P2564 Turbo Boost Control Control Booska Sensor Circuit Low

OBD-II Xeerka Dhibaatada - P2564 - Xaashida Xogta

P2564 - Turbo Kobcinta Boos Control Sensor Circuit Low

Waa maxay macnaha P2564 koodka dhibka?

Xeerkan Dhibaatada Baarista (DTC) waa koodh guud oo la isugu gudbiyo, taas oo macnaheedu yahay inay khuseyso OBD-II baabuur qalabaysan oo leh turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, iwm). In kastoo guud ahaan, tallaabooyinka dayactirka gaarka ahi way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran sumadda / tusaalaha.

DTC -kan badiyaa wuxuu khuseeyaa dhammaan mashiinnada turbocharged ee OBDII ee qalabaysan, laakiin wuxuu aad ugu badan yahay qaar ka mid ah baabuurta Hyundai iyo Kia. Dareenka booska xakamaynta turbocharger (TBCPS) wuxuu u beddelaa cadaadiska turbocharging -ka calaamad koronto oo u noqota moduleka korantada korantada (PCM).

Dareenka booska xakamaynta turbocharger (TBCPS) wuxuu bixiyaa macluumaad dheeri ah oo ku saabsan cadaadiska kor u qaadista turbo ee qeybta xakamaynta gudbinta ama PCM. Macluumaadkan waxaa caadi ahaan loo isticmaalaa in lagu hagaajiyo xaddiga kor u qaadista turbocharger -ka uu gaarsiinayo mishiinka.

Dareemaha cadaadiska xoojinta wuxuu siiyaa PCM macluumaadka intiisa kale ee loo baahan yahay si loo xisaabiyo cadaadiska xoojinta. Mar kasta oo danabyada ku jira siligga signalada ee dareeraha TBCPS uu ka hooseeyo heerka la dejiyay (badiyaa ka hooseeya 0.3 V), PCM -ku wuxuu dejin doonaa koodh P2564. Xeerkan waxaa loo tixgeliyaa cilad wareeg oo kaliya.

Tallaabooyinka xallinta dhibaatooyinka way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran soo -saaraha, nooca dareemaha, iyo midabada siligga ee dareeraha.

Astaamaha

Astaamaha koodhka P2564 waxaa ku jiri kara:

• Iftiinka cilladda khaladku waa daaran yahay
• Waxqabadka liita
• Oscillations inta lagu jiro dardargelinta
• Dhaqaalaha shidaalka oo yaraaday
• Awood la'aan iyo dardargelin xumo
• Awood la'aan iyo dardargelin xumo
• dhimbiil xidhmay
• qarxinta dhululubo
• Qiiq xad -dhaaf ah oo ka imanaya dhuumaha qiiqa
• Matoorka sare ama heerkulka gudbinta
• Ka soo baxa qashinka turbo iyo/ama tuubooyinka
• Baroorta, foodhda ama qaylada ka imanaysa tuubooyinka turbo ama tuubooyinka biyaha iyo tuubooyinka biyaha
• Kordhi dareenka sare ama hooseeya (haddii qalabaysan yahay)

Sababaha qaladka P2564

Sababaha suurtogalka ah ee dejinta xeerkan:

• Wareeg gaaban oo ku saabsan culeyska wareegga signal -ka ee dareeraha TBCPS
• Gaaban ilaa dhulka gudaha TBCPS wareegtada korantada - waa suurtagal
• Dareemaha TBCPS oo khaldan - waa suurtogal
• PCM-ga guuldarraystay – Ma dhici karto
• shaandhaynta hawada wasakhaysan, xidhan
• Qaadashada faakiyuumka kala duwan
• Westgate waa mid furan ama mid xiran
• Dhexdhexaadiyaha cilladaysan
• Kobcinta dareemayaasha ayaa khaldan
• qalad turbo
• Wareeg gaaban ama wareegga furan ee wareegga dareenka kor u kaca
• Boolal dabacsan oo ku xiran isku xirka qiiqa badan/tarbocharger.
• Flange dabacsan oo u dhexeeya turbocharger iyo nooc-qaadista
• Daxalka ama jebinta xirayaasha korantada ee wareegga korantada tixraaca 5 volt ee dareenka kor u qaadista

Fadlan la soco in burburka turbocharger oo dhammaystiran ay sababi karto daadinta saliidda gudaha ama xannibaadaha sahayda, taas oo keeni karta:

• Guryaha marawaxadaha dillaacsan
• Xirmooyinka marawaxadaha ee fashilmay
• Burburku soo gaaray ama ka maqan wiishka laftiisa
• Gariirada sita, taas oo keeni karta in impellerku uu ku xoqo guriga oo uu burburiyo qalabka.

Hababka ogaanshaha iyo dayactirka

Meesha ugu fiican ee laga bilaabi karo waa mar walba inaad hubiso wargeysyada adeegga farsamada (TSB) ee baabuurkaaga gaarka ah. Dhibaatadaadu waxay noqon kartaa arrin la yaqaan oo leh hagaajin la sii daayay oo soo saare ah waxayna kuu badbaadin kartaa waqti iyo lacag intaad xallinta dhibta.

