P2119 Hawl -wadeenka Xakamaynta Xakamaynta Xuddunta Jidhka

OBD-II Xeerka Dhibaatada - P2119 - Xaashida Xogta

Xakamaynta Dhaqdhaqaaqa Xakamaynta Cidhiidhiga Jidhka / Waxqabadka

Waa maxay macnaha DTC P2119?

Xeerkan Dhibaatada Baarista Awooda Guud (Powertrain Diagnostic Code) (DTC) wuxuu guud ahaan quseeyaa dhammaan baabuurta qalabaysan ee OBD-II ee adeegsada nidaamka xakamaynta ceelasha, oo ay ku jiraan laakiin aan ku xaddidnayn Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, baabuurta GMC. Land Rover, iwm. .

P2119 OBD-II DTC waa mid ka mid ah koodka suurtogalka ah ee tilmaamaya in moduleka kontoroolka powertrain (PCM) uu ogaaday cillad ku jirta nidaamka xakamaynta kicinta.

Waxaa jira lix koodh oo la xiriira cilladaha nidaamka xakamaynta kiciyaha oo waa P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 iyo P2119. Xeerka P2119 waxaa dejiya PCM -ga marka jirka ceejinta ee dhaqaajiyaha ceelasha uu ka baxsan yahay ama uusan si fiican u shaqaynayn.

PCM -gu wuxuu xakameeyaa nidaamka xakamaynta dhaqaajinta ceejinta iyadoo la kormeerayo hal ama in ka badan dareemayaasha booska ceejinta. Hawlgalka jirka ee ceejinta waxaa lagu go'aamiyaa booska jirka ceejinta, kaas oo ay gacanta ku hayaan hal ama in ka badan oo ah matoorada kontoroolka dhaqaajinta. PCM -gu wuxuu kaloo kormeeraa dareeraha booska xawaaraha si uu u go'aamiyo sida ugu dhakhsaha badan ee darawalku rabo inuu kaxeeyo kadibna go'aamiyo jawaabta ceejinta ku habboon. PCM -gu wuxuu tan ku dhammaystiraa isagoo u beddelaya qulqulka hadda u socda mashiinka kontoroolka dhaqaajinta ceejinta, kaas oo u dhaqaajiya waalka ceejinta meesha la rabo. Cilladaha qaarkood waxay u horseedi doonaan PCM inay xaddido hawlgalka nidaamka xakamaynta dhaqaajinta ceejinta. Tan waxaa lagu magacaabaa hab-badbaado-la'aan ama hab aan joogsi lahayn kaas oo matoorku shaqaynayo ama laga yaabo inaanu bilaabanba.

Darnaanta xeerka iyo astaamaha

Darnaanta xeerkan wuxuu noqon karaa mid dhexdhexaad ilaa daran iyadoo ku xiran dhibaatada gaarka ah. Astaamaha P2119 DTC waxaa ku jiri kara:

• Gaadhigu waxa uu lahaan doonaa koronto yar iyo jawaab celin gaabis ah (qaab limp).
• Mishiinku ma bilaaban doono
• Wax -qabad liita oo horumarsan
• Jawaab yar ama maya
• Hubi nalka Mashiinka waa daaran yahay
• Qiiqa qiiqa
• Isticmaalka shidaalka oo kordhay

Sababaha caadiga ah ee koodhka P2119

Sababta ugu badan ee koodhkan waa mid ka mid ah Sensor Booseedka Throttle (TPS), kaas oo ah qayb muhiim ah oo ka mid ah jidhka ceejinta, ama Dareemka Booska Ceeriga (TPPS), kaas oo qayb ka ah kulanka badelka badelka ee cagahaaga.

Qaybahani waa qayb ka mid ah ETCS (Nidaamka Xakamaynta Xakamaynta Korontada). Qalabka elektaroonigga ah ee lagu xakameeyo gawaarida casriga ah ee loo isticmaalo badiba baabuurta casriga ah waxay isticmaalaan barnaamijka PCM si ay u dejiyaan oo ay u xakameeyaan booska ceejinta. Dabeecada qalafsan ee barnaamijka awgeed, PCM waxay inta badan u dejisaa kood waxa ay u malaynayso inay dhibaato jirto. Waxaa jira xaalado badan oo koodkan lagu rakibi karo, laakiin arrintu maaha qaybaha ETCS. Waa muhiim in la aqoonsado calaamadaha kale iyo/ama codes si aan toos ahayn u dejin doona koodkan.

