Beddelidda taayirrada baabuurka leh hore iyo dhammaan taayirrada. Qorshayaasha tirada kala duwan ee taayirrada, qaabka lagu tumanayo
Tusmo
- Maxaad ugu baahan tahay inaad isweydaarsato taayirrada
- Inta jeer ee wareegga taayirrada
- Dhammaan taayirrada ma yihiin kuwo la is beddeli karo?
- Dib u habeynta taayirrada
- Iyada oo ku xidhan tirada giraangiraha
- Immisa ayay ku kacaysaa beddelka taayirrada
Soo-saareyaashu waxay bixiyaan dammaanad alaabada taayirrada, iyadoo ku xiran wareegga waqtiga ee taayirada. Sidaa darteed, haddii mulkiilaha baabuurku aanu waligiis ku beddelin daalacashada meelo, kama soo dacwoon karo soo saaraha xidhashada taayirka hore.
Xaaladda taayirrada ayaa saameeya badbaadada iyo raaxada socodka. Darawaliintu waxay isha ku hayaan gaariga "kabaha", xirmooyinka beddelka laba jeer sannadkii. Laakiin isbeddellada taayirrada xilliyeedka maaha sababta kaliya ee ay milkiilayaashu u booqdaan adeegyada baabuurta. Ku beddelashada taayirada meelaha sidoo kale waa dhacdo muhiim ah oo qasab ah, taas oo, si kastaba ha ahaatee, milkiilayaasha inta badan waxay fuliyaan naftooda.
Maxaad ugu baahan tahay inaad isweydaarsato taayirrada
Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, taayirrada waxay la kulmaan culeysyo xagga sare ah (dhanka ganaaxa) iyo xagga hoose, shoog iyo gariir ka imanaya sinnaan la'aanta waddada. Xirashada taayirka waa dhacdo dabiici ah. Laakiin kala-baxa iyo heerka nabarku way ka duwanaan karaan: ka dibna waxay ka hadlaan xirashada aan sinnayn ee caag.
Sababaha waxaa laga yaabaa in ay ku jiraan qaababka naqshadeynta baabuurka, iyo dhibaatooyinka chassis. Nabar-goynta degdega ah waxa kale oo ay sabab u tahay isteerinka si liidata loo habeeyay iyo booska taayirka ee baabuurka.
Xaalada dambe waxay saamayn go'aan ku leedahay xidhashada aan sinnayn iyo wareega taayirrada ee la xidhiidha. Taayirada ku shaqeeya faashash kala duwan ayaa la kulma saameyno kala duwan oo jireed oo ka yimaada xoogagga kala duwan iyo kuwa dhaadheer. Sidaa darteed, taayirrada hore ee baabuurka wata darawal isku mid ah ayaa ka xanuunsada in ka badan taayirrada dambe oo hore u dhammaadaan. Haddii aadan waqti ku bedelan taayirrada, waxaad dhawaan heli doontaa set oo ay ku jiraan laba taayir ku haboon in la tuuro, laba ka mid ah ay isticmaaleen kaliya kala bar kheyraadkooda. Faa'iido ma leh in la laaluusho lammaane cusub kan dambe: waxa fiican in dib loo habeeyo taayirrada wakhti go'an xataa xitaa xidhashada.
Waa maxay sababta Wareegga Taayirka loogu baahan yahay
Jidka dhexdiisa, waxaad heli doontaa maarayn wanaagsan, dabeecad deggan baabuurka wadada. Waxaad si badbaado leh u dhaqdhaqaaqi kartaa, dardargelin kartaa oo aad u joojin kartaa si la saadaalin karo. Waxaa soo baxday in wareejintu ay tahay arrin ku saabsan badbaadada shaqaalaha gaariga.
Inta jeer ee wareegga taayirrada
Darawal badan ayaa sameeya nidaamka inta lagu jiro isbeddelka taayirrada xilliyeed - tani waxay badbaadinaysaa lacag. Laakiin, haddii aad 5-7 kun oo kilomitir ku tuurtay xawaaraha, ha sugin gu'ga ama dayrta, beddel giraangiraha.