Ka dibna ka hel dareeraha TBCPS gaadhigaaga gaarka ah. Dareemahan ayaa inta badan lagu xiraa ama si toos ah loogu xiraa guriga turbocharger -ka. Marka la helo, si muuqaal ah u fiiri isku xiraha iyo fiilooyinka. Raadi xoqan, xoqan, fiilooyin soo baxay, calaamado gubanaya, ama caag la dhalaaliyay. Ka -saar isku -xiraha oo si taxaddar leh u fiiri boosteejooyinka (qaybaha birta) ee ku jira isku xiraha. Eeg haddii ay u muuqdaan kuwo gubanaya ama leh midab cagaaran oo muujinaya daxalka. Haddii aad u baahan tahay inaad nadiifiso boosteejada, isticmaal nadiifiye xiriiriyaha korontada iyo burush caag ah. U oggolow in la engejiyo oo la mariyo dufanka korontada meesha ay taarmooyinku taabanayaan.

Haddii aad leedahay aalad iskaan, iska nadiifi DTC -yada xusuusta oo arag haddii P2564 soo noqoto. Haddii tani aysan ahayn kiiska, markaa waxaa suurtogal ah inay jirto dhibaato xiriir.

Haddii lambarka P2564 soo noqdo, waxaan u baahan doonaa inaan tijaabino dareeraha TBCPS iyo wareegyada la xiriira. Furaha FASAXA, ka gooya isku xiraha korontada ee dareeraha TBCPS. Ku xiro hogaanka madow DVM ilaa terminal dhulka ku yaal isku xiraha suunka ee dareeraha TBCPS. Ku xir dariiqa cas ee DVM -ga korontada korontada ee isku xiraha suunka ee dareeraha TBCPS. Daar matoorka, dami. Hubi faahfaahinta soo -saaraha; voltmeterka waa inuu akhriyaa 12 volts ama 5 volts. Haddii kale, dayactirku wuxuu ku furan yahay korontada ama siligga dhulka ama beddel PCM -ga.

Haddii imtixaankii hore dhaafo, waxaan u baahan doonnaa inaan fiirino siligga signalada. Adiga oo aan ka saarin isku xiraha, ka wareeji siligga voltmeter -ka gaduudka xarigga korantada korantada oo u gudbi terminal -ka siligga. Volteter -ka waa inuu hadda akhriyaa 5 volts. Haddii kale, dayactir ku fur silig signal ama beddel PCM.

Haddii dhammaan imtixaannadii hore ay dhaafeen oo aad sii wadato helitaanka P2564, waxay u badan tahay inay tilmaami doonto dareeme TBCPS oo khaldan, in kasta oo PCM -ga fashilmay aan meesha laga saari karin ilaa laga beddelo dareeraha TBCPS. Haddii aadan hubin, kaalmo ka raadi dhakhtar takhasus u leh baaritaanka baabuurta. Si aad si sax ah u rakibto, PCM -ga waa in loo qorsheeyaa ama loo habeeyo gaariga.

XEERKA CIIDANKA P2564

Xasuusnoow in turbocharger uu asal ahaan yahay kombaresarka hawada kaas oo ku qasbaya hawada nidaamka shidaalka matoorka iyada oo la adeegsanayo mashiinnada uu kaxeeyo cadaadiska qiiqa. Labada qol ayaa leh laba qalab oo kala duwan oo mid ka mid ah uu wado cadaadiska gaaska qiiqa, halka kan kale uu yahay mid wareeg ah. Istaraatiijiyad labaad waxay keentaa hawo cusub iyada oo soo marta marinka turbocharger iyo qaboojiyeyaasha, oo keenaya qaboojiye, hawo cufan matoorka. Qaboojiye, hawo cufan ayaa ka caawisa in mishiinku koronto ku dhiso hawlo hufan; Marka uu xawliga matoorku kordho, nidaamka hawadu si degdeg ah ayuu u wareegayaa, qiyaastii 1700-2500 rpm turbocharger wuxuu bilaabaa inuu xawaarihiisa qaado, taasoo bixisa socodka hawada ugu badan ee mishiinka. marawaxadaha ayaa u shaqeeya si adag iyo xawli aad u sareeya si ay u abuurto cadaadiska hawada.

Soo-saare kastaa waxa uu u qaabeeyaa turbochargers-kooda si uu u gaadho faa’iidada ugu badan, kuwaas oo markaa lagu habeeyo PCM-ga. Kala duwanaanshaha kor u kaca waxaa loo xisaabiyaa si looga fogaado waxyeelada mashiinka sababtoo ah kor u kaca xad-dhaafka ah ama waxqabadka liita sababtoo ah cadaadiska kor u kaca oo hooseeya. Haddii qiyamka faa'idadu ay ka baxsan yihiin cabbirradan, PCM-gu wuxuu kaydin doonaa koodka oo shidi doona nalka Tusaha Xumada (MIL).

