Xiritaanka ACT Silsiladda: Orod

Dhimista dhululubo firfircoon, oo loo yaqaan ugu horeyntii daboolka baabuurta Volkswagen (oo loo yaqaan ACT ee TSI), ayaa ku badanaysa tartamayaasha sababtuna tahay xaddidaadaha deegaanka oo aad u adag in la joogteeyo. Markaa tani waa khiyaamo kale, oo laga yaabo inay u yara ekaato Jooji iyo Bilow, si looga fogaado joojinta khasaaraha. Halkan kuma khasaarinayno markaan u baahanahay xoogaa xoogaa ah (waxoogaa sida isku -darka caatada / isku -dhafan), yacni xawaare aad u hooseeya (1500 ilaa 4000 rpm oo ah 1.4 / 1.5 TSI ACT) iyo marka culeys yar saaran yahay bareelaha xawaaraha ( culaysyo fudud). Ogsoonow in adeegsiga kaladuwan uu yahay qiyaastii saddex-meelood laba meelood oo ah wareegii hore ee wareegga NEDC, sidaa darteed waan fahmi karnaa sababta ay tani xiisaha ugu lahayd sumadda ... Nolosha dhabta ah, kuma raaxaysan doonno inta badan, marka laga reebo darawalada aad u nabdoon.

Mabda'a xidhitaanka dhululubada

Waad fahmi doontaa, sheekadu waxay tahay in qaar ka mid ah dhululubada aan hadda loo isticmaalin in lagu xadido baahida shidaalka. Haddii aan nus ka cunno cunto ka yar, waxay ka faa'iideysan doontaa oo keliya!

Sidaa darteed, annagu, mabda 'ahaan, ma sii shidi doonno qaar ka mid ah. Laakiin haddii ay u muuqato mid fudud, dhab ahaantii way ka sii dhib badan tahay.

Runtii, markaa waxaan helnaa laba dhululubo oo hawo ku shubta meesha laga soo galo oo ku soo tufta meesha laga soo baxo? Waxaan lumin doonnaa waxqabadkii maxaa yeelay waxaan yeelan doonnaa bamgareyn ... Intaa waxaa dheer, dhululubada la damiyey waxay heli doonaan qiyaas hawo qaadasho ah, si kastaba ha ahaatee, waxaa loo hayaa dhululubada ordaya.

Marka la soo gaabiyo, kaliya daminta duritaanka iyo shididda dhululuboyinka qaarkood ma shaqeynayo, waa inaan hore u sii soconnaa. Tani waa marka nidaamka cam -ka -beddelka uu soo galo si uu u beddelo hab -dhaqanka qaadista qaadashada iyo qiiqa qiiqa. Haddii dhululubada dambe aan la shidin (shidin iyo duritaan dambe), waa inaad sidoo kale xusuusnaataa inaad qufacaha xirto si ay ugu sii jiraan booska xiran.

Ugu dambayntii, waxa kale oo lagama maarmaan ah in dhululubada la damiyey aanay u keenin dheellitirka mishiinka. Sababtoo ah haddii mid ka mid ah tirada 4 (marka laga hadlayo L4, sidaa darteed) aan la sii nooleyn (markaa hal dhululubo kaliya), waxaa jiri doona muuqaal macquul ah oo gariir.

Sidaa darteed, tan waxaa lagama maarmaan ah in la gooyo xitaa tiro dhululubada ah, iyo dhululubada, taas oo, weliba, leh wareegyo iska soo horjeeda oo siman (marka mid isku cadaadiyo, kan kale nasto, looma baahna in la gooyo laba dhululubo oo leh wareegyo isku mid ah). Marka la soo koobo, labada dhululubada ee aan la dumin ayaa injineeradu aysan u dooran si kadis ah waxayna ku socotaa iyada oo aan la sheegin. Volkswagen oo leh TSI waxay leedahay laba dhululubo oo dhexda ah (oo ka baxsan 4 dhululubo oo safka 1.4 iyo 1.5 ah), sababtoo ah waxay leeyihiin wareegyo waajibaad gabi ahaanba iska soo horjeeda.

