Marka hore "ganacsi" marque Kaiserliche Marine
Meteor loo soo ekeysiiyay markabka xamuulka qaada ee Ruushka Imperator Nicholas II ayaa quusiyay markabkii ilaalada Ingiriiska ee Ramsey. Rinjiyeynta Walter Zeden. Calanka Ruushka ee nuska ah waa mid xusid mudan, laakiin, sida aad ogtahay, Meteor ayaa rasaas ku furay calanka Kaiserliche Marine.
Maraakiibta Rakaabka ah ee Jarmalku isticmaali jiray bilawgii dagaalkii koowaad ee aduunka waxay ku guulaysteen inay noqdaan maraakiib gaar ah oo ay ku lumiyaan dhamaan maraakiibtii ku degtay ama dhexda u gashay, laakiin safarkii guusha lahaa ee Miinooyinka gaarka ah ee Berlin, oo caan ku ahaa miinooyinkeeda (dhab ahaantii mid ka mid ah kuwan yar ), oo loo diray xagga hoose markabkii weynaa ee Ingiriiska, superdreadnought Audacious, ayaa ku qasbay amar Jarmal ah inuu u diro qof kale oo gaar ah dagaalka, laakiin markan dib-u-dhiska xamuulka, iyo sidoo kale u dhaqma sidii dhise miinada caawiya. Corsair Tani waxay ahayd Meteor.
Ka hor inta aan magacan la siin, waxay ka dhooftay 1903 iyada oo hoos timaada calanka Ingiriiska iyada oo ah maraakiibta Vienna (1912 BRT) ee Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Company ee Leith (isticmalaha Curry Line). Bilowgii dagaalka, markabkan waxaa lagu xiray dhul-badeedka Jarmalka, ka dib markii London ay ku dhawaaqday dagaal ka dhan ah Jarmalka, Agoosto 4, 1914, cutubka ayaa lagala wareegay Hamburg. Iyada oo ay ugu wacan tahay muuqaalkeeda "British", taas oo u ogolaatay dhoofinta iyada oo aan lahayn muuqaal gaar ah oo ku yaal Isles British, bilawgii 1915 markabka xamuulka ayaa loo wareejiyay raxantii waxaana dib loo dhisay markabka Imperial Shipyard (Kaiserliche Werft) ee Wilhelmshaven oo galay markabka cawska ah ee corsair iyo macdanta. Markabku wuxuu ku hubaysnaa laba madfac oo 2 mm ah, mid qaanso iyo dambeed ku yaal, iyo laba qori oo 88 mm ah oo qaansada (mid dhinac kasta ah), iyo sidoo kale laba hal mar oo biyaha hoostooda ah 37 mm tuubooyinka torpedo - tani waxay ahayd marque-gii ugu horreeyay ee Jarmal ah. badmaaxiin ku hubaysan Torpedoes. Intaa waxaa dheer, rakibaadda waxaa loo habeeyey si loogu daboolo miinooyinka, taas oo qaadatay 2 qaybood. May 450, 285, markabka ayaa bilaabay adeegga hoostiisa magaca "Meteor", iyo taliyaha waxa uu ku dhashay sannadkii 6aad, kabtanka sare. Arthur Friedrich Wolfram von Knorr, oo ka hor intii aanu dagaalka bilaabmin ka soo noqday u qaabilsanaha badda ee safaaradaha Jarmalka ee Japan iyo Maraykanka. Magaca cutubku ma ahayn mid shil ah - isla waxaa xiran jiray doontii Jarmalka, oo uu amray aabaha taliyaha Meteor, ka dibna Captain V. Mar., ka dib Admiral ee Fleet Eduard von Knorr, kaas oo qaatay November 1915, 1880. meel u dhow Havana, Cuba, kharash gareeyay - sida laga soo xigtay Jarmal - guul, laakiin dhab ahaantii dagaal aan la xalin oo la French Bouvet ah, maskaxda ku hay.
Maajo 29, Meteor ayaa ka shiraacday Wilhelmshaven safar gaar ah. Ujeeddadiisu waxay ahayd in uu ku rakibo miinooyinka cidhiidhiga ah ee badda cad, oo ay la socdaan - Gorlo Strait - maraakiibta dalalka Entente sahayda Ruushka, kaas oo dagaal kula jiray Jarmalka, aadeen Arkhangelsk. Badda Noorway, miinadu waxay la kulantay markabka Jarmalka ee U 19 - kan, ka hor Meteor, wuxuu ahaa in loo isticmaalo sahaminta, taas oo ay samaysay si aan cillad lahayn.
