P0239 - Turbocharger kor u kicinta dareeraha wareegga wareegga B

P0239 - sharaxaad farsamo ee koodka qaladka OBD-II

Turbocharger Kobcinta Dareemka B ee cilladaha wareegga

Waa maxay macnaha koodka P0239?

Code P0239 waa koodhka caadiga ah ee OBD-II kaas oo kiciya marka Module Control Engine (ECM) uu ogaado farqiga u dhexeeya kor u kaca cadaadiska B iyo dareenka cadaadiska kala duwan (MAP) marka matoorku ku socdo awoodda ugu yar iyo cadaadiska turbocharger waa in eber noqo..

Xeerarkani waxay caan ku yihiin dhammaan samaynta iyo moodooyinka baabuurta, waxayna muujinayaan dhibaatooyinka kororka cadaadiska turbocharger. Si kastaba ha ahaatee, tillaabooyinka ogaanshaha saxda ah way kala duwanaan karaan iyadoo ku xidhan nooca gaadhiga gaarka ah.

Koodhadhka OBD ma tilmaamayaan cilad gaar ah, laakiin waxay ka caawiyaan farsamayaqaanka inuu go'aamiyo aagga laga raadinayo sababta dhibaatada.

Sida sare-u-qaadista (ku-dhigid khasab ah) ay u wanaajiso waxqabadka

Turbochargers ayaa siiya matoorka hawo aad uga badan inta matoorku awood u leeyahay in uu ku qaado xaaladaha caadiga ah. Korodhka mugga hawada soo galaya, oo ay weheliso shidaal badan, waxay gacan ka geysataa kororka awoodda.

Caadi ahaan, turbocharger-ku waxa uu kordhin karaa awoodda mishiinka 35 ilaa 50 boqolkiiba, iyada oo mishiinka si gaar ah loogu talagalay in lagu xakameeyo turbocharging. Qaybaha mishiinada caadiga ah looma qorshayna inay u adkaystaan ​​culayska ka dhalanaya duritaan hawada qasabka ah ee noocan ah.

Turbochargers waxay bixiyaan koror weyn oo koronto ah oo aan wax saameyn ah ku yeelan dhaqaalaha shidaalka. Waxay isticmaalaan qulqulka gaasta qiiqa si ay u kiciyaan turbo, markaa waxaad u malayn kartaa inay tahay awood dheeraad ah oo aan kharash dheeraad ah lahayn. Si kastaba ha ahaatee, waxay si lama filaan ah u fashilmi karaan sababo kala duwan, sidaas darteed haddii ay jirto dhibaato turbocharger, waxaa lagula talinayaa in si degdeg ah loo hagaajiyo. Matoorka turbocharged, fashilka turbocharger wuxuu si weyn uga sii dari karaa xaalada sababtoo ah mugga weyn ee hawada ciriiriga ah.

Waxaa muhiim ah in la xasuusto in matoorka caadiga ah ee turbocharged aan la bedelin iyadoo la kordhinayo cadaadiska kor u kaca. Gaadhida shidaalka iyo qalooca wakhtiga matoorada intooda badan ma ogola in lagu shaqeeyo cadaadiska kor u kaca, kaas oo sababi kara dhaawac halis ah matoorka.

Fiiro gaar ah: DTC-kan waxa uu la mid yahay P0235, kaas oo la xidhiidha Turbo A.

Waa maxay calaamadaha dhibaatada P0239?

Iftiinka Matoorka Hubinta ayaa iftiimaya marka DTC ay dejiso. Qalabka turbo waxaa laga yaabaa in uu naafo noqdo kantaroolaha matoorka, taas oo keenta in ay lumiso awoodda inta lagu jiro dardargelinta.

Calaamadaha koodka P0239 waxaa ka mid ah:

1. Koodhka P0239 wuxuu muujinayaa dhibaatada ka jirta wareegga kontoroolka kor u qaadista, oo ay suurtogal tahay inay la socdaan koodh dheeraad ah oo la xidhiidha qaybo ka mid ah wareegga.
2. Luminta dardargelinta mishiinka.
3. Cabbirrada cadaadiska kor u kaca ayaa laga yaabaa inay ka baxsan yihiin xadka: in ka yar 9 rodol ama in ka badan 14 rodol, taas oo aan caadi ahayn.
4. Dhawaaqa aan caadiga ahayn sida foodhi ama dhawaaqa xiiqsan ee ka imanaya turbocharger ama tuubooyinka.
5. Koodhka dareeraha garaaca ee suurtogalka ah ee tilmaamaya qarxinta heerkulka madaxa dhululubada oo sarreeya.
6. Luminta guud ee awoodda matoorka.
7. Qiiqa tuubada qiiqa.
8. Shumac wasakh ah.
9. Heerkulka injiinka sare ee xawaaraha socodka.
10. Dhawaaqa xiiqsan ee taageeraha.

Matoorka Hubinta waa la hawlgelin doonaa waxaana kood loo qori doonaa ECM marka ay cilladaan dhacdo, taasoo keenaysa turbocharger inuu dami oo uu yareeyo awoodda injiinka inta lagu jiro dardargelinta.

Sababaha macquulka ah

Sababaha koodka dhibaatada P0239 waxaa ka mid noqon kara:

1. Furan wareegga dareemaha cadaadiska turbocharger oo leh faa'iido gudaha ah.
2. Dareemaha cadaadiska turbocharger oo burburay Xidhiidhiyaha sababa wareeg furan.
3. Xadhkaha fiilooyinka gaaban ee u dhexeeya dareeraha cadaadiska kor u kaca iyo moduleka kantaroolka matoorka (ECM).

