P0302 Silsilad 2 Dabka oo La Ogaaday

Xeerka Dhibaatada P0302 OBD-II Xaashida Xogta

Dab -shid -shid oo lagu arkay dhululubka 2

Maxay tani micnaheedu tahay?

Xeerkan Dhibaatada Baarista (DTC) waa koodh guud oo la isugu gudbiyo, taas oo macnaheedu yahay inay khuseyso baabuurta qalabaysan ee OBD-II. In kastoo guud ahaan, tallaabooyinka dayactirka gaarka ahi way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran sumadda / tusaalaha. Noocyada baabuurta ee xeerkani daboolay waxaa ka mid noqon kara, laakiin aan ku xaddidnayn, VW, Chevrolet, Jeep, Dodge, Nissan, Honda, Ford, Toyota, Hyundai, iwm.

Sababta lambarka P0302 loogu kaydiyo baabuurkaaga OBD II waa sababta oo ah moduleka kontoroolka korontada (PCM) ayaa laga helay dab khaldan hal dhululubo. P0302 waxaa loola jeedaa lambarka dhululubada 2. La tasho ilaha macluumaadka gaariga ee lagu kalsoonaan karo ee ku yaal meesha nambarka lambarka 2 ee baabuurka laga hadlayo.

Koodhka noocan ah waxaa sababi kara dhibaato sahayda shidaalka, dalool weyn oo faaruq ah, nidaamka dib -u -soo -kabashada gaaska dhammaystiran (EGR), ama cilad farsamo oo mishiin, laakiin badiyaa waa natiijada ka dhalata habdhiska dabka oo sababay wax yar ama maya dhimbiil. xaalad.

Ku dhowaad dhammaan baabuurta OBD II waxay adeegsadaan nidaam dab-shid oo si weyn u qaybiya, nidaam dab-damis (COP). Waxaa gacanta ku haya PCM -ga si loo hubiyo in si sax ah loo shido dhimbiil iyo waqtiga.

PCM -gu wuxuu xisaabiyaa wax -soo -saarka ka imanaya dareeraha booska crankshaft, dareeraha booska camshaft, iyo dareeraha booska ceejinta (oo ay ku jiraan kuwa kale, waxay ku xiran tahay gaariga) si loo habeeyo istaraatijiyadda waqtiga dabka.

Dareen dhab ah, dareeraha booska camshaft iyo dareeraha booska crankshaft ayaa muhiim u ah hawlgalka nidaamka dab -demiska OBD II. Iyada oo la adeegsanayo wax -soo -saarka dareemayaashaan, PCM -gu wuxuu soo saaraa signalada korantada taasoo keenta in gariirada dab -demiska ee xoogga badan (badiyaa hal silsilad kasta) si ay u kala horeeyaan.

Maaddaama crankshaft -ku uu wareegayo qiyaastii laba jeer xawaaraha camshaft (yada), aad bay muhiim u tahay in PCM -gu ogaado booska ay ku sugan yihiin; guud ahaan iyo midba midka kale. Waa tan hab fudud oo lagu sharxi karo dhinacan waxqabadka mashiinka:

Xarunta dhintay ee sare (TDC) waa meesha ay shafka iyo camshaft(-yada) la jaanqaadaan piston-ka (lambarka dhululubada) barta ugu sareysa iyo valve(yada) qaadashada (lambarka dhululubo) ay furan yihiin. Tan waxaa lagu magacaabaa istaroogga cadaadiska.

Inta lagu jiro cadaadiska cadaadiska, hawo iyo shidaal ayaa la galiyaa qolka gubashada. Waqtigan xaadirka ah, dhimbiil shid ayaa loo baahan yahay si uu dab u dhaliyo. PCM -gu wuxuu aqoonsan yahay booska crankshaft -ka iyo camshaft -ka wuxuuna bixiyaa signalada danab ee looga baahan yahay inuu ka dhasho dhimbiil xoog badan oo ka timaada gariiradda dab -demiska.

