P0110 OBD-II Xeerka Dhibka: Qabashada Dareemka Heerkulka Hawada Qalalaasaha Wareegga
Tusmo
P0110 - qeexida DTC
Dareemaha heerkulka hawada qaadashada cillad wareegga wareegga
Waa maxay macnaha koodka P0110?
P0110 waa kood dhib caadi ah oo la xidhiidha wareegga dareemaha heerkulka hawada ee Intake Air (IAT) oo u soo diraya calaamadaha korantada khaldan ee Unugga Xakamaynta Matoorka (ECU). Tani waxay ka dhigan tahay in gelinta korantada ee ECU ay tahay mid khaldan, taas oo macnaheedu yahay inaysan ku jirin xadka saxda ah iyo in ECU aysan si sax ah u xakameynin nidaamka shidaalka.
Koodhkan dhibaatada ogaanshaha (DTC) waa koodka guud ee nidaamka gudbinta macnihiisana wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xidhan qaabka iyo qaabka gaadhiga.
Dareemaha heerkulka hawada ee IAT (Intake Air Heerkulka) waa dareeme cabbiraya heerkulka hawada deegaanka. Badanaaba waxay ku taalaa habka hawo qaadashada, laakiin meesha way kala duwanaan kartaa. Waxay ku shaqeysaa 5 volts oo ka imaanaya PCM (module-ka kantaroolka matoorka) oo waa la qotomiyay.
Marka ay hawadu dhex marto dareeraha, iska caabinteedu way isbedeshaa, taas oo saamaysa 5 Volt danab ee dareeraha. Hawada qabow waxay kordhisaa caabbinta, taas oo kordhisa danab, hawada diiranna waxay yaraynaysaa caabbinta waxayna hoos u dhigtaa tamarta. PCM-gu wuxuu ilaaliyaa danab wuxuuna xisaabiyaa heerkulka hawada. Haddii korantada PCM ay ku dhex jirto qiyaasta caadiga ah ee dareemaha, oo aan ku dhex jirin lambarka dhibaatada P0110.
Sababaha code P0110
- Isha dhibaatadu inta badan waa dareeme khaldan oo u gudbiya xogta korantada ee khaldan ECU.
- Dhibaatada ugu badan waa dareeme IAT oo khaldan.
- Sidoo kale, cilladaha waxaa laga yaabaa inay la xiriiraan fiilooyinka ama xiriiriyaha, kaas oo laga yaabo in xiriirkoodu xumaado. Mararka qaarkood fiilooyinku waxay u socon karaan meel aad ugu dhow qaybaha tamarta sare ee tamarta, sida beddelka ama fiilooyinka shidda, taasoo keenta isbedbeddelka danabka waxayna sababi kartaa dhibaatooyin. Xidhiidh koronto oo liita ayaa sidoo kale sababi kara dhibaatooyin.
- Dareemka laftiisa wuu ku guuldareysan karaa sababtoo ah daal iyo dillaac caadi ah ama dhaawac soo gaara qaybaha gudaha.
- Dareemayaasha IAT waa inay ku shaqeeyaan meelo kala duwan si ay calaamadaha saxda ah ugu diraan ECU. Tani waxay lagama maarmaan u tahay in la isku xidho hawlgalka dareemayaasha kale sida dareeraha booska ceejinta, dareemaha cadaadiska hawada kala duwan iyo dareeraha socodka hawada tirada badan si loo hubiyo hawlgalka injiinka saxda ah.
- Haddii mishiinku xaalad xun ku jiro, maqan yahay, uu leeyahay cadaadis shidaal oo hooseeya, ama uu leeyahay dhibaatooyin gudaha ah sida waalka gubtay, tani waxay ka hortagi kartaa dareenka IAT inuu soo sheego xogta saxda ah. Ciladda ECU sidoo kale waa suurtagal, laakiin waa yar tahay.
Waa maxay calaamadaha koodka P0110
Koodhka P0110 waxaa inta badan la socda nalka Hubinta Injinka oo biligleynaya oo saaran dashboardka gaariga. Tani waxay keeni kartaa dabeecad xumo baabuurka sida wadista qallafsan, dardargelinta adag, qallafsan iyo wadista aan deganayn. Dhibaatooyinkani waxay ku dhacaan iswaafajin la'aanta korantada ee u dhaxaysa dareemayaasha IAT iyo dareemaha booska ceejinta.