Iyo tan ugu dambaysa, oo aad muhiim u ah, ma xiri karno valves si aan kala sooc lahayn iyo waqti kasta ... Runtii, haddii aan xiro, tusaale ahaan, isla markiiba qaadashada ka dib (isla markiiba ka dib markii dhululubo hawo ka buuxiyo), waxaan yeelan doonaa bistoolad oo ay ka buuxaan hawo, taas oo aad u adkaan doonta dib -u -ururinta: waxay sababtaa iska -caabbinta bistooladda, taasoo aad u adag in la burburiyo si dib loogu ururiyo.

Marka istiraatiijiyaddu waa sidan soo socota: waxaan xidhnaa haamaha marka dhululubku ku dhex jiro marxaladda qiiqa (marka aan ka saarno gaasaska qiiqa dhexdooda waalka).

Sidaas darteed, waxaan yeelan doonnaa dhululubo badh ka buuxsamay gaas (markaa ma aha mid aad u adag in la tuujiyo), iyo fallaadhaha la xiri doono. Sidaa darteed, dhululubada la damiyo waxay isku daraan gaasaska qiiqa ee qolkooda.

Sida iska cad, labada silsiladood ee xidhitaanka kuma jiraan marxaladdan isku mar, sidaa darteed xidhitaanku wuxuu ku dhici doonaa laba marxaladood: fiilooyinka waa la xannibay marka dhululubku kala bar ka marayo marxaladda qiiqa iyaga dhexdooda).

Cam wuxuu riixayaa waalka, kaas oo ah ficil caadi ah sida baabuur kasta. Anigu ma dhigin lulidda, laakiin asal ahaan ma siinno nacas, waan illownaa.

Barkinta barkinta badhkii gaaska qiiqa:

Halkaan camarku wuxuu u xagliyaa dhinaca bidix, sidaa darteed mar dambe ma riixo waalka si uu u furo. Waxaan hadda haysannaa dhululubo ku qaadan doonta waqtigeeda cadaadinta iyo ballaarinta gaasaska qiiqa ee xayiran.

Halkan nolosha dhabta ah ee TSI. Hoos waxaan ku aragnaa laba jilaayaal iyo "hagayaal" u raridda camalka bidix ama midig.

Hawlgalka xidhitaanka dhululubada

Dhab ahaantii (TSI ACT motor) waxaan leenahay nidaam koronto oo leh dhaq -dhaqe oo leexsada kaamirooyinka waalka (eeg halkaan si aad u fahanto) si aysan mar dambe u furmin.

Marka actuator -ka la dhaqaajiyo, kaamiradu mar dambe ma taagna waalka sidaas darteedna kan dambe ma hoos u dhigo. Nidaam kale oo tartamaya ayaa ah in la naafo gacmaha roogga (qeybta dhexe ee u dhexaysa camshaft iyo valves). Markaa, aaladdan la hagaajin karo waxay ku taal meel ka sarraysa dhululubada, kuwa kale waxay leeyihiin "dhammaadka camshaft" gabi ahaanba caadi ah oo dadban.

Habkan dhululubada waligeed ma xidhna, dhululubada 2 iyo 3 ee tusaalaheena waxay arki doonaan fiilooyinkooda oo xannibaya kaliya marka ay ku jiraan marxaladda qiiqa (kala badh sida kor ku xusan). Waxaas oo dhan waxaa gacanta ku haya elektaroonigga iyada oo ay ugu mahadcelinayaan xogta ay bixiyeen dareemayaasha.

Dhaqdhaqaaqaha (midabka buluugga ah) wuxuu curyaamiyaa mid ka mid ah dhululubada. Midda kale waxay sugaysaa inay gasho wejiga siideynta si ay u xirto waalka.

Soo hel 4 dhululubada firfircoon oo jihada ka soo horjeeda. Halkaan waxaad si cad u arki kartaa in kaamerada (oo lagu muujiyey cagaar) ay tahay midda bidix ee gacanta dhagaxa. Qaliinka halkan waa in hore loogu sii qaado dhinaca midig.