Gubashada dhululuubka ayaa bistooladda hoos u riixaya. Marka uu mishiinku maro garaacidda cadaadiska oo lambarka kowaad ee bistooladdu uu bilaabo inuu dib ugu laabto crankshaft -ka, waalka (s) ayaa xirma. Tani waxay bilaabmaysaa garaaca sii -deynta. Marka crankshaft -ka uu sameeyo kacaan kale, lambarka koowaad ee bistooladdu wuxuu mar kale gaaraa meeshii ugu sarreysay. Maadaama camshaft (yada) ay sameeyeen kaliya nus -leexasho, waalka qaadashada ayaa weli xiran oo waalka qiiqa ayaa furan. Xagga sare ee istaroogga qiiqa, wax dhimbiil shid ah looma baahna maaddaama istarooggaan loo isticmaalo in gaaska qiiqa laga soo saaro silsiladda iyada oo la furayo oo ay abuurtay waalka (qiiqa) qiiqa furan oo ku jira kala -baxa qiiqa.

Hawlgalka gariiradda dabka shidiyaha sare ee caadiga ah waxaa lagu gaaraa sahay joogto ah oo isku qasan, la bedeli karo (kaliya jira marka shidku shidmo) danab batari iyo garaaca garaaca dhulka ee laga keeno (waqtiga ku habboon) ee PCM. Marka garaaca garaaca dhulka lagu dhejiyo wareegga dabka (primary), gariiraddu waxa ay sii daysaa dhimbiil xoog badan (ilaa 50,000 volts) qayb ilbiriqsi ah. Dhimbiilkan xoogga badan waxa lagu kala qaadaa xadhigga ama xadhkaha dhinbiiluhu, kaas oo lagu maroojiyey madaxa silinda ama qaybta wax-ka-qaadista halkaas oo uu kula xidhiidho isku-dhafka hawada/shidaalka saxda ah. Natiijadu waa qarax la xakameeyey. Haddii qaraxani aanu dhicin, heerka RPM wuu saameeyaa oo PCM-gu wuu ogaanayaa. PCM-gu wuxuu markaa la socdaa booska kamaradaha, booska shafka, iyo gariiradda jawaabcelinta gariiradda shaqsiga ah agabyada korantada si loo go'aamiyo dhululubada hadda si khaldan u ridaysa.

Haddii qaladka dhululubada uusan ahayn mid joogto ah ama aad u daran, koodhku wuxuu u muuqan karaa mid la sugayo oo laambadda tilmaanta cilladdu (MIL) waxay ifin kartaa oo keliya marka PCM dhab ahaantii ogaato dab -damis (ka dibna wuu baxaa marka uusan ahayn). Nidaamkan waxaa loogu talagalay in lagu wargeliyo darawalka in mishiinka khaldan ee darajadani uu waxyeello u geysan karo beddel -ka -beddelaha iyo qaybaha kale ee mishiinka. Sida ugu dhakhsaha badan ee khaladaadku u noqdaan kuwo joogto ah oo daran, P0302 waa la kaydin doonaa oo MIL -ku wuu sii jiri doonaa.

Darnaanta Koodhka P0302

Xaaladaha doorbida kaydinta P0302 waxay dhaawici karaan beddelka iyo / ama mishiinka. Xeerkan waa in lagu tilmaamaa mid halis ah.

Calaamadaha koodka P0302

Astaamaha P0302 waxaa ku jiri kara:

• Waxqabadka mishiinka oo yaraaday
• Dareen aad u daran ama aan xasilloonayn mishiinka
• Urta qiiqa qiiqa mishiinka
• MIL biligleynaya ama joogto ah (laambad tilmaame aan cillad lahayn)

Sababaha qaladka P0302

Xeerka P0302 wuxuu macnaheedu noqon karaa in mid ama in ka badan oo ka mid ah dhacdooyinka soo socda ay dhaceen:

• Gariiradda (s) cilladaysan
• Fiilooyinka dhimbiil -xumada xun, fiilooyinka dabka dhaliya, ama dab -shidyada
• Cirbadaha shidaalka ee cilladaysan
• Habka bixinta shidaalka ee khaldan (bamka shidaalka, gudbinta bamka shidaalka, irbadaha shidaalka, ama shaandhada shidaalka)
• Fuuq -baxa makiinada halista ah
• Weelka EGR ayaa si buuxda u furmay
• Dekedaha dib -u -soo -kabashada gaasku way xirmeen.