Muuqaalka nalka cilladaysan ee dashboardka baabuurka, oo ay weheliso xasillooni darro, quusin iyo hawlgalka matoorka aan sinnayn inta lagu jiro dardargelinta, ayaa muujinaya dhibaatooyin halis ah. Xaaladdaada, koodhka qaladka P0110 ee la xidhiidha Dareemaha Heerkulka Hawada Intake (IAT) ayaa laga yaabaa inay tahay mid ka mid ah sababaha. Waa inaad isla markiiba la xiriirtaa makaanik xirfad leh ama xarunta adeegga si aad u baarto oo u dayactirto gaarigaaga si aad uga hortagto waxyeelo kale oo gaarigaaga ugu soo celiso shaqadii caadiga ahayd.
Sidee lagu gartaa koodka P0110?
Waxaad gabi ahaanba si sax ah u sharaxday habka lagu baadho koodka P0110. Xallinta dhibaatadan waxay u baahan tahay farsamo yaqaan aqoon u leh oo:
- Wuxuu akhriyaa OBD-II koodka dhibta isagoo isticmaalaya iskaanka.
- Dib u dajiya koodka dhibaatada OBD-II ka dib ogaanshaha.
- Wuxuu sameeyaa tijaabo waddo si uu u eego haddii koodka P0110 ama Check Engine Light uu soo laabto ka dib dib-u-dejinta.
- Waxa uu la socdaa xogta wakhtiga-dhabta ah ee iskaanka, oo ay ku jirto danab galinta dareenka IAT.
- Waxay hubisaa xaaladda fiilooyinka iyo isku xirka si loo hubiyo inaysan jirin akhrinta heerkulka khaldan.
Haddii korantada gelinta IAT-ga uu runtii khaldan yahay oo aan la sixi karin, markaa sidaad sheegtay, IAT shidma laftiisa waxay u badan tahay inuu u baahan yahay in la beddelo. Tallaabooyinkani waxay kaa caawin doonaan baabi'inta dhibaatada waxayna ku soo celinayaan matoorka shaqadii caadiga ahayd.
Khaladaadka ogaanshaha
Khaladaadka ogaanshaha inta badan waxay ku dhacaan hababka ogaanshaha khaldan ee aan sax ahayn. Kahor intaadan bedelin unugga dareeraha ama kantaroolka, waxaa muhiim ah in la raaco nidaamka kormeerka. Hubi in danab sax ah la siiyay dareemaha iyo ka shideeyaha ilaa ECU. Farsamoyaqaanku waa inuu sidoo kale hubiyaa in korantada wax soo saarka dareemayaasha IAT ay ku jirto xadka saxda ah iyo in siliga dhulka uu ku xiran yahay oo dhulka la dhigay.
Laguma talinayo inaad iibsato dareeme IAT cusub ama unug kantarool ilaa si fiican loo baadho oo loo ogaado inay khalad tahay.
Dayactirkee ayaa hagaajin doona koodka P0110?
Si loo ciladeeyo koodka P0110, marka hore hubi in dareemaha IAT uu ku jiro booska saxda ah oo uu soo dirayo calaamadaha gudaha xadka caadiga ah. Hubintan waa in lagu sameeyaa iyada oo matoorku dansan yahay oo qabow yahay.
Haddii xogtu sax tahay, ka saar dareemaha oo cabbir caabbinta gudaha si aad u hubiso in aanu furnayn ama gaabin. Ka dib dib ugu xidh dareenka oo hubi haddii koodka OBD2 P0110 uu sii jiro.
Haddii dhibaatadu sii socoto oo dareemaha uu soo saaro akhrin aad u sarreeya (sida 300 darajo), dib u xir dareenka oo tijaabi. Haddii cabbirku weli muujinayo -50 digrii, markaa dareemaha waa cillad waana in lagu beddelaa mid cusub.
Haddii qiyamku ay isku mid yihiin ka dib marka la gooyo dareeraha, dhibaatadu waxay noqon kartaa PCM (module kontoroolka mishiinka). Xaaladdan, ka hubi xiriiriyaha PCM ee dareenka IAT oo hubi inuu si sax ah ugu xiran yahay. Haddii dhibaatadu sii socoto, markaas dhibaatadu waxay noqon kartaa kombuyuutarka baabuurka laftiisa.
Haddii dareemaha uu soo saaro qiime wax soo saar aad u hooseeya, ka saar oo ka hubi 5V calaamadda iyo dhulka. Haddii loo baahdo, samee sixid
