P048E Waalka xakamaynta cadaadiska qiiqa sare

P048E Waalka xakamaynta cadaadiska qiiqa sare

Datasheetka OBD-II DTC

Heerka signalada sare ee dareeraha / beddelka booska waalka xakamaynta cadaadiska qiiqa

Maxay tani micnaheedu tahay?

Xeerka Dhibaatada Baarista Guud ee Gudbinta Guud (DTC) wuxuu caadi ahaan quseeyaa dhammaan baabuurta OBD-II ee ku qalabeysan dareeraha koontaroolka cadaadiska qiiqa. Tan waxaa ka mid noqon kara, laakiin aan ku xaddidnayn, VW, Audi, Toyota, iwm In kasta oo dabeecadda guud tahay, tallaabooyinka dayactirka saxda ahi way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran samaynta / moodeelka.

Valve Control Pressure Exhaust (EPC) waa waalka solenoid ee loo isticmaalo in lagu xakameeyo cadaadiska dhabarka heerkulka hooseeya. Tani waxay gacan ka geysaneysaa kordhinta kuleyliyaha qeybta rakaabka, waxay kor u qaadaa bilawga qabow iyo qaboojinta muraayadaha.

Xaaladaha badankood, moduleka korantada korantada (PCM) wuxuu adeegsadaa macluumaadka cadaadiska dambe ee qaaca (EBP), dareeraha heerkulka hawada (IAT), iyo dareere cadaadis badan oo kala duwan (MAP) si loo go'aamiyo xakamaynta waalka. Haddii PCM -gu ogaado dhibaatada EPC ama IAT, waxay curyaamin doontaa ECP. ECP waxaa caadi ahaan laga helaa matoorada naaftada.

P048E waxaa la dejiyaa marka PCM -ku ogaado calaamadda wareegga waalka ee koontaroolka cadaadiska sare. Tani waxay badanaa tilmaamaysaa wareeg furan.

Waa maxay darnaanta DTC -daan?

Darnaanta koodhkani waa dhexdhexaad ilaa daran. Waxaa lagu talinayaa in la hagaajiyo koodkan sida ugu dhakhsaha badan.

Tusaalaha waalka xakamaynta cadaadiska qiiqa:

Maxay yihiin qaar ka mid ah astaamaha koodka?

Astaamaha lambarka dhibka ee P048E waxaa ku jiri kara:

• Hubi Nalka Engine
• Qiiqa sii kordhaya
• Waxqabadka mishiinka oo liita
• Bilow adag

Maxay yihiin qaar ka mid ah sababaha caadiga ah ee koodhka?

Sababaha xeerkan waxaa ka mid noqon kara:

• Waalka xakamaynta cadaadiska gaaska ee cilladaysan
• Dhibaatooyinka fiilooyinka
• PCM haleysan

Waa maxay tillaabooyinka qaarkood ee lagu xallinayo P048E?

Ku billow adigoo hubinaya waalka koontaroolka cadaadiska qiiqa iyo fiilooyinka la xiriira. Raadi xiriiro dabacsan, fiilooyin waxyeelloobay, iwm. Haddii waxyeello la helo, dayactir haddii loo baahdo, nadiifi xeerka oo fiiri inay soo noqoto. Kadib hubi waraaqaha adeegga farsamada (TSBs) dhibaatada. Haddii aan waxba la helin, waxaad u baahan doontaa inaad u sii gudubto baadhitaanka nidaamka tallaabo-tallaabo.

Kuwa soo socdaa waa hannaan guud maadaama tijaabinta xeerkani uu ka duwan yahay baabuurka iyo baabuurka. Si aad si sax ah u tijaabiso nidaamka, waxaad u baahan tahay inaad tixraacdo buug -gacmeedka ogaanshaha soo -saaraha.

Fiiri fiilooyinka

Kahor intaadan bilaabin, waxaad u baahan tahay inaad la tashato jaantusyada fiilooyinka warshadda si aad u go'aamisid fiilooyinka ay yihiin. Autozone waxay bixisaa hagitaan dayactir onlayn ah oo lacag la’aan ah baabuur badan iyo ALLDATA waxay bixisaa rukun hal-baabuur ah.

Hubi solenoid

Ka saar isku xiraha solenoid -ka. Adeegso multimeter -ka dhijitaalka ah ee ohms si aad u hubiso iska -caabbinta gudaha ee solenoid -ka. Si aad tan u samayso, isku xidh mitir inta u dhexaysa terminal B + solenoid iyo terminal dhulka solenoid ah. Isbarbar dhig iska caabin la qiyaasay iyo tilmaamaha dayactirka warshadda. Haddii mitirku muujiyo akhrin ka baxsan ama ka baxsan (OL) oo tilmaamaysa wareeg furan, kelidii waa in la beddelaa.

Hubi dhinaca saadka ee wareegga

Hubi in baabuurka uu fadhiyay ugu yaraan dhowr saacadood (doorbidayaa habeenimo) iyo in uu qabow yahay. Ka saar xiriiriyaha solenoid. Markaad shid baabuurku, isticmaal multimeter-ka dhijitaalka ah oo loo dejiyay danab DC si aad u hubiso awoodda solenoidka (badanaa 12 volts). Si taas loo sameeyo, ku xidh mitirka hogaanka taban dhulka iyo mitirka togan u horseeda B+ solenoid terminal ee dhinaca suunka xidhiidhiyaha. Haddii aysan jirin wax danab ah, ku xir mitirka iska caabinta (shidaalka OFF) inta u dhexeysa terminalka B+ ee xiriiriyaha solenoidka iyo terminalka korantada solenoid ee PCM-ga. Haddii akhriska mitirku uu ka baxsan yahay dulqaadka (OL), waxaa jira wareeg furan oo u dhexeeya PCM-ga iyo dareemayaasha u baahan in la dhigo oo la hagaajiyo. Haddii miiska uu akhriyo qiime tiro, waxaa jira sii wadid.

Haddii wax waliba ay fiican yihiin ilaa heerkan, waxaad u baahan doontaa inaad hubiso haddii korontadu ka soo baxayso PCM-ga. Si tan loo sameeyo, shid dabka oo u dhig mitirka danab joogto ah. Ku xidh mitirka hogaankiisa togan ee EPC ku xidho korantada sahayda ee PCM iyo hogaanka taban ee dhulka. Haddii aysan jirin danab tixraac ah oo ka yimid PCM, PCM waxay u badan tahay inuu khaldan yahay. Si kastaba ha ahaatee, PCM-yadu aad ayay u fashilmaan, markaa waa fikrad wanaagsan inaad labanlaabto shaqadaada ilaa heerkaas.

Hubi qaybta dhulka ee wareegga

Iyada oo uu bakhtiiyo baabuurka DAMBE, isticmaal resistor DMM si aad u tijaabiso joogtaynta dhulka. Ka saar isku xiraha solenoid -ka. Ku xir mitir inta u dhaxaysa terminaalka dhulka solenoid -ka ah iyo dhulka jiifku. Haddii miiska miiska akhriyo qiimaha tirooyinka, waxaa jira sii socosho. Haddii akhrinta mitirku ka baxsan tahay (OL), waxaa jira wareeg furan oo u dhexeeya PCM iyo solenoid oo u baahan in la helo oo la dayactiro.

Wadahadallada DTC ee la xiriira

• Hadda ma jiraan mowduucyo la xiriira golaheena. Ku dhaji mawduuc cusub madasha hadda.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeri ah lambarka P048E?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P048E, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.