Marxaladaha ogaanshaha iyo dayactirka

Baadhitaanka koodhka P0302 ee la kaydiyey (ama la sugayo) waxay u baahan doontaa scanner diagnostic, digital volt / ohm meter (DVOM), iyo il lagu kalsoonaan karo oo xogta baabuurka ah.

• Ku bilaw cudurkaaga adiga oo si muuqaal ah u eegaya gariiradda dab -demiska ee waxyeelloobay, dab -shumaca, iyo kabaha bakhtiinta.
• Qaybaha dareeraha ah ee faddaraysan (saliidda, qaboojiyaha mishiinka, ama biyaha) waa in la nadiifiyaa ama la beddelaa.
• Haddii muddada dayactirka lagu taliyey ay u baahan tahay (dhammaan) beddelidda bakhtiinta, hadda waa waqtigii la samayn lahaa.
• Kormeer xadhkaha hoose iyo isku xirayaasha gariiradda dab -demiska ee ku habboon oo dayactir haddii loo baahdo.
• Iyada oo matoorku shaqaynayo (KOER), hubi godka weyn ee faaruqinta oo dayactir haddii loo baahdo.
• Haddii lambarrada qiiqa caatada ah ama xeerarka keenista shidaalka ay raacaan xeerka dab -damiska, waa in marka hore la baaro oo la dayactiro.
• Dhammaan furayaasha booska waalka EGR waa in la saxo ka hor inta aan la ogaan koodh khaldan.
• Xeerarka socodka EGR oo aan ku filnayn waa in la tirtiraa ka hor inta aan la ogaanin xeerkan.

Ka dib markaad tirtirto dhammaan dhibaatooyinka kor ku xusan, ku xira scanner -ka dekedda ogaanshaha baabuurka oo dib u soo celi dhammaan koodhadhkii kaydsanaa oo qabooji xogta jir. Waxaan jecelahay inaan hoos u qoro xogtan maadaama laga yaabo inay waxtar leedahay hadhow. Hadda tirtir furayaasha oo fiiri haddii P0302 dib u bilaabato inta lagu jiro wadista tijaabada ee la dheereeyey.

Haddii koodhka la nadiifiyo, isticmaal ilaha macluumaadka baabuurkaaga si aad u raadiso ogeysiisyada adeegga farsamada (TSBs) ee la xiriira astaamaha iyo koodhadhka su'aasha. Maadaama liisaska TSB laga soo ururiyey kumanaan dayactir, macluumaadka laga helay liiska u dhigma waxay u badan tahay inay kaa caawiyaan samaynta ogaanshaha saxda ah.

Ka taxaddar si aad u hesho dhululubada dabka ka shubanaysa. Marka tan la sameeyo, waa inaad go'aamisaa sababta saxda ah ee dhibaatada. Waxaad ku qaadan kartaa saacado badan tijaabinta qaybaha shaqsiyeed, laakiin waxaan u haystaa nidaam fudud hawshan. Nidaamka la sharraxay wuxuu quseeyaa baabuur ku qalabaysan gudbinta otomaatiga ah. Baabuurta gudbinta gacanta ayaa sidoo kale lagu tijaabin karaa habkan, laakiin tani waa hab ka dhib badan.

Waxay u egtahay sidan:

1. Go'aanso rpm inta ay le'eg tahay inay khaldan tahay. Tan waxaa lagu samayn karaa wadista imtixaanka ama hubinta xogta jir -barafeedka.
2. Ka dib marka la go'aamiyo baaxadda RPM, bilow mishiinka oo u oggolow inuu gaaro heerkulka hawlgalka ee caadiga ah.
3. Ku rakib shiilaha labada dhinac ee giraangirta baabuurka.
4. Kaaliye ha fadhiisto kursiga darawalka oo u dhaqaaji xulista marshiga meesha DRIVE -ka leh bareega dhigashada oo lugtiisu si adag u riixayso bareega bareega.
5. U istaag xagga hore ee gaariga si aad u gaarto mishiinka iyadoo daboolku furan yahay oo ammaan yahay.
6. Weydiiso kaaliyaha inuu si tartiib tartiib ah u kordhiyo heerka dib -u -eegista isagoo niyadjabaya pedal -ka dardar -gelinta ilaa dab ka dhasho.
7. Haddii matoorku joojiyo shaqadiisa, si taxaddar leh kor ugu qaad gariiradda dab -demiska oo fiiro u yeelo heerka dhimbiil -abuurka ee xoogga xooggan.
8. Dhalashada xoojinta sare waa inay ahaataa midab buluug dhalaalaya oo leh awood aad u weyn. Haddii kale, ka shaki in xarigga dab -demiska uu khaldan yahay.
9. Haddii aadan hubin dhimbiilka uu soo saaray gariiradda su'aasha ku jira, ka qaad gariiradda wanaagsan ee la yaqaan meeshiisa oo fiirso heerka dhimbiilka.
10. Haddii ay lama huraan tahay in la beddelo gariiradda dab -demiska, waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo dab -shubka u dhigma iyo daboolka boorka / siligga.
11. Haddii xarigga dab -shidku si habboon u shaqeynayo, xir matoorka oo geli dab -shid fiican oo la garanayo oo ku daboolan xarkaha / siligga.
12. Dib u bilaw mishiinka oo weydii kaaliyaha inuu ku celiyo nidaamka.
13. U fiirso dhimbiil xoog leh oo ka timaadda dhimbiilha. Sidoo kale waa inay noqotaa buluug dhalaalaya oo hodan ah. Haddii aysan ahayn, ka shakiso in dhimbiiluhu uu khaldan yahay dhululuubka u dhigma.
14. Haddii uu xoog badan yahay (oo loogu talagalay dhululuubka ay waxyeelladu) u muuqato wax caadi ah, waxaad ku samayn kartaa tijaabo la mid ah kan shidaalka shidaalka adiga oo si taxaddar leh u gooya si aad u ogaato haddii wax farqi ah oo xawaaraha matoorka ah la helay. Shidaal shidaal oo socda ayaa sidoo kale samayn doona dhawaqa shilinta oo la maqlo.
15. Haddii shidaalka shidaalka uusan shaqeynin, isticmaal tilmaameha isku -xirka si aad u hubisid korantada iyo signalada dhulka (ee isku xiraha cirbadeynta) oo uu matoorka socdo.

Xaaladaha badankood, waxaad ogaan doontaa sababta keentay khaladaadka marka aad dhammeysid tijaabinta dhimbilaha xoogga badan.

• Nidaamyada dib -u -soo -kabashada gaaska qiiqa ee isticmaala hal irbad gaas oo dhammaystiran ayaa lagu yaqaan inay keenaan astaamo u eg xaalad dab -damis. Xirmooyinka dhululubada ee dib -u -soo -kabashada gaaska qiiqa ayaa xiran waxayna keenaan in dhammaan gaasaska dib -u -soo -kabashada gaasku ay ku daataan hal dhululubo, taasoo dhalisay dab.
• Isticmaal taxaddar marka aad tijaabineyso dhimbiil xoog leh. Voltage -ka 50,000 volts wuxuu noqon karaa mid khatar ah ama xitaa dilaaya duruufo aad u daran.
• Markaad tijaabineyso dhimbiil xoog leh, ka fogee ilaha shidaalka si aad uga fogaato musiibo.

SIDEE AYUU U SAMEEYAA koodka ogaanshaha makaanikada P0302?

