P063E Qalabaynta Gelinta Gawaarida Gawaarida oo La La'yahay

P063E Qalabaynta Gelinta Gawaarida Gawaarida oo La La'yahay

Datasheetka OBD-II DTC

Ma jiro qaab -galinta soo -galinta tooska ah

Maxay tani micnaheedu tahay?

Kani waa Xeerka Dhibaatada Baarista Guud (DTC) oo lagu dabaqi karo baabuur badan oo OBD-II (1996 iyo ka cusub). Tan waxaa ka mid noqon kara, laakiin aan ku xaddidnayn, Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, iwm. Iyadoo guud ahaan, tallaabooyinka dayactirka saxda ah way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran sannadka tusaalaha, samaynta, qaabka iyo qaabeynta gudbinta.

Haddii gaarigaaga OBD-II ee qalabaysan uu keydiyey lambarka P063E, waxay ka dhigan tahay in moduleka koontaroolka korontada (PCM) uusan ogaanin soo-gelinta ceejinta otomaatiga.

Marka dhululuubka dab-demiska la daarro oo kontaroolada kala duwan ee saaran (oo ay ku jiraan PCM) la tabartiray, is-baarisyo badan ayaa la bilaabay. PCM-ku wuxuu ku tiirsan yahay wax-soo-saarka dareemayaasha matoorka si uu si otomaatig ah u hagaajiyo istiraatiijiyadda cranking engine-ka oo uu sameeyo is-tijaabintaan. Meesha ceejintu waa mid ka mid ah wax -soo -saarka muhiimka ah ee uu PCM -du u baahan yahay si loo habeeyo otomaatiga.

Dareemka booska ceejinta (TPS) waa inuu bixiyaa PCM (iyo kontaroolayaasha kale) gelinta gelinta si otomaatig ah loogu habeeyo. TPS waa dareeraha iska caabbinta doorsooma oo ku rakiban jirka ceejinta. caarada caarada ceejinta waxay ku dul wareegaysaa gudaha TPS. Marka shafka ceejinta la dhaqaajiyo (ama iyada oo loo marayo fiilada xawaaraha ama iyada oo loo marayo nidaamka xakamaynta-siliga), waxay sidoo kale u dhaqaaqdaa potentiometer gudaha TPS waxayna keentaa caabbinta wareegga isbeddelka. Natiijadu waa isbeddel danab ah oo ku yimaada wareegga signalka TPS ee PCM.

Haddii PCM -ku aysan ogaan karin wareegga gelitaanka booska cidhiidhiga marka furaha dab -demiska uu ku jiro booska ON oo PCM -gu tamar leeyahay, lambar P063E ayaa la kaydin doonaa oo laambad tilmaame aan shaqaynayn ayaa iftiimin karta. Nidaamka dib -u -habeynta otomaatiga ayaa sidoo kale naafo noqon kara; taas oo keenta dhibaatooyin maarayn oo halis ah.

Jidhka ceejinta caadiga ah:

Waa maxay darnaanta DTC -daan?

Xeerarka dib -u -habeynta otomaatiga waa in si dhab ah loo qaataa maadaama tayada shaqo la'aanta iyo maaraynta la dhaawici karo. U kala sooc koodka P063E ee la kaydiyey mid halis ah oo sidaas loo saxo.

Maxay yihiin qaar ka mid ah astaamaha koodka?

Astaamaha lambarka dhibka ee P063E waxaa ku jiri kara:

• Matoorku wuxuu istaagaa meel aan shaqaynayn (gaar ahaan marka la bilaabayo)
• Bilowga matoorka oo dib u dhacay
• Qabashada arrimaha
• Xeerar kale oo la xiriira TPS

Maxay yihiin qaar ka mid ah sababaha caadiga ah ee koodhka?

Sababaha xeerkan waxaa ka mid noqon kara:

• TPS cilladaysan
• Wareegga furan ama gaaban ee silsiladda u dhexaysa TPS iyo PCM
• Daxalka ee isku xira TPS
• PCM -ka xun ama qaladka barnaamijka PCM

Waa maxay tillaabooyinka qaarkood ee lagu xallinayo P063E?

Haddii ay jiraan xeerar kale oo TPS la xiriira, baar oo dayactir ka hor intaadan isku dayin inaad ogaato P063E.

Baadhitaanka saxda ah ee koodhka P063E wuxuu u baahan yahay scanner diagnostic, volt / ohmmeter digital (DVOM), iyo il lagu kalsoonaan karo oo xogta baabuurka ah.

