Tijaabi wadida Fiat Fullback
Qaadista Talyaanigu waa wax-soo-saarka wada-jirka, markan Mitsubishi. Doorashada saldhigga baabuur cusub, Talyaanigu waxay doorteen qaabka Japanese L200 oo leh qaab dhismeed la xaqiijiyay.
Waxaan subaxnimadii u kaxeeyaa shaqada magaalada Turin magaalada cag cusub ee Fiorino. Jidhku, inkasta oo uu gaadhigu le'eg yahay xajmigiisa, wuxuu si fudud ugu habboon yahay sariirta euro, taas oo dhawr taayirro dheeri ahi ku xidhan yihiin. Maalinta shaqadu waxay ballanqaadaysaa inay mashquul tahay. Jidadka cidhiidhiga ah ee waddankii Fiat, waxaan ku faraxsanahay muuqaal aad u fiican, isteerinka saxda ah, makaanikyada safarka gaagaaban, iyo baal cag leh oo gabi ahaanba la waafajiyay. Wadada weyn, waxaan ku soo gabagabeynayaa in 95 "fardo" mishiinka naaftada ahi ku filan yahay inaanan dareemin shisheeye inuu ku sugan yahay taraafikada talyaaniga. Haa, layaab malahan in boostada talyaanigu amar ku bixisay gebi ahaan raxan ka mid ah ciyaalkan nimble-ka ah. In kasta oo xaqiiqda ah in gaariga uu yahay mid cidhiidhi ah, sababtuna tahay albaabbada tooska ah ee taksiga oo waasac ah, iyo hagitaanku, in kasta oo uu yar yahay, laakiin uu ku jiro xallin fiican, oo qurux u muuqda.
Wad tijaabo ah oo baaxad leh, oo ay soo abaabushay Fiat, ayaa u heellan samaynta ugu dambaysa ee khadka baabuurta ganacsiga fudud waxayna bixisaa baabuur dhammaan fasallada suurtogalka ah. Talyaanigu wuxuu ballan qaaday inuu ballaarin doono noocyada moodooyinka laba sano gudahood, qorshuhuna si xad dhaaf ah ayaa loo fuliyay, iyadoo lagu hayo 21 bilood oo keliya. Dabcan, waa wax aan macquul ahayn in la abuuro mashiinno badan oo xoqan waqti gaaban gudaheed, taas oo macnaheedu yahay in aan haysano alaabooyin iskaashi. Mid kale oo cusub waa Fiat Talento minivan, hilibka hilibka Renault Trafic. Si kastaba ha ahaatee, baabuurtani waxay hordhac u yihiin bandhiga ugu muhiimsan ee maalinta. Halka laga soo galo buurta abeeso aan laami ahayn, waxaa i sugaya baabuur cusub oo Fiat Fullback ah oo ay ku raran tahay xamaaro.
Sidoo kale waa wax soo saarka wadajirka, markan Mitsubishi. Fiat Chrysler waxay haysataa soo qaadis Ram oo guulaystay, laakiin wali waxay ka ciyaartaa horyaal kale. Doorashada saldhigga baabuur cusub, Talyaanigu waxay doorteen qaabka Jabbaan L200 oo leh qaab-dhismeed waqti-tijaabsan iyo gudbinta dhammaan taayirrada sare ee Super Select 4WD II (mid la mid ah oo lagu rakibay halyeeyga Mitsubishi Pajero SUV). Mid ka mid ah sifooyinka ugu muhiimsan ee nidaamkan ayaa ah awoodda beddelidda hababka socodka ee xawaaraha ilaa 100 km saacaddii. Run, noocyada aasaasiga ah ee Fullback, sida L200, waxaa lagu siin doonaa Easy Select 4WD, oo ah fur-in dhammaan-wheel drive-ka caadiga ah.
Dib-u-dhabartu waa dhabarka ballaaran ee rugby-ga iyo kubbadda cagta Mareykanka oo ay tahay inuu leeyahay xawaare aad u wanaagsan iyo adkeysi uu uga hortago weeraryahannada oo uu awood u yeesho inuu taageero weerarka. Markii la waydiiyay in wax laga bedelay habka baabuurka, ha ahaato joojinta ama isteerinka, injineeradu waxay ku jawaabaan in aysan ahayn kuwo caqli-gal ah oo ay isla markiiba isku dayaan inay ka dhigaan baabuurka si ka wanaagsan mastodonka suuqa. Dhab ahaantii, Talyaanigu waxay u baahdeen oo kaliya inay isku dhejiyaan muuqaalka, kuwaas oo ay qabteen shaqo aad u fiican: naqshaddu waxay u soo baxday inay noqoto mid asal ah oo si fiican ugu habboon qaabka casriga ah ee shirkadda Fiat. Xataa japan-ka summadaysan ee "dabo" kor loo qaaday maaha mid la dareemi karo jaleecada hore. Farqiga kaliya ee u dhexeeya prototype ee qolka waa astaanta ku taal isteerinka. Qalab badan ayaa loo heli doonaa Fullback in ka badan L200 xamuulka qaada - hagaajinta Mopar waxaa lagu dari doonaa qaybaha "hooyo" ee Mitsubishi.
