P2091 B Bangiga Sare ee Xakamaynta Xakamaynta Meelaha Camshaft 1

P2091 B Bangiga Sare ee Xakamaynta Xakamaynta Meelaha Camshaft 1

Datasheetka OBD-II DTC

B Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank 1 Sare

Maxay tani micnaheedu tahay?

Kani waa Xeerka Dhibaatada Baarista Awooda Guud ee Powertrain (DTC) oo lagu dabaqi karo baabuur badan oo OBD-II (1996 iyo ka cusub). Tan waxaa ka mid noqon kara, laakiin aan ku xaddidnayn, Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes, iwm In kasta oo dabeecadda guud tahay, tallaabooyinka dayactirka saxda ahi way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran sannadka tusaalaha, samaynta, qaabka iyo qaabeynta gudbinta.

OBD-II DTC P2091 wuxuu la xiriiraa bangiga 1 wareegga kontoroolka ku-meelgaarka Camshaft Position Marka ECU ay ku ogaato calaamado aan caadi ahayn xeerka wareegga xakamaynta Camshaft Position Actuator B. dhalaalayaa Baabuurta qaar ayaa laga yaabaa inay qaataan wareegyo badan oo fashil ah ka hor intaan nalka mishiinka jeeggu iman.

Ujeedada wareegga xakamaynta dhaq -dhaqaaqa booska camshaft waa in lala socdo isbeddellada u dhexeeya camshaft (yada) iyo crankshaft oo loo diro signal ECU. Nidaamkan waxaa la sameeyaa iyadoo la adeegsanayo dareemayaasha booska camshaft iyo crankshaft kuwaas oo u beddelaya heerar kala duwan oo u dhexeeya camshaft / s iyo crankshaft oo u beddelaya signalada korantada oo ay adeegsato ECU si loo habeeyo waqtiga oo loo hagaajiyo waxqabadka mashiinka.

Xeerkan waxaa loo aqoonsaday inuu yahay B Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank 1 wuxuuna tilmaamayaa xaalad koronto oo aad ugu saraysa Camshaft Position Actuator Control Circuit B ee Bangiga 1, sida hore loo sheegay.

Ogow. Camshaft "A" waa qaadashada, bidix ama hore. Taa beddelkeeda, shafka "B" waa mid ka mid ah qiiqa, gacanta midig, ama kamarad gadaal. Bidix/Midig iyo Hore/Gadaal waxa lagu qeexaa in aad ku fadhido kursiga darawalka. Bangiga 1 waa dhinaca matoorka ka kooban dhululubada #1, bangiga 2na waa caksi. Haddii matoorku uu ku jiro khadka ama toosan, markaa waxaa jira hal bangi oo keliya.

Dareenka Meesha Camshaft ee caadiga ah:

Waa maxay darnaanta DTC -daan?

Darnaanta xeerkan aad buu u kala duwanaan karaa, laga bilaabo nalka mashiinka jeegga fudud ee baabuurka bilaabaya una dhaqaaqaya baabuur si lama filaan ah u shaqaynaya ama aan bilaabi doonin. Xeerku wuxuu noqon karaa mid halis ah iyadoo ku xiran calaamadaha jira. Haddii koodhku sababay silsiladda waqtiga ama cillad khaldan, natiijadu waxay noqon kartaa dhaawac matoorka gudaha ah.

Maxay yihiin qaar ka mid ah astaamaha koodka?

Astaamaha lambarka dhibka ee P2091 waxaa ku jiri kara:

• Injiin qalafsan oo shaqaynaya
• Cadaadis saliid oo hooseeya
• Injineerka ayaa laga yaabaa inuu xumaado
• Waxqabadka mishiinka oo liita
• Isticmaalka shidaalka oo kordhay
• Beddel shidaalka ama nalka adeegga ayaa dhakhso u shidan
• Hubi nalka mishiinka waa daaran yahay

Maxay yihiin qaar ka mid ah sababaha caadiga ah ee koodhka?

Sababaha koodhkan P2091 waxaa ku jiri kara:

• Suunka waqtiga la xidho ama silsilad
• Wakhtiga qaldan ee solenoid -ka
• Wadista nidaamka wakhtiga waalka doorsoomaha ayaa khaldan.
• Heerka saliidda matoorka ayaa aad u hooseeya
• Fiyuuska la afuufay ama silig jumper (haddii ay khuseyso)
• Isku -dheelitir la'aanta qaybta isku -dheelitirnaanta
• Xiriiriyaha oo xumaaday ama dhaawacmay
• Xadhkaha cilladaysan ama dhaawacmay
• ECU oo cilladaysan

Maxay yihiin tillaabooyinka qaarkood ee lagu xallinayo P2091?