La tasho ilaha macluumaadka gaadhigaaga Bulletins Service Technical (TSB). Haddii aad hesho mid u dhigma baabuurka, astaamaha iyo furayaasha aad la dhibtoonayso, waxay kaa caawin kartaa samaynta ogaanshaha saxda ah.

Had iyo jeer waxaan bilaabayaa inaan baadho koodh anigoo ku xiraya scanner -ka dekedda ogaanshaha baabuurka oo aan dib u soo ceshanayo dhammaan koodhadhkii la kaydiyay iyo xogta jir -barafeedka ee la xidhiidha. Waxaan jecelahay inaan qoro macluumaadkan (ama daabaco haddii ay suurtogal tahay) haddii aan mar dambe u baahdo (ka dib markaan nadiifiyo furayaasha). Kadibna waxaan nadiifiyaa koodhadhka oo waxaan tijaabiyaa baabuurka ilaa laba xaaladood midkood ka dhaco:

A. Koodka lama nadiifin oo PCM -ga wuxuu galayaa habka heeganka B. Koodka waa la fasaxay.

Haddii dhacdada A ay dhacdo, waxaad la tacaalaysaa koodh aan kala go 'lahayn oo xaaladaha sababay ayaa laga yaabaa inay ka sii daraan ka hor inta aan la samayn baadhitaan sax ah.

Haddii ay dhacdo B, sii wad talaabooyinka hoos ku qoran.

talaabo 1

Samee kormeer muuqaal ah dhammaan fiilooyinka iyo isku xirayaasha la xiriira. Fiiri fiyuusyada iyo gudbinta korontada PCM. Dayactir haddii loo baahdo. Haddii wax dhib ah la waayo, u gudub tallaabada xigta.

talaabo 2

Ka hel jaantusyada xannibaadda ogaanshaha, jaantusyada fiilooyinka, aragtida isku xiraha, jaantusyada isku xiraha, iyo qeexitaannada tijaabooyinka / hababka laga helo ilaha macluumaadka gaarigaaga. Markaad hesho macluumaadka saxda ah, isticmaal DVOM si aad u tijaabiso korantada TPS, dhulka, iyo wareegyada signalada.

talaabo 3

Ku bilow adigoo si fudud u hubinaya korantada iyo calaamadaha dhulka ee isku xiraha TPS. Haddii aysan jirin danab, isticmaal DVOM si aad u raadiso wareegga si aad u hesho terminal ku habboon ee isku xira PCM. Haddii aysan jirin koronto ku jirta biinkan, ka shaki PCM -ga inuu khaldan yahay. Haddii danab ku jirto biinka isku xirka PCM, dayactir wareegga furan ee u dhexeeya PCM iyo TPS. Haddii aysan jirin dhul, raadso wareegga dhulka dhexe oo dayactir haddii loo baahdo. Haddii dhulka iyo danab laga helo isku xiraha TPS, u gudub tallaabada xigta.

talaabo 4

In kasta oo xogta TPS laga heli karo durdurka xogta iskaanka, xogta waqtiga-dhabta ah ee silsiladda signalada TPS waa la uruurin karaa iyadoo la adeegsanayo DVOM. Xogta waqtiga-dhabta ahi aad bay uga saxsan tahay xogta lagu arkay muuqaalka durdurka xogta iskaanka. Oscilloscope ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa in lagu tijaabiyo wareegga signalada TPS, laakiin tan looma baahna.

Ku xir hogaaminta tijaabada togan ee DVOM wareegga signalada TPS (oo isku xiraha TPS uu ku xiran yahay furahana uu ka xiran yahay mishiinka). Ku xir hogaaminta tijaabada taban ee DVOM batteriga ama dhulka chassis.

U fiirso danabyada signalada TPS marka aad si tartiib tartiib ah u furtid una xirtid waalka ceejinta.

Haddii la arko cilado ama kor u kac, ka shaki in TPS uu cillad leeyahay. Awoodda signalada TPS ayaa caadi ahaan u dhexeysa 5V oo bilaa camal ah ilaa ceejinta furan ee ballaaran ee 4.5V.

Haddii TPS iyo dhammaan wareegyada nidaamku ay caafimaad qabaan, ka shaki PCM -ga khaldan ama qaladka barnaamijka PCM.

• P063E waxaa lagu dabaqi karaa nidaamyada jirka korontada ama korontada.

Wadahadallada DTC ee la xiriira

• Hadda ma jiraan mowduucyo la xiriira golaheena. Ku dhaji mawduuc cusub madasha hadda.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeri ah lambarka P063E?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P063E, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.