sidoo kale dib u qaadista. Xoogga saarista inta lagu guda jiro horumarinteeda waxaa lagu dhejiyay naqshad firfircoon oo casri ah, oo loogu talagalay dhagaystayaasha dhalinyarada. Bambar aad u weyn, baal danbe oo daboolka jirridda ku yaal iyo taayiro 16-inch ah oo baaxad leh oo leh tiro badan oo af-hayeenno yaryar ah ayaa siinaya muuqaal cayaareed.

Isboortiga LADA Granta (2018 ilaa maanta) - gawaarida hore ee taayirrada hore ee qaybta "subcompact"

Lada Largus

Sannadkii 2011, AvtoVAZ waxay soo bandhigtay dadweynaha qaabka ugu horreeya ee qoyska Largus. Waxa uu ahaa baabuur nooca C ah oo ku salaysan Romanian Dacia Logan MCV 2006. Khadka waxa ku jira gaadhi istaan ​​rakaab ah iyo gaadhi yar.

Lada Largus R90 (2012 ilaa maanta) waa gaadhi boosteejo rakaab ah oo leh 5- iyo 7-kursi. Naqshadeedu waa mid sahlan, oo aan lahayn wax qurxin ah.

Waxay u muuqataa in badan oo Largus u muuqda mid aan fiicnayn, laakiin horumariyayaashu waxay go'aansadeen inay u huraan iftiinka muuqaalka aawadood oo ah baaxadda iyo fududaynta isticmaalka qaybta rakaabka ee baabuurka.

Largus F90 (2012 ilaa maanta) waa isku mid R90. Kaliya halkii qaybta rakaabka, qayb xamuul ah ayaa la sameeyay, kaas oo leh gadaal indho-la'aan iyo geeso dhinaca dibadda ah. Albaabada danbe ee xidhan waxay ku xidhan yihiin saddex boos. Albaabada dhinacyadu waxay bixiyaan xagal furan oo ballaadhan si ay sidoo kale u dejiyaan iyaga.

Naqshadeynta gadaasha baabuurka iyo albaabada waxaa loo qaabeeyey si loo fududeeyo habka rarista iyo dejinta xitaa alaabada waaweyn.

Lada Vesta (2015 ilaa maanta)

LADA Vesta waa baabuur yar oo heersare ah, oo la soo saaray tan iyo 2015. Waxay bedeshay Lada Priora waxayna qaadatay cinwaanka gaariga ugu iibinta badan 2018. Dibadda, gaariga 5-albaab wax yar ayuu ka duwan yahay moodooyinka ajnabiga ah ee casriga ah - wuxuu leeyahay jir toosan, asalka ah. bur-buriyeyaasha, qaswadayaasha, iyo qaar kaloo badan.

Lada Vesta waa baabuurka ugu iibinta badan Russia 2018

Lada XRAY (2015 ilaa maanta)

LADA XRAY waa hatchback is haysta oo loo sameeyay qaabka SUV (gaadiidka ciyaaraha ee loo isticmaalo maalin kasta oo awood u leh inuu qaado xamuul badan). Barafka hore ee baabuurka ayaa kor loo qaaday, wuxuu leeyahay qaab madow oo X-qaabeeya oo la mid ah kan Lada Grant. Nafis (shaabbad) ayaa ka muuqatay darbiyada dhinacyadeeda, taasoo siinaysa muuqaalka firfircoonida baabuurka.

Muuqashada Lada XRAY waxay leedahay muuqaal gardarro leh

Baabuurkii ugu horreeyay ee AvvAZ-ga ayaa laga saaray khadka isku xirka 1970-kii. Tan iyo markaas, naqshadeeyayaasha geedka ma aysan fadhiyin shaqo la'aan waxayna si joogto ah ula soo baxayaan kala duwanaansho cusub, oo diiradda saaraya baahida isbeddelka ee bulshada. Aabaha VAZ, "dinaar" gabi ahaanba waxba kuma laha Lada Largus casriga ah, XRAY, Grant.