Tijaabada wadida Peugeot Rifter: magac cusub, nasiib cusub

Ka wadida moodal Faransiis nooc cusub oo fara badan

Ma sahlana in la iibiyo seddex isku mid oo gawaari isku mid ah oo wanaagsan oo ku saleysan fikrad guud, waana ka sii dhib badan tahay in la diyaariyo mid kasta oo ka mid ah badeecadaas si ay ugu hesho boos ku filan qorraxda.

Halkan waxaa ah tusaale gaar ah - madal PSA EMP2 waxa ay sidataa saddex alaab oo isku mid ah: Peugeot Rifter, Opel Combo iyo Citroen Berlingo. Moodooyinka ayaa lagu heli karaa qaab gaaban oo leh shan kursi iyo dhererka 4,45 mitir, iyo sidoo kale nooc dheer oo leh todoba kursi iyo dhererka jirka ee 4,75 mitir. Fikradda PSA waa in la yeesho Combo oo ah xubinta ugu sarraysa ee saddexda ah, Berlingo oo ah doorashada saxda ah, iyo Rifter oo ah hal-abuure.

Naqshadaynta tacabur

Gaariga hore waxaa loogu talagalay qaabkii horey nooga yaqiinnay Peugeot 308, 3008, iwm, laakiin isla waqtigaasna waa mid aan caadi ahayn oo xagal iyo muruq ah oo loogu talagalay wakiilka astaanta Faransiiska.

Isku dhafan oo leh jir dheer oo ballaadhan, oo lagu kabayo taayirro 17-inji ah iyo dhinacyada dhinacyadooda, Rifter-ka ayaa runtii ku soo dhowaanaya qaybta caanka ah ee SUV iyo moodooyinka iskutallaabta.

Naqshadeynta gudaha ayaa horeyba si fiican looga yaqaanay labada goobood ee kale, taas oo runtii ah war aad u wanaagsan - booska wadista waa mid aad u fiican, shaashadda sideed-inch ee kor u kaca ee konsole dhexe, kabaalka wareejinta ayaa si raaxo leh ugu jiifa gacanta darawalka, midabyo madow. .

Caagadu waxay ka farxisaa indhaha, ergonomics guud ahaanna waxay ku sugan yihiin heer aad u wanaagsan. Marka la eego tirada iyo mugga meelaha lagu dhejiyo iyo kaydinta alaabta, kama hooseeyaan basaska rakaabka - marka la eego, Rifter waxaa loo soo bandhigay inuu yahay saaxiib aad u fiican oo safar dheer ah.

Waxaa jira xitaa konsole leh qolal kayd ah oo ku yaal saqafka - xal u xusuusta warshadaha diyaaradaha. Sida laga soo xigtay soo-saaraha, wadarta guud ee qaybta shandadaha waxay gaartaa 186 litir, taas oo u dhiganta dhammaan jirridda baabuurka yar yar.

Halkii laga heli lahaa fadhiga dambe ee caadiga ah, gaariga wuxuu leeyahay seddex kursi oo kala duwan, mid walbana wuxuu leeyahay qabatooyin Isofix ah oo loogu talagalay ku dhejinta kursiga ilmaha, kaas oo la hagaajin karo ama laabi karo Awoodda boot-ka ee nooca shanta kursi ah ayaa ah 775 liitar oo cajaa’ib leh, oo kuraasta isku laaban yihiin, nooca gawaarida dhaadheer ayaa qaadi kara ilaa 4000 litir.

Xakamaynta xakamaynta horumarsan

Sida Peugeot loogu habeeyey Rifter si ay ugu hogaamiso qaab nololeed firfircoon oo firfircoon, moodeelku waxa uu ku qalabaysan yahay tignoolajiyada dheeraadka ah si uu u fududeeyo wadista waddooyinka laamiyada ah ee liidata - Hill Start Assist iyo Advanced Control Control.

Dareemida istaagida waxay si mug leh u qeybinaysaa kala jar inta u dhexeysa giraangiraha wareegga hore. Marxaladda dambe, moodeelku wuxuu u eg yahay inuu heli doono nidaam wadayaal ah oo gabi ahaanba la wada wado Waxay kuxirantahay heerka qalabka, Rifter wuxuu bixiyaa nidaamyo aad u balaaran oo caawimaad darawalnimo ah, oo ay kujiraan xakamaynta socodka dalxiiska, aqoonsiga calaamadaha taraafikada, hagida caawinta haadka firfircoon, dareeraha daalka, xakamaynta tooska sare ee otomaatiga, dib ula noqoshada aragtida darajada 180, iyo dhibco indha la '.

Wadada

Baabuurka la tijaabiyay waxaa lagu qalabeeyay mishiinka ugu sarreeya ee nooca moodeelka ah - naaftada 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start oo leh 130 hp. iyo 300 Nm. Caadi ahaan, turbodiesel barokac yar, matoorku wuxuu u baahan yahay qadar go'an oo revs ah si uu u dareemo tamar dhab ah.

Waad ku mahadsan tahay gudbinta lixda xawaare ee sifiican isuwaafajiyay iyo dadaalka taraafikada ee xoogan in kabadan 2000 rpm, astaamaha gaariga xitaa waa kafiicanyahay qanacsanaanta, isla sidaas ayaa loo adeegsadaa dhaqaaqa.

Nolol maalmeedka, Rifter-ku wuxuu caddeeyaa mayl kasta oo aan wadno in tayada iibsadayaashu ay si mala-awaal ah u raadiyaan isgoysyada ama SUV laga heli karo baabuur aad u macno badan oo la awoodi karo - booska fadhiga hore ee fadhiga waa mid aad u qiimo badan. waayo-aragnimo.

Muuqaalku waa mid aad u fiican, dhaqdhaqaaquna wuxuu si la yaab leh ugu fiican yahay hal mitir iyo sideetan iyo shan sentimitir ballaaran. Dabeecadda wadada waa aamin oo si sahal ah ayaa loo saadaalin karaa, raaxada wadista ayaa kufiican xitaa wadooyinka xun xun.

Marka la eego mugga gudaha, iyadoon loo eegin inta ay ka qorayaan arrintan, shaqeynta baabuurkan ayaa mudan in si toos ah loo baaro. Haddii aan u maleyno in ay jirto saamiga qiimaha-faa'iidada leh ee mug-wax ku ool ah, markaa, shaki la'aan, Rifter wuxuu noqon doonaa horyaal dhab ah tilmaamahan.

gunaanad

Rifter-ka, qofku wuxuu fadhiyaa meel ka saraysa wadada, wuxuu leeyahay aragti aad ufiican dhinacyada oo dhan iyo mug weyn oo gudaha ah. Miyaanay kuwani ahayn doodaha la isticmaalay markii la iibsanayay isgoys ama SUV?

Adoo dooranaya gaariga casriga ah, iibsadayaashu waxay shaki la'aan helayaan sharaf badan waxayna shidaal ku siinayaan astaamahooda, laakiin ma helayaan waxqabad dheeraad ah ama shaqeynaya. Moodal ka yar 4,50 mitir, Qoriga ayaa si la yaab leh gudaha ugu waasac ah, oo siinaya xulashooyin qoys oo aad u fiican oo qiimo aad u macquul ah leh.