Piaggio Ape TM 703

• Video

Daanyeer! Baabuur yar oo saddex lugood leh oo ku socdaalay waddooyinka isagoo wata mooto Vespa ah sannadkii 1948-kii oo aan weli isbeddel weyn oo farsamo iyo naqshadayn ah lagu samayn. Waxay la mid tahay Difaacaha Land Rover daa'imka ah - dibadda ahaan waa duugoobay, laakiin sida ay tahay inay ahaato. Markaa xattaa ha ku fadhiisanin iyada oo u malaynaysa inay tahay badeecad cusub. Qaar ka mid ah xalalka farsamada, sida habka furitaanka daaqadaha ama hagaajinta kuleylka, waxay ku jiraan heerka Fičks ugu horreeya, iyo sidoo kale wax soo saarka ugu dambeeya.

Midabku waa liimi meelaha, sida haddii Apeja uu hagaajinayo rinjiile maxalli ah, xiriirinta balaastiigga ah ee qaybaha birta ah waa kuwo aad u sax ah oo aad fartaada ku dhejin karto dillaac meelaha, waxaana jira saddex walxood oo keliya. waab: bir bir ah, caag adag iyo maro, Kursiga ayaa lagu rakibay kursiga. Haa, laba rakaab ah waxay ku fadhiisan karaan kursi aan la hagaajin karin jihada dheer ama xagasha dhabarka, kaas oo si buuxda loo dhigay xagal qumman. Ha filanin raaxo.

Madaxayga, oo dhererkiisu yahay 182 inch, markii uu si qumman u fadhiyo, ayaa taabanayay saqafka, taas oo noqon karta mid aan raaxo lahayn marka uu ku socdo waddo xun ama uu kordho booliis been ah. Jilbahaagu waxay taabanayaan dashboard-ka waxaana laga yaabaa inaad si lama filaan ah cagahaaga ugu shid masaradaha. Hal ilaaliye, si sax ah. Kaas oo masaxaya muraayada hore ee dhexda, balse aan hor marin madaxa darawalka.

Meesha qolka qolka waxaa loogu talagalay laba, iyo haddii aan ka hadlayno laba awoowe ee dhismaha caadiga ah, ka dibna si dhakhso ah ayey u noqotaa mid ciriiri ah. Dhowr inch ayaa lagu heli karaa cimilada diiran haddii aad furto daaqadaha isku mar oo aad xusulkaaga ku dejiso daaqadda meel qabow. Cimilada qabow, waxaad ku kululayn kartaa qolka adigoo jiidaya kabaalka cas, iyo kabaal kale oo ku qarsoon kuraasta hoostooda, waxaanu tilmaamaynaa meesha hawadu ku afuufi karto - muraayadda hore ama cagahaaga hoostooda.

Dhowr kiiloomitir ka dib, qolku si adag ayuu u kululaadaa, laakiin ha filanin sauna. Hawo-xumada ayaa si gaar ah loo ogaan karaa marka laba qof ay wada socdaan cimiladu xun tahay, ka dibna waxaa fiican in la haysto calal si aad u tirtirto daaqadaha hore iyo kuwa ceeryaamo ah. Waxa jira sanduuqyo badan oo la yaab leh, kuwaas oo ka maqan kaliya saldhig aan simbiriirixan lahayn si furayaasha, taleefanka gacanta, iyo qadaadiicda looga ilaaliyo dib iyo horaba duurjoogta, dabayl-wareegaya ee dhex mara waddooyinka magaalada.

Gudaha, marka lagu daro odometerka guud, tusiyaha xawaaraha, furayaasha muhiimka ah iyo nalalka, waxa aanu sidoo kale ka helnaa haash iyo sigaarka. Si kastaba ha ahaatee, marka shidaalka ama iftiinka saliidda saliidda uu bilaabo inuu shido muddo gaaban, labaduba waxay socon doonaan ugu yaraan 50 kiiloomitir oo kale, markaa ha argagixin.

Apeja waxaa ku shaqeeya matoor laba-stroke ah oo hal-stroke ah, sida midkii mar u adeegi jiray halyeeygii Vespa. Leh bamka saliidda lube goonida ah, koronto-bilowga iyo ceejin gacanta ah. Marka aan la qabsano goorta la shidinayo iyo inta gaas lagu dari karo, matoorku si habsami ah ayuu u shidmi doonaa, xitaa marka heerkulku hoos uga dhaco baraf.

Sanduuqa-geeska-xawaaraha ee afarta-xawaaraha ah waxaanu ku shaqaynaa kabaalka gear-ka sida gaadhiga oo kale, kaliya aragtida koowaad ee beddelka qalabka ayaa ah, hey, aan caadi ahayn. Amarada waxaa lagu kala qaadaa timaha, markaa dareenku waa mid aad u jilicsan oo aan qummanayn. Laakiin anaguna waanu la qabsanay, dhawr maalmood oo aanu wadnayna waxa aanu illownay in aanu waligayba dhibin.

Ah safar Tani waa waayo-aragnimo hal iyo badh ah.

Bartamaha Slovenia, halkaas oo aysan jirin wax badan oo ka mid ah mootooyinkan saddexda lug leh (waxaa jira qaar badan oo ka mid ah Primorsk, sidaas darteed maahan mid muuqata), waxaad u badan tahay inaad ka muuqan doonto mootooyinka ugu casrisan ee supersport. Dadku way jeestaan, qoslaan, qaar xitaa huursan yihiin oo nalal libiq ah.