• Hayso iskaanka OBD-II, cabirka kor u qaadida, bamka faakuumka gacanta, cabirka faakuumka, iyo tusaha garaaca mid anfacaya.
• Qaado baabuurka si aad u tijaabiso oo u hubi in mishiinka qalday ama korontadu kor u kacayso.
• Ka hubi dhammaan turbo-xoojiyeyaasha si ay u daadsan yihiin una baar tuubooyinka soo gelista turbo iyo isku xirka qaboojiyeyaasha si ay u dillaacaan ama dillaacaan.
• Ka hubi dhammaan tuubooyinka hawada la galiyo xaalad iyo daadad.
• Haddii dhammaan tuubooyinka, tuubooyinka iyo qalabyada ay hagaagsan yihiin, si adag u qabso turbo oo isku day inaad ku dhaqaajiso garabka gudaha. Haddii guriga la dhaqaajin karo gabi ahaanba, ku adkee dhammaan nuts iyo boodhadhka qulqulka la cayimay ee soo saaraha.
• Dhig cabirka kor u qaadista si aad u aragto marka aad gaaska dul istaagto.
• Ku billow baabuurka qaabka baarkinka oo si degdeg ah u dardar geli mishiinka ilaa 5000 rpm ama wax la mid ah, ka dibna si deg deg ah u sii daaya ceejinta. Isha ku hay cabbirka kor u qaadista oo arag haddii ay ka badan tahay 19 rodol - haddii ay sidaas tahay, ka shakiso albaabka qashinka oo xannibay.
• Haddii kor u kaca uu hooseeyo (14 rodol ama ka yar), ka shaki dhibaato turbo ama qiiq. Waxaad u baahan doontaa akhristaha code, volt/ohmmeter dijitaalka ah, iyo jaantuska fiilooyinka soo saaraha.
• Si muuqaal ah u baadh dhammaan fiilooyinka iyo isku xidhayaasha oo beddel qaybaha burburay, go'ay, gaagaaban, ama daxaloobay sida loo baahdo. Tijaabi nidaamka mar labaad.
• Haddii dhammaan fiilooyinka iyo xirayaasha (ay ku jiraan fiyuusyada iyo qaybaha) ay hagaagsan yihiin, ku xidh akhristaha code ama scanner dekedda ogaanshaha. Diiwaangeli dhammaan koodka oo qabooji xogta jir Nadiifi koodka oo hubi baabuurka. Haddii koodku aanu soo noqonayn, waxa laga yaabaa inaad yeelato khalad joogto ah. cilladda qashinka qashinka
• Ka saar cududda firfircoonida iyo isku xirka qashinka qashinka laftiisa.
• Isticmaal bamka faakuumka si aad gacanta ugu shaqeysid valve actuator. La soco albaabka qashinka si aad u aragto inuu si buuxda u furi karo oo xidhi karo. Haddii albaabka qashinka uusan si buuxda u xiri karin, cadaadiska kor u kaca ayaa si aad ah hoos ugu dhici doona. Xaalad uusan waalka dhaafka si buuxda u furi karin waxay sidoo kale keeni doontaa hoos u dhac ku yimaada cadaadiska kor u kaca.

Turbocharger guuldarada

• Matoorka qabow, ka saar tuubada tuubbada buuxinta oo eeg gudaha saqafka.
• Ka eeg cutubka baalasha impeller-ka dhaawacan ama maqan oo ogow in dabada impeller ay ku xoqeen gudaha daasadda.
• Iska hubi saliidda jidhka ku jirta
• Gacmaha ku wareeji garbaha, adigoo hubinaya inay dabacsan yihiin ama buuq badan yihiin. Mid kasta oo ka mid ah xaaladahan ayaa laga yaabaa inay tilmaamaan turbocharger cilladaysan.
• Ku rakib tusiyaha garaaca shafka wax soo saarka marawaxadaha oo cabbir dhabarka iyo dhamaadka ciyaarta. Wax kasta oo dhaafsiisan 0,003 waxa loo tixgalinayaa ciyaar dhammaatay.
• Haddii aadan wax dhib ah kala kulmin turbocharger iyo albaabka qashinka, hel sahay nadiif ah oo joogto ah meesha wax lagu qaato oo ku xidh cabbirka faakuumka.
• Marka matoorku uu shaqaynayo, mishiinka xaaladiisu wanaagsan tahay waa inuu lahaadaa inta u dhaxaysa 16 iyo 22 inji oo faaruq ah. Wax kasta oo ka yar 16 inji oo faaruq ah ayaa laga yaabaa inay muujin karaan beddele mucjiso ah.
• Haddii aysan jirin dhibaatooyin kale oo muuqda, dib u hubi turbocharger-ka kor u qaada wareegga dareemayaasha cadaadiska, fiilooyinka iyo xirayaasha.
• Hubi qiimaha tamarta iyo iska caabinta sida ku cad qeexitaanka soo saaraha oo dayactir / beddel haddii loo baahdo.

Waa maxay P2564 Code Engine [Hagaha Degdega ah]

Ma u baahan tahay caawimaad dheeraad ah lambarka p2564?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad DTC P2564, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.