Inta jeer ee isku shaandhaynta waxay khusaysaa baabuurta iyo kuwa xamuulka qaada, ilaa xad ka weyn - basaska. Injineerada taayirada ayaa ku andacoonaya in ficil fudud uu ku kordhinayo nolosha taayirka 30-40 kun oo kilomitir.
Dhammaan taayirrada ma yihiin kuwo la is beddeli karo?
Waxa jira hal saf oo baabuurta ah oo aan la aqbali karin dib-u-habaynta dabaylaha interaxal. Kuwani waa baabuurta ciyaaraha
Balaadhka tuman ee geesaha gawaadhida waa ka duwan yahay: waxaad ku bedeli kartaa taayirrada bidix iyo midig ee isla dabada. Si kastaba ha ahaatee, tani suurtagal maaha haddii baabuurka ciyaaraha uu leeyahay taayirro leh naqshad tuman jihada aan asymmetrical ahayn.
Dib u habeynta taayirrada
Isweydaarsiga jiirada looma fuliyo si aan loo meel dayin, laakiin sida ku cad qorshaha la sameeyay, oo lagu soo jeediyay dhaqan ahaan, dib u habeynta taayirada gaariga rakaabka. Go'aami nidaamka wareejinta iyadoo lagu saleynayo sifooyinka wadista mashiinka, naqshadeynta taayirada treadmill, tirada taayirrada.
Iyadoo ku xiran nooca wadista
Xagasha wadista, qaab dhismeedka caaggu si dhakhso ah ayuu u galaa, markaa dib u habeynta taayirrada waxay raacdaa qaab kale.
Baabuurta taayirrada danbe
Baabuurta noocan oo kale ah, waxaa jira laba siyaabood oo taayirada lagu wareejiyo.
Habka 1. Jidka dambe ee bidix wuxuu u socdaa meesha saxda ah, taayirrada midig ee dambe ayaa la dhigayaa dhinaca hore ee bidixda. Jiirarka hore sidoo kale, gees ahaan, u aadaan dabada dambe.
Habka 2. Taayirrada ka soo baxa dariiqa wadista, mid kasta oo ka soo jeeda dhinaceeda, ayaa loo diraa faasha xorta ah, taayirada hore waxay dib u noqdaan.
Dhammaan baabuurta taayirrada
Markaad u wareejinayso dukaanka taayirka, makaanikada baabuurta ee jidka ku jira waxay si buuxda ugu adeegaan taayirrada: waxay eegaan dheelitirka, aqoonsadaan khalkhalka, iyo dhibaatooyinka kale ee iman kara.
Haddii aad adigu samaynayso shaqada taayirka, maskaxda ku hay in toosinta taayirrada ee baabuurka afarta taayir ay raacayso nidaamka baabuurta wada-taayirrada dambe. Habkani wuxuu ku shaqeeyaa baabuurta is-goysyada ("UAZ Patriot", "Gazelle", crossovers).
Dhammaan baabuurta taayirrada
Gawaarida taangiyada hore
Dhanka hore ee baabuurka ayaa si ka sii badan loo raray: wareegyo aan la tirin karin ayaa jeexjeexay geesaha tumanka, caagga dabada ayaa si siman u xidhan. Sawirku wuxuu ka sii daraa marka darawalku aanu ahayn dabada hore.
Dib u habeynta taayirrada baabuurta leh darawalka hore ee taayirrada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:
- isdhaafsi si isdhaaf ah;
- taayirrada hore ee ka soo baxa dabada raran waxay aadaan dhinaca xorta ah ee dhinacooda ah, jiirada dambe waxay u guuraan xagga hore ee baabuurka.
Gawaarida taangiyada hore
Iyada oo ku xidhan tirada giraangiraha
Hababka wareejinta asalka ah ayaa loo sameeyay gawaarida 4-iyo 6-taayirrada leh (ZIL, KamaAZ). Isla markaana, waxaa lagu xisaabtamayaa in darawaladu ay mar walba wataan taayir dheeri ah.
Qorshaha dib u habeynta afarta taayir
Nidaamka caalamiga ah ee baabuurta 4-taayirrada ah - crosswise: jiirada dambe ee midigta waxay beddeshaa meelaha kan bidix ee hore ee baabuurka, bidixda mid ka mid ah bidixda mid ka mid ah midig ka beddesho xagasha hore.