Haddaba, goynta dhululubada waxay ka kooban tahay haamaha xidhitaanka waqti cayiman, ha iftiimin (bakhtiinta dabka dhimbiilka), ha ku durin shidaal dambe et modulate furitaanka balanbaalis qaado hawada loo baahan yahay 2 dhululubada, ha qaadan 4.

Keydinta shidaalka ee weyn?

Goynta badh dhululubada, waxaan rajeyn karnaa kayd weyn (aan ka labalabeyn, waxaan xitaa dhihi karnaa 40% bar joogsi). Nasiib darro, maya, waxaan joognaa gobolka 0.5 litir halkii kiilomitirba ... Laba dhululubo oo naafo ah ayaa weli gadaal iyo gadaal u socdaalaya, tanina waxay u baahan tahay tamar. Baaxadda isticmaalka aaladda ayaa sidoo kale aad u xaddidan: Xuddunta hoose (wadista dhiig -yaraanta). Marka la soo koobo, gaar ahaan wareegga NEDC (ama xitaa WLTP), oo u baahan awood yar, waxaan arki doonaa kaydka ugu weyn. Tani dhab ahaantii waxay noqon doontaa mid aan la yaab lahayn, in kasta oo ay inta badan ku xirnaan doonto nooca isticmaalka gaarigaaga.

Kalsooni?

Haddii aaladdu aysan runtii ahayn dhibaato weli, weli waa in la ogaadaa in kakanaantaani si macquul ah u horseedayso suurtagalnimada guuldarro dheeri ah. Haddii actuator -ku uusan sii shaqeynin, waxay noqon kartaa walaac, iyo maadaama aysan waxna weligood sii socon ...

Dhammaan faallooyinka iyo falcelinta

ee la soo dhaafay faallo la soo dhejiyay:

AL (Taariikhda: 2021, 05:18:10)

Hello,

Waxaan haystaa LEON 3, 150 hp. ACT laga bilaabo 2016, 80000 km aad ayaan ugu faraxsanahay nidaamkan. Runtii, sida lagu sheegay faallooyinka hore, isbeddelku wuxuu ku dhow yahay mid aan la fahmi karin. Waxaa jira xiiso yar oo magaalada ama buuraha. Marinka 2-dhululubo waxaa lagu sameeyaa, gaar ahaan, iyadoo la adeegsanayo xariiq dareere ah. Tani waxay si gaar ah u xiiso badan tahay waddooyinka waaweyn ama waddooyinka waxaanan ku haynaa 130 km / h dhib la'aan laba dhululubo oo keliya. Marka la eego isticmaalka, waxaad dareemi kartaa inay aad uga badan tahay 2L / 0.5 ee aad tilmaantay, waxaan filayaa. Waxa kaliya ee taban ayaa ah qaylo dhaanta oo xawli hoose ku socota. Gear 100-aad ama 3-aad, marka laga beddelo 4 ilaa 4 dhululubo xawaarihiisa hoose, buuq ayaa la maqlayaa, sida haddii matoorku ku socdo xawaare hooseeya, oo leh dhawaaqyo riixaya dhibsado. Makaaniggaygu uma eka in uu dan leeyahay. Isticmaalayaasha kale ma xaqiijin karaan inay qabaan dhacdo isku mid ah?

si naxariis leh

Il J. 1 falcelin (yaasha) faalladan:

• Maamul MAAMULKA SITE (2021-05-19 11:55:47): Waad ku mahadsan tahay faallo celintaada, oo aan sidoo kale jeclaan lahaa inaan halkaan ku arko.
  Sawaxanka waxaa laga yaabaa inuu sabab u yahay dhululubada qiiqa oo la soo tuuro (valves xiran) sida bamgare baaskiil weyn, markaa ... Markaa taasi caadi bay ahaan doontaa.

(Qoraalkaagu wuxuu ka muuqan doonaa faallooyinka hoostiisa kadib xaqiijin)

Qor faallo

Intee ayaad ku bixinaysaa caymiska baabuurka?