Tallaabada ugu horreysa ee habsocodka xallinta dhib kasta waa in dib loo eego bayaannada adeegga farsamada ee gaarka ah (TSBs) sannadka, moodeelka, iyo isku-darka mishiinka. Xaaladaha qaarkood, tani waxay kaa badbaadin kartaa waqti badan mustaqbalka fog adiga oo kuu tilmaamaya jihada saxda ah.

Tallaabada labaad waa in la hubiyo heerka iyo xaaladda saliidda. Cadaadiska saxda ah ee saliidda ayaa door muhiim ah ka ciyaara hawlgalka wareeggan. Ka dib hel dhammaan qaybaha wareeggaas oo samee kormeer muuqaal ah oo dhammaystiran si aad u hubiso fiilooyinka la xidhiidha cilladaha muuqda sida xagashada, nabarrada, fiilooyinka bannaanka ah, ama calaamadaha gubanaya. Marka xigta, waa inaad ka hubisaa isku xidhayaasha amniga, daxalka iyo waxyeelada xidhiidhka. Habkani waa inuu ku jiraa dhammaan dareemayaasha la xidhiidha, qaybaha, iyo ECUs.

Tallaabooyin horumarsan

Tallaabooyinka dheeriga ah waxay noqdaan kuwo gaar u ah baabuurka waxayna u baahan yihiin qalabka horumarsan ee ku habboon in si sax ah loo fuliyo. Nidaamyadani waxay u baahan yihiin multimeter-ka dhijitaalka ah iyo dukumentiyada tixraaca farsamada gaarka ah ee gaadiidka. Qalabka kale ee ku habboon xaaladdan waa tusaha wakhtiga iyo cabbirka cadaadiska saliidda. Shuruudaha korantada waxay ku xiran tahay sanadka wax soo saarka iyo nooca gaariga.

Hubinta waqtiga

Wakhtiga waa in lagu hubiyaa qalab tijaabo oo habboon goobtuna waa inay ahaataa mid sax u ah hawlgalka mishiinka habboon. Akhrinta waqtiga aan sax ahayn waxay tilmaamaysaa in qaybaha waqtiga ee muhiimka ah sida suunka, silsiladda ama geerka laga yaabo in la gashado ama la dhaawaco. Haddii xeerkani soo baxo isla markiiba ka dib marka la beddelo suunka waqtiga ama silsiladda, markaa waxaad ka shakisan kartaa in si khaldan loo meeleeyay qaybaha wakhtiga sida sabab suuragal ah.

Tijaabinta danab

Dareemayaasha camshaft iyo crankshaft ayaa sida caadiga ah la siiyaa danab tixraac ah oo qiyaastii ah 5 volts ECM.

Haddii hawshani ay ogaato in il koronto ama dhul maqan yahay, waxaa laga yaabaa in loo baahdo tijaabo joogto ah si loo xaqiijiyo daacadnimada xargaha, isku xirayaasha, iyo qaybaha kale. Tijaabooyinka sii wadista waa in had iyo jeer lagu sameeyaa korontada laga gooyay wareegga, iyo akhrinta caadiga ah ee fiilooyinka iyo isku xirku waa inay noqdaan 0 ohms oo iska caabin ah. Iska -caabbinta ama joogtayntu waxay muujinaysaa xarigga khaldan ee furan ama gaaban oo u baahan dayactir ama beddel.

Maxay yihiin siyaabaha caadiga ah ee lagu hagaajin karo xeerkan?

• Beddelidda waqtiga waalka solenoid
• Beddelidda waddada waqtiga waalka doorsoomaha
• Beddelidda fiyuus ama fiyuus la afuufay (haddii ay khuseyso)
• Nadiifiyaha isku xirayaasha ka soo daxalka
• Dayactir ama beddel taararka khaldan
• Isbeddelka saliidda iyo shaandhaynta
• Beddelidda suunka waqtiga ama silsiladda
• ECU firmware ama beddel

Khaladaadka caadiga ah waxaa ka mid noqon kara:

Beddelidda ECU -yada ama dareemayaasha badiyaa waxaa lagu sameeyaa si qalad ah marka dhibaatadu ay tahay waqti aan sax ahayn ama cadaadis saliid oo aan ku filnayn.

Waxaan rajeyneynaa, macluumaadka ku jira maqaalkan ayaa kaa caawiyay inay kuu tilmaamaan jihada saxda ah si aad u xalliso dhibkaaga xakameynta meeleynta camshaft -ka dhibka DTC. Maqaalkan waxaa loogu talagalay ujeeddooyin macluumaad oo keliya iyo xog farsamo oo gaar ah iyo farriimaha adeegga ee gaadhigaaga waa inay had iyo jeer mudnaanta siiyaan.

Wadahadallada DTC ee la xiriira

• Hadda ma jiraan mowduucyo la xiriira golaheena. Ku dhaji mawduuc cusub madasha hadda.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeri ah lambarka P2091?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P2091, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.