Sababaha suurtogalka ah ee xeerkan waxaa ka mid noqon kara:

• Jidhka ceejinta cilladaysan
• Gawaarida wasakhaysan ama kabaalka
• Dareenka booska ceejinta cilladaysan
• Dareenka booska baydle ee dardar leh
• Gawaarida matoorka oo cilladaysan
• Xiriiriyaha oo xumaaday ama dhaawacmay
• Xadhkaha cilladaysan ama dhaawacmay
• PCM haleysan

Dayactirka caadiga ah

• Beddelidda jirka ceejinta
• Nadiifinta jirka ceejinta iyo isku xirka
• Beddelidda Dareeraha Dareeraha Jidadka
• Beddelida matoorka xakamaynta dhaqaajinta
• Beddelidda dareeraha booska baydalka
• Nadiifiyaha isku xirayaasha ka soo daxalka
• Dayactirka ama beddelka taararka
• Iftiimin ama beddelidda PCM

Hababka ogaanshaha iyo dayactirka

Hubi helitaanka TSB

Tallaabada ugu horreysa ee lagu xallinayo dhibaato kasta waa in dib loo eego Warqadaha Adeegga Farsamada ee Gaarka ah (TSBs) sannadka, qaabka, iyo korontada. Xaaladaha qaarkood, tani waxay kaa badbaadin kartaa waqti badan mustaqbalka fog adiga oo kuu tilmaamaya jihada saxda ah.

Talaabada labaad waa in la helo dhammaan qaybaha la xidhiidha nidaamka xakamaynta kicinta. Tan waxa ku jiri doona jidhka ceejinta, dareeraha booska ceejinta, mishiinka kontoroolka ceejinta, PCM iyo dareemaha booska booska ee nidaamka simplex. Marka qaybahan la helo, kormeer muuqaal ah oo dhamaystiran waa in la sameeyaa si loo hubiyo dhammaan fiilooyinka la xidhiidha cilladaha muuqda sida xagashada, nabarrada, fiilooyinka bannaanka ah, calaamadaha gubashada, ama caag dhalaalay. Xidhiidhiyayaasha qayb kasta waa in markaa laga hubiyaa amniga, daxalka, iyo burburka biinanka.

Kormeerka ugu dambeeya ee muuqaal iyo jireed waa jidhka ceejinta. Markaad damiso dabka, waxaad rogi kartaa ceejinta adigoo hoos u riixaya. Waa inay u wareegto meel bannaan oo ballaadhan. Haddii saxanka gadaashiisa uu jiro barar, waa in la nadiifiyaa inta la heli karo.

Tallaabooyin horumarsan

Tallaabooyinka dheeraadka ah waxay noqdaan kuwo aad u gaar ah waxayna u baahan yihiin qalab sare oo habboon si sax ah loo fuliyo. Habraacyadan waxay u baahan yihiin multimeter dhijitaal ah iyo dukumiintiyo tixraac farsamo oo gaar u gaar ah. Shuruudaha danabku waxay ku xiran yihiin sannadka gaarka ah ee wax -soo -saarka, qaabka baabuurka iyo mishiinka.

Hubinta wareegyada

Bakhtiinta OFF, ka jar isku xiraha korontada ee jirka ceejinta. Meesha 2 matoor ama matoorada matoorka ku yaal jidhka ceejinta. Adigoo isticmaalaya digriiye ohmmeter ah oo loo dhigay ohms, hubi iska caabbinta mootada ama matoorada. Mootadu waa inay akhridaa qiyaastii 2 ilaa 25 ohms iyadoo ku xiran gaadhiga gaarka ah (hubi tilmaamaha soo saaraha gaadhigaaga). Haddii iska -caabbintu ay aad u sarrayso ama aad u yar tahay, waa in la beddelo jirka ceejinta. Haddii dhammaan imtixaannadu ay dhaafeen illaa hadda, waxaad u baahan doontaa inaad hubiso calaamadaha korantada ee mootada.

Haddii hawshani ay ogaato in il koronto ama dhul maqan yahay, waxaa laga yaabaa in loo baahdo baaritaan joogto ah si loo xaqiijiyo daacadnimada fiilooyinka. Tijaabooyinka joogtada ah waa in had iyo jeer lagu sameeyaa korontada laga gooyay wareegga oo akhrinta caadiga ahi ay tahay 0 ohms oo iska caabin ah haddii aan si kale loogu sheegin xogta farsamada. Iska -caabbinta ama joogtayntu waxay muujinaysaa dhibaato xagga fiilooyinka oo u baahan in la dayactiro ama la beddelo.

Waxaan rajeyneynaa in macluumaadka maqaalkani ay kaa caawiyeen inay kuu tilmaamaan jihada saxda ah ee lagu xallinayo dhibaatada nidaamkaaga xakamaynta dhaqaajinta. Maqaalkan waxaa loogu talagalay ujeeddooyin macluumaad oo keliya iyo xog farsamo oo gaar ah iyo farriimaha adeegga ee gaadhigaaga waa inay had iyo jeer mudnaanta siiyaan.

SIDEE AYUU U SAMEEYAA koodka ogaanshaha makaanikada P2119?

Talaabada ugu horeysa waa inaad ku hubiso koodka scanner oo aad hubiso in dhibaatadu wali jirto. Tan waxaa lagu gaaraa in la nadiifiyo koodka oo la tijaabiyo wadista baabuurka. Makaanigu waxa uu marka hore isticmaali doonaa qalabka iskaanka si uu ula socdo xogta laba dareeme: TPS iyo TPPS. Inta badan dhibaatadu waxay ku muuqan doontaa xogta iskaanka.