Waddooyinka lagu socdo dariiqa hore, nidaamku waa muraayad: taayirrada danbe ayaa hore u socda, kuwa hore ayaa dib loogu tuurayaa dhinacyadooda.
Qorshaha dib u habeynta afarta taayir
Dib-u-habaynta iyada oo la tixgelinayo giraangiraha firaaqada ah
Haddii baabuurku aanu lahayn "showway", laakiin taayir buuxa oo dheeri ah, markaa kan dambe ayaa lagu daraa nidaamka beddelka:
Dib-u-habaynta iyada oo la tixgelinayo giraangiraha firaaqada ah
Qorshaha dib u habeynta lix taayir
Baabuurta leh taayirrada dambe ee mataanaha ah waa inay raacaan hab waxyar ka dhib badan oo taayirrada beddelka ah. Waxaa jira laba qorshe, laakiin hore, hal, taayirrada waa in lagu beddelaa dhidibka:
Qorshaha dib u habeynta lix taayir
Dib u habeynta taayirrada cabbirro kala duwan leh
Haddii baabuurka uu ku qalabaysan yahay xayndaabyo aan jiho ahayn oo ballacyo kala duwan leh, ka dibna ku beddel canaasiirta bidix iyo midig ee labada geesood.
Iyada oo ku xidhan qaabka lagu tumanayo
Dhammaan taayirada marka loo eego naqshadeynta qaybta orodka waxaa loo qaybiyaa simmetrical iyo asymmetric. Kooxaha dhexdooda, qaybintu waxay gashaa taayirro leh hannaan jihayn iyo mid aan jiho lahayn.
Asymmetrical aan jiho lahayn
Kani waa nooca ugu caansan ee taayirka iyada oo aan lahayn fallaadho jiho ah oo ku taal darbiyada dhinacyadeeda.
Hababka wareegga - in laga doorto:
- Universal - taayirrada waxaa loo tuuraa si iskutallaab ah.
- Gawaarida gadaal-wheel iyo 4WD: jiirarrada hore waxay u socdaan geeso gees ilaa geeska wadista, jiirada dambe waxay horay u socdaan dhinacyadooda.
- Nidaamka beddelka taayirrada ee baabuurta hore ee taayirrada aan jihada ahayn: taayirrada dambe waxa loo diraa gees ahaan xagga dabada hore, taayirrada hore waxa loo diraa dabada dambe ee dhinacyadooda.
Jiho summaysan
Naqshadaynta tuman ee V-qaabeeya ayaa inta badan lagu arkaa moodooyinka jiilaalka. Wareeggu waa mid aad u fudud: taayirada hore waxay u socdaan dhinacooda xagga dabada dambe, kuwa dambe ayaa lagu tuuray xagga hore.
Summetrical aan jiho lahayn
Habka wareejinta taayirada summetrical iyo asymmetrical ee aan jiho lahayn waa isku mid. Ereyga muhiimka ah ee halkan waa "jiho-la'aan", waxaad u baahan tahay inaad diirada saarto qaabkan sawirka.
Wareegidda taayirrada istaarka ah ama jiilaalka
Haddi aanad iska beddelin caag istadhan, canaasiirta jillaabku waxay u dhacaan hal dhinac oo waxay noqdaan kuwo aan waxba tarayn. Wareegga waxaa la sameeyaa 6000 kiiloomitir kasta, ugu muhiimsan, ma bedeli kartid jihada dhaqdhaqaaqa taayirada.
Immisa ayay ku kacaysaa beddelka taayirrada
Qadarka gaarka ah ayaa laguugu yeeri doonaa dukaanka taayirka. Iyadoo la tixgelinayo xaqiiqda ah in lacagta la kharash gareeyay lagu soo celin doono 10-20% korodhka kheyraadka taayirrada, boqol rubi oo taayir ah ayaa u muuqan doona lacag yar.
Saldhigyada adeeggu waxay inta badan leeyihiin dallacaad iyo qiimo dhimis macaamiisha caadiga ah. Haddii wareeggu ku beegmo isbeddelka xilliyeed ee taayirrada, dukaanka taayirku wuxuu u badan yahay inuusan wax lacag ah kugu soo dalacsiin wareejinta. Waa caqli-gal in la keydiyo xogta wareegtada taayirka.