Habeenkii Juun 7-8, Corsair waxay ku tuurtay miinooyin meeshii loogu talagalay, abuurista 89 beerood oo min 10-27 m ah, masaafo dhan 32 nautical miles, marka hore 300 kasta, ka dibna 175 mitir kasta, ka dib markabku ku laabtay Jarmalka.
Liiska dhibanayaasha miinada ee uu dhigay Meteor ee Badda Cad ayaa aad u dheer. Juun 11 goobta oo leh isku-duwayaasha 67°00′ N, 41°32′ E Markabka Arndale ee Ingiriiska (3583 GRT, oo la bilaabay 1906, oo ay iska leeyihiin T. Smailes & Sons SS Co. Ltd ee Whitby) ayaa ka soo galay Cardiff dhuxusha. Arkhangelsk, halka 3 badmaaxiyiin ah ay dhinteen, markabkiina waxaa lagu tuuray biyo gacmeed waxaana loo tixgeliyey lumay. Lix maalmood ka dib, isla kaydka, mootada yar ee Ruushka "Nikolai" (154 BRT, oo la bilaabay 1912, mulkiilaha markabka Naslednikov (?) P. Belyaev oo ka yimid Petrograd) ayaa hoos u degay. Bishii Juun 20-keedii, markabka xamuulka qaada ee British-ka ah "Twilight" (3100 brt, oo la bilaabay 1905, mulkiilaha markabka J. Wood & Co. ee West Hartlepool), oo siday shixnad dhuxul ah oo ka timid Blyth ilaa Arkhangelsk, halkaas oo ay ku guulaysatay inay hesho, ayaa la dhaawacay.
Dhibbanayaashii xigay waxay ahaayeen 24kii Juunyo (26?) Markabka Drumloist ee Ingiriiska (3118 BRT, oo la bilaabay 1905, mulkiilaha markabka W. Christie & Co. Ltd oo ka yimid London) oo sitay shixnad baabuur hurdo ah (?!) oo ka soo kicitimay Arkhangelsk kuna socday London . ), oo loo diray xagga hoose ee albaabka laga soo galo adagaanta badda cad, iyo July 2 si ay u adkeeyaan badda cad ee isku midka ah calanka iyo nooca Mascara (4957 brt, oo la bilaabay 1912, mulkiilaha markabka Maclay & McIntyre oo ka yimid Glasgow), ayaa ku degay 66. ° 49′ N loolka, 41°20′ dhinca bari. Afar maalmood ka dib, markabka British steamship freighter African Monarch (4003 BRT, bilaabay 1898, ay leedahay Monarch SS Co. Ltd. ee Glasgow, isticmaala Raeburn & Verel Ltd.) oo ka soo Cardiff kuna sii jeeday Arkhangelsk oo sidday dhuxul iyo xamuul guud, sidoo kale shil. , 2 shaqaale ah ayaa ku dhintay. Isla maalintaas - Julaay 6 - 2013 ° 1899', markabka xamuulka qaada ee Norway Lysaker (67 BRT, oo la bilaabay 00, mulkiilaha markabka DS AS Gesto oo ka yimid Haugesund, isticmaale B. Stolt-Nielsen) ayaa quusay, isagoo dhuxul ka qaaday Blita Arkhangelsk. N, 41°03′ E oo ay saarnaayeen 7 shaqaale ah. July 14 (12?) Finnish (si rasmi ah Ruush, sababtoo ah markaas Finland waxay ahayd qayb ka mid ah Boqortooyada Romanov) quustay Urania uumi (1934 BRT, bilaabay 1897, mulkiilaha markab Finska Ångfartygs AB ee Helsinki, isticmaale L. Krogius), kaas oo sitay xamuulka xamuulka guud ee Liverpool ilaa Arkhangelsk. Inkastoo markabku uu dagtay wax ka yar hal daqiiqo, haddana ma jiro mid ka mid ah shaqaalaheeda oo wax ku noqday.
