Dareenka koowaad: weyn oo la mid ah Yamaha Tricity

Waxay ahayd wakhti dheer tan iyo markii Piaggio tricycles ay guul ka gaadheen soo saaraha caanka ah ee Japan. Yamaha Tricity hadda waxa kaliya oo la heli karaa iyada oo leh mishiin 125cc ah sidaas oo kale waxaa loogu talagalay ugu horrayn magaalada, laakiin sida aan u isticmaalnay dhammaan mootooyinka warshaddani u soo bandhigto suuqyada Yurub, waxay sidoo kale sameeyeen mootada weyn markan. .

Ka dib markii ugu horeysay ee aragtida, waxaan dhihi karnaa in Tricity ay isku daraan dhammaan sifooyinka wanaagsan ee naqshadeynta saddex-geesoodka ah, sidaas darteed waxay bixisaa boos aad u fiican iyo xasillooni iyo sidoo kale waxqabad aad u fiican. Marka la eego dareenka iyo xusuusta, xitaa wax yar ayaa ka fudud xagga hore marka loo eego xafiiltanka Talyaanigu, iyo qoto-dheeraanta leexinta ee geesku waa la mid. Iftiinka hore awgeed, mootooyinka ayaa si fudud ugu dhex wareegaya baabuurta iyo caqabadaha uu kala kulmo qofka isticmaala mootooyinka magaalada. Xataa marka giraangiraha hore uu yahay laba heer oo kala duwan (baaskiil wadada iyo goyn), si sahal ah ayay toos ugu sii socotaa si degan laakiin waxay si adag u qaaddaa kuuskuuska wadada sida mootooyinka Yamaha kale.

Tobankii KM ee aanu ku guulaysanay in aanu wadno maalintan roobka da’aya, waxa aanu ogaanay in aanu kursigu haysan wax taageero ah oo uu ku furto, nidaamka laalista horena aanu u ogolayn in mooto-ku istaago iyada oo aan la garab istaagin ama la garab istaagin meel dhexe. . Mar haddii aan u barannay in aan cagahayaga ku taabano dhulka nalalka taraafiggu, taasi waxba naguma dhibayso. 

Qiimaha sidoo kale waa mid xiiso leh oo soo jiidasho leh. Hadda waxaa jira dhimis ah € 3.595 125 Tricity, taas oo aan xad dhaaf ahayn. Waxa kale oo ay u xun tahay Tricity in sababo sharci ah awgeed aan loo oggolaan in lagu wado imtixaanka B, laakiin dhibaatada sharciga Slovenia ee aaggan waxay saamaysaa dhammaan mootada XNUMX cc ee lagu wadi karo imtixaanka B ee qaybo ka mid ah Yurub.