• Isticmaala iskaanka OBD-II si uu u ururiyo xogta jir ee qaboojinta iyo koodka dhibka ee kaydsan ee qaybta xakamaynta gudbinta.
• Eeg haddii DTC P0302 soo noqoto markaad tijaabinayso baabuurka.
• Waxay eegtaa dhululubo 2 silig dhimbiil si uu u eego fiilooyinka jajaban ama dhaawacmay.
• Wuxuu eegayaa guryaha dhimbiil 2 ee daalka ama burburka xad dhaafka ah.
• Waxay ka eega fiilooyinka gariiradda gariiradda leh ee fiilooyinka jajaban ama dhaawacan.
• Ka eeg xirmooyinka gariiradda gariiradda xad dhaafka ah ama dhaawaca.
• Beddel dhimbilayaasha burburay, fiilooyinka barafka, xirmooyinka gariiradda, iyo fiilooyinka baytariga haddii loo baahdo.
• Haddii DTC P0302 soo noqoto ka dib markii ay bedesho dhinbiil burburay, baytariyada, fiilooyin dhinbiil iyo fiilooyinka baytari, waxay eegi doonaa injectors shidaalka iyo mudiyaasha shidaalka in ay waxyeelo.
• Baabuurta leh furka qaybiyaha iyo nidaamka badhanka rotor-ka (gaadiidka da'da weyn), waxay ku eegi doonaan furka qaybiyaha iyo badhanka rotorka daxalka, dildilaaca, xidhashada xad dhaafka ah, ama waxyeelada kale.
• Baadh oo sax kood kasta oo dhibaato kale oo la xidhiidha oo ku kaydsan qaybta xakamaynta gudbinta. Wuxuu wadaa tijaabo kale si uu u eego in DTC P0302 uu dib u soo muuqdo.
• Haddii DTC P0302 soo noqoto, 2-dhululubo tijaabo ah ayaa la samayn doonaa (tani maaha mid caadi ah).
• Haddii DTC P0302 ay wali sii socoto, dhibaatadu waxay ka iman kartaa Module Control Powertrain ( naadir ah). Waxay u baahn kartaa beddelaad ama dib-u-habayn.

KHALADAHA CAALAMKA AH MARKII LA BAAQAYNAYA XEERKA P0302

Muuqaal ahaan u baadh suunka duritaanka shidaalka burburka ka hor inta aanad bedelin dhinbiyadaha, xidhmooyinka gariiradda, ama balaayada iyo suumanka baytariyada. Haddii ay khusayso, baadh oo hagaaji wixii kale ee kood dhibka ah ee la xidhiidha. Sidoo kale xasuuso inaad meesha ka saarto dhululubada xun inay tahay sababta dhibaatada.

Mid kasta oo ka mid ah qaybahan ayaa sababi kara DTC P0302. Waa muhiim inaad waqti ku qaadato inaad meesha ka saarto dhammaan sababaha suurtagalka ah ee koodka khaldan marka la aqoonsanayo. La shaqaynta iyaga inta lagu jiro hawshan waxay badbaadinaysaa wakhti badan.

Sida loo hagaajiyo qaladka cilad engine engine code P0302

Faalo dheerad ah oo lagu ogaanayo koodka P0302

Haddii mid ka mid ah dhinbiilayaashu u baahan yihiin in la beddelo, beddel kuwa kale ee dhinbiilku sidoo kale. Haddii mid ka mid ah xidhmooyinka gariiradda loo baahan yahay in la beddelo, xidhmooyinka gariiradda kale looma baahna in la beddelo. Koodhka noocaan ah wuxuu inta badan tilmaamayaa in baabuurka uu u baahan yahay hagaajin, markaa beddelka dhinbiilka inta badan ma xalliso dhibaatada.

Si aad si dhakhso ah u go'aamiso haddii xadhigga ama xidhmada gariiradda ay fashilantay ay keenayso rasaasta xun, ku beddel fiilooyinka ama baytariyada dhululubo 2 fiilooyinka kala duwan ee dhululubo ama xidhmo gariiradda. Haddii DTC ee dhululubadani lagu kaydiyo qaybta xakamaynta gudbinta, waxay muujinaysaa in xadhigga ama xidhmada gariiradda ay sababto dab-damis. Haddii ay jiraan kood qalad kale, waa in la baaro oo la hagaajiyaa.

Hubi in dhimbiilayaashu ay leeyihiin farqiga saxda ah. Isticmaal cabirka dareenka si aad u hubiso farqiga saxda ah ee u dhexeeya dhinbilayaasha. Meelaynta dhimbiil khaldan oo aan sax ahayn waxay keeni doontaa rasaas cusub. Xirmooyinka dhimbiisha waa in lagu hagaajiyaa sifooyinka soo saaraha. Sifooyinkan waxaa badanaa laga heli karaa sticker hoostiisa daboolka gaariga. Haddaysan ahayn, qeexitaannadan waxaa laga heli karaa bakhaar kasta oo qaybaha baabuurta maxalliga ah.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeri ah lambarka P0302?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P0302, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.