Arrimahani waxay sababi karaan cadaadiska kor u kaca in si xun loo maareeyo, taas oo lala xiriirin karo dhowr dhibaato oo suurtagal ah, oo ay ku jiraan vacuum leaks, dhibaatooyinka filter hawada, dhibaatooyinka qashinka qashinka, dhibaatooyinka sahayda saliidda turbo, marawaxadaha marawaxadaha waxyeelada leh, dhibaatooyinka saliida saliidda, iyo kuwa kale. Intaa waxaa dheer, waxaa jiri kara dhibaatooyin xagga isku xirka korantada iyo dareemayaasha.

Sidee loo gartaa furaha dhibaatada P0239?

Cilad-sheegidda dhibaatooyinka turbo waxay caadi ahaan ku bilaabataa xulashooyin caadi ah, iyo adeegsiga aaladaha fudud sida cabbirka vacuum-ga iyo cabbirka garaaca waxay noqon kartaa mid waxtar leh. Hoos waxaa ku yaal taxanaha tillaabooyinka ogaanshaha:

1. Hubi in mishiinku uu si caadi ah u shaqeeyo, ma jiraan dhinbiilyo xun, mana jiraan wax kood ah oo la xidhiidha dareenka garaaca.
2. Qabow matoorku, hubi cidhiidhiga isku xidhka marawaxadaha marawaxadaha, qaboojiyaha iyo jidhka ceejinta.
3. Isku day inaad ku ruxdo marawaxadaha marawaxadaha si aad u hubiso inay si fiican ugu xidhan tahay.
4. Ka eeg qaybta qaadashada si aad u daadato, oo ay ku jiraan tuubooyinka faakuumka.
5. Ka saar kabaalka kiciya albaabka qashinka oo ku shaqee waalka gacanta si aad u ogaato dhibaatooyinka qabyada ah ee suurtogalka ah.
6. Ku rakib cabirka faakuumka meesha banaan ee ku jirta qaybta qaadashada oo hubi faakuumka iyadoo matoorku shaqaynayo. Marka uu shaqaynayo, faakuumku waa inuu ahaadaa inta u dhaxaysa 16 iyo 22 inches. Haddii ay ka yar tahay 16, tani waxay muujin kartaa beddelka katalytiga khaldan.
7. Kordhi xawaaraha injiinka ilaa 5000 rpm oo sii daaya ceejinta adoo eegaya cadaadiska kor u kaca ee cabbirka. Haddii cadaadisku ka weyn yahay 19 rodol, dhibaatadu waxay noqon kartaa waalka dhaafka. Haddii faa'iidada aysan isbeddelin inta u dhaxaysa 14 iyo 19 rodol, sababtu waxay noqon kartaa dhibaato turbo lafteeda.
8. Qabooji mishiinka oo eeg marawaxadaha, ka saar tuubada qiiqa oo ka hubi xaalada marawaxadaha gudaha in ay waxyeelo soo gaadhay, baaluq ama daab maqan, iyo saliid ku jirta marawaxadaha.
9. Fiiri xadhkaha saliidda laga bilaabo block engine ilaa xadhkaha marawaxadaha iyo xariiqda soo laabashada si aad u daadato.
10. Ku rakib tusiyaha garaaca sanka marawaxadaha wax soo saarka oo hubi ciyaarta dhamaadka shafka marawaxadaha. Haddii ciyaarta dhamaadka ay ka weyn tahay 0,003 inch, waxay muujin kartaa dhibaato xagga xajinta dhexe.

Haddii turbo-gu uu si caadi ah u shaqeeyo ka dib marka la sameeyo tijaabooyinkan, tillaabada xigta waxay noqon kartaa in la hubiyo dareeraha kor u kaca iyo fiilooyinka iyadoo la adeegsanayo volt/ohmmeter. Hubi calaamadaha u dhexeeya dareeraha iyo unugga kantaroolka matoorka. Waxaa muhiim ah in la xasuusto in dhammaan koodka OBD2 aysan isku mid u fasirin soosaarayaal kala duwan, marka waa inaad kala tashataa buug-gacmeedka ku habboon faahfaahinta saxda ah.

Khaladaadka ogaanshaha

Si aad uga hortagto ogaanshaha khaldan, raac tilmaamahan fudud:

1. Hubi tuubada dareemaha cadaadiska kor u qaadista xannibaadaha iyo kink.
2. Hubi in isku xidhka korantada ee dareemaha ay yihiin kuwo sugan oo aanay jirin wax daadanaya ama liiqaya tuubooyinka cadaadiska.

Dayactirkee ayaa hagaajin doona koodka P0239?

Haddii dareemaha xoojinta aanu u soo dirayn xogta cadaadiska saxda ah ECM:

1. Beddel dareemaha xoojinta
2. Ka hubi tuubooyinka dareemayaasha turbo iyo isku xirka xirmooyinka ama xannibaadaha oo hagaaji ama beddel haddii loo baahdo.
3. Dayactir fiilooyinka dareemaha ama beddel xidhiidhka si loo soo celiyo hawlgalkii caadiga ahaa.

Sidee khatar u tahay koodka dhibaatadu P0239?

Awood gaaban oo ku jirta wareegga dareemayaasha waxay sababi kartaa kulayl gudaha ECM ah, gaar ahaan haddii korantada gaaban ee gaaban ay ka weyn tahay 5 V.

Haddi ECM-ku kululaado, waxa jirta khatar ah in gaadhigu aanu bilaabin oo laga yaabo in uu istaago.

Waa maxay P0239 Code Engine [Hagaha Degdega ah]