Dambe ayaa mararka qaarkood sidoo kale lagu sameeyaa niyad xumo, maadaama bahalka cagaaran uu ku socdo bannaanka qiyaastii 65 kiiloomitir saacaddii, taas oo ku filan magaalada, oo tiir ayaa ugu dhakhsaha badan gadaashiisa waddada weyn. Runtii maaha baabuur tartan, oo run ahaantii, xitaa aad u xowli badan u kaxaynta waa ammaan. Ugu yaraan dareenku maaha kan ugu fiican. 100 kiiloomitir gaadhiga yar wuxuu u baahan yahay ilaa 7 litir, kaas oo aad u baahan tahay inaad ku darto in yar oo saliid ah matoorada laba-stroke.

Saddexda gear ee hore aad bay u gaaban yihiin, markaa marka jidhku madhan yahay, waxaan si fudud u bilaabi karnaa kan labaad. Midka afraad waa “dhaqdhaqaaqa”, marka kan saddexaad waa in lagu beddelaa xawaare sare si uu matoorku si habsami leh ugu dedejiyo xawaaraha ugu sarreeya. Ma garanaysaa waxa ay inta badan na waydiiyeen dadka marayey? “Miyaa rogrogaa? Way xiisaynayeen.

Waxqabadka darawalnimada gabi ahaanba ma aha mid xun sida aad ku qiyaastay jaleecada hore? Xaqiiqda ah in xoogga centrifugal ee baabuurka geesku uu aad u weyn yahay ayaa marka hore looga digayaa iyada oo loo rogo giraangiraha gudaha si dhexdhexaad ah, ka dibna daanyeerka waxaa lagu dhejin karaa laba taayir oo, haddii la buunbuuniyo, sidoo kale dhinaca, laakiin nasiib wanaag waanu xaqiijin kari waynay inay tani tahay.

Wali ma jirto wax ku saabsan ujeedada asalka ah, taas oo ah, gaadiidka alaabta. Marka tan la eego, daanyeerku waa mid faa'iido leh oo aad waxtar u leh, gaar ahaan marka ay lagama maarmaan tahay in la qaado dhowr sanduuq oo miro, khudaar ah, laga yaabee ciid ama shinni la jarjaray oo la dhex mariyo waddooyinka cidhiidhiga ah. Jirku wuu ka weyn yahay kan la soo qaado ee leh taksi fidsan, culeyska la ogol yahayna wuxuu gaarayaa ilaa 700 kiiloogaraam.

Magaalooyinka iyo waddooyinka Slovenia maaha kuwo gaar ah oo lagu daabulo tiro badan oo dadka lagu qaado baabuurtan. Si kastaba ha ahaatee, daanyeerka ayaa noqon kara mid aad u faa'iido badan oo labada lugood leh oo loogu talagalay kuwa aan rabin ama aan awoodin inay iibsadaan baabuur oo aan doonaynin inay u kaxeeyaan tufaax si ay suuqa ugu galaan gaari-gacmeed. Oo fikir kale ayaa maskaxdayda ku soo dhacay. Marka la eego muuqaalkeeda waddada, waxay ku habboon tahay xayaysiiyayaasha raadinaya habab aan caadi ahayn oo weligood ah. Ma qiyaasi kartaa raxan Apeans ah oo wata qoraallo waaweyn oo XXX ah oo dhex maraya Ljubljana maalin kasta? Guushu waa la dammaanad qaaday.

Waji ka waji

Matei Memedovich: Qaar ka mid ah waa baabuur qosol leh, kuwa kale, liddi ku ah, fiican iyo, dhammaan ka sarreeya, baabuur aad u faa'iido leh.

Kuwa idinka mid ah ee dooranaya gaarsiinta magaalooyinka, laga yaabee inaad u bilowdaan ganacsi dhirayn iyo beero ama lahaanshaha beer, waxay u badan tahay inaadan aad uga fikirin in daanyeer uu dhab ahaantii hawshaas qaban doono. Marka hore, si farxad leh ayuu kuugu yaabi doonaa.

Marko Vovk: Markii ugu horreysay ee aan ku arkay daaradda dambe ee xafiiska tifaftirka hortiisa, aad ayaan ugu qoslay. Saddex taayir, jidh weyn, laba-falaag. Wax la mid ah ma arki doontid maalin kasta. Waa run in tani ay tahay shay aad waxtar u leh, laakiin kama hadli karno raaxada iyo xawaaraha Daanyeerku. Waxaa loogu talagalay gaadiidka alaabta oo si fiican u buuxiya shaqadan.

Qiimaha baabuurka tijaabi: 6.130 EUR

matoor: hal dhululubo, laba-stroke, hawo qaboojiyey, 218 cm? , carburetor.

Awoodda ugu badan: 7 kW (9 km) markay tahay 5 rpm

Xuddunta ugu badan: tus.

Awood Siinta: Gudbinta 4-xawaaraha, faashashka.

Joojinta: durbaansaday.

Haanta shidaalka: 15 l

Qaadashada awooda: 700 kg.

Wakiil: Trgoavto Koper, 05 663 60 00, www.trgoavto.si.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ muuqasho

+ isticmaalka, karti

+ kharashyada diiwaangelinta oo hooseeya

- tayo leh

- ururinta qolka fadhiga

- isticmaalka shidaalka

- qiimo

Matevž Gribar, sawir: Sasha Kapetanovich, Matei Memedovich

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 6.130 XNUMX €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: hal dhululubo, laba-stroke, hawo qaboojiyey, 218 cm³, carburetor.

  Xuddunta: tus.

  Wareejinta tamarta: Gudbinta 4-xawaaraha, faashash.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

kharash yar oo diiwaangelinta

isticmaalka, firfircoonaanta

muuqasho

tayo

ciriiriga qolka

isticmaalka shidaalka

qiimaha