Sida L200, "Talyaaniga" waxaa la siiyay turbodiesel 2,4 litir oo cusub oo leh 154 ama 181 "faras", taas oo ku xidhan heerka qasabka, oo leh wareeg ah 380 iyo 430 Nm, siday u kala horreeyaan. Gearboxes - lix-xawaaraha "farsamo" iyo shan-xawaaraha "automatic". Tijaabo gaaban oo gaaban ayaa ii ogolaatay inaan la hadlo oo kaliya kan dambe, laakiin nooca ugu qaalisan: oo leh shaashad weyn oo taabasho ah, xakamaynta cimilada laba-aaga ah iyo beddelayaasha paddle. Laakiin iyada oo aan loo eegin qaabeynta, faahfaahinta kaliya ee jilicsan ee qolka waxay noqon doontaa kuraasta iyo isteerinka maqaarka ku duudduubay. Wax kasta oo kale waa caag adag oo faa'iido leh.
Isku dhafka ayaa si fiican u shaqeynaya. Mashiinka ugu sarreeya ee leh mashiin ballaadhan oo ballaadhan ayaa si dhammaystiran loogu daraa "otomaatiga", uma baahna fiiro gaar ah oo la qabsashada dhaqdhaqaaqa mashiinka meel bannaan oo leh garaac. Dhaqdhaqaaqa firfircoonida ayaa u muuqda mid qancin kara ku filan gaariga jir culus, iyo xitaa iyadoo culeys saaran yahay jirka. Sida had iyo jeer dhacda beryahan dambe, falcelinta mishiinka naaftada ah ee ku riixaya baydalka gaaska ee gaari xamuul ah oo laga soo qaado wax ka liita ma ahan midka baabuurta shidaalka casriga ah.
Baabuurkaygu wuxuu xidhan yahay taayiro fiiqan oo BF Goodrich ah oo waddooyinka ka baxsan, sidaa darteed intaan dhex marayno magaalada, qolku wuu yara buuqsanahay, laakiin wuxuu ku jiraa xadka edeb-darrada: dabaysha iyo mishiinku ma dhibsadaan. Joojinta waxay si fiican u maamushaa isku dheelitir la'aanta laabta Talyaaniga. Beddelidda jiilka qaadista L200, Jabaanku waxay dib-u-habayn ku sameeyeen joojinta, waxayna ku dhacday "Talyaani" horeyba wax looga beddelay, oo ay weheliso dhawaq hagaagsan iyo go'doomin gariir.
Marka asphalt-ku dhammaado oo godadka gaadhiga badhkiisu sare u kaco, waan fahmay sababta uu cawsku ugu jiro dhabarka. Haddii aysan taasi ahayn, dabada dambe ee aan la rarin ayaa si xishood la'aan ah u boodi doonta, taasoo xumaynaysa aragtida guud. Jid ahaan, gaar ahaan Ruushka, awoodda culeyska ugu badan ee Fullback ayaa laga dhimi doonaa 1100 ilaa 920 kg si gaariga xamuulka ah uu ugu habboonaado qaybta "ilaa 3,5 tan". Oo sidaas daraaddeed wax walba waa fiican yihiin: aad si degdeg ah u wadi kartaa, adoon ka cabsan ciidda dabacsan ama dhoobo ee puddles - Waxaan mar hore u soo jeestay on drive dhan-wheel, iyo sidoo kale waxaa jira quful kala duwan ee dhexe iyo gadaal iyo hoos u dhac. Ma aha nadiifinta ugu weyn ee 205 mm ma aha caqabad - kuuskuusyadaas oo kale wax walba waxaa lagu go'aamiyaa xaglaha gelitaanka iyo ka bixista, laakiin halkan waa kuwo cajiib ah: 30 iyo 25 garus, siday u kala horreeyaan.
Baabuurka iyo socodka, iyo dareennada guud oo kaliya ayaa ka soo baxay rayid aad uga yar kuwii ay isku fasalka ahaayeen Ford Ranger iyo Volkswagen Amarok, laakiin Talyaanigu uun baa rabay. Kaliya maahan dadka deggan Apennines waxaa ku hareereysan khadka Fiat Professional. Gawaarida gawaadhida ayaa ku soo qulqulaya hareeraha magaalada, dukaamada qaxwaha guurguura oo ballan qaadaya kor u qaadista firfircoonida, ambalaas nafo badbaadiya oo had iyo jeer diyaar u ah inay caawiyaan adeegga taayirrada guurguura, baabuurta raashinka ee hipster-ka iyo, dabcan, basaska yar yar sidoo kale waxaa laga heli karaa Moscow.
Gawaarida cusub ee Fiat Fullback, oo qiimahooda lagu balan qaaday in lagu dhawaaqi doono habeenka Mooshinka Moscow, magac ahaan waxaa iska leh Fiat Professional line sabab. Meel kasta, oo ay ku jiraan Ruushka, waxaa lagu iibin doonaa iyada oo loo marayo shabakadan ganacsadaha isla markaana lagu xayeysiiyo si waafaqsan. Iyo waxa gawaarida caadiga ah lagu dhaleeceyn karo waa caadada u ah gawaarida ganacsiga.