Haddii xogtu wanaagsan tahay, laakiin koodka iyo/ama calaamaduhu ay sii jiraan, waxaad u baahan doontaa inaad qayb kasta si gaar ah u tijaabiso. Kormeerka aragga ee hawlgalka trottle valve waa in ay la socotaa baaritaanka bar ee qayb kasta oo ka mid ah nidaamka ECTS. Tijaabooyinka saxda ah waxaa loo samayn doonaa si kala duwan soo saaraha kasta oo waa in lagu baaro nidaam macluumaad xirfadeed.

KHALADAHA CAALAMKA AH MARKII LA BAAQAYNAYA XEERKA P2119

Qaladka caadiga ah ma awoodo in la hubiyo in ceejinta dhab ahaantii dhaqaaqdo. Qaybaha gudaha ee jidhka ceejinta ayaa fashilmi kara. Haddii ay tani dhacdo, waxaa suurtogal ah in TPS ay muujiso in ceejinta uu guurayo, laakiin dhab ahaantii ma soconayo.

Dhibaatooyinka xiriiriyeyaasha korantada waxay ku badan yihiin dhammaan baabuurta iyo nidaamyada. Meelaha dhibaatadu mar walba muuqaal ahaan ma muuqdaan waxayna bixiyaan fikrad wanaagsan oo ku saabsan fiilooyinka iyo xirayaasha qayb kasta. Dhibaatooyinka isku xirka waa sahlan tahay in la seego, maadaama aysan isla markiiba muuqan.

Immisa ayuu koodka P2119 halis u yahay?

Koodhkani waxa uu tilmaamayaa dhibaatada nidaamka xakamaynta ceejinta, kaas oo ah hab muhiim u ah xawaaraha gaadhi kasta. Haddii nidaamkani yahay mid aan khaladaad lahayn, fashil ku yimaadda nidaamka waxa ay khatar weyn u soo jiidi lahayd rakaabka iyo dadka ag joogaba. Sababtaas awgeed, haddii koodkan la dajiyay, baabuurku inta badan waxa ka maqan awood weyn. Qaar ka mid ah soosaarayaasha ayaa doorta inay geliyaan baabuurka qaabka daminta sababo ammaan dartood. Barnaamijyada iyo hababka badbaadsan ee guuldarradu way ku kala duwan yihiin soo saaraha ilaa soo saaraha.

WAA MAXAY DAYACTIRKA LAGU hagaajin karo koodka P2119?

• Dayactirka/beddelka jidhka ceejinta (wuxuu ka kooban yahay TPS, ceejinta iyo matoorka ceejinta)
• Dayactirka / bedelida isku dhafka baddeeyaha
• Xallinta fiilooyinka

Labada dayactir ee ugu caansan waa isku-xidhka jirka ee trottle-ga iyo isku-xidhka badelka xawaaraha. Labada qayboodba waxay ka kooban yihiin dareemayaasha booska uu isticmaalo PCM si uu u ogaado booska baadelaha dardargeliyaha ee cagta hoosteeda iyo tuubada ceejinta ee ku taal xagga sare ee qaybta qaadashada.

Faalo dheerad ah oo lagu ogaanayo koodka P2119

Shakhsi ahaan, ma jecli isticmaalka hababka elektarooniga ah ee lagu xakameynayo ceejinta (ECTS) ee laga helo inta badan baabuurta casriga ah. Tani waxay adkeynaysaa nidaamka fiilooyinka ee aadka u fudud oo adag ee la isticmaalayey tobanaan sano. Intaa waxaa dheer, soo bandhigida ECTS waxay kordhisaa kharashka lahaanshaha baabuur kasta. Fikradayda, tani waxay abuurtaa qaybo badan oo fashilmay, kuwaas oo qaali ah oo inta badan adag in la beddelo.

Hadafka soo saaraha ayaa ah in la gaaro xakameyn sax ah oo ku saabsan shaqada matoorka. Waxaa laga yaabaa inay haystaan, laakiin faa'iidada xakamaynta ayaa ah mid aad u yar marka la barbar dhigo qiimaha weyn ee lahaanshaha ee loo gudbiyo iibsadaha. Ma aha in la xuso dhibka dheeraadka ah ee haysta baabuur aan bilaabi doonin marka nidaamyadaas ay fashilmaan. Habka fiilooyinka soo jireenka ah kama uusan qayb qaadan karin baahida loo qabo kaalmada waddooyinka.

Fikradan si fudud ayaa looga wada hadlayaa makaanikada iyo macaamiisha ay wajahayaan guuldarrooyinka ECTS. Inta badan, kuwa sameeya baabuurta ayaa ka maqan aragti dhab ah oo ku saabsan macaamiisha ay ka iibiyaan baabuurtooda.

p2119 kontoroolka kontoroolka ceejinta ee kala duwanaanta jirka/waxqabadka

Ma u baahan tahay caawimaad dheeraad ah lambarka p2119?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P2119, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.